旅行者宫小鱼点评怎么样

【最不满意】 个人可能比较运气好，网上说的一些大问题我没有遇到，就是车机偶尔反应会有点慢，也可以接受，毕竟电子产品，人无完人车也不可能完美，对还有一点就是这个车实体按键基本没有，就像行车过程中要操作空调，只能从车机中操作，非常不方便，我又不喜欢一直喊小捷，车子底盘太低了，我们喜欢偶尔去越野的车主，这个底盘高度的通过性实在差点意思，只希望厂家能根据用户实际体验做出相应对策和改动，以上是个人对旅行一些实际点评和使用感受，希望能给正在选车的朋友一些参考 【空间和乘坐表现】 近5米的车身长度和188的车身高度，也给了车子足够大的空间规划，我1米6，座椅升高很多之后头上还有很大很大的空间，1米8的大个驾驶起来也是宽敞有余的，副驾空间中规中矩，后排乘坐还是比较舒适，腿部空间满足大部分人的乘坐舒适度，偶尔想在后排睡个觉，座椅也够宽，坐3个胖子也不会感觉挤，后备箱我觉得也是挺大的，座椅放倒之后是纯平空间，后备箱左下角有一个点烟器插口，还有一个220v20w的外接电源，这东西就比较鸡肋了可以说，只能插两个手机充电😢 【动力和操控表现】 上手非常容易，在这之前一直开的是手动挡，提成当天直接开回家的，20多公里的路程，上手的时候还有点紧张，因为没有驾驶过自动挡，怕操作出现问题，但是很意外非常容易驾驶，直接使用标准模式毫不费力，停车带有自动驻车系统也不需要来回切换档位和手动驻车，方向盘轻盈易把控，这么高的车身转向非常稳健，而且配备了转向自动360影像，可以清晰观察到周围路况，给个好评！起步反应没有那么快感觉有个零点几秒的延迟，但是加速毫不费力。我这款车是2.0t，8at的配置，254匹马力加XWD适时四驱系统，并且有6+1（蠕行）种行车模式，一般铺装路面行驶可以使用经济模式和标准模式，推荐标准模式，经济的起步和加油还是比较肉的，标准模式可用于除了越野以外的所有正常路况，轻踩油门动力就很轻松，深踩超车直接丝滑起飞，没有一点无力感，254匹马力只要舍得给油，它就敢直窜。8at车型在越野爬坡中的表现，就比7dct的车型动力表现更好，这个车2.0t版本，配置了中锁和后锁，虽然只是电子限滑差速锁，但对于定位轻越野的它已经很不错了，我们去玩过角度45度，长度大概有200米沙石坡，用标准模式m1手动挡，攀爬完全没有任何压力，如果是岩石模式更是如履平地，越野能力也是超出了它自身的定位。当然也有美中不足，它在1升2挡时没有7dct那么丝滑，微有顿挫感，看个人接受度吧，at变速箱的通病，刹车性能良好，但是这么重的车子还是建议保持安全距离避免急刹，它有一个主动刹车系统，在系统检测到与前车即将碰撞的时候会主动紧急制动，这个功能我已经触发了三四次，每次都避免了我一场交通事故😂 【外观】 外观方面是我喜欢的类型，当时看到实车的时候因为初见梦中情车，在我心里没有任何瑕疵，现在用了已经一年了，以过来人的心理理性点评一下，中网捷途英文字母大标，方形矩阵大灯让这台车很有辨识度，车身1米8几将近1米9，机盖好像是有点趴在那里，这样看起来车身就没那么挺拔，作为一个轻度越野车，它的离地间隙也不算高，我个人偶尔爱和车友去附近越野，爬山什么的，有难度的路况通过性差点意思，需要改装升高。这个车子后备胎有两种，7dct全系配置的是非全尺寸备胎，就是小书包，低配配置的是公路胎，7dct顶配给的是19寸at胎，8at配置了一个全尺寸at胎，我看很多女车主都喜欢这个全尺寸的备胎😂，整车看起来硬朗的造型也尽显大气。这个车的踏板设计不怎么完美，后排踏板好像是有点短，下车的时候如果不刻意去找踩踏角度，很容易踩空 车辆配置 配置方面这个车子配备了L2级那什么系统，正常的车道保持，主动刹车，自适应巡航等等，app远程控制车子功能，可以通过手机启动开走车子，配置方面可以通过汽车之家搜索都能看到就不做多赘述了，车机嘛，我觉得够用，但说灵敏度反应度我觉得还可以提升，车机语音识别有点傻了吧唧的，升级后的车机可以与华为和苹果手机实现车机互联。硬件配置主驾驶电动座椅记忆座椅，和座椅通风按摩，但是没有座椅和方向盘加热。中控有一个手机无线充电功能，下方有4个usb插口，两个充电，另外一个可以插行车记录仪 U盘（车子自带行车记录仪），另一个多媒体我用来插车载麦克风控制器了