我终于悟了！

市区用电，长途用油，就这么简单

不充电直接买油混了，小电池快充快放

插混是真好开

那不就小电池油混嘛

我就是说大路虎开上了还在乎油耗？

看了一下，揽胜运动的插混版二手行情还挺贵的嘛，要4-50w

时代所趋

这就是油混的逻辑啊，干嘛多花那些钱买电池啊

电池长期不充电肯定影响寿命了，比亚迪都说了，至少一周要充满一次电，如果你的电池是那种小的一节一节组成的，你长期不充电，部分小节电池就会处于长期亏电状态，对电池肯定不好

那不就是 油混吗 亏电 hev模式

插混乐趣多，能插电充，能发动机充，也可以动能回收，保电模式就是油混，不讲油耗，就是乐趣

插电混动 可油可电

除了电池要做均衡，其它的几乎没有限制。

那不买个油混更省事，电池才一点几度，以后换电池的话成本也低，平均油耗也在四点几升，参考浩瀚

大冤种

低俗开，是不穿裤子开吗

你不知道电三毛钱一度吗，能跑7公里，你这动能回收，不也是油吗？充电市内省90%。原来1500一个月油，现在一个月电120

这样想就对了 就当买了一个大电池的省油混动车。 这电池还有外放电功能。 偶尔空了可以冲冲电。

我一两天充一次电，主要家里有充电桩，路上车随便超，不考虑电耗，想怎么开怎么开，真香

我觉得日常开还是日系车那种小电池混动就足够了，除非一直在市里开才适合纯电或者插电混动