几月份的车

好像绝大部分车的中控骨架都是铸铁的，就跟刹车盘一样

生锈断悬架滴

焊接件表面不好处理，多数车企都是整车架完成后整体电泳，防锈

找第总解决

既然买了爱国品牌，那就自己克服一下

或许是个例，或许这比例有些高，只是你拆不拆中控的问题，就像薛定谔的猫，你拆了它肯定是锈的，你不拆，永远也发现不了。或许所有厂家都在不容易发现的地方下功夫减配，但是这个车是我目前买的三辆车中内饰用料最好的，钣金却最粗糙的，没有之一

跟丰田比如何

都会生锈的，我新买的车去加装行车记录仪，看到里面焊接处没有做电镀也会生锈。小问题不用担心

任何车都有吧，我第一台起亚，第二台名爵都有，原因是洗车时洗了脚垫，脚垫只是吹一下就铺车上，到家锁车后在车上自然干。座椅下面和仪表台里面的无防护金属都会有浮锈，问题不大，至少15年不会锈穿，介意的话别用油漆涂，用除锈剂喷，淘宝几块钱就搞定了，但建议反正别管

加中置多少钱？效果怎么样？

国内车企全部一样，看不见的地方严重简配。。 不管是合资还是国产 都一个鸟样 只是很多地方没有发现而已。。。。

虽然知道比亚迪容易锈，但这个地方是正常的，你拿二十万的车也一样锈

仪表台内部浮锈正常

像雷克萨斯这样的豪车座椅骨架和中控骨架都会生锈，不用说几万块钱的车了

中控台内部现在基本都这样了，二三十万的车一样没有做防锈，因为这地方接触不到任何东西，生锈只是空气潮湿让表面起的浮锈，十年之内都锈不穿的

我大侄子说不影响失速。

半年就锈成这样，，看来比亚迪工艺跟10年前一样 大概能挺过5年。。。 厂家希望你们早换新车。。。

加中置多少钱？效果怎么样？