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【五菱mini】零下-20度，续航实测
2024-12-02发布于：五菱宏光MINIEV车友圈
【五菱mini】零下-20度，黑龙江续航实测（12月） 车型:五菱宏光mini青春版，215公里续航 时间:2024年12月2日 地点:黑龙江省 温度:-14度到-27度 停放:室外停放 白天出太阳，暖风开 2 档就够了。晚上 6 点天黑后，气温降到零下 20 度，我把暖风开到 4 档，开了 20 分钟才感觉到热风，制热速度明显比以前慢。 今天总共开了 13 公里，耗电量达 41%，这样算下来，续航达成率只有 14.74% 结论:电量剩 20%时就得充电，满电实际续航里程 25 公里，实际使用达成率 11.62% PS:图片为11月能耗数据，送给喜欢研究数据的朋友查看
作者提到的车系：
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北方的兄弟姐妹老老实实买油车吧，真不适合电车，尤其是磷酸铁锂的，我这冬天最低不过0度，去年那么冷的天也才-5度！你说你-20度开电车，不找罪受么
评论发表于2024-12-09家里第二台车，买的电车，短途上下班挺好的，就是冬天得天天充电了
回复发表于2024-12-09划不来啊，25公里，17.3kw的电池，家用电0.58°/kwx17.3＝10.034元，10.034/25=0.40136/公里，一公里都4毛了，跟油车差不多了
@五菱mini在黑龙江：家里第二台车，买的电车，短途上下班挺好的，就是冬天得天天充电了
回复发表于2024-12-14
还没二轮电驴子和自行车适用
评论发表于2024-12-04两轮没棚的，冬天冷，受不了
回复发表于2024-12-05二轮铅酸电池只会更差，九号小牛那种三元里好一点
回复发表于2024-12-09
低温加热没管一点用么
评论发表于2024-12-04零下10度暖风加热快，零下20度，需要20分钟车内能感觉暖和了
回复发表于2024-12-05我说的电池低温加热
@五菱mini在黑龙江：零下10度暖风加热快，零下20度，需要20分钟车内能感觉暖和了
回复发表于2024-12-05
坐标河南商丘，215青春版。现在这个天气满电只能跑110公里左右。
评论发表于2024-12-04我感觉现在只能跑30公里了
回复发表于2024-12-05你是不是充的电不行，我柘城，上车就开暖气，还能跑160，剩11的电
回复发表于2024-12-07
我这西北小城零下12度左右，市区上下班，充满电开到剩下30％，二档暖风只能开60公里左右。
评论发表于2024-12-07这车一次性投入，每年就是保险钱，充电用不了多少钱
回复发表于2024-12-08
这车冬天得改柴暖，原车暖风非常耗电，而且在黑龙江长期停放室外，充电可能会充不满吧？
评论发表于2024-12-04柴暖没改，1到2天充满一次，充电前30分不充电，电池加热，温度够了开始充电
回复发表于2024-12-05
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