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    大能点评怎么样

    2020-12-03发布于:古思特车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.50

    空间

    4.00

    动力

    5.00

    舒适

    5.00

    古斯特昂,好好说说古斯特,劳斯莱斯这个品牌我是一直很喜欢,因为坐起来是真的舒服,但是开起来,确实是不太舒服,不过小劳(古斯特)比大劳要好开很多。大劳开起来,真的像坐船一样,小劳就好很多了,因为它就真是可以说更加轻便些,虽然长轴版也不短。 我主要来说说为什么小劳比大劳开起来说舒服,首先小劳和大劳一样,都是十二缸,但是车身重量小劳2360kg,大劳2670kg,首先这吨位就差着呢。小劳相对于大劳讲轻便不少。而且比大劳轻便一点。在路上开着的时候也不会觉得超车并线不安全,很方便,但是大劳就不一样了,每次开大劳并线前后就都得留出很长的一段距离,实在是开着也感觉重,而且车太长了实在是。开幻影就总会预留很长的一段刹车距离,因为实在是开着感觉跟开船的似的在水里一样。很难控制。 再说一下劳斯莱斯整体给人的一个感觉,对开门的设计我是一直非常青睐,反而古斯特稍小些,更能给人一种低调但不失奢华的感觉。 动力方面这十二缸一点不开玩笑,千万不要因为看它是一台劳斯莱斯而忽略劳斯莱斯的动力。就好像咱昂,不能因为咱长发飘飘相貌堂堂而忽略了我的文采。 十二个缸,我们想想,法拉利,兰博,这都是十二个缸的,劳斯也是,但他这十二个缸就显得很儒雅了,方方面面问题不大,试想开十二个缸的法拉利兰博在大街上,这要时间长点儿,耳朵都受不了,声音实在太大,但是劳斯这就不一样了。关上窗户,一点儿声儿都听不出来。但千万不能忽略的是他的动力。该快的时候真的很快。 还有虽然我自己没体验过昂,但是我看过一个视频,劳斯莱斯漂移,特别的帅昂。 这车唯一缺点就是开起来像司机,剩下的方方面面都挺好。 集美学动力排面于一体的劳斯莱斯,深受我的青睐,非常喜欢

    作者提到的车系:


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    前往

    2021款 6.7T 标准轴距版

    车主评分:4.79分
    “优秀”

    裸车价:549.00万

    购车地:北京

    这帖子居然这么多人感兴趣,那继续更新:这车属于用车成本不高的那一类,前四年保养是免费的,不是机油机滤那种基础保养,而是火花塞等全部包括在内,所以前四年是不用花一分钱,只需要花个油钱就行了。而且还有两年延保套餐可以购买,古思特、曜影、魅影是8.2w,库里南和幻影是9.2w。破除几个传的很火的谣言,伞不是10w一把,其实只要2w一把,而且伞身没有劳斯莱斯的Logo,只在伞柄底部才有。金腰线也不是10w一条,是两三万两条。隔音没网传的那么夸张,但也非常好。动力非常强劲,加速非常平顺,没的说。有个优点就是6.75T的车子没有启停,不知道怎么过的国六法规,技术有点厉害。油耗较高,可能是新车缘故,表显出厂油耗33个油,市区油耗27个油,一箱油不是贵的问题,而是跑不了几百公里就要去一趟加油站,跑的烦。先到这里,下次再更。虽然车机较老不太好用,但其他方面配置很强,后轮转向,主动刹车,平面悬挂应有尽有,不愧豪车身份。----------------------------------更新:已提车,更新下最终价格,裸车549w,保险没之前说的那么多,5.1w左右,购置税415929元,贴XPEL车衣加车窗膜2.2w,落地刚好600w整。选配挺多的,但是方向盘加热是标配,开起来稳得一批,贴地飞行的说辞是夸张了,但是这么形容倒也可以,完全没有开船的感觉,转弯半径也小,很适合自己开。提车会有一封信,大意是收到车后会有22km的里程,原因是劳斯莱斯进行了22km的测试,这是正常的,车主不要介意。车机非常落后,应该是ID5的车机,宝马都ID8了,很多可以软件实现的功能硬是没有,比如温度低于多少自动开启加热啥的就没有,非常的古典和古老。点烟口在扶手箱里面,想搞个充电支架都不方便。花大价钱选装的ACC自适应巡航是个残废,宝马ACC是可以保持车距行驶,并且自动保持车道行驶,到了劳斯莱斯的ACC,就只能保持车距,不能自动保持车道,方向盘还得自己操作,这算个毛线的ACC,硬件都有,但就是不给你上,不得不说劳斯莱斯就是傲娇。先更新这么多,以后看心情慢慢更,喷子随意。-----------------------------------刚订车,这里的帖子都是太J8扯淡了,什么裸车价398w,落地421w,购置税怎么可能才这么点,刚订车还没提车的来说说价格。这车裸车是含豪车税的,比如我订的标轴,裸车470w就是含豪车税的价格,然后我选装了79w的配置,,一共裸车549w,购置税计算出来是41.5w,保险9w,落地刚好600w整,长轴版正常选配也是在670w落地。我选配了腰线,流星顶,双R刺绣,后排座椅电动调节,前后座椅通风,ACC巡航。酒红色配色是标配不用加钱,黑色车漆也是标配,其余的都是要加钱的。长轴版本多了70w,但后排座椅电动调节是标配,除了双R刺绣是标配,还多出来了座椅滚边也是标配,还有后排娱乐屏也是标配。也就是说长轴版比标轴版大约贵70w,多出来的有:17cm的轴距,后排座椅电动调节,双R刺绣,座椅滚边,后排娱乐这些配置。这个才是真实的价格信息,这里的帖子都是瞎扯。等我年底提车了再分享真实感受。

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    2021款 6.7T 标准轴距版

    车主评分:3.30分
    “良好”

    裸车价:473.00万

    购车地:南京

    从07年底参加工作,到现在已经15年了。15年前,如果有人跟我说,你以后会买牛马劳,我应该觉得他脑子有问题,毕竟我第一个月的实习工资,也才100块。所以在座的,即便当下还在奋斗期,但或许在某一年,你也能快速成长起来,买到自己心中的梦想之车。刚提车的时候,我写了一篇评价,还在自嘲说加满一箱油800块,心累。看到有些喷子的评价内容,真的是别树一帜,挺搞笑的。不过懂车帝里,10块钱认证,应该已经成为那些不想努力的人,拿来欺骗自己最好的精神支柱语录了。3月下旬提的新古,裸车价473,落地在620左右。我买车不喜欢等,销售说正好有一辆现车快到,看了下配置还行,就直接定了在。销售开车来我这签的订单,才发现劳斯的销售,都是开古思特的,瞬间都迸发想去劳斯做销售算了,哈哈哈。当时因为疫情的原因,不敢去南京参加提车仪式,就让销售将车托运到小区门口。身边人都问我为什么买白色。实话也是因为这几年被借车借怕了,尤其是亲朋好友婚庆方面,白色无形中挡了无数借车的人。新古的外观,跟以前古思特改动的不大。这车是真的低调,至少我每次开上路,都被各种别车。我开牛马极少极少有过被别车的感觉,基本一脚油门,周围的车都主动避开在。劳斯或许比较低调吧,我后来问了身边幻影的哥们,也是一言难尽。就比如我去学校接小孩,我开牛马,周围的电动车都会保持距离,但是开劳斯,就差没贴脸了。弄得每次身边有家长推车,我都得看一眼,生怕剐蹭。标配的19寸轮毂,到家就果断换了20寸BB轮毂。原本想换原厂的,问价20出头,实力劝退。另外换了原厂件的水晶女神,3W。刚装上才知道震哥(陈震)换了3D打印的莫桑钻女神,那夜晚闪闪发亮,也是3W,悔的大腿拍乌青,后来找了震哥要了做3D打印的微信,以备不时之需。经常看震哥视频的,应该知道他的水晶女神镶嵌在锅盖上,当时他发劳斯车友群里,哈,还是挺好玩的。空间还是挺好的,我选的标轴,后排空间就比较一般。不过本意也是自己开车时,操作感会好一些,我不喜欢请司机,自己的车,还是自己开比较舒适。劳斯不得不说的就是静音性,据说劳斯的广告上说,时速60英里(90㎞)在车内,只能听到钟表的声音,这个很夸张了哈,不过路段地面比较好的话,50码以下,静音性还是可以的。最不满意的就是车灯,远光灯无敌了,可以说不如一般车的近光灯明亮,尤其是在高速的晚上,开过后一言难尽,基本现在晚上出门,除非是必要的装13,否则一般不开劳斯。其次就是电吸门了,这么注重舒适的车,居然电吸门没有防夹功能,我母亲有次手指就被夹过,还好没事。第三就是膜了,当时销售送的隐形车衣,施工方是猴哥梦想车库。(那个网红猴哥)贴的隐形车衣,前挡风玻璃和其他处,都是水泡,懒得把车再开回南京复工。油耗方面,高速就开过一次,还在2000㎞的磨合期内,就没注意。不过市区油耗在18个点。我看懂车帝里,有些哥们评价油耗普遍在25以上,只能说每个人驾驶习惯不同。就如我911,油耗8.9个点都开到过。有一说一,4s服务是真的挺好。2000㎞后,4s便安排技工,直接坐高铁免费上门保养一次车辆。之后四年,不限次数(每一万公里里程保养)都会免费。如果不方便的话,可以直接免费上门保养。另外舒适性,自从开了劳斯后,感觉跑车不香了。目前跟销售约了劳斯的新款闪灵,坐等私密展。很多人说开这类车,就没有爱情,我只想说,为毛我一直都没有小姐姐主动上车功能,果然关键还是要看会不会撩妹。会撩妹的,你开五菱也有妹妹主动上车撒。最后说一句,为梦想加油吧,各位异地他乡,素不相识的哥们。

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