五菱宏光MINIEV青春版充电感受

#新五菱宏光MINIEV提车分享自提车6个月以来，我已经累计行驶了17857公里。下面，我将详细分享我的充电体验，希望能为同样使用这款车型的朋友们提供一些有价值的参考。 1.家用慢充（220V插座） 为了方便日常使用，我选择了家用慢充作为主要充电方式。每周五晚上，我都会将车辆连接至小区内的普通插座进行充电。从20%充至100%大约需要8小时35分钟，这个时间足够我完成一周的用车需求。在充电成本方面，由于贵阳市的电费相对较低，仅为0.35元/度，因此单次充电成本仅为5.6元，相比其他充电方式相当经济实惠。车辆充满电后，仪表盘上显示的续航里程为215km，与官方标称相符。在夏季充电时，充电线缆会有明显的发热现象，需要注意安全。 2.高速服务区快充（贵遵高速久长站） 贵遵高速久长站的高速服务区快充充电，从30%充至80%电量仅耗时35分钟，极大地缩短了我的充电时间。仪表盘上显示的续航里程增加了93公里，充电功率峰值达到了20kW，费用为19.8元，相比家用慢充稍高，但费用在可接受范围内。 3.低温环境充电（贵阳冬季-2℃至5℃） 在贵阳的冬季，气温较低，这对车辆的充电性能产生了一定的影响。在低温环境下的家用慢充，从20%电量充至100%，耗时增至6小时09分钟，相比常温环境下有所延长。电池预热阶段的功率波动较大，范围在1.5-3.0kW之间，电池在预热过程中需要消耗一定的能量。满电后仪表盘上显示的续航里程215km。在开启了暖风（3档）行驶的情况下，车辆仅行驶了130km电量就耗尽了。