上海第一辆定制22款AVANT提车作业？

🧮选车对比 家里有一辆森林人，服役7年多，没有任何故障问题，除了静谧性差、高速风噪不能忍以外，视野开阔、空间大，总体是辆称职的买菜车。 本来想换Q5、GLC，试驾后底盘整体质感、隔音效果和内饰豪华感是有提升，但驾驶感受提升有限，过一些不平整的路，该颠还是颠。想想SUV换SUV也没啥意思，不如试试轿车，试驾A6 AVANT、5系感觉底盘确实更高级，驾驶明显更稳定、安静、舒适，标轴的AVANT过弯也有一定支撑。 除了外观线条流畅颜值高，选择旅行车还为了实用的大后备箱。个人第一辆车是GOLF，第二辆森林人，一直觉得三厢车很不实用，大后备箱可以让我装1辆20寸迪卡侬自行车加2辆折叠车，从这类需求角度看，这不是后备箱300升与500多升的容量区别，这是出游需求能否实现的区别。 订车： 6月26日下订，6月29日释放，7月23日订单转生产，中间停了2个月，10月1日才进入焊装，10月19日下线。11月2日发船，12月14日过海关，前后历经6个月。 选装6项，都是舒适安全配置，包括前座椅加热、方向盘加热、后窗深色玻璃、后排侧气帘、外后视镜自动防炫目、B&O;音响。 标配245/45 R19的轮胎，虽然视觉效果不够饱满，但却是长途自驾最合适的，不容易鼓包。 提车/实车配置： 黑光包和后备箱导轨滑块是意外的惊喜。 1、设计师很了解客户心理，黑光包 包括了黑耳、前后车标，去掉了车尾标识，黑化的很完美。 2、有后备箱导轨和固定滑块，应该是新增的标配。其它槽位都是空的。 3、10月19日下线的车，ETC未装配。 4、说一点大家关注的，颗粒捕捉器，在随车环保清单上还是显示无。 上牌（图4、图5为一分所做样车照片）： 因为车辆进口证书上商品编码与系统已有编码不同，本来在上海车管所三分所上牌，又跑到一分所当样车。 按理说在上海22款的素车已经到店很久了，定制的是第二批生产的，难道定制车与素车的商品编码不同？ ✏️新车初体验 外观： 黑化前脸靠近拍比较霸气，但没有rs6那种网状中网的运动感，也没有allroad直瀑中网给人的野性户外感觉。 空间： 身高1米82，前排调整到我的舒适空间，后排坐直头部剩4指，腿部空间一拳3指，空间够用，后排需要买两个靠垫，长途会舒适一些。 后备箱，自动遮物帘有仪式感，尾门感应很实用。纵深非常深，如果东西掉在后排座椅后面，感觉人爬进车里才能够着。完全可以轴距拉长5cm或后排角度再大一些，牺牲一点后备箱换取后排空间。 座椅：从官方配置表看，真皮+Alcantara变成了皮革+dinamica，个人感觉皮和翻毛皮部分质感都没有之前的好。 车机： 一汽奥迪app时常抽风，两天才注册上。现在车机已经联网，百度地图也下载了。但是从手机app端，还是无法远程连接控制车辆，用车界面一直显示无权限，app权限都给了。网上搜索到其它国产奥迪的解决方法，需要在车机上输入10位的车辆编码/FPIN，编码在随车长条形卡片上，但我的车并没有这个东西。车友们有没有同样遇到这个问题的。 牌照：提醒大家一下，后牌照需要使用1cm的短螺丝。 方方面面都随便写了些，总结：能买到一辆满足出游需求，同时符合个人审美的、有独特个性的车，已经可以打满分了。