电动化转型太慢，蒙迪欧混动版定价不能太高

定低价是绝对不可能的，大不了不卖车，也不能低价。

锐界本来挺好的一辆车，可是高低配内饰差距是鸿沟，完美的223还不给中低配用，二十五万的锐界很香，三十多万买辆平台降级车，想多了

锐界L车不错，可惜底盘减配了，而且吧，这个尺寸有点尴尬，车太大不好停车啊，要大了不是有探险者么，这锐界L应该做成4米9以内长度，宽做不要超1米9，底盘别减配，内饰再做精致一些

希望蒙迪欧混动电池用好点的，不要学锐界

没有用，电动化的今天，首先嘎的就是没有相关技术积累的传统美系车。插混、油混、纯电，没一个能拿出手的

问了销售五月份卖了万3000多说销售起来了，这个月涨价3000块，

都大裁员了，自身难保，谁还管车子卖的怎么样

福特想翻身还得看蒙迪欧 别扣扣搜搜的 把锐界L的混动动力给蒙迪欧用 售价在二十万之间，福特或许还能救救

蒙迪欧性价比这么高的车，不该呀

相对于通用来说，福特确实慢，但是相对于国内厂商来说，通用也不快

福特太慢了，而且犯错太多。evos定价那样把仅有的一点热度消耗没了，现在无人问津。蒙迪欧还可以，但是芯片用老的，包括林肯z，牌都没打好。通用从凯迪拉克到别克，发力确实厉害

赶脚福特对中国市场不太尊重啊

加啥油啊，已经不打算投钱了，自生自灭

福克斯还活着呢？

想卖的好吗？找网约车平台合作啊

这蒙迪欧混动好像上蓝牌

把门把手给我换回去

福特活该，别人别克动作快，申报没多久就上市，福特申报半年没动静，这不就是纯纯的活该，没有效率怎么办事？

evos没销量？

蒙迪欧这个车机，一年5次，不能触摸，能语音控制，然后屏幕乱点，夏天给老子开暖风，我只能语音不停的关，坑爹，路边熄火开门屏幕关了还不行，只能等上下午时间长了，中控下电重启才好，有点糙蛋