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    海拉鲁一霸

    斯巴鲁BRZ车主·车龄7年

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    2023-07-05发布于:ZEEKR X车友圈

    上海市区通勤路况能耗,舒适模式,理论上来说是后驱状态,因为很堵基本上没什么加速的机会,能耗比预想的要高

    作者提到的车系:


    • 还行

      评论发表于2023-07-05
      • 楼主
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        海拉鲁一霸

        斯巴鲁BRZ车主·车龄7年

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        p>28号提车,怎么你们都给放了个蝴蝶结,我没有。 自动驻车不能关掉,低速轻踩不会出发,大幅度减速轻踩也会触发,然后任何情况深踩都应该触发。 大灯的问题,我目前情况是,调到自动,然后上车就走的话,他会保持,但如果上车休息不马上走,他就变成关闭了,不知道是随机的还是为了停车休息的时候关灯省点。 辅助驾驶,单独看跟车和车道保持的效果算还不错,也不会画龙,但是跟着前车刹停后,起步需要踩油门,还是比较麻烦。市区基本走一步停一下,需要频繁踩油门。其实前车停下1-2s马上走他是会跟着启动的,我觉得这个标定可以宽一些,除了红灯长时间停止以外,这种十几秒就往前挪的应该自动跟上。(但是电车辅助驾驶我都会觉得晕车,所以我也就是试试,堵车还是不太会用,走走停停不是自己操作,看着hud很快就晕车了) 四座四驱,目前早高峰即便舒适模式后驱状态,电耗也要超过18.5,下班接近20,而且我其实开的比brz温柔很多了。。。

        评论发表于2023-07-05
        • 这样的电费是多少呀

          评论发表于2023-07-05
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          世间再无六缸CRV了

          奥迪A6L车主·车龄15年

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          你是不是左纳乌科技装置上得太多了才这么费电的

          评论发表于2023-07-09
        • 满电300有点难受。

          评论发表于2023-07-09
          • 正常绝逼不止300,除非有路况一直能保持在140以上或者特意一脚油一脚刹车开。

            回复发表于2023-07-11
        • 速度慢,这个时候空调费电。高速也是这个电耗。我测试也是这样。

          评论发表于2023-07-09

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