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提问今天去4s店问了下，现金优惠6万，加上本品置换补贴1.6万，省补1.3，加上税保险全款落地24.万出头。贷款的话就厂家金融，两年无息2千手续费！首付六成！这个价格能冲不，省补快要结束了，纠结中！！！
#2025dcar万友引力节🚗今天在懂车帝的万有引力节上面体验了一下格瑞维亚这台车子，对这台车子的认知有所改观。 1️⃣外观就不说了，大家见得比较多了，但是我试驾的这台车是低配版，没有一个电尾门，需要手动开启，开启的力度是需要比较大力气的，家里的女士开启关闭不是很方便。 2️⃣内饰方面就斋了，而且素得有点过分了。首先它的车机屏幕只能说能用，和现在的智能车机屏幕有不小的差距，最方便的就是连接carplay。整个影像效果也比较一般，只是听个响的级别，和我最近试驾的L90对比差点意思。 3️⃣配置方面我觉得有点不好的就是关门的质感，最后那一下要关上的那一刻，整个车的动静是有点大的，高级感不够。 ○至于冰箱彩电大沙发都没有，但是后排有个手动遮阳帘，在北京现在这么热的大夏天情况下非常有用的。 4️⃣空间:空间方面是它的一个亮点，但是我有一个吐糟的就是内部的高度稍微差点意思，尤其是从二排往三排走的时候容易撞到头。 二排和三排的腿部空间都是比较足够的，吐槽点只有坐垫的长度是有点不够的，大腿的承托性不是很好。 ○后备箱的深度是真的比较深的，可以放得下跟几个24寸的大箱子，而且还可以把第三排的座椅折叠放进后备箱里面去，形成一个几乎纯平的空间。 5️⃣驾驶感受:这个车的驾驶感受有点出乎我的预料。尤其是今天再赛道上行驶的时候，方向盘在低速尤其是起步的时候还是会有点重量的，起步后就好很多了。 ○动力这一块也是够用的，一脚油门到底，轮胎都有点打滑，当然也有可能是因为这个试驾车轮胎摩擦力不够了。在赛道过程中，动力的响应很好，几乎是随叫随到，不会像很多油车一样有延迟感。 ○底盘这一块算是比较稳的，主要是侧倾还是比较小的这么大的车身，我们在麋鹿和绕桩行驶的时候，很激烈驾驶的时候，驾驶员整体侧倾感觉不是很大，后排的乘客感觉明显很多，有种被扔来扔去的感觉。 🚗总结:格瑞维亚这辆试驾车现在去3万多公里，表现油耗才6.8L/100km，对于这么大的车而言，可以说是很优秀了，而且空间优化确实不错，不足点也很突出，对比国产车再内饰氛围感方面还差不少，尤其是车机方面。
格瑞维亚 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共129人评价
4.04
综合
3.40
内饰
3.50
配置
4.70
空间
4.42
外观
4.12
舒适性
4.05
操控
4.08
动力
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