胡波波波波波波波点评怎么样

奥迪的操控是肯定没问题的，不用说它的顶级跑车R8。他在Quattro的加持下转弯真的非常灵敏。而且开着它让人感觉很舒服,

优点不必说，就说一下缺点吧1.行李箱空间非常小放两个书包或车衣就达到极限。2.车内空间比较小。虽然驾驶位后有储物区但也只能放3个包包。（外套什么的就别想了）3.运动模式下顿挫感很明显。这个没什么好说的超跑都是这样。4.隔音效果不佳。这个也没什么好说的，10缸发动机在后面贴着，再好的隔音也挡不住。5.车内温控。在不开启空调情况下，车内极其热而开启冷空调，车内如冰柜般寒冷。6.无底盘升降。主要不谨慎小心，底盘必会蹭到或离去角被蹭到刮到。（相信其他车主都有过）7.避震很硬。路上的每一个小坑能清楚的感受到。8.上下车不便。下车无法顺利站起。

【外观】在拥有过991turbos，c7z06的情况下，r8的回头率是这几台车里面最高的，不属于同性交友车款。【操控】操纵很不错，但是和911turbos比还稍有差距，由于没有后轮专向，弯中的上限不如911高。【动力表现】动力表现完美，610匹+v10，动力澎湃，声浪无敌。抓地力好，不暖胎的情况下弹射基本不打滑。中段比c7z06，991tts快一点。变速箱降档也是很快，和pdk不相上下。【改装】车辆改了全段钛合金排气，和马力插件，现在大概轮上600匹。【最不满意】油耗，相比其他辆车的闭缸和自动启停，r8油耗确实高不少，市区25左右高速15，综合下来19-20。但考虑到近9000转的标底和v10的声浪，这也不算缺点了。【乘坐体验】头部空间很大，乘坐舒适度大于911，前轴短底盘高，过减速带都不用侧着过。

5.2l的十缸发动机，一样让人欲罢不能。我测试中3.5秒就能完成百公里加速，充分证明了这款车的速度。奥迪R8的操控也非常突出。因为这款车是基于中置后驱打造的全时四驱。即便是在高速驾驶中，也能够指哪打哪。我上手大概开了几天，就基本上熟悉了。而且方向盘非常轻，时间开的长一点，也不会感觉到疲惫，这一点能够给满分。吐槽:有这款车的内饰方面，整体设计和外观有些不搭调。总体的内饰设计，没有太多新鲜的设计元素，给人的感觉在内饰上会有些落后，但都不重要。空间方面也是还不错的，在超跑里算是舒适的。既然是10缸的发动机，油耗方面肯定也会有点夸张。官方给出的数据是百公里13升，而我自己计算的平均油耗，大概在19升左右，市区经常20多个。

开头先说一句大实话，买的二手，不装逼，因为穷。落地只需要100出头。 其次，这车就是用来感受一下跑车的魅力，没有下过赛道（技术有限），也很少地板油。 总体来说动力很强劲，但是也不是很暴躁的那种，跟牛马还是不能比。舒适度很好，不像其他的跑车很硬，比较居家。 外形很科技，很炫酷。尤其是灯具，奥迪的车灯从来没让我失望过。

优点动感的外形，质感的内饰，可靠的质量。缺点油耗确实有点高。外观前脸屁股也非常耐看，尾灯很有个性，就感觉钣金有点薄。内饰座椅包的真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看空间乘坐空间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高配置配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。动力舍得踩油门，150以内一脚就完成动力非常好，在七十码以上深踩油门，立刻弹出去，在没有限速的路段，要达到三百易如反掌，百公里加速只需3.5秒，动力可以说非常强劲操控方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗油耗比较现实，符合这个车。。舒适隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好

落地价差不多270，加装了挺多东西。实车会比照片好看很多，声浪非常给力。内饰挺呆的，没有特别高级的感觉。驾驶感受只限高速，市区开真不是太舒服，低转速升档副驾问我为什么踩刹车。0-100真的不快(变速箱背锅)，中段加速非常猛，大排量自吸的优势。普通保养一次大几千，换件那就什么价格都有了。城市平时开开平均油耗20个左右，买买菜也挺不错的。

#购车总价 我买这个车的裸价在218万，总体来看，这个车很值这个价格，毕竟是跑车系列 #同级对比 同级的车阿斯顿马丁也属于跑车型，但总觉得这个更好看啊，个人审美吧。 #颜值 颜值不用我说，大家的什么审美都差不多，好看的车自然有人买。 #油耗 油耗大概在12-15L，日常耗油比较大，如果是生活中用其实了不用买这么耗油的。 #驾驶体验 驾驶体验很好，方向盘操控很舒服，刹车也很灵光，总体的体验非常好。

还不错吧，5.2动力随叫随到，排气声音也很炸，还有空间很大，座椅舒适性是超跑里面最好的不接受反驳

关于奥迪r8先说明一下怕被笑话，这车是第三手的车，朋友二手一百多来万，我虽然第三手拿，但是价格也没下来多少，自己交付了一部分（还有剩余的钱欠着他慢慢给）加上自己没什么钱驾龄也不长，驾照拿到开始两个月开车（开的旧车车）我剐了人家三次车，来年也给保险公司不少钱，所以基本是个摆设（住市区），加上保养也贵，特别是油耗！！但是就是想体验有一辆超跑，（从小赛车游戏玩多）#驾驶体验，一个字爽，声浪对得起，有时还是会忍不住地板油，一油门就知道这车的快乐的，车的路面反馈强（开起来才知道马路这么多坑）因为住市区，开起来也总感觉难受，但是总体舒适度可以有很多人说车内空间小，其实我觉得对于超跑来说已经表现的算可以了，（后备箱空间是真的小）家用就别想着家用了，后排也…有点难为人最后努力生活一起努力吧

一身金属紫贴膜，再加上绿色的大灯，这配色像不像EVA初号机？如此卡通的造型出现在一台奥迪R8身上，似乎快让人忘记它是一台速度机器了。千万别被亮闪闪的外表迷惑住，奥迪R8那货真价实的大V10可不是闹着玩的，所以为了给大家醒醒脑，车主还是得轰几脚油门，V10+Capristo排气效果十分提神。其实这台R8自从来到入手上后，就一刻也没有低调过，全套Vorsteiner包围非常亮眼，特别是车尾的碳纤维尾翼跟扩散器，还有两片独特的侧翼显得屁股更宽大。不过Vorsteiner包围看久了也会腻，而且新款奥迪R8的前保险杠看起来更具攻击性，所以换条新款前保险杠也是不错的选择。全碳的前箱盖，同样是在BrabonoCarbon定制的，超大的开孔将进入前保险杠入的气流，引导到前箱盖再经挡风玻璃流经车顶，给前轴提供更多的下压力。攻击性十足，永远处于蓄势待发的状态，完全体的奥迪R8实在太吸引人。这样一台一上路就很无解的眼球收割机，会是你们的究极理想座驾吗？

动力强劲声浪炸裂油耗贼高被人说54万，14改款双离合在百万区间性价比还是高，美中不足就是会轻微烧机油

表现还算出色，但是这个价格可以选择的车型较多，r8的四驱系统很稳定，但是也在某种程度上限制了它的可玩性，失去了同价位mpower和amg的乐趣，但是他也是bba里唯一超跑，不可否认它的成功

今天拿我这台距今已十四年车龄的老R8说说吧，改了全套ABT套件【外观】07款r8这车十几年前的外观设计放到如今我觉得还是比较前卫的，就比如拿同年份的盖拉多和r8相比，盖拉多的外观已经显得很落伍了，懂点车的人都知道这是台老牛了，而r8不会给人有这种感觉【驾驶感受】提到驾驶感受，不得不说早期款AMT变速箱的r8是真的难开，由于这款变速箱本质上就是一个MT变速箱，只不过只是加了一个电机来帮你控制离合，平时红绿灯起步或者低速蠕行的时候电机对离合的控制可以说又傻又笨，一脚油，四千转，车子才慢慢往前开，长期高转磨离合，离合器片也会因此加速磨损，不过这个问题在14款往后的车型中都得到了解决，变速箱不再采用6速AMT，而是换成了7速湿式双离合变速箱，这7速双离合别提有多好开了，好开过那又傻又笨的6AMT了【内饰】内饰这块真的没啥可说的，四个字形容—-又老又丑

自然吸气大排量比起超跑性价比高舒适模式下踩油门变速箱不会帮你降档升转速，只有换到运动模式才会，舒适模式加速体验感没法很好的体验。四驱加速起步加速有优势原厂声浪不咋滴，侧面看着有点像加长版TT🥹