标准模式想要速度就要舍得踩油门，S档是延迟升档和提前降档来保证动力输出，开起来当然不一样了，在一个涡轮介入转速好像是1300转，所以你当前时速涡轮是一直都在介入工作的，只是你油门踩得不够而已，我标准模式上高速在没有测速的地方轻松上到150也没有你说的肉感

瑞虎8，150往上提速很快，标准模式。

低功率330刷了一阶，屏蔽了颗粒捕捉器，动力随踩随有，同样是D档开的话，比380的D档好开

我刚买的时候都尝试一遍，后来发现运动模式闹心声音大，经济模式滑行影响刹车距离，最后还是普通吧您得

有没有一种可能你不会踩油门？E档我都能给你干到五、六千转。

网上太多330点 的文章 总算看着380了 咋样 除了你说的肉之外 有没有其他优缺点 说说 我也想提

高速380探岳油耗最低也就7.0往上一点

我的380城市道路13个油高速6.3个！

s除了方向盘变硬点，基本没坏处，想怎么开怎么开，不要有心里负担。

我一直都是标准模式

不是肉，是涡轮迟滞吧

开车别想着省油，怎么舒服怎么开

切换模式需要停车吗？

机不弱智弱！

高速当然运动模式或者s档小白题

这么高的速度还拿手机拍照，这是多想请全村吃席呀

越野模式是强制四轮有驱动力，再加上转速维持在2000转 ，油门响应快很多 。我现在也是经常越野模式

你这没踩油门，而是把脚搭上边

我打算买个380四驱的

运动模式+S。