驾享来电点评怎么样

这辆车做为家里的第二辆车以及练手车挺合适的，配置啥都没，但是真的很省油，日常代步超车也挺好的，8.5万落地也就这样了，能开就好

以前看旧款外型有点憋屈，所幸碰上改款了，外型真的不错，加上再不买车，老婆接送小孩，电瓶车没法载三个，就去看车了，4s去了两次，第二次就订车了，昆山这里只有两家，一家优惠7000,一家10000，所以直接选后者。车吧，媳妇开开很好，我自己开比较踩的凶，油耗挺满意，6.5左右，买车之后周末常常出门，车不高级，但是一家人出游的感觉真的很好，自己也比较喜欢出游，目前慢慢解锁周边景点，多带带妻小周边游，解解压还是不错的。市区开开挺好，高速公路上就是目前开到过132，感觉还是可以，虽然后段提速慢，但是车上一家人，也别太快为上，目前保养过一次首保(免费)，目前状况还是不错的，没啥问题，自己也买些东西装饰了一下，自己看看也很舒服，

这车其他都好就是怠速抖动大，还有就是视野特别差左右A柱特别挡视野不说，车内后视镜也特别挡右前方，随便怎么调座位也一样挡，，中控也挡，总之什么都当，，特别是A柱，和车内后视镜，，开这车大多都只能凭感觉，真的吓人有时候，优点底盘高，刹车比较稳，车在60到80这个速度区间比较舒服，80以上加速无力，高速上还没我1.5的欧诺面包车跑起来力，总之这车上下班代步还是可以想跑什么小长途几百公里那种确实不适合，除非你能忍受高速80到100那种速度，，高速遇见上坡速度还掉得快。

该车体现了两厢车的优势与不足：1、拥有不错的操控能力，只要你舍得踩油门，随时可以爆发“洪荒之力”，就是上坡的时候，稍显不足，感觉不管你怎么踩油门都没劲，这可能是大多数自动挡车的弊病吧。2、油耗在可以接受范围内，高速在5.5个油，城市路面在5.5-6.0之间，乡村路在6.5左右，相对来说，还是可以吧（主要是我没有开过别的车，不清楚具体情况，还请各位见谅哈！）。

现在市场大降价，不敢买其他车，看见致炫威驰停产了，预算合适，本来想提致炫，后面觉得买贵了，销售建议提威驰fs，入手8.6全款，购车补贴2000，8.4。考虑过骐达，polo飞度，飞度觉得不好看，polo后排空间小，骐达最合适的，就是价格有一点点贵。最后入手了这个，现在好好努力准备下个车，B级车吧，威驰fs最不满意就是隔音吧，其他我挺满意的。选车牌号的时候，运气也不错，昨天刚刚放号出来，有一个车牌号2B388，差一点就想选了，哈哈。最后选了3T277车牌号…以后尽量分享一下威驰两厢的用车吧！最后在汽贸店480选了一个最便宜的普通膜，其他什么都没有。后面加装的东西，自己慢慢加，考虑360+一键启动加定速巡航雾灯，打算不包皮了，在网上买自己套上去。好像没有什么了。哦，加个扶手箱。最后，希望大家越来越好。拿下人生第一辆车。谢谢！

关于外观不管男女车主都比较适合，两厢车型还是比较好看的，也有改装空间内饰确实是简单，能触及的地方都是硬塑，空调旋钮质感不太理想，没有质感配置谈及不上多高但也不算低，对比飞度来说，大屏、收音机、喇叭、后雨刷、多功能方向盘、蓝牙电话还是都有的，但钥匙还是想电瓶车一样，这真的是实话，对了小威驰水温表平时不显示的感觉不太方便车内空间利用率还是不错的，像我180cm身高，坐前排调整好不顶头，坐到后排也不顶头，腿部还有一拳半距离，比较满意，至于储物空间前排门板上可以放两瓶水，后排门板没有储物空间，中空储物空间两个隐藏式杯架还算可以的驾乘感受动力没得说，1.5Ｌ自吸跑起来一点也不肉，很轻快，就是这个悬挂吧，确实有点偏硬，前后悬挂还都挺高，过路面划线的减速带duangduangduang的

女生开比较喜欢这种两厢外观，内饰还不错比之前看另一款要好点，就是没有铝合金，还需要自己安装，【提车价格】价格也比较满意，在自己预期范围内，也跟销售磨了很久，就是什么也不送，据说有更低落地价，但是赶不上了【保养】保养也不贵问销售说一次大概要三四百，这还能接受了，900公里保养一次就差不多，家里还有一辆卡罗拉也是很久才保养一次【购车经历】日系车子比较耐开，所以直奔丰田去看的车，也比较省油，在丰田致炫x和威驰fs中徘徊了很久，致炫低配没有大屏，小SUV型，虽然车型比较喜欢但是价格谈不下来，我是大概知道卖出去低价，威驰fs有大屏，但是没有铝合金，车型也小巧对我这个新手来说足够了，价格能谈下来，所以一天就定下来

北京2020年最后一期摇号中签，因为家里已经2辆车了，所以决定给媳妇买个小的，肉的，空间够用，车价和后期维护便宜的小车。买之前试驾同事买的前一款威驰，我们也对比雅力士致炫和飞度，飞度没优惠，致炫屁股不好看但是配置高一些。这个车锋享顶配，红色漆超级好看。双十一优惠12000，于是订车。等车一个多月。电子钥匙一把，机械钥匙一把。其它的就是中规中矩，车内味道大，用料太差，车身很薄，音响喇叭音质差，蓝牙链接无记忆，连车鸣笛都像电动自行车一样清脆，内饰硬塑料板非常软（差）。低俗怠速行驶功率衰减明显，有拖拽感，可能是变速箱问题吧。转向偏重，档把没质感，后备箱小，目前市区7个油，再开开应该还能少点儿。总之就是女生开的小车，好停，车轻。没什么特点，图个合资大厂而已。

#购车总价 裸车价7.7万。优惠了两千块钱。 #同级对比 与同级其他车对比，威驰的优势在于动力充沛吧，较轻的车身带来的低油耗也是一大优点。 #空间 威驰的空间挺宽的，能够满足家庭的日常使用，前排后排空间都很大，都很舒服。座椅的舒适度也还行。 #驾驶体验 动力输出稳定充沛，在高速上照样能像豪车那样飞驰，照样超车，但是由于车身较轻，开到120以上就有点不太稳的感觉了。 #油耗 到目前为止，仪表盘显示的油耗是6.7，较为省油。

正常使用的一个家庭第二个车，负责A-B点运输，够用即可，也没有太多需求，唯一槽点就是实在是过于简陋，味道有点大

越看车屁股越好看，圆圆的一个，目前油耗很满意，车也小巧好开，但同时也伴有内部空间不大的问题，不过这些都不是问题，我还是很喜欢我的小白

还行都比较舒适，就是配置低了点，不过油耗低，驾驶操控性比较好，问题少，省心省力，舒服自由，这个价格还不错了。

还好，就是动力不行，我的平均百公里6.5个油吧，感觉不是特别低啊，这么小的车空间凑合，大灯不亮，后悔买手动的了。

操控性。比较差。内饰硬，塑料比较多。车内异响主要是中控台异响，方向盘指向性比较差。所谓电子助力结果高速跟低速反馈力度一样，高速及高架上方向保持性比较差。方向盘纠正比较重更换了转向助力泵，结果还是一样。

2019年10月提车，裸车67800元，保险5747.25元， 购置税5517.24元， 共79064.49元。此车油耗满意，颜值很高，操控也不错，高速上比较稳当，就是起步没有推背感，DualVVT-i发动机，典型的高转速发动机，2500转以上换挡动力强劲，低速表现一般，80-100不错。

【驾驶感受】转向较重，得益于车身短小，窄路游走灵活，停车方便；高速跑不动【油耗】真心省油，32升油能跑个五百六七十公里【保养】4s送了两次保养后，一直在途虎保养，两百出头的保养费

还是买贵了2000，当时应该多看看了，脑子一热就交订金了，不过也就那样了，老纠结没没买到最低价也心塞，噪音没传说中的那么大，选它完全是外观，丰田车嘛，内饰就不要过多期望，丰田车的配置只要它给你的，一定是最稳定的，毕竟个人追求不一样

车已经卖了，卖车原因是动力无法满足我的需求，以及cvt无法使我快乐。车是我的第一辆车，陪伴三年很称职的家用车，但不是我爱的。 实用性：底盘舒适，而且底盘很高，几乎不可能蹭。座椅前排空间管够，主驾驶座椅比飞度稍微低那么点点，后排靠背陡，但是腿部空间够了。后排放倒能放很大的东西。 驾驶感受：侧倾是偏大的，因为弹簧偏软，不过可以大胆劈弯，不用担心翻车，因为极限稳态还是很可控的，偏推头的调教加上这个动力，很安全。车身跟随性也很好，方向盘手感不太好，所谓的“发飘”，但我在赛道上也开到了160+没任何安全问题。 动力：日常其实是够用的，随踩随有，实测弹射10秒左右破百，每次2000～3000转加速，红绿灯我都是第一个出去的，3000+转速发动机就会很吵，这个车发动机几乎没隔音，所以zoom～zoom～的。cvt比较平顺，低速堵车小概率有小顿挫，在我换了高流量空滤就无顿挫了。卖车原因还是因为动力，太捉急了夏天开空调就很慢。 如果这个车有个200+匹6mt我估计会开很久，可我已经从一个新手司机，变成了一个赛道老手，这个车实在爱不起来。因为当时我知道自己还会换车，所以没选择飞度，那样我肯定改车改的换不起车了，飞度要改的东西可不少。

#购车总价 裸车不到八万，性价比一般！ #同级对比 考虑过雨燕，但最后还是选择了威驰可能是比较喜欢丰田吧。 #空间 我和老婆就是日常通勤上下班用完全足够了 #油耗 百公里五个油，特别满意。