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    星途对比瑞虎8

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    2019款瑞虎8即将上市啦!!!! 5月28日,一起见证吧!! 近日,从奇瑞汽车官方获悉,全新一代瑞虎8将于5月28日正式上市,该车定位“超强动力5+2座SUV”,并提供1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成供用户选择。同时,新车还将新增普罗旺斯紫以及莱茵蓝两种配色,并提供更多个性化定制选择。 在即将到来的上市活动上,全新一代瑞虎8三大动力总成版本无疑是最大看点。除了亮相上海车展的1.6TGDI+7DCT动总版本外,全新一代瑞虎8还将推出1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT等动总版本,为用户提供更加多样的动力选择。全新一代瑞虎8所搭载的 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机是奇瑞ACTECO系列发动机的最新产品,拥有145kW最大功率,峰值扭矩高达290N·m。与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器,动力性与经济性得到完美平衡,9秒级百公里加速,百公里综合油耗仅需7.4L。同时,1.5TCI+6DCT以及1.5TCI+MT等动力组合同样有着不俗的性能表现,在兼顾车辆经济性能的同时,澎湃动力轻松应对日常使用需求。 作为中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型,全新一代瑞虎8拥有APA全自动泊车,LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的的智能驾驶配置。该车搭载的全速ACC自适应巡航系统,可实现0-150公里/每小时的全速自适应巡航,让用户的驾驶更为轻松。除了丰富的智能配置外,此次全新一代瑞虎8的内饰可谓“焕然一新”。全新一代瑞虎8的内饰实现全面换代,基于宽体、环抱、悬浮的前瞻设计理念,打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区,配以先进的电子换挡、手机无线充电,营造出了前所未有的科技豪华感。 全新一代瑞虎8的外观也进行多处更年轻化的调整。前格栅采用更潮流的点阵式镀铬新格栅,配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中则使用了动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯,使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时,又融入了浓浓的运动基因。 从首秀亮相到全国公测,全新一代瑞虎8凭借亮眼表现不断带给消费者一个又一个惊喜。紧追市场潮流,完成四大层面革新,无论是在外观、内饰、动力以及配置方面都展现出了强大的竞争力,着实让人期待它的市场表现。5月28日,让我们共同期待全新一代瑞虎8的惊艳表现吧!

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    2019-05-17

    奇瑞一直是国内著名的老牌车企,他们曾经很辉煌,但近些年由于对手实力的不断增强,以及自身对于营销以及工业设计方面的缺陷,奇瑞的光芒黯淡了许多,甚至被很多人认为他已经开始向二线品牌靠拢。不过过去的一年到一年半的时间里,奇瑞表现出了强大的上升势头。旗下的SUV车型瑞虎8月销量已经稳定在万台以上。 已于今年新上市的全新瑞虎8由内而外带来了更多的惊喜。甚至不少人说,看到了全新一代瑞虎8甚至已经放弃了对奇瑞全新旗舰星途TX的期待。那么全新一代瑞虎8到底有什么让人惊喜的地方呢? 首先从外观上来说,新一代的瑞虎8依然保持着上一代瑞虎8的整体轮廓,但是它的前脸进行了很多升级。进气格栅换装了全新的点阵式;而前大灯变成了全LED,其整体的样式比现款大灯明显高级了很多,而在雾灯区域全新一代瑞虎8换装了捷途x70上的四点式雾灯。前脸的整体效果更具现代感、运动的气质明显提升。车身侧面和尾部的变化都不大,只有细节上的轻微调整。 其次,新一代瑞虎8的内饰比现款提升了不止一个档次。这也是全新一代瑞虎8升级的重点之一。新一代瑞虎8的内饰和星途TX略有类似,全液晶仪表、悬浮式大屏幕、触摸式空调区高级感相比于现款明显提升。而且它的内饰使用了一种仿木纹的设计,相当具有豪华感,再配合浅棕色的座椅,非常有格调。这个内饰,虽然比星途TX稍微差一些,但已经相差无几。 动力方面是新一代瑞虎8的另一个亮点。它在保留了现款1.5t发动机的同时,也换装了奇瑞最新的第3代ACTECO 1.6t GDI发动机,最大功率145千瓦,197马力,峰值扭矩290牛米,动力参数与星途TX一模一样。传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。奇瑞的这款发动机已经不需要过多的赘述,热效率37.1%,在国内已经算是顶尖。而且它的油耗可以达到百公里7.4升。 动力的提升,是很多人对于全新瑞虎8最大的期待。因为瑞虎8的定位就注定了它的价格肯定会低于星途TX,虽然它与旗舰SUV肯定会有一定的差别,新一代瑞虎8在颜值上并不输星途TX,内饰方面也已经非常接近,再加上更换了与tx完全相同的动力总成,在动力方面新一代瑞虎8除了没有四驱以外,几乎就是一台型星途TX。因此,新一代瑞虎8在性价比上已经超越星途TX。

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    同样的价格,新瑞虎8要比星途配置更高,这是要抢饭碗了吗? 作为奇瑞瑞虎家族的老大,新瑞虎8今年5月底正式推出,全系共十款车型,搭载1.5T和1.6T两种动力总成,售价区间为8.88-15.59万元。那这款新车与星途TXL究竟有什么不一样呢? 新瑞虎8和星途-TXL采用共线生产,发动机都采用1.6T发动机,变速箱都为7DCT,底盘也为多连杆后悬,三大件如出一辙。新瑞虎8 1.6T发动机车型售价区间为11.99-15.99万元,星途-TX全系搭载1.6T发动机,售价区间为12.59-17.59万元,这样看来,新瑞虎8和星途-TX1.6T发动机车型是不是售价区间高度重合? 新虎8就是靠着1.5T发动机降低了起售价,与星途-TX形成细微的差别。 从空间上来看,瑞虎8和星途产品相差无几。新瑞虎8甚至在长宽高三方面都优于星途-TX,只有轴距有5mm微小的差距,而星途-TXL则是因为加长稍微大上了一小圈。 再从车内配置来看,我们选择了两款售价相同的车,新瑞虎81.6TGDI自动旗舰型和星途-TXL两驱星曜版,售价都为15.59万元。 定位较星途-TXL较低的新瑞虎8,要多出道路交通标识识别系统、驾驶模式切换功能、陡坡缓降系统、内置行车记录仪、手机无线充电功能、第二排座椅靠背调节、中控CarLife、SD接口、矩阵式灯光、7色氛围灯、后视镜记忆/锁车自动折叠等配置。 而星途-TXL仅比新瑞虎8多疲劳驾驶提示、真皮座椅、卤素前雾灯、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃几项配置。总的来看,新瑞虎8多出来的配置属于应用型配置,而星途-TXL多出来的则是舒适性配置,但是一比,明显还是新瑞虎8更具性价比。 这样一看来,新瑞虎8的上市的确可以提升自身的产品力,加之3屏交互科技豪华驾享座舱、50项超级智慧配置,不论是噱头也好,还是实力也好,新瑞虎8在势头上可以与定位更加高端的星途抗衡,且在外观设计上都有一写亲兄弟的影子。 作为定位更高的星途,在视觉上看起来更加高端,比如在轮毂上,星途用上了19英寸,新瑞虎8为18英寸,而不管是内饰用材还是做工上,星途都要优于新瑞虎8。 同样的价格,新瑞虎8的配置要比星途高出许多,都是一个爸爸,如果你是消费者你会选谁?自然很大程度上回去考虑新瑞虎8。这样一来,瑞虎8的销量可能迎来提升,但星途系列的产品必将会预冷。 作为笔者,还是更加愿意推荐新瑞虎8,两款车采用共线生产,发动机、变速箱、底盘三大佳都完全一样,在驾驶感受上自然也差不多,但是从配置上来看,还是新瑞虎8更加讨喜,性价比谁不爱呢?但是如果要追求四驱系统的话,没有办法,这两款车仅有星途搭载有。欢迎大家互相交流选车心得。

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    更高端VS更实惠:奇瑞瑞虎8和星途TX应该怎么选? 在讨论星途TX和瑞虎8的文章中,大多数都会直接比较动力,比较配置,然后得出瑞虎8更值得买的结论,这当然是不合理的。因为就像你不会把奥迪的配置去和同价位的大众比较,也不会用丰田和雷克萨斯的车直接PK配置,瑞虎8和星途TX在品牌定位上的不同决定了这样比较注定是不合理的。 而品牌层面的不同,则是源于两款车型截然不同的平台规格。瑞虎8所基于的是奇瑞完全自主研发的T1X平台,而星途TX则是基于源自观致CF平台,奇瑞消化吸收并进行改进的M3X平台,二者可以说是存在着级别的不同,其最根本的体现是在扭转刚度以及底盘的操控性方面。(当然,奇瑞也在T1X平台中融合M3X平台的技术,未来会演进为更先进的T2X平台。) 这里具体不细说,总而言之,两款车型并非一个级别的车,在权衡购车方案时,一定要把这个考虑进去。如果你特别在意底盘的高级感,希望拥有更好的通过性的底盘平整得令人发指),星途会是更好的选择。 四驱选星途 除了平台,星途在驱动方式上,也从一开始就领先于瑞虎8的定位,所以星途TXL虽然配置不及瑞虎8,但是如果你想要在奇瑞的产品序列中购买一款四驱车型,那么星途肯定是唯一的选择,瑞虎8作为两驱车虽然也具有不错的通过性,但是和四驱车型相比毕竟还有差距。 多座选瑞虎8 说了这么多,下面也该说说瑞虎8的优点了。首先当然是在多座车型方面的可选性。 全新一代瑞虎8提供了六座和七座可选,只需要在任意车型上加3000即可选装六座或七座车型。尤为值得注意的是六座车型,这款车型并不像目前市面上的很多六座车那样,采用222的座椅布局,而是和七座车一样,采用了232的座椅,只不过第二排座椅的中间位置,取消了安全带,所以可以按照六座车登记,免除了两年一检和喷字的麻烦。 这是星途不具备的配置。如果想买星途的多座车,需要等到2020年初,中大型七座SUV星途VX正式上市。 配置瑞虎8更强 最后要说的,就是配置了,之所以放在最后,是因为这个几乎是毫无悬念的,作为普通家用级别SUV的瑞虎8必然会比定位更高端的星途TXL配置更高,详细的配置这里就不罗列了,直接之家走起。所以我觉得如果在有限的预算内,在配置方面又有更高的需求,那就不需要犹豫太多,直接上瑞虎8就行了。 除此之外,尽管两款车的动力总成在硬件上完全一致,但是在匹配和调校上,定位更年轻的瑞虎8的官方百公里加速要比星途略快一些。 总结 总结下来,星途的优势主要是在底盘、四驱、空间(TXL)上,而瑞虎8在多座车型、配置方面有更大的优势。需要注意的是,不管是T1X还是M3X平台,这两款车型都是中国品牌造车技术的巅峰,在发动机、底盘方面都毋庸置疑地处于各自细分市场的前列。 唯一的希望就是奇瑞把营销做好,把售前售后的服务做好,让更多消费者用实惠的价格享受到高品质的中国智造,酋长会一如既往地支持技术奇瑞。

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    全新一代瑞虎8对比星途TXL,优势不止一点点 全新一代瑞虎8的外观大气时尚很符合国人对外观的需求。富有层次感的前脸进气格栅,搭配两侧矩阵前灯,将中型SUV该有的稳重表现的淋漓尽致。此外前保险杠两侧的雾灯造型别致,配上倒“L”镀铬条看上去颇为精致。车尾方面,整体造型较为饱满,并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。 奇瑞星途则更据运动时尚的风格,悬浮式车顶加上花朵造型轮毂,看起来动感。侧腰线的设计突出它无与伦比的爆发力。而尾部的设计也可圈可点,可以看出奇瑞星途在尾部的设计层次感较强,并且看上去十分敦实厚重,让人极具安全感。 当然,外观这东西永远十仁者见仁、智者见智,对于每个人的审美来讲。 从座椅方面来看,全新一代瑞虎8有5,6,7三种座位配置作选择,而星途TXL仅仅只有5座,座椅调整及多媒配备较星途优势明显,更加实用。 从驾驶辅助系统来看,两者各有千秋,星途TXL的配置简洁,舍弃了ECO经济模式,带发动机自动启停;全新一代瑞虎8功能齐全,搭载的360度全景影像及陡坡缓降系统使得新手驾驶难度较低,更适用家用。 配置对比结果不言而喻,全新一代瑞虎8小胜星途TXL。 综合性价比来看,全新一代瑞虎8明显更经济、更实用。 两款车的定位是有所区别,相比而言,全新一代瑞虎8优势还是稍微明显一点,不过买车嘛,自己去试试就知道哪辆车更好,更适合自己了。

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