用户7261793751230点评怎么样

【最满意】3.0自然吸气，浑厚的声浪太动人了！非常好听！【动力表现】起步没有涡轮增压的车快，但是后段的提速太猛了，随叫随到，高速超个车轻轻松松！3.0的车就是3.0的车，不服不行！【驾驶感受】转向进准，全进口的BMW品质就是不一样，120码过弯都稳如老狗，这是华晨宝马不能比的！【提车价格】税八万多！进口车基本没有优惠，落地56个！有点小贵！但是一分钱一分货！喜欢最重要【油耗】对于3.0的车来说，平均油耗12个左右已经算是很省油了！毕竟是6缸机！现在全部新能源汽车的时代，以后想体验6缸机的魅力就基本不可能了！【保养】4s小保养一次1200左右！大保养两千多，去途虎那种外面的店保养一次四五百，基本上都可以接受吧！【最不满意】全进口车居然没有后视镜折叠功能！后期自己加装还得花几百块钱！

先说结论：整体驾驶感受很棒，高速在140以内没有任何问题（再高没跑过）整体地盘行驶质感稳如一匹老狗。【驾驶感受】低速方向盘比较重，高速这种重又给你一种很稳的感觉，之前我的是k2，高速有大车从旁边过或者有大的侧风会感觉很明显，但是这个X1整体质感调教就会棒太多了，无论大车还是侧风基本上是没有感觉的。当挂入S档去跑山时也可以一脚油门直接到四千转，高亢的声浪与不是太强的推背感让你就想这样一直浪下去，前边双球节后边多连杆简直比之前的k2好了太多，油门的话只要你一脚深踩下去就会很快换挡提高转速，但如果踩得不是太快他有可能不会理解你的意思，有时会慢半拍但是影响不大，还有是无论紧急变线还是高速超车他的地盘和动力储备都会给你踏实的去干他的心里暗示。【油耗】高速8.5左右，市区没数；整体是能接受的，因为我们主要应用场景为市内家到地铁站，每天四公里，在者长途每次回老家，一年平均四五千公里，基本有四千公里是高速一千公里市区。因为一年就跑这点公里说，所以油耗对我们影响不大，当时二手如果有2.5L6的我都想换那个可以没碰到。【保养】平均一次五六百；买回来做过两次保养，两次4S店，第一次不到六百第二次是赠送，如果外边途虎的话小保没有活动五百多，有活动在四百五左右，这价位应该可以接受的，之前小K2我给他也是全合成机油也得四百左右。【最不满意】后备箱空间；这个空间感觉跟小k2差不多，k2是深度好一点，这个是高度好一点，但是正常家用应该是没有太大问题，因为我们每次回家和来的时候都会带好多东西，所以感觉后备箱空间有所局促。前后排空间因为我家没有个子特别高的所以这个基本也可以，前后排都感觉不挤。［换车告知］完事上图，车嘛就要轮换起来，男人嘛两大爱好美女和香车，美女不能换也不敢换，但是车子吗，这个就可以随心而换了，愿每一位都能找到自己想要的车，有钱整新的，没钱二手的。

用了十年了。 除了烧机油其他没有大问题。今年做了免拆换气门油封换了后现在一切正常。百公里油耗目前十个左右。目前正常使用中

整体还行，油耗越来越高。可能是年头有点长吧，开始有些异响，有误报故障码的情况。

我在X1车友圈已经对车子做了好几个方面的体验感受、有兴趣的朋友可以去看看、不过现在我这个车型已经绝版、二手车市场有一些吧、新的2022版本都是国产么？羡慕现在的更多智能新功能和空间提升、不过各有各的好、爱我所选！最近也在观望新能源车了、所以BMW赶紧快点把新能源的XI系列放出来国内啊、价格稍微再打点下来、或者新系列再来一波让我们眼前一亮、我还是会考虑BMW的新能源的、如果你再出一个面包车MPV新能源那就更棒了！我愿意等、哈哈哈哪怕是有一点点消息也行、BMWMPV如果真的能实现出来的话、我想这绝对是一款大多数人群肯定会选择的不二之选、我首先第一个站出来等待、在这里许愿吧！因为我最近就在看MPV而且是要新能源的哦！

方向机有过更换 有点小渗油，保留原有宝马的操控，驾驶感很好哦，当然也有点费油。底盘有点异响，咚咚声 喜欢就好 开心很重要

#故障吐槽 没遇到过故障，动力够用，保养价格几百还行，颜值仁者见仁 智者见智，我觉得有些瓦罐的风范，后排空间真的小，轮胎用的P1防爆胎噪音大，操控好指哪打哪，方向盘转向比较重，内饰米色黑色为主，座椅偏硬，我买了坐垫，油耗市区10L高速8.5L一般，公里数高了气门室盖、油底壳渗油！

n52发动机还是可以的，毕竟是经典款，动力完全够用，换挡平顺，超车无压力，要说不足的就是空间太小了，尤其是后排，不过一般也没坐过满员，其次就是轮胎扁平比太小了，走非铺装路有点心虚，内饰的话搁现在确实有点过时了，其他还行吧！

非常简洁的外观，非常平顺的驾驶感受，这是试车时候的直观感受。同年份的涡轮增压也试过，但是由于是初期版本，不太敢尝试。这款车是宝马经典的六缸版本，技术已经非常成熟了，非他莫属。

经典外观，完美发动机，结实的底盘，很省心，漏油的地方只有一个气门室盖垫，还完就行10w公里就换了一次，除了空间小，其他一点问题没有，全是优点，内饰有点丑。前列推荐