03-27发布于:奥迪A6L车友圈
#辣评新车🚘在新能源汽车浪潮中,作为BBA阵营中的“常青树”,奥迪A6L 也感受到了危机感,奥迪车系大幅降价确实引来客流和关注,那么作为3月刚刚上市背着通风舒畅包的奥迪A6L,这款车型究竟是清库的,还是降价增配战略上调整? ❓这个书包里有啥?跟现有增啥少啥了? ✍🏻A6L 45TFSI的终端优惠幅度普遍超过14万元, “小书包”里多了通风、后排座椅靠背电动调节和后排多媒体控制,这对有商务需求用户非常有用重,你要细品配置升级也并非“无死角”。与老款相比取消了360和运动座椅,这对日常泊车和喜运动人来说添加剐蹭风险。再就是芯片仍没升级在智能化体验上明显不如新势力车型。 ❓锁定目标是谁?怎么去突破改进? ✍🏻在二三线城市和传统国企业中,奥迪A6L行政车属性一时半会也改变不了。现在后排舒适性配置升级就又进一步巩固了。个人对奥迪认可的意向人平均年龄已40岁以上。大多年轻人都已经转向新能源竞品。 ✍🏻面对新能源车崛起要尽快推出A6L纯电或插混版本,避免在油豪车中已经出现的“油电倒挂”现象。不能一味大幅度降价避免品牌贬值恶性循环。正如背书包不等于有学识,汽车的价值也不能仅靠文字上参数,在智能化、电动化的新能源风潮中,奥迪若不能在技术上实现突破,最终会成为“背着书包的小学生”——看似努力,实则与现在时代脱节。 🚘奥迪A6L 45TFSI臻选动感型+运动舒享包,明显着是清库存说明豪华型油车也在焦虑。目前来说预算有限又想有体面的人来说,它还真属于“真香”捡漏。
优惠力度比较大的情况下,还是挺适合入手的,毕竟奥迪出众的是它的品控标准和优秀的机械素质,像我这种对冰箱彩电大沙发无感的人来说,还是更偏爱A6L的操控性能的
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