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    聊几句MEGA

    2024-03-03发布于:理想MEGA车友圈

    #理想MEGA发布会解读理想MEGA上市,聊聊我的观点。 说实话这车在网络上得争议还挺大的,价格公布后喊贵的一大堆,说实话也超出我的预估。说它太大太长日常使用不方便的大有人在。 这些人大概率都不是目标客群,毕竟都是在以家庭第一辆车,经济舒适好开的角度在思考。MEGA定位的肯定不在这个客群,说不定人家目标客户有司机有保姆呢,高净值人群对这个价格并不敏感。这车定位多胎,全家人舒适出行的高净值人群,并不是我们的大多数,属于小众细分市场。 理想能吃掉这个很小的细分市场,就已经很不错了。毕竟价格在这放着,对企业来说,有丰厚的利润,小的细分市场也能让理想活的很好。怀疑可以,但请相信存在即合理。我并不是在吹理想,其实我个人很不喜欢理想这个品牌,仅仅是从市场和行业的角度分析一下。

    作者提到的车系:


    • 就算有保姆司机,小鹏X9也不比理想车小多少,配置更高,实用性更强,理想车只是大一点点而已,配置和小鹏没法比,理想都是吹嘘

      评论发表于2024-03-03
      • 刚体验完,三排乘坐体验想子更好。产品力确实一方面,但更重要的是品牌影响力。虽然我也不喜欢理想。

        回复发表于2024-03-03
      • 和x9比较了,就不是高净值人群了

        回复发表于2024-03-04
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      偷着乐的杜锦雨

      奔驰S级车主·车龄3年

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      我是理想车主,但我真不看好这台车。家用l9就足够了,特别是市区代步和自驾游。别说什么第三排更宽敞,家里六口人,近郊自驾游还行,再远点什么七座车也不如开两台车合适,去远的地方不如飞机高铁,到目的地租车。所以,我觉得这台车使用场景跟l系列重合了。 另外还是纯电,还是mpv,这两种车就没走量的。 我一直觉得这辆车是为了树价值标杆,为后面纯电系列开道。

      评论发表于2024-03-05
      • L9第二排不行,我们一家三口,老婆更喜欢mega的第二排,第三排坐人机会很少很少

        回复发表于2024-03-05
      • 正解,所以长城永远不知道到了一定价值空间比的不是性价比而是烧钱的快感

        回复发表于2024-03-06
    • 我刚送了一台,纯粹因为三排是所有MPV里最不憋屈的。这车大概就周末一大家出门吃饭坐,这台车谁坐第三排都合适(不然以前必须让爸爸妈妈坐第二排挤在第三排好难受)

      评论发表于2024-03-08
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        大柏树说

        蔚来ET7车主·车龄2年

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        那就看看理想这个牌子有没有他自以为的那么高端了

        评论发表于2024-03-03
      • 那部分人也同样更在意安全吧

        评论发表于2024-03-03

      回复楼主


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