04-05发布
蔚来的两个歧途!第一是起步就入"高端局"!蔚来造车一开始就是对标BBA,所谓四五十万的售价定位。你作为一个造车新势力,毫无行业底蕴!也无技术积累!就凭一腔热血!比亚迪为什么现在如此强大?因为人家既有造车底蕴,也有技术积累更有庞大市占率!因为比亚迪的从低到高的发展思路!最早的时候,特别是入行的时候一直秉承"造老百姓买得起的车"经营理念!你想想,中国是人口大国,人口就是任何企业最大的红利,谁忽略这个人口红利谁都会收获满满教训!上来就"高端局"!起步就只针对高收入人群!而忽略庞大的中低收入人群,放弃市占率是极不明智的! 第二就是"换电"!换电的思路在当时决策的时间点或者时间段是对的!但是决策绝对缺乏发展性思维和眼光!因为新能源车的三电技术更新迭代是十分迅速的!特别是电池技术发展! 25年初比亚迪发布一秒钟两公里的高功率充电补能技术无疑是给蔚来换电站的发展布局当头一棒!最晚到2028年全固态电池一定上车!纯电续航就是2000-3000公里!你说还要换什么电?最近网上微型核电池都研发出来了,据说首先可能会应用在医疗领域,凭着中国现在对新能源的疯狂研发和推进谁能保证在未来的五年、十年不会应用在新能源汽车上呢? 换电站的大量投入远比造车本身大的多!这个"吞金黑洞"严重迟滞蔚来汽车正向盈利点的早日到来!更是对企业发展带来极大压力和考验!决策错误不可怕!虽然船大难调头,但是也不能明明冰山就在眼前还非得往上撞!
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