Levante

22年10月，4.7万公里，V6，3.0T双涡轮增压，摩德纳版本。
就出到小年前，没出掉给老婆开，不卖了。
诚心亏本出
26年12月份保险到期，玛莎拉蒂红内，摩德纳专属一体式运动座椅，四条20寸25年底的新胎。电动踏板，换挡拨片，矩阵大灯，远程app启动，空气悬挂，四驱，新车机CarPlay，新款车子该有的功能都有。

细心蛟河5A

22年玛莎拉蒂莱万特摩德纳版本

香水有毒31106346

16款，，十万公里，落地佰来万，45万出

有没有要莱万特的，我个人车出手

爱林怀瑾

被别人黑了很多问题的车最后我还是选择了，是我见证了有人在撒谎呢还是我比较幸运呢？

施主开开门我有话要说

个人求莱万特18-20年的莱万特，车况好，公里数小的滴滴我，价格可以谈，车主求扰，贩子别来

ffffffff0021

2022 款莱万特 3.0T 摩德纳版本
26000 公里、黑外红内、翻毛车顶
原版原漆、带车衣、无出险记录
除了音响不是哈曼卡顿，其余都有
心里价位 58 往上，因为工作原因，忍痛割爱
看车就知道我是爱车之人。

差不多GV

玛莎拉蒂 2022 款莱万特（车商勿扰）

莱万特的，吉博力的，格雷嘉的，接个龙啊要不

舒格格

大湾区的玛莎们报个到呗

2022款玛莎莱万特，2.0t的排量，能选的都选了。
这台车聊油耗，聊性价比，聊实用性就多余。
聊聊感受吧：
40出头的我，没了当年的锐气，路上没有激烈驾驶的冲动，挺到发动机轰鸣，即使它再悦耳，还是觉得有点吵。开习惯了电车，油车初段转数没上来那会动力来的不如电车直接。5米多大车，内部空间也没有那么大，其实这车挺精致，但是设计着实老旧了。（对了，这车有个点我很不习惯，就是换挡时候档杆没反馈，你也不知道挂没挂上，就得看屏幕是不是挂上了，其他车企换挡会有个力度回馈，咯噔一下，这车没有。我不知道我这么说大家里接不）
这台车给你的是心里的预约，开它，感觉自己还年轻，还能遭，他适合钢筋混凝土的城市森林，适合我老婆和小姐妹喝喝咖啡时候给她愉悦感。
有这台车更多时候它在车库撅着，一个月也就是周末开出来兜兜风，陪伴一下闲暇时间。
它不是工作伙伴，不熟穿越工具，他是我心里曾经的那个张扬的少年…

坦荡的菠萝c0y

如果这辆车早来十年…

买了快两年了，跑了也快两万公里，一开始本来是要买保时捷的，只是顺便试试玛莎，结果一上车就下不来了，作为一辆车长超过五米的SUV，过弯道时候的丝滑，加速时的爽感是我从来没体验到的，当时脑海中只有一个词形容，那就是：人车合一。
现在已经跑了将近两万公里，网上说的可能会出现异响，或什么松动之类的问题都没有发生，内饰确实不太潮流，但我不太注重这些，整体内饰皮子等的质感还是相当好的。
唯一缺点就是导航系统，老出问题，经常不能识别道路，尤其不能识别一些没去过的地方的路线[捂脸]。看在开起来这么爽的份上，算了，原谅你哈哈。
另外就是这车也不太适合跑太长的长途，因为定速巡航系统操作起来真的不那么方便，还是因为设计过时的原因。不过听说格雷嘉已经改进了这个问题。
不过我相信买这个车的人应该都是自己驾驶，因为开起来实在太有乐趣了，有四档空气悬架，弯道开100都稳稳当当的。哦对了，开这个车就是容易超速，随便一脚油门就130了，经常被提醒要减速要减速[捂脸]
总之就是，这真的是一辆好车，我开过四个⭕️和X7，各有各特点，但唯独这辆车是让人开着会感觉自己非常有激情的一辆车。

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