Sylvanpoet点评怎么样

适合自己的就是好车。 【前言】从去年五月底提车，到现在半年时间一万公里出头接近首保，从刚提车的兴奋，到看到论坛电池问题的忐忑，再到现在可以发自内心地说这是一个正确的选择。下面给大家分享几个大家可能比较关注的点，欢迎交流～ 【电池问题】相信车友圈的大部份人都曾经/正在纠结电池问题，毕竟上代车型出过不少坏电池的案例，现在我对此问题是谨慎乐观的，两个原因：一是当前535le车型电池系统应已改进，目前本人还没见过535le坏电池的案例，车友群中也无一人出问题；二是据说目前电池分段，出问题也不需要整块更换，八年后过保的电池也应更便宜。 【续航问题】车子理想状态下续航95km，但肯定很多车主跟我一样经常看到充满五六十公里的表显续航，其实这是正常的，因为这是根据驾驶习惯预测的续航距离，经常开市区拥堵表显续航自然会少。而且我发现宝马续航竟然是反向虚标，真正行驶里程一般都比表显续航要长。深圳市区用车，实测冬天70km（不用开暖气）夏天60km左右。 【驾驶模式】作为一个90后，自然喜欢研究这些，目前我认为比较合适的驾驶模式选择情景：市内通勤纯电模式，且用节能设定的electronic individual续航更长；高速用sport模式，一般情况用sport individual（除油门sport其他comfort），要激烈驾驶时用sport标准，再激烈就挂s档；长时间没有充电条件的市区通勤用battery control，设定保持电量30-50%，这样就可以得到低速用电，四五十公里以上用油的效果，接近日系混动。 【电池保护】虽然个人认为现款电池坏的机率不高，但也考虑电池衰减对续航的影响，所有锂电池最怕过放和过冲，特别是过放（自带充电策略最后涓流充电可一定程度防止过充），参考特斯拉的电池管理，我现在一般在电池低于25%时就充电，而且一般不充满（一定时间内充满一次）。 【适合群体】最后说说这车最适合群体：限牌城市，日常市内通勤，但有城际交通刚需；想体验电车但害怕更新换代太快，留个燃油系统后手；有稳定充电条件。如果你符合大多数条件，别犹豫这就是一台好车；如果不是，也许530li会是更省心的选择。