不管是真是假，如果五菱单纯想用增加续航来解决问题那是走错了方向。200公里续航的五菱之光之所以卖不好。续航短只是一小方面。最重要的是只有200续航的简单配置卖五万才是原罪。不降价增加配置。想增加续航再加价恐怕难以改变现状。现在五菱之光买主都是对性价比不敏感的。但绝大多数的持币观望中的都是对价格，对性价比在意的

真的，5月就上市。

没有工信公告前，都是假的

已经使用将近两个月了，增加续航作用也不大，这车主要是在城区用，跑高速掉电快，最致命的是跑高速不稳，容易左摇右摆，都不敢跑，城区内200公里足够了

30度电池，宁德时代电芯，无钥匙启动，怀挡，液冷电池，360。内饰在精致点就能热卖，

其他厂家能不能跟进，教教五菱怎么做人，这车成本很高吗，他不想要这块市场，就帮他吃了呗。

被骂了几个月终于想明白了？我也懒得骂了。什么车不能拉东西？非得是个破面包才能拉？货多了咱跑两趟，咱续航500比他多跑三趟都不算事，平时还可以少“享受”充电服务体验，嗯，再多叫货拉拉

300续航的电池，80Kw的电机，这是最低标准

妥妥的骗补贴神车

网上热闹，实际销量没几个人买，周销量才几百台

这不得卖7.99w起

你五菱之光再怎么也是个面包车啊，300续航我感觉都不够看啊，400续航差不多

五菱和宝骏这波新能源怎么说呢？品牌完全支撑不起来它这个售价

后期花钱我换电池包

出个纯油 再出个增程 也比搞纯电靠谱

假的五座税应该高

人民不需要破烂，工业垃圾。五菱专做破烂，油车同级最贵，配置最低。电车还是如此。除了在老年人拉货市场有点口碑，在年轻人心目中就是低端和垃圾的代名词。五菱迟早和宝骏一样被扫进垃圾堆！

不便宜买海鸥或星光拉货，啥东西还卖5万左右

建议卖十万，一辆都卖不出去才好

说到底贵是原罪 201续航2万301续航3万 401续航4万 你看看会不会卖爆