今天油表灯亮了，加满一箱95#汽油200块钱，表显续航1005km，实际续航也就九百五六，假如让我老婆开估计能怼到1100km，我家那位转速表都没超过3000转，开车急死人总跟在人车屁股后面开车，美其名曰开那么快干嘛？又不急这一会儿，安全第一。我当初就为了动力好点儿省点油不用充电买个双擎，谁知道硬生生让她开出了新能源汽车的感觉，能用电跑绝不用油，我估摸着让她推着车跑只要能给这车补电她也愿意 🤭

想买一台二手卡罗拉。不知道哪个配置哪一年的比较好，不知道二手车现在价格多少？有知道的车友们推荐一下，谢谢

走不走保险？？

车只是个代步工具，买个省钱省心的车，该吃吃该喝喝毕竟骑自行车去酒吧该省省该花花

19款卡罗拉雨刮器有时候卡顿，刮不上来，什么原因，有没有和我一样的朋友，有谁知道

卡罗拉双擎

卡罗拉双擎精英版的油耗记录

更换不同机油的油耗变化

今年你的保险费涨了吗？

汽车上最反人类的四大配置，你被哪个气到砸方向盘？ 当汽车从机械时代跨入智能时代，车钥匙变成了人脸识别，实体按键升级为触控大屏，隐藏式门把手取代传统拉手。这些被车企包装为"黑科技"的配置，正在让驾驶体验陷入"功能越多越难用"的怪圈。我们梳理了车主们票选出的四大最难用配置，看看你的车是否也在经历这种"科技酷刑"。 一、自动启停：省油神话背后的体验灾难 这个号称每年能省800元油费的功能，正在成为车主上车必关的"鸡肋之王"。在北上广深高峰期，搭载启停系统的车辆平均每天经历62次熄火重启，每次重启带来的车身抖动堪比老式柴油拖拉机。更糟糕的是，当你在暴雨中涉水行驶时，系统可能自动重启导致发动机进水报废。某德系品牌4S店维修数据显示，配备启停系统的车辆，电瓶更换周期从5年缩短至2.8年，省下的油费还不够换半块电瓶。 二、触控按键：科技感外衣下的安全隐患 当特斯拉开创全触控中控时代，传统车企纷纷跟风取消物理按键。但行驶在颠簸路面时，调节空调温度变成了"触屏打地鼠"游戏——某机构实测显示，驾驶员操作触控屏的时间是物理按键的3.2倍。更危险的是语音控制系统，某新势力车型在80km/h时速下，需要重复唤醒指令3.7次才能正确识别，这种交互设计让驾驶分神指数飙升47%。 三、隐藏式门把手：美学暴政下的功能阉割 在零下15℃的哈尔滨，某新势力车主用开水浇了8分钟才打开冻住的门把手；在42℃的吐鲁番，金属门把手表面温度可达82℃，徒手接触可能造成烫伤。这种为降低0.03Cd风阻系数而生的设计，让北方车主冬季用车像在破解机关锁。某投诉平台数据显示，2023年因门把手故障导致的救援呼叫量同比激增213%。 四、自动泊车：驾校广告照进现实的黑色幽默 号称"新手救星"的自动泊车系统，在真实场景中成功识别车位的概率不足43%。当系统把消防栓识别为停车位时，价值万元的轮毂正在和马路牙子进行亲密接触。更讽刺的是，某车企宣传的"手机遥控泊车"功能，在信号稍差的地下车库，车辆可能变成断线木偶。这些用30秒演示视频圈粉的功能，正在消耗消费者对智能驾驶的信任基础。 技术达尔文主义的陷阱 当车企沉迷于配置军备竞赛，汽车正在从出行工具异化为科技试验场。那些未经充分验证的创新，本质上是用消费者当小白鼠的产品赌博。数据显示，87%的车主更愿意为"好用"而不是"炫酷"买单。或许汽车工程师们该重温那句箴言：真正的科技，是让你感受不到科技的存在。当我们重新把物理按键装回中控台，当门把手回归最朴实的机械结构，这可能不是技术的倒退，而是对驾驶本质的回归。

大哥们，车上看到了这个，请问这个是什么东西？

08年运动版卡罗拉1.8自动GLX-S

唯一改装，自动灯还是太敏感

保险费用正常吗？

丰田卡罗拉出售

其他都挺满意就是空间有点小

长按那个圆的也不行，显示屏可以用，点蓝牙那些都行，大屏就是不亮，倒车也不亮，请问一下大家知道为什么吗

19款卡罗拉雨刮器卡顿，刮几下刮不上来停顿又正常了，什么原因有人知道吗？

1.5L，两年2w公里的油耗。