好好适应一段时间，过年以后我再来看看你车子还在不在，在我就接手了

好👌🏻

我的车不到19万，冬天高速续航接近400公里应该够用了吧？高速上充电确实比加油费点时间，不过相比较于平时在市区开省的油钱，偶尔一次高速带来的麻烦不算什么。

咱就是说电车要买车位油车不买吗？租车位的话，充电桩也能安装的。另外打骨折的问题不是这鬼天气上高速，是上高速就打骨折，这天气和高速加一起其实跟平时上高速差距我觉得不大。另外，纯市区开的短续航都是十几个以下的，20个以上的纯电高速怎么也能跑三百多了，雨雪天气跑三百多至少四五个小时，也该休息充会电了

必须的

你说的远门是多远？我这个续航300公里的小破电车五六百公里也不怕啊，中途冲个一两次电

冠军版1千多公里

那你咋要出了，难不成天天在水泥路烂路开？这车共振轰鸣是通病无解，天天开那确实没人受得了

要不要这么夸张

我开了半年都没有这种现象

已试 无果

止震板要一段一段贴，不能满贴，不然会有低频噪音，我的搞过以后效果好很多（烂路就无解了哈）

对

你当核磁共振呢，那一个设备上千万呢，你个十几万的小车能享受到啊？

什么车速度快了只开后窗都一样，

真心不一样，我的油车几乎不会震脑袋耳朵！跑快了只有呼呼声！和我一起跑滴滴的两个朋友，别克微蓝6 和一个bz3 也没有埃安580这款车这么夸张！

这个跟电车没关系！跟开车的人有关！高速上很多车都在超车道行驶，不管速度多快，真的很让人烦，而且也不安全。不知道这些人怎么想的！

你是好司机！

这是驾驶者之车，操控好悬架必然硬，要舒适得去买地盘悬挂软的，两个方向，你用车目的没搞清楚

你是没见过底盘更拉的。江淮钇为3可以试试，更垃圾

冠军版基本都有，我试驾了几辆试驾车比我这还严重

我感觉后门的调整是有用的，可能跟装配有关系，所以，每个车的感觉不一样。