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零跑C11车主·新提车
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02-07发布于:零跑C11车友圈
河北高速265公里,不开空调,电全用在驱动上,百公里23.3电耗,纯电动纳智捷
零跑C11
俗人啊
凯迪拉克CT4车主·车龄2年
追求电耗,要么特斯拉,要么就轿车。
突然881
特斯拉高速120以上也不会低于20度电。
小虎Cola · 零跑C11车主·车龄半年
特斯拉速度上110 电耗都很难绷
土匪射大炮
天籁车主·车龄9年
3小时跑了265公里, 几乎就是一直120左右开的了,这个电耗很合理你还指望它15度电啊, 你换个说法,78.5度电,你除以23.3,等于3.369098712,相当于说你满电跑到没电,跑336公里,满电续航官方说是580,实际上你这已经不止五折了,不算差
沉着橘子dQa
你这算的,好像是那么回事
头条用户 · 领克03车主·车龄4年
匀速不是90嘛,要是大部分时间120匀速起码在100以上
随和11912311
差不多了,智已620才开300高速120码到135的话
天行健零跑车主
.万
这么低的温度本身就会影响电耗,因为温度低电池内阻增大。你这速度我估计最高得130以上了,这能耗还高?电动纳智捷你只是听说过,根本不知道电动纳智捷啥电耗水平。
用户9826916108453
我有电动纳智捷u5高速120电耗22度电,车重1.6吨。
万王之王呵
100和120差33%能耗,一看你这就是市区到下高速跑的,高速全程定速120,23×0.67=15.41.最高100跑,慢点就好了,大SUV风阻太大,轿车100和120就差25%。
率真光束u77AH
河北啊哥们,120码的速度,很优秀了,知足常乐
用户5133883974836
两年前买的,连包差不多18万,底盘颠得想吐,电耗也高,考虑到充电,一般不会开车超过120公里的地方
碳烤鲜鱼
的确差了点,这个天气,120的速度 18差不多了
eIico
电耗确实高了,今天早上五点多送孩子上学,70%高架路时速保持90以内,驾乘三人,平均电耗快22了
只短暂的除雾加近光灯
scxhu
主驱逆变器电能损耗太大,估计是没使用高价的碳化硅!
ZZZzzz119
这个天气不开空调,狠人呐
老葵哥妈妈课堂 · 零跑C11车主·新提车
确实 我平时一般也不开 但是这周华北降温 -10度 冻得不得不开了
我太想进部辣
别克E5车主·车龄2年
和我别克e5高速电耗差不多
快乐的钢笔xI
魏牌 VV6车主·车龄4年
电车最佳时速是60千米每小时,你这个跑120能不费吗?23算少的了
老葵哥妈妈课堂
因为这几天华北普遍-10度 这周电耗明显比之前高了
北极熊Fc
捷豹XFL车主·车龄7年
电车120时速,百公里没有低于20度的
Mr、♞弓长 光军℡
你还算低的
.万
最冷那天,,几乎所有电车都是这么拉,,佩服你三小时不开暖风也是狠人
上进的风筝sNG
最近河北这个温度,这个里程差不多,我春节期间河北高速出行,出发前满电全程开着暖风,115-120之间跑也就是310公里这样
儒雅松鼠xAD
零跑C10车主·新提车
这个续航不算好也不算差,大部分品牌天冷跑高速也差不多这样了
两广想提车
群里都是22这样的电耗
回复楼主