1.厂家优惠低了，现在四代普遍优惠是5000 2.置换补贴一万是国家给的，不是厂家优惠。而且前提你要有旧车或者规定时间内的旧车过户手续（旧车不是必须卖给4S店，这里好多人被坑，旧车价格被做低了几千块）。 3.厂补一万四是厂家优惠，符合厂家要求就可以领取，不是店内优惠。 4.税11000，是按照裸车价122900为基础计算的，在发票金额上剪掉了厂补，也就是发票低开了，会影响保险上你车损险的定价。 5.保险5000单看价格不能看出来贵多少，要看保险配置，店里的一般要贵500-1000，一般可以往下谈300-500左右。 6.上牌500，最低300，这个基本没啥可谈的，虽然不合理，但是不可能不收。

我今天去了解了 2.0的顶配的 没有置换补贴落地12600

裸车价高了，可以往129900谈

我了解的价格裸车13.19 厂补2万 省补1万 贷8万返1万多 60期 保险4500 上牌300 感觉还是贵

为啥要做5年分期，2年提前还款这种套路贷呢，这种大坑里面套小坑，，做厂家金融多好，贷8万或者9万，三年贴息，三年总利息只有5600-5900之间，月供2600多，，5年分期，2年提前还款，这种套路贷都是银行联合4s店一起坑老百姓钱，，不仅利息高，而且银行还给4s店给返点

返利不算进车价，因为你还是要给进去，所以落地=129400 例如 首付（减去返利）41800 月供1650*24=39600 本金剩余48000 4.18+3.96+4.8=12.94

多花五千

税贵了，山东当地的税是八千多，贷款可以做多点，我这边是返13.5，可以跟4S店谈

每个月还多少？先算总价啊，要不然给你咋算呢

我贷款后，开发票把贷款反息的钱也减了合理吗

月供多少，再把总利息算出来，再看看给你返的利息

你这算一毛没优惠 你不会上网查查贷款返利到底多少划算吗

这价格贵了