酷车先锋点评怎么样

体验了理想 L7 之后，我居然发现这辆车没有明显的短板，要什么有什么，所有的体验细节都到位，这就是互联网基因的公司与传统制造业基因的公司本质区别，前者洞察用户需求和人性，后者关注制造和技术，前者的代表公司是苹果，后者的代表公司是特斯拉、比亚迪，一家公司的基因和对标的对象，决定了他们产品的设计理念和思路，中国的科技企业无不都在学习苹果的道路上越走越远，越走越有自己的特色，小米、华为都通过早期的学习模仿，到现在已经建立了自己的产品哲学，这些都拜苹果所赐，这两家企业无论是造手机还是造汽车，都已经轻车熟路了，所以一个行业有头部寡头是很幸福的事情，最怕的就是这个行业没有可以学习的寡头，这个行业一定是没有前景的。 回到说车，在驾驶的过程中，无论是用油还是用电，还是油电混合模式下，理想 L7 的动力和操控都属于中等偏上，对于家庭成员的驾驶者来说，虽然少了激情澎湃的提速，但这对于家人的乘坐体验会是更好的平衡，所以说，如果你在意的是个人驾驶感受，可能这款车无法让你激情驾驶，但在意家庭成员的乘坐感受，理想绝对是个好选择，从 L6 到 L9，本质上无非是售卖价格、车辆物理空间尺寸、座位数量的变化，家里人多买大的，家里人少买小的，丰俭由人。 结论就是，理想 L7 在体验过程中没有明显的不足，这就是为什么理想的车卖得好的原因，产品没有硬伤，要是鸡蛋里面挑骨头，就是功能太多，在操作上显得很复杂，尤其对于油车用户刚开始开理想 L7的时候，会纠结启动键在哪里，实际上只需要踩油门就可以，但很快就适应了。