曾是CRV荣放最大对手，如今全系三缸凉凉

#换装三缸机的奇骏还能打吗？它曾经是CR-V和RAV4的最大对手，日产5年投资190亿造新奇骏，换代后全系三缸，同级别最贵，三缸加CVT玩沙漠？ 这次新款奇骏可以说是日产花了大功夫打造的，开发周期长达5年花190亿玩三缸，采用全新的动力系统，全新外观设计语言，外观内饰确实比上一代好看，2021款新奇骏同级别最贵，7月份销量仅1180台！销量堪忧，昔日的辉煌不再有，靠什么在中国市场持续经营？靠轩逸扛半壁江山？ 新款奇骏指导价18.19-26.29万，同级别CR-V指导价16.98-27.68万，RAV4指导价17.58-25.98万，虚高的价格就输在了起跑线上，人家CR-V和RAV4还有混动车型，更何况奇骏全系都是1.5T三缸，在定价上就看不到奇骏的诚意！ 三缸机相比于四缸机，存在很大的缺陷，再牛的技术抑制三缸机的抖动，能保证开十年不抖吗？动力比原来四缸机的动力还要更强劲，少一个缸能省下很多成本，少这一个缸，之后二手车的保值率也比同级别车型更差！ 再来说下故障率高的CVT变速箱！日产控股旗下JATCO，毕竟是日产自家的产品，价格比外面低，日产CVT变速箱的价格和爱信6AT的价格相差一两千！钢带质量差，电磁阀设计不合理，滤网过滤效果差，日产的投诉量，光变速箱就占一半！ 三缸机很多地方不受排挤，再看看销量，SUV销量排行榜六月排第5名到七月排128名，7月份销量比六月份少10000台！拿三缸机在国内试水？往后的日子里，奇骏只会在中国市场凉凉！