赛道表现最终表明，福克斯的运动性，我们不应过分夸大
但我们也认为，福特有能力造一台运动性出色的车，但那是野马或者福克斯RS的职责，对这台1.5T的普通福克斯来说，日常开起来轻便安全，才是最重要的

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

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22款福克斯虽然换装了4缸发动机和6AT的变速箱，但在实测表现上与老款并没有本质上的区别，9.63升的百公里油耗和9秒45的加速水平让他在同级别中缺乏竞争优势，后排出风口的简配和一般的装载能力，也让福克斯在用车体验上受到了不小的影响。

实测结果解读

基础性能

在市面上，旅行车始终是一种小众的存在。而紧凑级家用轿车定位的旅行版车型由于销量小，更是屈指可数。仅仅推出一个版本的福克斯猎装版，看上去更像是一款试探性的产品。不过作为福克斯的衍生版本，它的整体表现还是挺靠谱的。尽管由于车重的增加，加速成绩有所下降，但是制动表现还是很出色。作为旅行版车型，加大的后备箱空间以及塑料包围，都为它带来了更强的实用性。麋鹿测试时姿态有点儿踉踉跄跄，不过最终通过速度还可以。

制动成绩不错，加速和油耗表现都处在同级中游，主动安全系统极限不高，但能起到一定的效果。因为侧滑，麋鹿测试表现比较一般。作为经典的家用车型，新一代福克斯的表现还是可圈可点的。

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实测车型：福克斯 2022款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

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