我为什么选择蔚来？

#我的蔚来我来评过去几年奔驰宝马两个油车陆续都换了蔚来，也常会被朋友问：你到底喜欢蔚来什么？嗯，车好看，驾驶感好，换电快，服务好等等等，但是，最重要的原因还是：赞同它的“长期主义”——坚持自研，拒绝短视。 1⃣️关税战下的技术突围 最近，特朗普政府又故技重施，给我们疯狂疯狂加征125%关税，历史的剧本从没改变。 网友说：一代人有一代人的上甘岭！而蔚来和很多有远大愿景的中国企业一样，选择了一条更难却更长远的路。在智能驾驶领域，英伟达曾凭借Orin、Thor芯片几乎垄断高端市场。2024年，蔚来首颗5nm智驾芯片“神玑NX9031”流片成功，单颗性能相当于四颗英伟达Orin芯片，成本却大幅降低。这一突破不仅让蔚来ET9的算力飙升至2000TOPS，更意味着中国车企首次在核心硬件上摆脱了“卡脖子”风险。 不仅自研还要出海：与迈凯伦的合作、中东资本的青睐，都印证了其技术输出的潜力‌。正如小鹏向大众授权技术、零跑与斯特兰蒂斯联手，蔚来正在证明——‌知识产权的价值，远高于单纯卖车‌。而这一切的基础，是蔚来对自研的“固执”：从芯片到换电体系，高额研发投入虽被诟病，却恰恰是摆脱“卡脖子”的关键‌。 2⃣️长期主义者的孤独 有人诟病蔚来“烧钱”，但回顾历史，华为的麒麟芯片、北斗卫星系统，哪一个不是从巨额投入中涅槃？蔚来的研发投入的确远超其它车企，换来的是什么？——换电网络、全域高压架构、智能驾驶全栈自研……‌今天的关税战，让我们更清晰地看到：‌没有核心技术，价格战赢得一时，却赢不下未来‌‌。 3⃣️中国品牌需要“向上”的标杆 有人嘲笑蔚来对标BBA，但它的确以一己之力率先撕开了BBA垄断的高端市场，这种品牌高度的争夺，远比短期销量更有战略价值。如果所有企业都沉迷“性价比内卷”，中国制造何时才能摆脱“廉价”标签？ 从华为到蔚来，从芯片到电动车，每一场“上甘岭”都在考验一个民族的耐心与远见。这场关税战的终章，也必将是中国技术全球崛起的序曲。🇨🇳🇨🇳🇨🇳 “他强任他强，清风拂山岗。他横任他横，明月照大江。”这就是中国人的智慧和气度！