行驶3200公里，刚刚跑了一次长途，经历山区路面，高速和城市拥堵路面，往返全程行驶一千多公里，去时5人后备箱空载，回来时5人后备箱满载。 油耗加电耗平均每公里5.2元（电用的公用的每度点1块多） 在山区路段限速30-60迈也刚刚好在中间路段，亏电时段使用四驱模式动力强劲发动机声音小，动能回收至12%，还蛮不错，试过使用标准模式40至60迈之间爬坡发动机不直驱，发动机声音大，改用四驱模式挺好。 另外买回来使用不到1千时就方向盘跑偏去了山区越野，驶入河道，爬上山坡吃火锅经济不富裕的我来说无需改装素车轻越野足够用了。

猛龙要是出燃油款就好了

首先，我之前也是新手开的车型只有皮卡和桑塔纳，开帕萨特就特别费劲.机箱盖低趴没办法找到参考线。非常不友好，自从开电动面包车习惯了会开车了，有了自己的 H6，开车就熟了，小刮小蹭正常事。5 万公里后就没问题不到了.现在 H9，500 和 700 正常开。我前对象开 500 和 700 一起出去玩啥问题没有，卡卡开。习惯了会开车了就好了。

这个价位直接领克08不香吗

缺点就是贵，长城的决策层早该回乡种田了，卖10万能赚10亿只有长城开心，卖100万台赚10亿，长城开心，生产工人开心，供应商开心，4S店有车保养开心，用户也开心，所以长城被这班老顽童玩废了

网上买一个冈仁波齐中网，换了立马精神十倍

越野这块吧！此车跟本没有一点限滑，小小的交叉轴都过不去，全靠冲刺，城市suv星越L都比它强百倍

我想问问，我把中网换成磨砂的，然后轮胎加高一些，备胎换个大点的盖需不需要备案？还是自己直接改就行

不是硬派越野，为啥减震器太硬，前脸太丑了，后空间太小了！ 去看了车四儿子套路太深！ 走了

还是可以的吧

220v能自己改装吗？

作者这是胡说八道了，猛龙最大的优点之一就是座椅较软，舒适度高

尾门的塑料包围 我同时站了两个人上去

请问一下，什么时候出燃油版的

最大的缺点就是后排易晕车，没有了。

你是认真的吗？座椅有加热也有通风

猛龙有没有油耗型

能否出一个城市版本，内饰舒服点的，我就想市区开开，喜欢这个方盒子造型。越野我不在乎

主驾驶视野不行

去年11月提的车，没有前雷达，方向盘低速回正很差，车机功能是够，开起来比较轻快，但是语音功能没有那么强，发动机不发电的时候确实比较省油的，是你意想不到的省油，底盘质感是好的，解耦四驱在恶劣天气和高速上面给人很好的驾驶信心，装载能力极强，买就建议上大电池版本，在十几万的家用suv里面算得上比较拔尖的