问界M8第三集，简单试驾和发布会评价

#问界M8体验打卡昨天m8上市发布会，抢在发布会之前我去试驾了一下。老规矩先来总结试驾再来说发布会。 试驾感受： 1、电门还是比较线性的，电车加速快没的说，车身姿态控制的不错，尤其是打开防晕车功能。 2、没有开船的感觉，紧急避让车身控制超出我的预期。 3、虽然车身尺寸大但是视野挺好。 4、对于我来说缺点是无法关闭动能回收。 展开来说，说实话试驾时间非常短，而且我为了短时间感受故意暴力驾驶了，毕竟很多人排队。 刚上车的时候起步电门比较线性，没有那种闯动感，标准模式下猛踩电门响应稍稍慢一点，运动模式下很不错。 接下来就要试试刹车感受，因为不在标准场地无法验证刹车距离，只能谈感受，说实话超出预期，双活塞虽然差点意思但是起码很顺畅完成动作，其次车身点头姿态很小，这我很满意，说明cdc在工作且调教的不错。 驾驶模式里没有单独的动能回收调节，这个我觉得应该加上，因为我个人来说，舒适最重要，我既然选择增程肯定不在乎那点续航，所以动能回收能完全关掉最好。这点希望厂家能升级一下。 NVH做的不错，双层夹胶玻璃等，不错这个价位的车NVH做得好是应该的。 智驾没试，等我提车再说。 发布会没啥说的，我在意的就是明年ads4.0 我的车能不能升级！欢迎大家留言交流