来自银河系吧点评怎么样

2024年1月份提的银河E8，在懂车帝发了很多用车的分享，直到一年后的今天，才决定给爱车打分，原因很简单，那就是通过一年的时间去真实感受这台车！也正是因为这一年多的驾驶和乘坐，也让我对银河E8有了更加深入的了解和评断！那么24款银河E8，有哪些优点和缺点呢？《先说优点》提车开了1年多，行驶里程超过2万里，E8主要是媳妇上下班代步+短途旅行，银河E8最让我满意的几个点：① 续航相对比较扎实，动态续航有550km+，春秋季是可以跑到这个续航的，冬季拉胯很正常，毕竟电池一般。② 外观不错，内饰有个大屏幕，家人是都蛮喜欢的，颜值方面没得说！③ 操控方面，银河E8是典型的吉利车，再底盘调教方面做的相当不错，操控性很棒！《逃不掉的缺点》仅仅开了不到3万公里，遇到了很多糟心的问题，和大家吐槽一下：① 车机升级很拉胯，之前我买过几何C，那个车子4年升级3次，本以为吉利银河的OTA会好一些，结果1年下来，依然是很少的OTA升级，要知道现在买电车的用户需求和普通油车用户不一样的，这点，银河做的很差。到现在不能装第三方APP，这块带鱼屏很鸡肋。② 小问题多：车窗生升降有噪音、开高速漏风、冬季空调制暖有异响等等。③ 车子底盘很低，所以去哪里玩都要注意，市区上下地库都很容易磕碰底盘，E8对路况要求太高。④ 对比其他造车新势力，E8还是老油车的服务态度，售后很一般，对于用户建议，根本不采纳，服务也没有新势力好（对比我身边朋友买的小鹏、蔚来、小米）空间感受：银河E8的空间表现，只能用中规中矩来形容，车子外观看上去很大、很长，但是内部空间很一般。轿跑造型带来的最大问题就是头顶空间有限，所以后排如果乘坐185cm的大帅哥，那是相当顶头的。24款E8的后备箱空间还是蛮大的，比25款要大上一些，不过因为后备箱的升降装置暴漏在外面，没设计好，导致有时候后备箱放东西，特别别扭，希望以后可以优化。后排空间中规中矩，第二排两边座椅的支撑做的不错，是软性的，但是二排中间很硬，坐着特别不舒服，跑长途，5个人的话，第二排中间很尴尬。驾驶感受：银河E8的提速还是很快的，即使是我们2驱车型，200kw的电机，带来的加速体验也足够了。但是如果你希望有明显的推背感，还是要调整到运动模式。操控是吉利车的强项，所以E8上手相当容易！时速80km以下，E8各方面的成绩都很优秀，比如提速，比如静谧性，比如气密性。但是跑高速，上到120km的时速后，你就会感觉到车内漏风、静谧性越来越差、至于超车提速，动力也差了很多。刹车踏板非常灵敏，和我之前的日产车真的是大相径庭！对于第一次来开电车的消费者而言，E8的刹车让你会有安全感！辅助驾驶+智能座舱：24款银河E8，最拉胯的就是智能化，不过对于我这个吉利老车主来说，都是意料之中，智驾、车机一直是吉利的短板，没有期望，就不失望。不过对比市面上其他车型，24款的银河E8，要智驾没智驾，要车机没车机，后续OTA一次的AI精灵，也受制于网络，经常性的反应不灵敏。说是有8295芯片，却不让车主自己下APP，体验真的很糟糕！这就是我的银河E8开了1年后的最真实感受，希望对你购买车辆有所帮助！

不知不觉也已经开了E8一年多了。最近25款E8发布作为一名老车主还是十分关注的！先说说自己这一年的使用感受E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过）1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。最近25款发布我看了一下更新的地方，最羡慕的就是全系标配智驾虽然开车这个事情我更愿意相信自己的技术，但是在现在全民智驾的时代有总归是好的，第二个就是后排的行政座椅，四个座椅都有按摩，包括后排也有氛围灯了！但是新款E8后排不能放倒，对于露营有需求的朋友们不太友好了。总结一下，银河E8这款车开了一年多大部分体验感都不错，但是当时20万这个价格竞争太激烈，所以E8销量一直很一般，新款对于老车主的置换优惠太小了，要不然还真考虑置换一下哈。

不明白这个价格为什么智驾做的这么差高速120开个车道智能驾驶有时候还压线开的心里害怕死了续航也是一坨满电跑到百分之十五左右只能跑三百公里有时候还跑不到风燥也很大单层玻璃还是差点意思着重说一下e8的音响真的难绷燕飞利仕作为哈曼的子品牌被调教成这样低音轰头猛猛轰嗡嗡叫的本来很多人电车就晕开个空间环绕猛轰头直接要老命了网上说调低低音参数会好很多调完甚至不如其他不知名音响但是话又说回来同级别操控无敌外观真的很符合我的审美驾驶感还是很不错的可能我个人比较挑剔一点车机方面更是没得喷超长屏三开一个导航一个听歌一个给副驾看电视流畅度非常好但还是建议优化一下音响

满意的1，车辆外观最喜欢屁股，还有这种轿跑设计！2.驾驶感受非常棒，地盘很扎实，稳！3.充电还行，中庸！4.因为我每天北京反向通勤，市区到怀柔，一天120公里，试了一下，大概2天一冲，到40%就开始充了，其实可以3天一充，也没什么问题，冬天零下3-0℃。我开的慢，不超过120。不满意的1.这个后排吧，确实有点窄，180以上建议不要买。2.前排地台有点低，每次开车上下门都费劲，还总能踢到门框，现在全是鞋印！3.每次开总有点晕晕的感觉4.屏幕太远了，开车的时候够不着。就这些了，回头大家有问题我再补充。

首先是颜值非常在线，特别是侧面和尾部，而且我选的海棠粉，加上流水尾灯，真的是回头率超高，当时选择e8颜值占了很大比例。内饰科技感丰富，中控只保留了简单的几个按键，有点不足的是内饰用料偏塑料感。车子配置一般，但也够用，抬头显示感觉很赞，特别是出远门导航的时候，基本不用低头。后排空间也很宽敞，别人说的后排小板凳我也没感觉，家里人个子不高坐着也挺舒服。续航非常给力，提车半年已经开了快九千公里，经常周末去跑山，夏天续航随随便便500多，另外我发现上高速更省电，在不超1203的情况下，甚至能到600公里，冬季浙江不算太冷，个位数的气温，也基本能跑到480多公里，周边游基本不用中途充电。动力也很猛，市区超个车轻轻松松，特别运动模式下，动力随叫随到，也体验了一把速度与激情，而且车子开起来特别稳，可能和车重也有关系吧。智能化比较一般，只有辅助驾驶，但是车多了也不好用，经常离前车很近才猛刹车，吓人，其他像360全景影像，开门预警之类的，还挺好用，可以防止开门杀，就是没有自动泊车有点遗憾，有时候在商场里狭小的停车位挺实用的。买车送了充电桩，所以基本都是以家充为主，用车成本才不到一毛钱每公里，相比以前油车每公里七八毛，简直天壤之别，这块非常满意。

外观真的戳我的点，不论是车头还是车尾，都设计在我的点上，但是正好是冬天买的，这续航直接对折我也真的是醉了，标记续航是550，实际上能跑到300我已经偷笑了，每天来回通勤50km，4天的来回也就是200+已经只剩20+的续航，必须要充了，后来自己把动能回收还有模式调整成动能回收强+节能模式，可以把每天的续航控制在一天12％，但是开车的人就很难受了，如果想要乘坐的人没有拖拽感，那驾驶员就要更加的费脚，每次松电门的时候必须得在动能回收的力拽住你的时候一点点的松电门才能把这个力给相互抵消掉，否则坐车的人会相当难受，第一次买电车，希望E8能陪伴我下一个7年，等下辆车换车的时候，应该就是固态电池成熟的时候了，总而言之E8除了续航拉胯一点，别的我都非常满意，还有他们的售后也确实是一言难尽，交车之前哥前姐后，交车之后组个群问个问题，七八个人没一个搭理你

外观和内饰见仁见智，我是比较喜欢这个大连屏的设计，用起来也很方便，主副驾各不耽误，用起来银河的语音也是比较好用的，魅族的系统做的很适配，驾驶感受也挺不错，开不出来是一个很大的车，转向和手感，底盘滤震感觉偏舒适，不是很硬的底盘，但是也有很好的支撑性，开着还是比较舒服的，建议如果买的话可以买665的，550的电池虚标还是有点厉害的，平时北方冬天开空调的话也就是300多一点，高速开空调也就是300左右，665的神盾电池更好一点外观的话，比起银色，白色更耐看充电方面，我买的550的话自己经常是从百分之20充电，充满的话大概是一个小时15分钟左右，用国家电网的快充桩，如果是顶配的话冲的就非常快了空间方面的话，后排的地台是有点高的通病的，然后前排还行，不过因为轴距还是很长的，所以后排也没有不适感，空间也十分够用

我这台吉利银河E8是2024年1月买的，如今已经有一年多的时间，跑了快3万公里了，总的来说还是比较满意的。这个车的外观看上去很好看，无边框的车门有种跑车的感觉，颜值很高。再就是车尾的设计，溜背式的造型，营造的运动感特别强。车内的设计也很时尚，45寸的大屏幕贯穿了整个仪表台，给到的科技感很强。【购车经历】当时买车比较着急，所以选择在年初购买，其实不太建议年初购买，要是能晚几个月，还能省下一万左右的钱。建议大家买车不要着急，可以多对比一下。【提车价格】我这个去年的价格已经没有参考意义了，大家买车可以多在网上看看，多去几家4S店谈谈，这样的话应该不会买得太贵。【空间表现】这个车定位中大型的轿车，空间感觉还是比较宽敞的，前后排的空间都比较舒服，坐着不会有压抑的感觉。储物空间方面，有一个前备箱，一定程度上提升了车辆的储物能力，我个人觉得还是不错的。【续航能耗】这个车的续航表现还算可以的，虽然达不到厂家宣传的续航，但是续航达成率在新能源车型中还是不错的。春秋不开空调的时候续航应该是最好的时候，日常代步能跑个560公里的样子。冬天和夏天开空调，续航就要差一些。【辅助驾驶】老款车型的辅助驾驶是一个标准的L2级的，长途开车或者要临时接打个电话啥的，开启过后会安全很多。我平时用得不多，我觉得自己开会更快一些。【智能座舱】智能化方面还是够用的，语音控制功能很好用，有时候开车没空动手的时候，语音控制的优势就凸显出来了，能提升日常用车的便利性。这个车还有一个AI精灵的功能，车机精灵可以和车主进行高情商的互动，还能提供用车建议。出行的时候还能给出旅行建议，平时还能让精灵跳舞，给到很强的情绪价值，总的来说还是很不错的。【充电时间】充电我都是在外面用的快充，基本上一个多小时就充满了，充电的时候看看手机刷刷剧，时间还是过得很快的。【最不满意】这个车的底盘比较低，不注意的情况下容易剐蹭底盘，我开车很小心，还没剐蹭过。后排座椅放倒后和后备箱不在一个平面，不能躺着睡觉啥的，实用性差一些。【最满意】颜值比较高，然后是三电系统终身质保，对于普通人来说，多开几年有这个质保还是不错的。

冬天只能跑300愁人啊其他啥都好就是续航太低了吧要是能跑500那就是神车啊

已经提车差不多一年了，23000公里的驾驶路程了，整体的感受还是不错的，外观上就没什么挑剔的，非常耐看，特别是侧面，流水的尾灯，特别是洗完车后总得来张照片。用车成本：基本家充，用车成本这个确实是低，设定好充电时间，20多充满，500多公里。驾驶感受：自己开车也比较暴躁，3种模式，日常使用完全没问题，运动模式前后端跑起来都很给力。空间上人的感受还是很宽裕的，唯独储物这块太乱太小了，好多地方做车上拿都拿不到，后备箱开口很小，大件东西都得小心翼翼的放，底盘相对比较低，风燥也相对大，可能是无边框车门吧，只要不开音乐行驶，路面轮个石子都能感受到。车间智能相对少点，娱乐性应用软件较少，语音互交不够聪明，音乐音质还是很不错的。续航非常的给力，夏天基本上随随便便都可以续航500多，高速定速跑100-120，接近600，广东这边冬天也还算好，基本上500左右是可以，除非暴力驾驶，那就预估不准了，续航还得看脚法。360全景影像，抬显，开门预计，疲劳驾驶，还是非常满意好用的，辅助驾驶就相对差点，真的就是辅助，手脚一刻不敢松开。整体的表现对于这个价位还是好高性价比的，驾驶一年了，还是非常满意的

真实车主说一下这个车最影响体验的地方。主要是设计问题，有个低俗警报的无脑设计，车速低于25还是30来着，车子外放语音就会哒啦哒啦放音乐，洒水车遇见过吧，就那样，声音非常大。本人作为社牛，倒是不咋在乎尴尬啥的，但是因为无边框车门，隔音不好，所以你坐在车里也会一直听到“怪响”，很难受。更神奇的是，这个功能无法永久关闭，就是每次启动车辆你都得手动关一次。

【购车经历】两年前想买没钱，现在打折正好【空间表现】宽，大，后排腿部局促其他还好之前开的本田型格，门板都是塑料，隔音差，现在开上这个感觉安静多了，底盘超级踏实整齐【续航能耗】平均电耗13.4，高速14.5。夏天续航八九折，一个月充三次电就行【辅助驾驶】自适应巡航可以，新款智驾不需要，也信不过【智能座舱】还行吧，看看电视玩玩游戏，车机互联就算了【充电时间】20-80%差不多二十多分钟，下去买杯奶茶回来就七八十了，10-100%得一个小时，一个月充满一次就行【外观】帅，黑色太容易脏了，多洗洗吧【最不满意】唯一不满意的就是转向灯吧，左转打完想回正结果就按过头右转了，没我以前本田好用吐槽一下:常州4s店还是钟楼的服务态度好，如果武进态度好一点，我也不会舍近求远跑钟楼去买

银河E8远航版1.2万公里车主真实体验提车半年跑了1万2千公里，每次停车还是忍不住回头多看两眼。车头封闭式设计配上C型日行灯，晚上解锁时流水灯一亮”溜背造型和5米长的车身确实显气场，但车太宽了（1米92），机械停车位是肯定停不了的。选了初雪银，耐脏又显高级，轮毂原厂的有待改进，丑的比较独特越看越顺眼了，也见有车友贴了黑色贴纸，效果也不错。操控：转向精准，没有虚位；刹车油门线性，转向时重心基本前后55，侧倾控制很棒。平时市区代步像开小车一样灵活，掉头半径比同事的帕萨特还小。底盘过减速带偏硬，雨天70码过弯，轮胎抓地力稳得心里有底。然后奉劝大家起步不要地板电，雨天容易打滑。操控上可以打9.5分，差的0.5分扣的是竖向抛跳控制的不够好，偏软，有些晃，过一些坡的时候抛跳收的不够稳。空间：低速行驶时，方向盘容易打腿，得把座椅调低，对身高较高的车主（1.8以上）估计不太友好。后排地台较高，座椅延展不够，稍微有点小板凳，不过这是国内电车轿车通病了。如果新款能优化确实回好很多。不过我家里人都不高，所以都是觉得蛮舒服的。灰色内饰耐脏现高级，但无线充电板附近容易积灰，得备个小刷子。最惊喜的是座椅，连续开4小时高速腰不酸，后排的比家里沙发还软乎。续航：665km标续实测：市区基本达成率9成（600）我开的不算保守，有急加速但不多，给我爸开的话估计能达成665；高速的话要根据具体工况，节能模式，温度15，正常开空调：130-140左右速度，表显能耗16-20度，续航里程430（76度电池/18=4.22(百公里)）；110-130左右速度，表显能耗13-16度，估算续航里程475（76度电池/16=4.75(百公里)）车机：8295芯片确实快，但生态有点少。45英寸带鱼屏刚提车时天天玩，等人还能刷B站，很多朋友看到这大屏总是会惊讶，有些还夸说是豪车，总是但用久了发现有需要改进提高：一是全触控空调调节不如实体键方便好在也有语音操控。45寸屏分三区好用：主驾看导航，副驾追剧，中间给娃放小猪佩奇。在FlymeLink连手机后，微信定位能直接甩到车机。燕飞利仕音响低音轰头，自己在均衡器里把重音调低两格，现在听周杰伦终于不震耳朵。低速提示音建议用第二款，太空漫游，比第一款的好多了，能忍受。有待改进：1.音响素质很好，但还需要调教，比较轰头；2.P档下在车里休息，大概十来二十分钟后自己会断电，不明白这个断电的工作逻辑，明明座椅都能检测到乘客，为什么要断电？客服说要打开露营模式，但为啥要多次一举。3.雨刷不顺滑，有呲呲硬磨擦的响声，这个需要优化。

总体来说不错，车外观设计很好看配上金属灰的颜色，在太阳下特别好看。座椅填充座椅特别柔软，按摩力度尚可。车油门调教很线性，比较像油车。很少上手。

没什么说的，就是坐小板凳，内饰塑料感强一点，底盘低一些，其实还好

很喜欢吉利品牌，第一辆车就是吉利，银河e8是我自己的第三辆车了，行驶安静平顺，市区代步安静并且成本低廉，尤其是炎炎夏日开空调以后太舒服了。两天时间开了四百公里左右，一直开着空调，电耗12左右，感觉非常不错，充电速度也在能接受范围，公司楼下停车场充电9毛左右，伙计说比较贵，但是算了一下充满能跑500公里，只需要40块，真的太香了

三月初买的银河e8。用到现在也有一个月了，给大家来分享下用车体验吧。首先在购车价格方面，现在e8老款优惠很多，很多省份起步就是优惠4万，听说杭州的钱塘区优惠更多。其次就是这款车的颜值方面，这点是最吸引我的，本来去4s店是去看l7的。看到e8的第一眼就直接爱上了，不想再考虑其他车了，开着这辆车出去春游什么的路人回头率超高，像图2和图3就是和朋友一起出去春游时候拍的，隔壁露营的都围着车看来着。而且内饰也是很美，超大全景天幕在春游时能把景色一览无余，像图4(可能拍的不是特别好)，晚上一抬头就能看见夜景，45寸8k超大屏幕也是这款车吸引我的点，打游戏看电视都超级爽，露营无聊时候钻进车里来吧狂野飙车简直无敌(建议配个六七十的游戏把体验更佳)。然后就是这款车的空间，有后备箱(图7)还有前备箱，两个扶手箱，储物空间是完全足够的，然后就是车长5米多，c级车水平，后排一点都不拥挤，唯一差一点的就是纵向空间略有不足(可能为了风阻系数吧)。然后就是驾驶感受方面，因为平常上下班需要跑高速，所以经常用辅助驾驶，智驾等等，在高速上是非常轻松的，和其他我试驾的车相比要好的多，转向啊，动力，起步都是完全够用的，这款车的底盘同价位是真的无敌(开方程豹的领导开我的车都一直在夸底盘哈哈)，大家可能比较关心底盘高度的问题，我感觉日常通行和普通轿车差别不大的。完全ok能耗也是这款车的优势。可以看图5和图6。上下班跑高速跑出了8和10的能耗，这在其他电车看来都属于想都不敢想的事了，官方标的665km在中部地区夏天跑个610是完全没问题的。

车子的续航比较扎实，在上海这边，堵一点电耗13左右，高架走的多就11多。还是不错的，底盘质感挺好，就是说有一些细小振动滤的不行，比如柏油马路的裂缝填补了新柏油的那种地方开过，能很明显的感觉到

外观：轿跑外观，目前没有说外观不好看的，超低风阻，帅是必须的。内饰：大连屏，很喜欢，谁用谁香，开车副驾k歌看电视剧很爽，但是没有真皮座椅不好。车机：基本的对话毫无问题，特别深复杂的对话也没说过，基本OK。魅族车机，流畅度毫无压力，和魅族手机无界互联，也打破了传统carplay的车机体验很方便。能耗：讲一下大家关心的能耗问题，冬季续航，空调特别费电，提前开半小时空调电能下3％，高速超过110电耗也特别高。冬季正常电耗在17以上，我跑高速表显15点多，这是在冬天温柔驾驶的情况下，我认为冬天不能低于这个能耗了。四月这个天气，城市道路，如果温柔驾驶情况下维持到11以下也没问题，正常驾驶12.5左右，夏季开空调对能耗影响不太大，这个能耗还比较理想。整体来讲，62度电池包冬季差不多跑300多一点点夏天跑450以上没问题。充电方面：7kw家用桩能满功率7kw运行，随车充3.5kw可以达到2.7kw，充电方面很可以。快充功率时高时低没法测评，我用的也少不讲了。动力：电机功率在这，5秒多破百，15w级里面，应该没有动力更好的选择了，随便踩随便有。总体：15万以内，空间表现，驾驶感受，车辆外观，能耗反馈，充电速度，能有这个表现我觉得不错，也没有别的好的选择。