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#辣评新车昨天晚上的发布会上，理想旗下所有车型全部都焕新升级，阵仗特别大。其中，l7与l8是一起发布的，两款车的改动也类似。此前官方已经提前公开了改款信息，同系列下的l6与mega也早早到位了现款展车供消费者参考，让很多朋友很犹豫是l7买新还是买旧，那么就让我们结合配置变化来看一看吧。 【改款特点】 ①全系标配了新的激光雷达，但是pro版还是只能支持高速领航，做不到城区领航。 ②全系都换了智驾芯片，pro版升级成地平线6m，max和ultra均升级成英伟达最新的Thor芯片。 ③全系单腔空悬升级成双腔。 ④max版电池容量升级，与ultra一致，纯电续航提升。 - 所以乍一看这次升级不大，但是每一个升级的点都是目前消费者感知明显的。 【选买推荐】 今年各个车企全在卷大六座SUV，而l7作为五米多的大五座，目前还有着一定的错位竞争优势。同为五座车，选l7不选l6就是图它标配的空气悬挂和更大的空间，这几点在理想这种服务乘客的产品上优先级很高。 - 焕新版l7价格与老款保持一致，指导价还是30.18-35.98w，甚至依然保留三年0息的政策，看得出来市场压力确实不小，政策丝毫不敢收缩。同价位竞品的混动SUV如魏牌蓝山，全系都是六座，对于想要大五座的用户来说l7基本是为数不多的选择。如果单看大五座这个属性，国产品牌里还有一个奕派008，20w不到就能拿下，但相信各位准理想车主是基本不会考虑的。至于l7新旧怎么选，个人认为还是坚持买新不买旧，尤其是看中max版本的用户，三个配置就属max版本包含了这次改款的所有升级（激光雷达、智驾芯片、空悬和电池），本身增程车就有充电焦虑，电池增大个人认为是最能促使消费者下单的增配。假如真的想要抄底老款，那也仅限于意向版型是ultra的用户，旧款的配置放在当下也是完全够用的，如果现金优惠能谈到3w以上，加上置换补贴1.5w，也不存在啥背刺了，直接以新款max的价格买到老款ultra。 【总结】 这次改款个人觉得没啥问题，升级的部分不过是让原本90分的车变成了95分，而不是0分到90分，但是每一点都改在了当下消费者感知强的地方，再加上前期官宣变化小玩文字游戏，属实是给一些抄底车主整惨了。但是话又说回来，这年头哪有不背刺的新能源？对比隔壁一年磨三剑，理想已经算是良心了。
#辣评新车理想L7焕新版上市了，老款优惠了，我们买车的心情难办了，因为一边是价格便宜的老款，一边是配置升级的新款，所以消费者这时候就会很纠结，下面我们看一下到底是新款更香，还是老款更有性价比？ 【先说老款】 目前25款的理想L7上市了，24款的理想L7开始了清仓行动，理想4S店能给的优惠大概在20000元，这比之前没有优惠可是强多了；你以为20000块钱的优惠够多了，一些二级汽贸或者二手车商手里的0公里新车甚至可以做到优惠40000块钱，这是不是可以叫性价比了？30万的价格直接拉低到20万，这还没算补贴，如果算上补贴的话还能再降低20000，顶配也不要30万就能全款落地了；所以一切的性价比都是建立在低价格上边，而且很多人也是奔着性价比去买新车的，因为新款的很多功能并不是他们所必须要的。智能辅助驾驶系统24款的也够用了，而且空气悬挂也是有的，并没有太大的区别，选择一个价格更便宜反而不错的选择。 【新款是否值得买】 理想25款L7焕新版价格没有改变，配置有所改变。 🏓🏓🏓🏓🏓 （改变） 1:全系都用上了激光雷达，包括pro版本也上了激光雷达，为智驾系统上了双保险，不仅仅是纯视觉智驾系统，激光雷达能更远更广泛的探测障碍物，能尽可能减少碰撞事故。我个人觉得这是最有用的升级了，为车子的安全保驾护航。 ⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️ 2:激光雷达体积缩小了，但是性能没有改变，能耗也降低了，我们知道一个激光雷达每百公里大概消耗1到2千瓦的电量，所以功耗降低，续航相应的也会增加。 能耗降低，使用费用进一步降低，花最少的钱能跑更远的路程才是车主们最想要的。 🏀🏀🏀🏀🏀 3:25款全系标配了魔毯双腔空气悬挂系统，比24款的单腔空气悬挂舒适度提升很多，能更好的平衡减震的减震的软硬与高低，不会再软的像船一样了，增加舒适度的同时，也减少了晕车的感觉，算是不错的升级了。 4:智能辅助驾驶系统芯片升级了，从508tops算力升级到了700tops算力，更强算力能提升智能辅助驾驶的精度与速度，能更好的应付复杂路况，减少车子碰撞的可能性，提升了车子的安全性，同时也为以后的自动驾驶提供了必要条件，这就是为了以后做铺垫。 5:电池从42.8度升级到了52.3度，增加10度电，续航里程增了50公里，这属于加量不加价，增加了纯电续航里程，也减少了充电的次数，为我们用车增了许多方便，也节省了充电时间。 【买车推荐】 对于新款与老款到底买哪个，我个人建议买老款就够了，第一就是性价比，优惠20000甚至40000的理想L7还是很值得购买的。首先就是换新款确实提升了不少东西，在我看来就是查漏补缺的升级，并不是质的变化。所以不如特别喜欢极致舒适，或者最先进的科技配置，我建议还是抄底老款最好了，毕竟老款也是很优秀的，而且价格便宜了许多。 目前理想L7最大的竞争对手就是问界的M7与M8，目前L7比问界M7个头大，配置也高；理想L7与问界M8比，配置差不多，但是价格又便宜了，所以可以说理想L7定位准确，亦或者说理想L7在夹缝中求生存，因为理想虽然与问界定位不同，但是价格有重叠，所以理想L7必须上下通打才能有销量，所以容易被问界强抢了客户。 【总结】 很多人再说理想L7这次是挤牙膏一样的升级，并没有眼前一亮的质的飞跃，而且把以前就不错的配置，升级的更好了，所以有很多人觉得理想这次升级没诚意。 ⛷⛷⛷⛷⛷ 我个人觉得理想L7这次改款已经做了很大的变动，因为这是才上市两年的车子，作为中期改款以后够用了，并不是大换代，提升了舒适性，升级了车机与智能辅助驾驶芯片，虽然不如友商的一年换三代，但是比那些修修补补的强多了。 ⛸⛸⛸⛸⛸ 还是那句话为了性价比就抄底老款，为了体验新科技就买新款。
理想L7 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共367人评价
25万-35万新能源总榜
NO.2
超过97%的同价位车系
4.14
综合
4.32
内饰
4.19
配置
4.62
空间
4.29
外观
3.89
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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