铂锐车友圈

想给他贴个色膜 不知道那个颜色好看

铂锐 2008款 购车11年4个月 口碑评价: 保养维护：在使用燃油宝后，平均油耗为百公里9.6升左右，高速公路油耗为百公里9.1升，每年保养费2000元左右。

街拍经典车一克莱斯勒赛百灵sebring敞篷车 新的一期街拍经典车来了，今天带来克莱斯勒赛百灵软顶敞篷版，一台罕见的经典车。 曾经辉煌的克莱斯勒汽车，为我们创造了很多汽车历史上经典车型，标准尺寸轿车基础敞篷车也在产品线上出现。 克莱斯勒赛百灵，大家可能不认识，它的最后一代产品在北京奔驰戴克国产，那就是-克莱斯勒 铂锐。 进口赛百灵在国内有很大是保有量，进来的渠道嘛：有外商自带，小贸进口，大使馆自用，拼装车，以及水车。 今天实拍的是一台不明渠道进入，主要是婚庆等等用途车，很久以前在路上看到一台一模一样的，正常行驶的正牌车，而它仅仅是使用该车车牌，现在也已经废弃，不再使用。 赛百灵车型，还有一段小故事，双门版车型是道奇复仇者姐妹车，三菱合作时期产物。敞篷版却使用克莱斯勒卷云车型，双门和敞篷使用不同车型平台，使用同一名词，在汽车历史上，也是蛮罕见的案例，其他品牌在部分车型会出现此类方法，节约成本。 由于赛百灵车型比较罕见，有使用者会更换其他品牌LOGO，伪装成豪华品牌敞篷车。实拍车就更换为捷豹车标，一台美国车摇身变为英国豪华车，当然，后盖有克莱斯勒的英文标识，车玻璃也不会欺骗我们。 不赞同改标的做法，出现交通事故，目击者的品牌与实际不符，增加了寻找肇事司机的难度，对社会治安也有影响。 现如今克莱斯勒在菲亚特旗下，最新的产品，也使用菲亚特技术的发动机，变速箱。我们熟知的美系车，已经不是当年的美系车了，通用旗下雪佛兰，别克等在国内投放的产品是销售出去的欧宝等欧洲车，特供车也逐渐增加；福特汽车也选择合资品牌车换标特供销售。真正的美系大排量离我们渐行渐远，2.0T高功率已经成为大排量车型，3.0T及更大排量在国内一车难求，只能依赖平行进口商把车引进销售。 玩经典老车，是一种情怀，也是信仰，老车不死在国内不现实，合法玩经典车是我们的目标吧！

10万左右的代步小车 求推荐

新到08年克莱斯勒铂锐，配置太多，定速巡航，天窗，真皮，六碟DVD多功能方向盘，该有的配置都有，刚置换来的车

这款车油耗怎么样？