![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
智能保电你要充电进行补充动力才能维持，强制保电不需要去刻意充电维持动力，dmi的逻辑就是电机发动机同时用达到低转速高动力的需求，偏向电机使用，一到三代的比亚迪两者分开的所以被ev限制了还能依靠发动机开，到第四代电控系统为主要驱动系统，发动机多数时间是在辅助电机提供动力和电量，所以智能保电会优先用电，然后发动机辅助，争取减少发动机驱动时间来节约油耗，但是因为没充电低电量原因，触底反弹，发动机驱动反而更频繁进而增加油耗
评论发表于02-08又要充电又要加油，油耗还这么高？？还不如油混车
回复发表于02-14高了，你要被t出群的，做到我这个油耗
@自在星球XDR：又要充电又要加油，油耗还这么高？？还不如油混车
回复发表于02-14
你跑高速还是城区
评论发表于02-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页