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邓元宝宝宝

昂科旗车主·车龄4年

北国好风光，尽在黑龙江，本人90后，坐标黑龙江省哈尔滨市，也算是事业单位吧，不算大富大贵但个人认为生活还是很幸福很多姿多彩，因本人今年8月份初结婚，就想在结婚之前换一辆合资品牌的车，开始也在犹豫是换B级轿车还是SUV，经过跟媳妇的一番探讨之后还是决定入手合资品牌的SUV,下面就说一说我的提车之路吧。备选车型里有汉兰达、大探岳、URV、昂科威、昂科旗。开始去的是丰田的4S店，说说汉兰达静态方面的感受，最需要吐槽的地方就是左脚位置的脚刹，30万元价位竟然是个脚刹真的是不能忍，当然最新款汉兰达我是等不到了，还有一个致命缺点是媳妇说汉兰达的后排座椅真的是太硬了，试驾完跟销售谈了下价格，没有优惠，提车需要等1-3个月，如果不想等待的话还需要花1万多加装饰品，媳妇对这个车的外观、内饰、价位都不太感冒，就这样跟汉兰达say goodbye。第二辆探岳，哈尔滨的优惠不像别的地区优惠那么大，只优惠不到1万元，而且相中的那个四驱R-LINE版本的也需要等车，试驾后的感觉，2.0t动力确实很强，双离合没有想象中那样抖动，提速很快，探岳的底盘感受跟汉兰达完全不是一种风格，整体很硬很整，因为优惠及等车的问题，我跟媳妇就决定把别的车看完最后再决定。本田4S店，呵呵，全程没有销售跟我们介绍车型，还是我拿了一个宣传单跟媳妇介绍的，果断走人，看来本田车真是不愁卖。最后到了别克的4s店，本来我是奔着昂科威去的，优惠也大现金达到了四万元，不过他这个2020款的小改款之后的前脸是真的不好看，太老气，由原来的大镀铬条变成了钢琴烤漆的，买昂科威的想法直接被媳妇拿下了，然后去看昂科旗，第一眼看到实车真的是被惊艳到，店里是一辆两驱的白色的，还有一辆两驱日蚀蓝色的，不得不承认别克的外观设计及内饰豪华感的烘托真的是很到位，媳妇对大旗的内饰设计简洁大气没有抵抗力，外观更是甩汉兰达、探岳几条街（不接受反驳），可惜的是店里没有试驾车，我个人也是对操控这么大一辆车有点小没底。跟我们的美女销售很谈得来，当时大旗的现金优惠是3万元，置换1.6万元，而且8月1日能到店几辆现车，价位也是达到了我们的心理价位，后来在车友群里知道别的地区有5万的现金优惠等情况我也没觉得怎样，自己喜欢，达到了自己的价位就好，别的不需要太纠结。就这样，我们把小白置换了，订的昂科旗暗影灰四驱尊贵版指导价32.99万元的，最后手续保险全算完落地32万多一点。从8月3日上完牌到现在一共行驶了不到2300公里，没跑过高速，单纯是市区里，去过几次机场高速，下面说下各方面感受：外观方面:360度无死角，个人觉得应该没有人会觉得昂科旗的外观不好看，日蚀蓝、暗影灰、还有顶配艾维亚版本的梅洛酒红色都很漂亮，日间行车灯亮起来很帅，车尾贯穿的横向镀铬条设计上很上档次，如果光看横向得话感觉大旗比汉兰达还宽一点点，当然如果底盘能再高一些就更完美了。内饰方面：简单大气，不复杂，如果软性材料再多一些的话，那豪华感还能更上一层楼，当然中控屏幕再大一些就好了。空间方面：空间没得说，本人身高186cm，调整好驾驶位，日常第二排空间没问题，第三排身高不超过175cm的人使用都不会有问题，是真正的7座SUV，以后有小孩子了正好够用。正好今年结婚时用的好几箱喜酒、婚纱伴郎服伴娘服之类的东西，昂科旗的后备箱都完美的放进去了，真的解决了很大问题。最后送外地亲戚他们去机场时，全车5个人，第三排座椅放倒，他们的各种行李箱，带的哈尔滨的特色，总之很多很多东西，后备箱都完美解决。还要说明的一点，大旗的车内空间异味几乎没有，刚提车的时候特意闻了闻，几乎没有异味，后来知道了昂科旗的内饰达到了一种环保标准，还配有pm2. 5过滤装置等，让我很满意。驾驶感受方面：与凯迪拉克XT6共用C1平台，同样的变速箱、底盘、发动机让昂科旗的三大件不输同价位区间任何合资车型，可变缸技术及9AT的加持让大旗告别美式油老虎的称号，加速很线性，齿比绵密，过减速带时基本没减速底盘会很清脆不硬的过去，很舒服，方向盘虚位不是很大，不是像日系车那么轻，但是属于正常水平吧，很轻松开着。当然昂科旗也有它的不足之处，一是车机问题真的是有点不是很流畅，当然我个人能接受，因为有carplay功能，上车我就直接拿手机连carplay了，目前综合油耗11.6，哈尔滨的路况你们懂得，堵车程度长时间位居全国前三，有段时间长期霸占第一名，而且我还没开过高速，这个油耗我已经很满意了。昂科旗在懂车帝有一个大车友群，群主是非常好的大哥桥夫哥，希望大家能在群里一起学习、交流、成长！本人的一点感悟，也记录一下自己提第二辆车的经历，希望大家的生活都会越来越好，事业蒸蒸日上，家庭幸福美满！

北国好风光图1

北国好风光图1

北国好风光图2

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北国好风光图3

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北国好风光图4

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北国好风光图5

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北国好风光图6

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北国好风光图7

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北国好风光图8

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北国好风光图9

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2023-02-21回复

再创辉煌cium

购车经历：本人70末奶爸一个，兼职打工仔一个，坐标是广东经济比较差的一个特区。过年的时候因为在家无所事事,天天睡觉玩手机,男人嘛,无聊无非就是喝喝酒,打打牌,看看车,前面两个因为疫情就别想了,那就看看车咯。当时在开的是国产的广汽传祺gs5,自吸2.0的,人生中的第二部车,（第一部也是通用的雪佛兰）想着支持国产才去买的。底盘是好底盘,前铝合金双叉臂后七连杆,用料十足,就是广汽调教太烂了,发动机踩油门光吼不动,高速超车不行,上坡爬得慢,特别是发动机啸叫严重,已经严重影响我的心情了,朋友都在问我这车是用的柴油的不 ,除了这些,基本没毛病。想着家人也多（三个娃）小孩父母是坐不下了,只能换部七座的。车型抉择：手机里懂车帝对比了几部车,分别是传棋gs8、传棋GM8、雪佛兰探界者、福特探险者、凯迪拉克XT6、大众途昂。日本车韩国车基本就没考虑过,这样一个一个对比,首先GM8就放弃了,这个太商务了,不适合家用,接下来老婆说了,国产的传棋gs8不行,还不如不换;剩下的探险者中屏就像一个大大的墓碑,跟山寨一样,论坛里讨论过座椅单薄也不行;探界者性价比挺高的,车型偏运动年轻;途昂除了个头大和提速快,内饰实在不行，底盘也颠;凯迪拉克考虑得最多,特别是后面有个起步价38万的风尚版,优惠完还不错,就是轮毅比较小,后面又去看了好几次。最终购买原因：无意中直到有一次进了别克店,看到了样车,黯灰色的,上车坐了一下驾驶位看看中控和内饰,下车看看外观,轮毂,心里想着,这才我想要的车,没有试驾,问了一同去的开汽车维修厂的朋友,他说这个可以,优惠力度还行,直接下定金,现车拿回家,四驱尊贵版的,没有一丝犹豫，之前的雪佛兰开了6年十几万公里，后面这个朋友买去又开了二十万公里，还在他汽修店里好好的，通用的质量应该还是没问题的。提车经历： 7月26提的车,马上自己装了全景360 (这么大个车,不装心里没底啊! ! ! ) ,氛围灯(提升逼格的 ) ;到现在为止这3个月开了六千多公里了,城市高速各一半。平时就是周末接送小孩上下学为主，或者全家人回老家，有短途出差或去周边城市就开下高速。用车感受：通过这几个月开大旗车的得到最直观的实际感受，自己把心得总结了起来，分享给车友和对大旗感兴趣的朋友借鉴一下。首先说优点: 1、车内味道不大,朋友的凯美瑞半年了还是有股较浓的味道; 2、底盘舒适,过颠簸路面能很好地过滤掉小的震动,过弯侧倾不严重(之前的传祺9s5号称什么阿尔法罗密欧底盘,调教真烂,过个弯侧倾明显) ; 3、空调给力，粤东几个城市一年起码有9个月都要开空调，空调不给力会要你命； 4、隔音好,走高速特别明显，风噪小，最大的噪音就是来自座椅通风了； 5、配置丰富，按键式档位高大上，电子手刹、空气净化过滤，主动刹车、主动大灯、感应雨刷、前排主副座椅十向调节、定速巡航、车道偏离、自动启停等等很多配置；音响也还可以,声场集中; 6、第三排座椅其实还行,南方人个子不太高,或者女人坐也不累和挤，起步后提速给力,坐满人也没有压力，动力充沛；高速稳,油耗高速最低6.7,市区综合在11个左右，这完全打破了我原来对别克车的印象,毕竟这是两吨出头的车了,平时加的95号汽油每升油优惠一块， 9速自动变速箱还是挺省油的,到目前为止算下来平均油耗在5毛一公里不到。车无完车，接下来就要说下缺点了缺点： 1:就是自动启停没法设置自动关,每次上车都要手动关闭； 2、还有车机系统有点小毛病,每次开机都是要手动填ID密码登录； 3、第二排座椅短了点,偏硬,（还好前面的两个座椅包裹性不错）； 4、按键式挂挡在按空挡的时候出现了两次变速箱维护保养的内容，我没管他，改天要去4s店问下，其他暂时还没有遇到问题。保养方面: 保养费用因为厂家送了两次免费保养，暂时还不知道要多少钱一次，后面再补充。每次朋友见到我的新车个个都说高颜值,车头霸气,上车第一句话空间真大，内饰手感好,声音安静,把第三排座椅放下,后面空间很大。去兴趣班接小孩时有个开汉兰达的车主过来看了赞不绝口，都想不到这车落地才30多万,比汉兰达好多了。这里上传手机拍的几个照片分享一下

购车经历：图1

购车经历：图1

购车经历：图2

购车经历：图2

购车经历：图3

购车经历：图3

购车经历：图4

购车经历：图4

购车经历：图5

购车经历：图5

购车经历：图6

购车经历：图6

购车经历：图7

购车经历：图7

购车经历：图8

购车经历：图8

购车经历：图9

购车经历：图9

2023-02-21回复

隔壁L刘老板857

昂科旗 2020款购车6个月口碑评价: 购买昂科旗已经小半年了，说说我的一些感受吧。当时顶住所有压力拿下了它，外观没得说，豪华大气，内饰也不错，配置高，非常符合家用，所以深得我心。但是家人担心的一点就是昂科旗作为新车型上市，首先优惠力度比较小，其次就是不知道这车到底怎么样，毕竟30大几万。所以当时也是纠结了很久，最后还是决定就它了，毕竟第一眼就喜欢的东西? 说说最满意的地方吧，首先就是外观，特别年轻，开出去也没有很老成的感觉，回头率很高，感觉我的大旗就是街上最亮的仔。其次就是一些配置，我觉得在同级别车里真的很优秀了。流媒体后视镜，怎么说呢，简直不要太喜欢。超级清晰，甚至可以看到后车驾驶员的表情??可以看下我发的图，真的可以看到，不吹不黑。还有个最实用的配置就是360全景影像，这对于老司机来说是锦上添花，新手司机也不怕倒车会刮蹭了，毕竟这么贵的车，蹭一下一定很心疼?? 再说说互联系统，很高级，常用的就是听个音乐，还有导航，让我觉得很良心的一点就是每年有100G的免费流量，特别实用，天天都能听新歌。再说说和其他车不一样的按键式电子排挡，一开始用特别不习惯，总是下意识的想摸摸挡把。后来习惯了就觉得很方便，也节省了空间，很高端。全景天窗超级惬意，躺在车里看外面的天空，心情很放松，可以暂时丢掉一些烦恼，喜欢自己躺在车里看天空的时光。最后说说动力，提速非常快，自己开车时候喜欢感受它的推背感，很爽。但是家人在车上时候就比较稳妥了，虽然美系车的安全性我很放心，但是还是要稳重点，哈哈哈✌️ 优点太多了，只说了几个我最喜欢的。再说说缺点，毕竟也没有十全十美的车，缺点肯定是有的。首先就是第三排空间，确实是有点小，不过第三排也不是经常用，偶尔坐人，所以还能接受。还有就是油耗稍微有点高，可能和平时驾驶习惯以及市区内比较拥堵有关吧，不过车都买了也不在乎多一点油钱了，哈哈。车已经开了半年了，自己选的怎么看都顺眼，越看越喜欢，庆幸当时坚定了自己的选择。这辆车完全满足了我的需求，所以我也会毫不吝啬的向周围朋友推荐这款车。

昂科旗 20图1

昂科旗 20图1

昂科旗 20图2

昂科旗 20图2

昂科旗 20图3

昂科旗 20图3

昂科旗 20图4

昂科旗 20图4

昂科旗 20图5

昂科旗 20图5

昂科旗 20图6

昂科旗 20图6

昂科旗 20图7

昂科旗 20图7

昂科旗 20图8

昂科旗 20图8

昂科旗 20图9

昂科旗 20图9

2023-02-21回复

择日再

昂科旗车主·车龄4年

2020春节因疫情影响，开工时间推后，后面一开工，就接到工作地点调动通知，我需要从四川回到江西。在四川陪伴了我7年的那辆二手中华尊驰（车龄15年）开回江西的话太危险了，所以我打算在四川把那辆尊驰报废，然后再在江西重新买一辆车。因为我以前开的是轿车，所以这次很清晰的想选择SUV，经过各种咨询，预算定在20万左右。先后看了本田皓影、沃尔沃XC60、雪佛兰开拓者、丰田RAV4荣放、现代途胜、日产楼兰，宝马X1、别克昂科威这些车型，这些车型我都有或多或少的不满意。也就在看昂科威的时候，第一次接触到了昂科旗，展车是一台四驱旗舰尊享版的，第一眼感觉外观十分霸气，车很大，流线也好，然后坐进去一发动就看见抬头显示，很高的科技感，一听BOSE音响，很震撼，太陶醉了，再看科技感十足的电子按键挡杆，还有5或7个座位随意转换，那个是全方位满意，也在那时基本确定要买昂科旗四驱旗舰尊享版了。后面在一个4S店把昂科旗四驱旗舰尊享版价格讲价讲到35万全包(包括牌照、购置税和报销)，赠送全车3M玻璃膜、6次保养、原装踏板，我就果断交了定金，终于在7月31号提到车了，我的车是5月19日生产的，交车时表显里程是9公里。时至今日，我的大旗已经行驶了快3个月，行驶里程1800公里，没跑过高速，没出过城。在此我写写我的用车感受。外观：昂科旗真的大气呀！而且造型我个人觉得很好看。前脸中网横穿一条镀铬饰条再加上两边的日行灯，像一支大鹰展翅高飞，看起来很霸气；后尾也有一条对应前脸的贯穿式镀铬饰条，非常好看。45°角方位看起来非常流线动感，车门造型也有内收弧度，整体不觉得有任何突兀。侧面给人的第一感觉就是很长，很有分量。配上闪闪发亮的20寸大轮毂，非常容易让人第一眼就爱上它。唯一让人遗憾的就是下面的双排气管没有做防锈处理，提车的时候就已经锈得一塌糊涂，看起来很掉档次。我一提车就开到美容店去做了防锈处理。内饰做工空间：昂科旗尊享旗舰版内饰的颜色是以卡其和黑色为主，两种色调的搭配非常协调，看起来很高端，周围能摸到的基本是软质材料，让人很舒服，虽然中控屏只有8寸，但是是镶入式的，跟车身融为一体，感觉很整洁。钢琴烤漆的实体按键，手感舒服。还要夸的是电子换挡按键，快速灵敏，习惯了感觉超好用，而且还有科技感。前排座椅软硬度适中，包裹感较强，坐起来比较舒适，第二排中间位置不适合坐成年人，很硬，而且腰靠部分是一个突出的扶手，所以会很不舒服。前排座椅带通风加热，中排座椅带加热，这个直接能提升驾驶感受，对驾乘人员都很友好。后两排的座椅都支持电动放倒，放倒后可以装非常多东西。我基本上是当5座使用，所以后备箱空间很大。此车配备负离子发生器和PM2.5过滤装置，再加上全车的环保隔音棉及地垫，所以新车基本也无气味。另外这个分区空调也很赞，可以同时调节每个人员的需要的温度；车辆的储物空间真的很多，而且还大，特别是那个扶手箱，能放很多东西；另外备胎是放在后备箱储物盒的下方，也比较隐秘；还有一个非常大的全景天窗，这使后两排的人坐车不会压抑；虽然优点很多，但也有吐槽的地方，中央扶手箱后下方的储物盒太接近地板了，如果后排一装脚垫，那个储物盒就没办法打开（红圈处），这个有待改进。驾驶感受：此车用的是可变缸2.0T发动机搭载通用自己的9AT变速箱，237匹马力，这么大的车提速也非常快，油门响应也很快，而且换挡也整体很平顺。但是有一点要说，就是在1500转左右的时候涡轮会介入，所以在此时会有轻微顿挫感。行驶在颠簸路段的时候，滤震效果很好，因为有BOSE的反向声波，静音真的是超棒，是我坐过的车里面最安静的。但也是因为太安静，以至于B柱在过颠簸路段时发出的铁片轻微摩擦声也能听得很清楚。还有抬头显示、360全景影像和前后雷达都真的非常实用，让开这么大一个车感觉非常轻松；全此车搭载了ACC，在高架开车完全就是解放了双脚，但是这个ACC也只能在时速超过30KM才能触发，有点遗憾，并不是全速的。另外车道保持也不是居中保持，希望别克在后续能把这些完善。总的来说，我感觉大旗驾驶起来还是很轻松，整体驾驶感受还是很满意。油耗表现：因为我还没跑过高速，所以平均百公里油耗在12.2升左右，群里有很多车友百公里的平均油耗在8到9升左右，据说这个车全高速的话一箱油可以跑1200公里，油耗表现还是令人满意的。保养保修：此车保养也不贵，因为现在活动很多，也送很多次保养，所以后期用车费用应该会比较低；另外最满意的就是8年16万公里的三大件质保，这个可以说完全打消了我的用车顾虑。满意度：这个车我整体非常满意，尤其是驾驶感受方面，车身大，但是转弯半径不大，起步快，动力猛、驾驶辅助功能多，操控性很好，驾驶时很安静，这些优点我觉得很容易让我喜欢上着一辆车；在外观方面，它的流线型造型也值得称道，让人感觉非常大气；油耗上也不算高，这么大一个车能控制在10L左右的综合油耗，真的令人欣喜；内饰整体感觉也很豪华，真皮座椅、座椅通风、加热，方向盘加热，超级人性化，使人坐进车里就是享受；因为我接触其他车不多，也没办法做一些对比，就我个人和家庭而言，这辆车已经足够了。不满意的地方：就是别克昂科旗价格稳定性太差了，新车价格每个月都在降很多，对任何老车主来说都不公平，这样即使车子质量性能再好，我们也觉得买得很亏；组装做工方面还是有待改进，B柱有钢板摩擦声音，异响的控制不是很好，这些点也会让这个车掉分. 另外还有车机软件老是报故障，别克的工程师应该更加严谨的去研发软件，硬件可以了，软件也不能掉队；对于用户来说，看到硬件报错，心里还是很紧张的，最后虽然车机系统升级解决了大部分，但是也还是有车友反映还会出现；这一点也直接提高了投诉率；对想买此车车友的建议：如果看好了想买这个车，那就直接买尊享旗舰或者艾维亚版，因为有些配置真的可以不用，但不能没有。

2020春节因图1

2020春节因图1

2020春节因图2

2020春节因图2

2020春节因图3

2020春节因图3

2020春节因图4

2020春节因图4

2020春节因图5

2020春节因图5

2020春节因图6

2020春节因图6

2020春节因图7

2020春节因图7

2020春节因图8

2020春节因图8

2020春节因图9

2020春节因图9

2023-02-21回复

进击的夜半

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结

首先说说买车，买车是非常主观的，我买车不会受任何人的主观意识影响。至于为何选择昂科旗，是因为奔驰GLB七座不给我机会，这个接下来说说。选车，平时上下班用，根据路况和口袋，需要选择油耗不大的；根据工作接触以及能力需求，需要购买二十万以上，三十五万以内的；节假日出去旅游，需要带上一家老小共六人，第二排坐女士，第三排坐小孩子，所以空间不是首要需求，而是七座是首要需求。综上所述，最终选出来的是奔驰GLB七座版。去谈了几家店，北上广深，居然广州是最贵的，贵出接近两万，而且有区域保护，当谈价格时，被几个小姐姐鄙视了，我说可以接近北京或者上海的价格么？直接被怼了一句，那你去北京上海买呀！！丫的，要不是区域保护，我还真的去别的地方买了。转头去看凯迪拉克，由于囊中羞涩，没办法和XT6结缘，小姐姐亲切地说，你可以去隔壁展厅看看别克昂科旗，有很多技术通用。这时，昂科旗才进入了我的视野，于是我就开始狂刷视频查询昂科旗这款车……这里省略几万字。有人说为何不买MPV，我平时开MPV上下班？我又不是老板，又没有第二辆车，为何要买MPV？买七座SUV是为了六人出行不违章，是为了父母也能一起出去享福！第三排座椅坐小朋友完全可以呀！网上的测评总是满座七个大人来评判，我觉得那一点都不符合实情，二胎家庭，应该两个大男人坐前排，两个女士坐第二排，第三排小孩子坐。说到使用，最应该表扬的就是油耗，接近两吨的车子，纯市区加上堵车，百公里9.7升，纯高速就每百公里6升，乡镇加高速，每百公里7升，城市加高速，每百公里8.5升。这是最客观的数据了。建议在城区开车要懂了得快加速，多溜车。说到隔音，就应该批评一下，到处视频都说隔音好，这个应该分开说，侧面隔音那是相当好，但是底盘隔音就要看路面，路面好的，相当出色，路面糙的，就有噪音进来出不去。不过，有点小问题也比其他同价位的车隔音好。加速，我觉得是优点，动力不是那种轻快型，而是那种厚实型，群中所说的加速异响，我是没有发现，加速很安静。有三个缺点，刹车没脚感，前段感觉没啥力，踩深又会突然刹得很死，后面有车紧贴的时候要注意点。第二个问题是低速松油门时，档位会出现顿挫感。第三是语音识别太笨，总是识别错误，要么听不清，换了人也一样。好了，总体感觉非常不错，我最注重的问题它可以满足，第一油耗，真心不高；，第二隔音，小问题不碍总体好；第三，七座，能解决六人出游不违章，空间蛮大的。用手机码字真不容易，就扯那么多了！

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图1

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图1

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图2

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图2

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图3

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图3

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图4

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图4

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图5

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图5

2023-02-21回复

千山暮雪5927

昂科旗车主·车龄3年

千里走单骑-AV的第一次长途（1）

#用车感受女儿大学毕业了。一方面，女儿希望我们去接她，毕竟这是她人生中的一个里程碑；另一方面，看着广州深圳的疫情，对公共交通工具很不放心；更重要的，是我开车瘾来了。于是决定自驾去重庆。但是老婆正值期末考试脱不开身，最后...查看全文

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图3

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图4

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图7

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图8

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图9

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图10

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图11

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图12

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图13

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图14

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图15

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图16

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图16

2023-02-21回复

杠铁智男

一路向西，

#自驾游记避开人流昂科旗载着我们一家一路向西出发，这次靖西之行规划了很久才得以成行。我们两大两小一行四人，行李比较多原有的行李空间不够，需要放倒三排座椅空间就很宽裕了。艾维亚刚好满足一家人空间，要是有客人就要增加车顶行李箱才能满足出行需求了。第一天深圳深圳出发400公里，5小时车程晚上到达素有“三江汇总”、“百年商埠“之称的梧州。骑楼林立，刚好是觅食时间品尝龟苓膏、冰泉豆浆。豆浆店点的出品对我们来说过于甜腻，就询问问店员附近还有没有什么本地先吃？店员告知芳记粉店，按照店员所说到达之时出乎预料。排队人特别多，原来是家老店红了都在排队打卡。上汤河粉味道还是不错，其他小菜口味一般。在到中国骑楼城和苍梧王城拍照留念回酒店休息。第二天400公里路程到达南宁邕味老友品尝慕名已久的老友粉，就在西关夜视街的附近，时间不对只能下次品尝了。瞻仰邓颖超纪念馆后继续向靖西出发，到达时比较晚早早休息，准备一早出发去鹅泉。第三天鹅泉，早早起床不但免门票还能看见村民在溪边洗衣服。鹅泉村风光秀丽，30公里渠洋湖包船游湖，湖光山色水光潋滟，喀斯特地貌和湖水缠绵相拥风景独特。在在船上还看到了湖边的一个汽车营地位置不错，可惜这次行程很满不然真想小住几日。继续奔赴巴泽梯田，去这里需要经过检查站不过并没有太多要求，带好证件就行了。不过这个梯田的规模和规划都不理想，如果去过龙胜，元阳，欧家这些梯田可以忽略这个景点，赶路到通灵村休息，在河边用路上买的土猪肉和蔬菜野炊别有一番滋味。第四天重头戏德天瀑布，不虚此行。我们到达之前刚好下过雨，河水凶猛，横冲直撞水花飞溅。让瀑布周围周围水雾缭绕宛如仙境。亚洲规模最大的边境瀑布，盘桓于中越边境。由于疫情边境并不对一般游客开放。踏上绝壁上的玻璃栈道可以俯瞰整个景区，湖光山色一水间风景真是美不胜收。离开德天沿着G219国道前往崇左，开着昂科旗穿过青山、稻田、飞瀑、溪流、甘蔗田路上风景宜人。路况虽然要差一些，但是昂科旗一身科技装备傍身，2.0T的动力和扎实的悬架在山路上得心应手，仍能保持不错的舒适性。愉快的旅程总是太短，很快就需要离开G219上高速前往崇左友谊关。友谊关又名镇南关，现在仍然是中越边境口岸，非常遗憾的是因为疫情景区不开放，只能在门口拍照留念后驱车赶往钦州休息，然后经湛江返回深圳。本次行程历时5天，行程一千多公里。山路国道和高速各占一半，走走停停油耗在11个左右。高速上启动自适应巡航，轻松还是轻松许多。不过还是不敢掉以轻心，脚基本都放在刹车踏板上。昂科旗的安全策略比较谨慎，有车辆变道进来就会减速。高速上胎噪风噪还是有些大，还需要把音量调高一点。和老婆两个人轮换开车，座椅、方向盘、后视镜记忆功能非常方便再也不用担心调不到合适的驾驶姿态了，HUD、辅助驾驶和盲区监测让女司机赞不绝口。舒适性大大提高，让小朋友在舒适的后座累了随时可以休息，缺点是后仰角度不够大睡姿不够舒服，这么长的路程也没有晕车一路开开心心，让老婆少了很多担心。儿子也越来越喜欢家里的这位新成员了，一样这个一身科技装备的大家伙可靠性再高一些让我们少操心！昂科旗艾维亚，居家商务两相宜。

一路向西，图1

一路向西，图1

一路向西，图2

一路向西，图2

一路向西，图3

一路向西，图3

一路向西，图4

一路向西，图4

一路向西，图5

一路向西，图5

一路向西，图6

一路向西，图6

一路向西，图7

一路向西，图7

一路向西，图8

一路向西，图8

一路向西，图9

一路向西，图9

一路向西，图10

一路向西，图10

一路向西，图11

一路向西，图11

一路向西，图12

一路向西，图12

一路向西，图13

一路向西，图13

一路向西，图14

一路向西，图14

一路向西，图15

一路向西，图15

2023-02-21回复

无独才有偶

昂科旗车主·车龄4年

昂科旗提车用车小记选车：本人80后、二孩、用车6座刚需家庭。家用层面上基本就舍弃掉了MPV，然后又在7座SUV里pass掉一些空间上不足的车型，最终定格在途昂，汉兰达和昂科旗之间，经过配置对比，和一些车评视频最终锁定了昂科旗的艾维亚，主要是6座，过道可以直接进入第三排，让家人进出方便，而且艾维亚的座椅相对更舒适一些，所以我觉得多加两万，还是对家庭使用来说挺值得的。订车：由于在去4S店面谈之前就在懂车帝APP中和就近4S店的销售人员进行了联系，把个中问题、优惠方式及优惠价格，谈了个大概了，所以去4S之后连带试驾、签合同等一小时内搞定，车价优惠5.5W，贷款18W，保险8K（如果全款可以少1200左右的盗抢险），非同品牌置换8K，最终带上牌落地36.5W，送两次保养，10次200的保养抵扣券，车模，脚垫，原厂踏板，香薰，折叠箱，空气净化器，雨伞等。国庆过后上的牌。用车体会：油耗：我提车到现在一直是城内驾驶，没上过高速，偶尔上一下国道，空调开启下，12个油，群内一些车友在高速油耗基本在7，所以要算综合油耗应该在10以内了，这点来说还是在接受范围内。今天在朋友那里贴膜的时候，顺嘴问了下保养的事，朋友说基本500左右吧，如果你要整好一点的机油的话，价格还要略高一些了。车内空间：完全够用，本人身高170，体重145斤左右，驾驶位调整好，第二排调到舒适位置下，第三排仍有一拳半的膝部空间。座椅配置极高，通风加热前后都有，第二排还有按摩功能，自己也跑第二排试了下效果，挺不错，就是按摩功能必须车辆打着火后才能开启。刚提车那会，新车味道还是有点的，后来开窗晒几天就好了。配置：一句话概括就是该有的它都有了，我最喜欢的就是车辆安全这块的配置，把它们都设置成警告和震动之后，安全性增加了不少，尤其配合了HUD，完全可以第一时间做出反应。随车两把钥匙，有一点要提示一下，其中一把是座椅记忆一，另一把是记忆二的，分别对应车上座椅记忆所记录的序号。动力：你要是舍得给油，它的表现会很出色，你要超个车，变个道，瞬间完成，如果换成运动模式，反应还要快一些，有两朋友开了下，都说这车挺猛的。操控：指向性还是很到位的，试驾的时候就感觉到了，开的时候就不觉得它是个5米的车，方向盘也不重，就是车宽，会车多少有点信心不足。优点：外形真不错，近2米车宽，5米车长，初看就是觉得大，加上21吋轮胎，十分彪悍。线条也很舒服，无论是沉稳的梅洛酒红车漆，还是独特的锁子甲进气格栅，都体现了各种奈斯。动力，能超能推背，完全够用，而且我相信买这车的人，肯定不是奔着零百加速来的。配置目前同级别价位中算第一了吧，至于一些车友说到的，不是全液晶仪表，车机屏幕小，这个我反而没啥要求，机械仪表反而直观一些，不怕电子故障，屏幕小的话，我也不会在屏幕上看视频，行驶中也很少去看。无钥匙进入、一键启动、车窗等配置就不细说了，上下车座椅、方向盘、后视镜自动调节，就差把安全带给你系上了。后备箱那个感应开启逼格还是挺高啊，小提示一下，只要对着照地的别克标与车尾底部中间来回扫一下就开了。倒车、入库，配合360和雷达，外加行驶轨迹，完全无脑操作了，新司机福音啊，如果停靠位置比较狭小且前进中建议可以直接在车机里开启360，不用等它自动触发。操控挺惊喜，总以为大车开起来像开船，这点在昂科旗上面没有出现，所以一些朋友建议你买其他车的时候，不妨让他试驾一下再推荐。车内置物的地方挺多的，基本手到的位置都可以放一些东西，扶手箱空间挺大，主副驾驶位放水的上方还预留了放折叠伞的位置，这点挺贴心。艾维亚这个座椅是相当舒适的，三排都是采用打孔真皮，主副驾驶位置空间充裕，第二排那是相当安逸了。非要挑点毛病的话，就是座椅再长个5-10cm就更舒服了。静音这块做的挺好，主动降噪，关上窗完全两个世界。缺点：当然了，车无完车，总有不足之处，目前一个月下来，有几处还是觉得不足。首先就是那个双闪灯，触摸按键，离得还远，还和手套箱按键放一起，以后肯定会误触到的，你都不知道你误触到了没有，或者开启了没有，希望以后能增加开启或者关闭时屏幕反馈的提示，或者提示音；其次就是靠背腰部支撑调节，前后角度不大，如果对这方面有要求的，建议买个背部靠垫来解决吧；再就是后座出风口的按键居然没有标识，后排的人要是不熟悉的就只能一样样试了; 最后就是既然配置都那么高了，为何不整个AUTO HOLD呢，诶，希望后期改款能增加，这样我们也可以购买配件来加装。正如别克官方所说，智行千里、纵情向前、心静而思远，我们也希望昂科旗能越走越远，越造越好，用一流的设计、领先的科技、亲民的价格、精心的售后来打造更好的大旗。

昂科旗提车图1

昂科旗提车图1

昂科旗提车图2

昂科旗提车图2

昂科旗提车图3

昂科旗提车图3

昂科旗提车图4

昂科旗提车图4

昂科旗提车图5

昂科旗提车图5

昂科旗提车图6

昂科旗提车图6

昂科旗提车图7

昂科旗提车图7

昂科旗提车图8

昂科旗提车图8

昂科旗提车图9

昂科旗提车图9

2023-02-21回复

爆米花也是Flowers

昂科旗车主·车龄4年

提车作业：为何选择昂科旗

大家好，我是爆米花，一位5岁男孩的宝妈，结识昂科旗是在2019年的年底，因为东北零下二十来度的天气我的第一辆吉利代步车打不着火，很郁闷，要么打着了松刹车又熄火，所以萌发了要再买一辆车，冬天能打着火啊，这个忒闹心了，就这样开始在懂车帝看车。一直到2020年10月才入手昂科旗。 💰 买车就像找老公挑选车的日子就像相亲大撒网，不过是合资圈里的大撒网，轿车 SUV MPV翻了个遍，轿车座椅低，高度空间不行，孩子在车里站起身费劲，老人上下车也需要弯腿，买车不光要考虑现在，未来五年十年，都要考虑，冬季也不行，上马路牙子有些费劲 MPV像司机，买车不能完全为了家人，而且MPV的内饰以及档位的设计，驾驶位周围的储物差点意思，再有MPV有些高，自己洗车费劲，MPV的前脸短，万一有个碰撞，这个。。。心里觉得不如车头长的靠谱。再有MPV是电动门，有滑道容易藏污纳垢，容易坏，日后保养只能自己想办法自己忍，座椅的零配件也较多，皮面的东西新车都好看，过两年再看，不见得看得上眼。这么一筛，就剩下SUV了，五座六座七座，挑吧首先体格棒，有安全感这几年买车都看碰撞实验，可真到买了车，谁舍得去碰，买保险都想的是赔对方二百万三百万，我认为买车就是花钱自己安全，吉利小代步被一个老丰田追尾，变成了切割车，是修好了，外表看不出来，可开起来不一样啊，吱嘎吱嘎的，从那之后，我就一个想法，关键时刻，也得自己争气，碰了自己没怎么样，得让别人长记性，买就买结实的，个头大的，壳子硬，车门厚，我必须得整个结实的，修车就修，也不能让别人好过。其次，目标大，动力够，有操控上了马路，尤其是跑夜路，想让对方知道我在这，就一点，灯要亮，目标要显眼，灯得显出车宽车高，这是安全自己的保证。动力足，一脚油门，防止后方油罐大货刹车不给力，高速遇见别的车画蛇跑偏，或者大货油罐跟贪吃蛇似的大长队，这时就要动力足，有操控。最起码2.0T，起步得灵活，升档不卡顿，底盘感觉要厚要整，要扎实，侧倾还要小，符合这些得多钱啊，慢慢挑吧第三，可调节大，放倒纯平，材料环保，空调制冷快，风大不吹脸我想要前后滑道可调范围大，靠背角度可调范围大，车门打开角度大，二排三排头部空间够，车窗玻璃视野好，座椅放倒纯平，还有空调要冷风出的快，风感好，不是刺骨的拔凉，对了，最好方向盘质感好一点，冬天不拔手，总幻想把自己的车能装扮成公主房似的，粉粉嫩嫩。第四，油门踏板轻，刹车线性，转弯半径小，方向盘回馈好，有360，能看见车头有没有出线，离前车是不是有点远，还能往前开一点。带着这些需求开始了选车之路给东北的小伙伴一个建议，试驾一定要赶在冬天，因为只有冬天，才能知道车的密封程度，会不会有一丝丝凉风吹大腿，吹后背吹腰，甚至地垫薄了冬天冻脚丫，才能知道车内的塑料件会不会异响，哈哈哈 4S店溜达转呗，销售爱理不理，我也无所谓，毕竟兜里的钱进谁的兜不一定，他们不会上杆子笑脸相迎，我也不会因为几句漂亮话就上了他们的船，冲动消费。 SUV安全系数最高的属沃尔沃，我们这没有沃尔沃的4S 宝马X3后排不得劲，买个不完美的，不要也罢，奥迪 Q5L，漆面不错，造型不错，内饰的用料触感回馈挺精致，后排不得劲，奔驰GLB 唉。。一言难尽，都喜欢奔驰，这等于买个标我天生当司机的命吗，就不能坐在后排翘个二郎腿，天窗一打开感受惬意吗，钱花了享受不到，不要了，算了奇骏，高度够，试驾时好像车要散架 CRV，也要散架，坐后排总感觉有一股风可能是后门有些漏风，因为我是冬天去试驾，穿毛衣，棉袄扔在4S展厅里，结果这一路我就觉得后背发凉， URV，还可以，挺稳，密封性可以，就是刹车还是油门的角度，不习惯，是刹车吧，有点角度倾斜大，途乐和普拉多，途乐4.0没了，普拉多3.5低配停产，只有一款在售，最多便宜5000，还是算了直到我看见懂车帝，南哥的《买车黄金眼》19年最后一期节目，零下30度黑龙江冰雪路上试驾昂科旗，关上窗户车内安静了，还有方向盘加热，座椅加热，他说这是全新的平台，跟凯迪拉克XT6一个平台出品，我不懂什么平台，理解的就是一样的流水线，一样的组装零配件。他说是泛亚设计，我百度查了一下，就是曾经的油老虎昂科雷，到了中国，让我们再根据中国的使用习惯，适应我们中国的用车习惯，做了改动，主要配件还是made in USA，部分made in CHINA。带着这些问题，我开始着重研究这款车，4S店去了好几趟，一直到20年的10月，我才拿下这款车，目前跑了14600公里，昂科旗是一部好车吗？我始终相信买车要宁当凤尾，不当鸡头，别克虽不是豪华BBA，它是别克里的旗舰，是最贵的SUV，它必须得拿的出手不丢脸吧，事实证明，它很好开，不像大车，而且APP可定位找车，远程启动，忘带钥匙手机解锁车门

提车作业：为何选择昂科旗图1

提车作业：为何选择昂科旗图1

提车作业：为何选择昂科旗图2

提车作业：为何选择昂科旗图2

提车作业：为何选择昂科旗图3

提车作业：为何选择昂科旗图3

提车作业：为何选择昂科旗图4

提车作业：为何选择昂科旗图4

提车作业：为何选择昂科旗图5

提车作业：为何选择昂科旗图5

提车作业：为何选择昂科旗图6

提车作业：为何选择昂科旗图6

提车作业：为何选择昂科旗图7

提车作业：为何选择昂科旗图7

提车作业：为何选择昂科旗图8

提车作业：为何选择昂科旗图8

提车作业：为何选择昂科旗图9

提车作业：为何选择昂科旗图9

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千山暮雪5927

昂科旗车主·车龄3年

提车后的第一次中短途出游

#自驾游记之所以把开了8年，每年至少一次出游，陪我到过上海、厦门、重庆、张家口草原，行程8万的英朗，主要是因为老婆和父母嫌它空间小，坐着不舒服。4月18日，在等了一个多月后，终于等到了新车，月底完成了上牌、ETC，可以带父母和老婆出门了。一、开封，故地重游因为父母高龄，自己已经不愿意跑长途，4月30日晚开车到70多公里外开封，陪他们去见90高龄的故友。开封，是我长大的地方。随着城市的发展，开封也不再是记忆中的脏乱差。带着老妈到四五十年前工作过的电瓶车厂旧址，厂区已经被小区和市场代替，原来的厂房，包括大门都完全没有了踪影。再到以前我们住的地方，原来的四层楼正在拆除，曾经的小学，也变成了检察院。只有很少的几处旧房，提醒我，这就是我长大的地方。中午，开车把小爸妈1岁，但也90岁的胡叔，一同吃饭、聊天。三位老人饭没吃多少，一直在聊以前，聊现在。下午，在爸妈稍稍休息后，开车返家，安顿好后，带老婆继续跋涉。二、三门峡三门峡地处河南本部，比较有名的是天鹅湖和黄河大坝。开车245公里，一路掌握了自适应巡航，并尝试了各种玩法。有了巡航，开车变得非常轻松。当夜，入住天鹅城国际酒店，在旁边的啤酒花园买了啤酒和凉菜，带回酒店，合着开封侄女送的桶子鸡，美美的一顿晚餐。早上起床，在酒店吃完早餐，先去旁边的宝轮寺塔看了看。寺院随着年代和战乱已经不复存在。只有古塔伫立风中。城建，各地都在进行，三门峡也不例外。远处的高架铁路，近处的天鹅湖畔，到处是紧张施工的工地。风很大，气温也低，而我只穿了短袖T恤，所以，只是远远看了看没有天鹅的天鹅湖，就直奔三门峡大坝。三、三门峡水利枢纽，河南第一座黄河大坝与预料中不同的是，三门峡大坝并没有太多游人。景区厂区外的废弃铁路，内部的已经不用的五六十年代风格的办公楼，都像是在记录着岁月风霜。景区内，中流砥柱旁，游人在惬意拍照；河面上，白鹭在自由翱翔；工作厂区，大家在忙碌工作，也有高处者，与游人远远地、通过镜头对望。四、空相寺空相寺，位于陕县熊耳山下，原名定林寺，又名熊耳山寺，据说曾为中原四大名寺。但现在寺前寺中，差不多都是当地礼佛的信徒。从大坝出发，开车一路爬山40多公里到达寺门前。空旷的门前，石狮庄严。寺院背依熊耳山，共有前后四个院落。这里是达摩祖师的葬身之地。寺院还在整修，只是意外地地大雄宝殿前，看到南师手迹碑记。往返500公里，逐渐熟悉了新车的各项配置，特别是自适应巡航，通过左手设定巡航速度，不仅免除了大部分的行车劳顿，而且合理改变巡航速度，保持好安全距离，全程基本上不用刹车，省油、省力，而且开车变得如同游戏一般。

提车后的第一次中短途出游图1

提车后的第一次中短途出游图1

提车后的第一次中短途出游图2

提车后的第一次中短途出游图2

提车后的第一次中短途出游图3

提车后的第一次中短途出游图3

提车后的第一次中短途出游图4

提车后的第一次中短途出游图4

提车后的第一次中短途出游图5

提车后的第一次中短途出游图5

提车后的第一次中短途出游图6

提车后的第一次中短途出游图6

提车后的第一次中短途出游图7

提车后的第一次中短途出游图7

提车后的第一次中短途出游图8

提车后的第一次中短途出游图8

提车后的第一次中短途出游图9

提车后的第一次中短途出游图9

2023-02-20回复

用户8390668951532

提大旗2周了。四驱尊享旗舰。价格就不聊了，各地的优惠不同。当初选车一眼就相中了大旗。外观空间没话说，坐进去不像一般的suv那么直直的比如某观。包裹性很强，非常舒服。内饰相当有档次。果断订车。 7座我不是刚需，都说后面空间小，我都是放平了放东西的，没影响。静音，音响那是非常到位，比我原来的天籁强很多。但是这个酷我还不习惯。需要适应。地盘的滤震很好。很舒服，提速跟小车比还是有些软。但是相对这么大的体积我满意了。制动，不得不说我开的时间还短，是真软。得使劲踩，还需要适应。车机系统还是39的，没去升过级。没用过更好的，这个对我来说很先进了。防碰撞让我有点担心。提车两周已经主动制动两次了。就是单位的电动大门的导轨。也就1公分高。直接干停了。吓死个人。得回不快。果断关掉。座椅有点薄。没我原来的天籁大沙发好。在厚实点就更好了。不过还算不错。油耗，开了300多公里，城区城间快速路结合。11个多油，可以接受。不得不提一句，要说缺点，就是大旗的钥匙真丑。。。。真丑。。。真丑。。。。不是一般的丑。尼玛30多的车了，弄个漂亮点的钥匙会死啊。装个壳吧，看起来舒服一点这个价位再添点可以上q5l。或者x3了。别人眼里的面子和自己开着舒服，我选择后者，毕竟过了炫耀的年纪。总体来说大旗我很满意。不错的选择

提大旗2周了图1

提大旗2周了图1

提大旗2周了图2

提大旗2周了图2

提大旗2周了图3

提大旗2周了图3

提大旗2周了图4

提大旗2周了图4

提大旗2周了图5

提大旗2周了图5

提大旗2周了图6

提大旗2周了图6

2023-02-09回复

肥皂猴

昂科旗车主·车龄4年

我说下昂科旗2驱尊贵版，我真实用车体验吧，接我3月10日发的文章，我开车9天行驶了341km，平均油耗是11.7，我感觉我能接受这个油耗，毕竟它是一辆7座大型SUV吗，我估计，在开开油耗还会降些，后续我会给大家报出来的。动力方面，2.0t发动机，只要你舍得给油，基本能满足你超车和快速变道的要求，反正我是佛系开车，我的要求它都达到了。还有静音方面，和我当初想象的还是差点，行驶在路面和高速上时候，胎噪和发动机声音还是会传到车舱内，虽然能在我接受范围内，就是想说设想太美好，现实还是差些，有可能我的要求太高了！还有就是驻车这方面，我个人觉得，没有真不应该，但是在驾驶用车上，一点也没影响到我，有可能和个人习惯有关吧，我等灯时候，脚永远是踩着刹车的，除非长时间等灯情况下，我就手动按下（P）键就好了，没什么费事的！还有就是倒车影像问题，当我倒完车，往前行驶时，倒车影像还停留在后面画面，大概时间有2秒左右，切换有延迟，看网上说，到首保时候升级下车载系统就好了！还有一点就是，手机里的音乐怎么在车里播放，我一直没搞明白，有哪位车主告知下，谢了！

我说下昂科图1

我说下昂科图1

我说下昂科图2

我说下昂科图2

我说下昂科图3

我说下昂科图3

我说下昂科图4

我说下昂科图4

我说下昂科图5

我说下昂科图5

我说下昂科图6

我说下昂科图6

我说下昂科图7

我说下昂科图7

我说下昂科图8

我说下昂科图8

我说下昂科图9

我说下昂科图9

2023-02-09回复

潇洒天空Wn

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感

前言各位车友大家好，本人85后，生活在古城西安，随着17年年底双胞胎儿子的降生，我的人生就进入到了“为人父”的新阶段，除了享受着陪孩子一同成长的快乐，也接受着两个小家伙给我这大老爷们带来的种种磨练😬家庭生活也随之发生着许许多多的变化，感受...查看全文

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图1

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图1

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图2

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图2

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图3

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图3

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图4

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图4

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图5

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图5

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图6

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图6

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图7

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图7

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图8

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图9

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图9

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图10

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图10

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图11

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图11

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图12

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图12

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图13

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图13

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图14

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图15

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图15

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图16

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图16

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图17

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图17

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图18

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图18

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图19

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图19

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图20

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图20

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图21

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图21

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图22

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图22

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图23

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图23

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图24

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图25

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图25

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图26

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图26

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图27

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图28

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图29

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图30

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图31

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图31

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图32

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双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图33

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图33

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图34

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图34

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图35

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图35

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图36

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图36

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图37

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图37

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图38

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图38

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图39

双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感图39

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2023-02-09回复

千山暮雪5927

昂科旗车主·车龄3年

关于省油和自适应巡航的玩法

事先声明，我开车从来不去刻意省油，驾驶毕竟不是工作，买这个大块头也别想太省油。正面数据，纯粹是为了了解这辆车的相关参数，为了好玩弄出来的。 1、有了自适应巡航，发现让它自己开，绝对比自己开要省油。 2、不考虑路况的情况下，50-60公里/小时，是最省油的速度。 3、在市内快速路上，如果交通状况不是特别复杂，打开自适应巡航，平均油耗最低可到3.7，但很难维持住。因此，市内开车，最省油速度，根据道路情况，一般在30-50公里/小时，以踩刹车最少为准。 4、高速上开启巡航，是不二的选择，省力省油。自适应巡航在前车减速时能自己减速，但前车变道了，前方没车的情况下，自适应巡航系统会突然大油门提速，因此自己摸索出了巡航的玩法。举个例子，高速限速100 ，就开到100开启巡航跟车，脚就随意放在刹车踏板前，准备随时急刹车。前面第二车有减速迹象时，关闭巡航让车自己滑行。前车加速时向下拨左手巡航调节拨轮，巡航会在当前速度减1的速度下开启，然后根据前车车距，以5公里/小时的步长逐渐上调设定时速，避免汽车自己突然急加速。这样在交通情况不是特别复杂的情况下，昨天跑了200多公里，除了进服务区，全程没有踩一脚刹车。这样做还有一个好处，注意力全在前车和后方车辆，方向盘就像游戏手柄，开车能开出打游戏的感觉，避免走神和发困。就是一点，不知道这样玩会不会打巡航玩坏。

关于省油和自适应巡航的玩法图1

关于省油和自适应巡航的玩法图1

关于省油和自适应巡航的玩法图2

关于省油和自适应巡航的玩法图2

关于省油和自适应巡航的玩法图3

关于省油和自适应巡航的玩法图3

2023-02-09回复

昂科旗车主0758

大旗提车手记前任是辆小白哈弗H6，14年买的，陪伴了我6年，在偶尔从老婆老家回京遇到大堵车时，老婆说你开手动挡是不是很累啊，聊着聊着就决定换个自动挡的，当时我想的当然是BBA，但是之前的就是5座，轴距啊、车身尺寸啊都不小，30W左右的车比较起来也只是BBA的入门级，感觉还比较小，但7座的呢预算就上去了，最后老婆直接把预算定在了40W，这下可就好了。从选车到车开回家也就只用了短短10天时间。选车篇：在搜索7座车的时候，网站推荐就是汉兰达、途昂、开拓者、XT6，无意间看到了昂克旗和GLB的广告，因此就在这几款车里进行选择。汉兰达早在几年前就很喜欢，但经过这几年的发展，他的样子几乎没怎么变过，内饰也是有一些让人不满意的地方。GLB呢，别的不说，就说1.4T的7座，还是算了吧，这两款就直接忽略了。途昂确实是大，各种数值都是最高的，但是考虑到在北京这么拥堵的路上开这么大一个家伙，还是有很多担心的，而开拓者、XT6、昂克旗是同一平台，很多配置、内饰都一样，在懂车帝里也看了很多相关对比有视频，自己的内心80%已经决定要买昂克旗了。而之后来去店里看车，只看了途昂、开拓者和昂克旗，女人看车呢，绝对的是看颜值，她非常喜欢开拓者的外观，而我呢对昂克旗试驾后，便更加决定了要选择大旗了。然后就是家庭会议，老妈说开拓者的标像医院不吉利（又是一个看外在的），老婆就喜欢开拓者的外型，老爸不参与意见，买什么都是好，而我呢，经过两天的游说，最终全家决定就大旗了。这里我真的只想说男人真的好难。之后就是别克各4S店是砍价之旅，本人和老婆都是不会砍价的人，现金优惠没聊多少、保养多聊了一些、装饰多聊了一些，本着早买车、早使用、早享受的原则，也不等更多的优惠，直接就定车了。用车篇： 1、外观：大尺寸和格栅、镀铬装饰条拉伸了视觉宽度，大灯是矩阵式大灯，正面看着就觉得很霸气，侧面腰线彰显肌肉感，后边那圆润的屁股加两双出的排气，别提了，太爱了。2、内饰：双色配色显得很是稳重，线条勾勒出的仪表台也不缺乏时尚。而仪表台是用软质材料包覆的，整车的豪华感大大提升。3、油耗：先说高速时的，本人跑了几次高速，一次是400公里，多次150公里，400公里那次是在满载状态下最佳油耗6.6，另几个150公里最佳油耗7.6，这表现还是非常满意的；市区时现在跑了5000多公里，平均油耗是11.6；感觉还是可以的，毕竟我开车还不是佛系的那种，前任H6平均油耗10.6，相对这2吨的车不到12的油耗完完全全改变了对别克车“油耗子”的印象。4、动力：2.0T、237匹，0-100加速9秒（自己在高速上测的），最高车速190公里/时，超车都是小意思，只要想超车，轻轻深踩一点油门就完成了超车，感觉超赞。5、配置：大旗有太多的配置了，可变气门、抬头显示、车道偏离、360影像、自适应巡航等等，反正就是你想用什么，它就有什么，还有一些没发现的小功能还在与大旗车圈的车友们不断的在发现。说了这么多还是简单总结一下优缺点吧，优点：1、空间大；2、外观美3、动力足、提速快；4、油耗适中；5、底盘非常稳，时速190的时候，根本没有感觉车发飘的感觉。缺点：1、深踩油门的时候，相应有一点点迟钝，需要给发动机2秒左右的反应时间，等它反应过来了就可以飞了；2、N、P、D挡切换时有些顿挫，本人是没开过自动挡的车，不知道这样的顿挫是不是属于正常现象；3、老婆前段时间坐家里亲戚的哈弗H7，回家后对我说咱们这好歹也是小40W的车，为什么感觉座椅还没有国产车的好呢？？这让我很无言以对。第二排座椅小气就算是一点吧。本人从小最头疼的就是写作文了，文笔确实不怎么样，有时写着写着就不知道自己想写什么了。写了这么多也感谢大家能耐心看完，下面就是跟大家分享一些大旗的照片。

大旗提车手图1

大旗提车手图1

大旗提车手图2

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大旗提车手图3

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大旗提车手图4

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大旗提车手图5

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大旗提车手图6

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大旗提车手图7

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大旗提车手图8

大旗提车手图8

大旗提车手图9

大旗提车手图9

2023-02-09回复

默默坚持

昂科旗车主·车龄4年

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚

本人80后末尾生，生活在4线小城市。之前一直在北京打拼，由于今年疫情原因，选择回家乡发展。至于为什么要换车？因为之前媳妇的探界者2.0顶配悍界版，在今年6月份的时候出现问题了，变速箱维修了1个半月才弄好，再加上后期出现了很多小问题，心里有疙...查看全文

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图1

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辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图2

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辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图3

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辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图4

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辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图6

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辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图95

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图96

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图96

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图97

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图97

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图98

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图98

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图99

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图99

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图100

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图100

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图101

辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚图101

2022-09-03回复

阵雨8788

昂科旗车主·车龄3年

昂科旗两驱尊贵提车

手机码字，凑合看看吧。机缘巧合之下，购入了昂科旗，因为年前上牌排队，所以还没拿到行驶证，也就还没成为认证车主。昂科旗是我的第五辆车了，08年买了第一辆车别克的凯越1.8，后来换了奔腾第一批的X80，然后是马自达阿特兹2.5。第四辆车20...查看全文

昂科旗两驱尊贵提车图1

昂科旗两驱尊贵提车图1

昂科旗两驱尊贵提车图2

昂科旗两驱尊贵提车图2

昂科旗两驱尊贵提车图3

昂科旗两驱尊贵提车图3

昂科旗两驱尊贵提车图4

昂科旗两驱尊贵提车图4

昂科旗两驱尊贵提车图5

昂科旗两驱尊贵提车图5

昂科旗两驱尊贵提车图6

昂科旗两驱尊贵提车图6

昂科旗两驱尊贵提车图7

昂科旗两驱尊贵提车图7

2022-07-26回复

大哥大1456

昂科旗车主·车龄4年

今天抽空发个提车帖子，我12月31号在上海定的昂科旗战旗款，一月25左右联系我去提车，我一直到2月3号才去提车，过去提车，销售很干脆，让我媳妇去办理贷款，带我去院里看我的车，当我看到车，车还没洗，很脏，一层的灰，想看漆面有无划痕磕碰，也看不清楚，我第一次买车，没经验，大概看了一下，其实就没咋看，就问了一嘴，销售说不会有运损车的，他们都检查过了，我说先洗吧，不洗看不出来，然后就去前面大厅办其他手续了，这个销售也是爽快人，等我看完车，去找我媳妇儿，这边贷款就快走完流程了，等放款，然后我俩就坐着等，不到两个小时吧，报险，临牌，交钱啥的，全搞完了，让我去验车，也没有所谓的交车仪式，这点我很不满意，我给销售要东西，啥也不给，就告诉我一句话，价钱到了，就好，羊毛出在羊身上。销售因为当天有事，把手续办完，验车交车就转交给另一个销售办了，给我说一下车辆基本功能，然后就走了，我和我媳妇在4儿子院里找个空旷地方停好车，看漆面，有几个很细微的划痕，车辆行驶里程是5公里，生产日期是1月份，玻璃日期不会看，看不懂，轮胎日期找不到，后来干脆不看了，直接开出去加油了，当时这车开着是真舒服，心里也很激动，静音确实不错，刚开始拿到车油耗35个左右，也没有重置，到现在最低油耗六个多，很满意油耗，和老丈人家的日产尼桑相比，差不多，尼桑四毛一公里，这车平均5毛一公里，开着的感受那是一个天上一个地下，有点夸张，刚拿到车，车机系统是39版本，提车当天让升级系统，他们说购车发票和车辆信息还没上传，无法下载升级文件，让我过两天去升级，到提车后的第一个周末，销售提前给我要了车架号，然后提前安排售后人员下载好升级文件，我去了直接插优盘升级，本来想让他们给我洗个车，无奈临近年底，工人都放假了，去外边洗，这个车大，人家要70，没办法在自己单位洗了车，过年七天，也跑了三四百公里左右，上海高架不限行，最低油耗都是在高架上跑的，都说这车的车机系统垃圾，我没发现，黑屏死机都没出现过，异响也没有，动力上，不会像日本车那样，踩油门只听响不提速，这个车动力强，只要给油，速度蹭蹭往上。这车我在上海挂临牌跑了一个月，总结就是想要油耗低，不能堵车，不然油耗很快就上去了，每天上下班，油耗10-12个油，高架7-8个油。这车外观霸气，比较低调，识别度很高，车门很厚重，比同价位德系车上档次，里面的隔音材料很到位，完全可以和四五十万的豪华车媲美，一点都不输，我很满意这个车。对于这个车的配置，取决钱包和个人需求，我提车前对功能配置了解很清楚，结合实际用车环境，买了最低配，乞丐版，根据这段时间用车，功能够我用的，不多不少，没有倒车影像，没有行车记录仪，我加装了8牌360，天窗，说实话，真的用处不大，以前没买车前，想着要买大天窗的，后来买了车，才知道天窗用处不大，基本上不开，刚提车一个月内比较新鲜开了几次，后来就再没开过了。轮毂和轮胎把，没有中高配的20和21寸的大，但是基本上不会出现刮花轮毂情况，轮胎厚，提高了舒适性，整体感觉不错，与整个车搭配还是很协调的。提车作业就先分享到这，有什么不懂的可以私信我，乐意为大家分享用车心得。

今天抽空发图1

今天抽空发图1

今天抽空发图2

今天抽空发图2

今天抽空发图3

今天抽空发图3

今天抽空发图4

今天抽空发图4

今天抽空发图5

今天抽空发图5

今天抽空发图6

今天抽空发图6

今天抽空发图7

今天抽空发图7

2022-07-04回复

走了不想再来了

昂科旗车主·车龄3年

针对我昂科旗到底值不值

花个三十几万买个艾维亚对我到底值不值。昨天提车往返老家两百来公里。先说外观：梅洛酒红看着其实没有自己想象的那么不能接受，毕竟已经买了，。外形尺寸还是很大气。再说驾驶：沉稳，动力足够。车距预警，自适应巡航这些对驾驶还是有点帮助，主要体现在高速路上。槽点呢主要说说这个智能辅助驾驶，这个车道保持真是个坑，根本不能居中，轮子都快压到线了方向盘才会回馈，回的力度时大时小，大了就又偏到另一边去了，好另一边大点又过来了，就在路上左摇右摆，还不如十来万的雷凌。可能是我理解的这个功能有问题，还有声明一下为什么拿雷凌比，是因为我使用过这个功能只在雷凌上试过。然后就是这个自适应巡航，设定时速120，当在右侧遇到前方低速货车时，因为车距预警就会降速，当速度降到80，90或者100时，然后向左打转向变道，这个时候前方没车时车子自动加速，这时加速太快，转速一下子就到三四千，很急躁，这个可能要适应一下。再有就是D档这个升档有点尴尬，要到三四千转的样子，这个时候发动机噪音就有点大了。然后重点说说这个刹车，真硬。刹车距离长速度慢这样的情况还好，踩着慢慢往前可以刹停，但是跟车比较近，车速比较快的时候一定要果断，一脚踩到底。好几次差点撞了前面的车。内饰：很满意，特别满意。座椅舒适，空间宽敞，我老婆评价特别高。有点白色确实容易脏。所以这几十万花的对我来说买到了内饰，内饰功能，行车的品质，值不值呢也已经买了，再重新选呢可能还是他。因为对于我来说车子需要家里人做的舒服，不然我也不会加这个钱买个六座。

针对我昂科旗到底值不值图1

针对我昂科旗到底值不值图1

针对我昂科旗到底值不值图2

针对我昂科旗到底值不值图2

2022-05-09回复

X光机设备生产研发员

昂科旗艾维亚9000公里用车分享

已经好久没来车友圈了，可能是提车后过了新鲜感，慢慢平淡了上周刚做完二保，提车7个多月，已经行驶9000公里，跟大家分享下目前的用车感受，欢迎讨论 1.买车上一辆车是一辆二手卡罗拉（10年的车，17年买的），可能和群里好多朋友一样，因为老婆怀孕，考虑换车了看了不少车，从最开始的汉兰达，到雷克萨斯RX、宝马X3、奔驰GLC，到沃尔沃XC60、冠道，再回到汉兰达，其实并没有考虑过昂科旗（因为不知道这个车），最后各方面比较，最后是打算等新款汉兰达了。可随着老婆肚子一天天变大，有点担心小卡罗拉关键时刻掉链子，就把买车提前了，已经等不及汉兰达新款了，无意间发现了昂科旗，外观漂亮配置丰富，价格也在预算之内，还有“高贵”的六座，也没怎么看更多评价，就在周末带着老婆去了4S店直奔昂科旗，销售说刚好有一辆在途的艾维亚预计一周后能到，置换后36.3能落地，问了下老婆，然后就下了定金回家了，半天搞定。一个星期后车到店，然后就看车交钱，上牌提车，一切很顺利，也很随缘 2. 磨合期提完车就正常上下班、周末去超市去医院用车，因为疫情也不好到处跑，家里宅居多，除了4s店送的行车记录仪和玻璃贴膜外，其他没动过，原汁原味（现在觉得送的行车记录仪也不需要安上去）。因个人驾驶习惯，没猛踩油门、急刹、任性超速等操作，感觉驾驶起来很舒服，加速、转向、视野都还不错，可能起步阶段加速稍慢，我一般踩到2500转就不踩了（脚震得厉害），A柱有点大，会挡视野，其他都很快适应，磨合期和现在驾驶感觉没啥区别，熟悉下车况很快就适应了，和小轿车没啥区别。 3. 日常使用目前使用7个多月，除了两次保养外、加了一次玻璃水（新车玻璃水少的可怜），剩下就是去加油站了，洗车都懒得洗，新车还是很省心的 4. 缺点首先是车机，那是相当的垃圾啊。刚提车那会，黑屏一次，360无效一次，播放无声音一次，抬头显不显示N次，车灯故障几次，语音助手听不懂人话N次，车机反应慢，点啥都要等下，界面老旧，系统太差。出了问题就熄火让它冷静冷静，过几个小时再启动就好了。现在只用它来听歌（插的优盘），外出导航和360，其他不用。自带的CARPLAY没用过，上车还是专心驾驶比较好其次是异响，提车一个月内就发现驾驶位B柱在一定车速下会异响，偶尔有，刚开始比较介意，后来慢慢习惯了。后面发现冷车启动后刹车片异响，跑起来就没事了，所以也习惯了。现在是车窗异响，关不严实，过颠簸路面的时候咣咣咣咣响，按住升窗键就好了，也是无解，这点还不如上一辆卡罗拉，10年的车都没异响怕去4s越拆越响，默默习惯了其他小问题习惯就好，比如碰撞检测刹车太猛，车漆太薄（被出租车蹭了下，底漆都裸露了），容易脏（平时看起来跟黑色似的，反正我也不洗车），熄火后折耳要按两下才有反应，氛围灯弱到可以忽略，一脚踢能把腿甩断，其他想不起来了。自动启停看个人喜好，我上车就关掉；自动驻车，以前车也没有，所以踩刹车或者挂P挡拉手刹也都习惯了。 5. 优点除了缺点，貌似也没啥优点，acc、360都挺实用，车内还算安静，油耗也不算高，速度起来了风躁该有还是有的，音乐音量8也不影响听歌，车大了转弯还是会晃悠，两驱四驱也没感受出差别（两驱提速快一丢丢），最大的优点应该是上手快、没明显缺点一上车就感觉挺踏实的，艾维亚的白色内饰很是很温馨的（一点都不耐脏，开窗都吹的两侧B柱乌黑乌黑的）。就写到这吧，目前整体感受还是不错的，感恩和大旗共同走过的这段时光，期待往后和大旗的美好故事

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图1

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图1

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图2

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图2

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图3

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图3

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图4

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图4

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图5

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图5

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图6

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图6

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图7

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图7

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图8

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图8

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图9

昂科旗艾维亚9000公里用车分享图9

2022-02-22回复

爆米花也是Flowers

昂科旗车主·车龄4年

接到一条留言昂科旗值得购买吗

早晨接到一条懂车帝好友留言：关注很久！买昂科旗到底值得吗！看着这评价，心里有点慌感谢这位车友对我的信任，我说说我得想法吧， 💪 1 ，买车是提高生活品质我的身高175，体重115斤，坐标辽宁盘锦，全职太太，人生的第一辆...查看全文

接到一条留言昂科旗值得购买吗图1

接到一条留言昂科旗值得购买吗图1

接到一条留言昂科旗值得购买吗图2

接到一条留言昂科旗值得购买吗图2

接到一条留言昂科旗值得购买吗图3

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接到一条留言昂科旗值得购买吗图4

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接到一条留言昂科旗值得购买吗图5

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接到一条留言昂科旗值得购买吗图6

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接到一条留言昂科旗值得购买吗图7

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接到一条留言昂科旗值得购买吗图8

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接到一条留言昂科旗值得购买吗图9

接到一条留言昂科旗值得购买吗图9

2021-11-13回复

birdlands

昂科旗20020年战旗版

昂科旗8月底提车，目前已行驶5000+公里。整体感受，之前也关注懂车帝蛮久，跟着大神学习了很多，特来做用车分享。 1，买车过程比较纠结，从十多万的雪佛兰开拓者、大通D90pro，再到三十多万的途昂和探险者，最终选择了昂科旗。主要是他大气的外观给一眼定情，没有试驾，磨了几次4S店就给定下来了。 2，价格方面，看了比较多的4S店。最终以24.3万贷款拿下。不过因为车太大，拿到车后还是果断加装全景影像。加装全景是在4S店完成的。主要咨询过了4S店，其他地方安装如果对线路不熟悉，容易产生电路短路或者影响维保。加装全景影像花了4千元。 3，油耗方面，目前已行驶5200多公里，整体油耗比较满意。这期间赶在中秋、国庆，高速偏多。目前油耗7.6。最低油耗跑过4.9。加满一箱油差不多450元，续航高速可以在900公里以上。目前纯市区还没有参考性。 4，舒适型可以。外观选择了黑色，大型SUV感觉黑色更霸气一些。内饰上面战旗版座椅仿皮，舒适型还可以。带着老人小孩出去玩了一趟，原本坐车就晕车的老人小孩，这次长途来回没有晕车。整车减震较好，虽有一点凹形路像坐船，但也少了颠簸的感觉。虽然买车了以后，也还在关注懂车帝和车友圈对昂科旗的一些用车感受帖子。座椅偏短，这个因个人而异吧。个人认为车就是车，搞得像坐商务座似的，也没这个必要。 5，整车配置方面，战旗版虽是丐版，但是基本功能都有了。虽然开了两个月，貌似很多功能都还没使用过。比如定速巡航、单天窗的开启等。自动启停功能，索性直接启动车子就关闭了。不过，因为车太大，全车型360影像还是非常有必要的。 6，说一下车机互联，貌似买通用的大家都会吐槽一下。反应和响应会有点慢。9月30-10月2-3左右期间，车机上的高德地图不能用，打了安吉星客服，反馈是一部分车主都出现这个问题，后台正在处理。之后开始恢复正常。死机情况，还未遇到过。 7，车漆方面，不知道是不是车漆有点薄。目前用车两个月，过停车场S弯被花坛树枝给挂了好几道长条印子。同时，因为跑高速的原因，车上两侧门附近，出现了好几个露底漆的白点。最大的有绿豆大小。感觉应该是高速上石子崩到了。以上是战旗版用车感受，上周刚做了一次小保养（买车时候送了2次）。以后用车过程再继续分享。

昂科旗20020年战旗版图

昂科旗20020年战旗版图

2021-11-06回复

酷啦937

昂科旗车主·车龄3年

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图

8.28放弃2020款转订2022款四驱尊享旗舰 9.30成功提车到家 7座是半刚需，操控最好兼得。因此选车偏重看实际乘坐空间，外加不能像开老爷车。在市场主流的七座SUV们挑了一下，留下了昂科旗、XT6、探险者、陆放、汉兰达作为决赛选手。实话说，上述都是好车，各有所长，甚至不乏空间更大、或操控更好的，但是最终还是敲定大旗。眼缘、配置、市场占有率、不可烂大街甚至当地用车便捷性等等，都是考虑因素。经过一系列内心推敲和个人主观认定，得出了唯一结论。中间略有风波，曾考虑GLC和航海家，但两口带三娃再加双方父母，7座需求确实客观存在，于是心中再无旁鹭。选择大旗，实话说并不完全达到我内心最满意的追求，不是说大旗不好，而是我内心一直幻想有7座GLC或7座航海家……好吧，现实点，其实决赛选手里面的探险者差点也让我掏钱了，粗矿的外观、2.3T的动力匹配以及后驱的操控一度让我掏出了银行卡，无奈过于低矮的第三排无法让我亲爱的家人满意，所以必然舍弃，一切为了亲爱的家人。所以昂科旗就脱颖而出。外型外观在线、空间及格线上、乘坐体验满足家庭需求，重要的是体型也还不算庞大。满足家庭需求同时也能顾及我的驾驶感受，太庞大的车身对驾驶者不会太友好，我可以接受小心翼翼的驾驶，但不能容忍胆战心惊的驱动。昨天提车，今天下午写初感。总的驾驶里程才77公里，就驾驶感而言我觉得我对昂科旗还没有太多发言权。但是还是得略略评价一下，褒贬都有，不吹不黑。底盘过滤很好，有效隔绝烂路对驾乘人的干扰；但也导致路感一般，你没办法通过底盘反馈去判断路面的情况，进而决定下一步的操控。静谧性很好，配上BOSS音响的音乐品质，让人很容易就陷入自我幸福中。这方面我佩服别克，五体投地的那种，很是能让驾驶者误以为自己开百万豪车，而事实上自己驾驶的只是一辆35W的平民车。这点体验感受之后，我自嘲年少时的自己，只顾有车开而不懂何为驾乘静谧。先前十年都是开老婆的某日系SUV，为了降低噪音一般都是提高音乐音量，但不出意外的是噪音加上音质一般的喇叭让人更为抓狂。油门轻盈，起步给油就跑，这点跟大部分的日系车保持一致，让我的驾驶习惯无缝衔接。但，刹车硬呐，真特么不是一般的硬。轻踩下去反映不大，而且初段给的制动响应也很轻微，之后随着与前方车辆或障碍物的不断接近，下意识加重踩踏力度，此时刹车有较大的阻力反馈回来同时车速也会出现较大幅度的降低，让我这个前日系车主很是尴尬，有点突兀，也许需要新车主花时间适应，但我现在很主观的就把它定义为“贬点”，这个刹车线性及力度反馈，我是有点不爽的。低速驾驶时，踩刹车后车子会略微向前串一下，不多，就串那么一下下。这点给我的主观感受也是不爽，就我不成熟及不负责任的理解来看，这个“刹串”就是车速下降后变速箱随之降档，随之转速小幅上升，紧接着发动机将原先做的“功”散掉，但不知为什么这部分本应无感散掉的“功”，散得不彻底，反而传导到驱动系上来，进而导致车子有前串反应。可把我这新车主唬得一愣一愣的，略不爽。初段加速有心无力，挺过0~40公里这段小幅煎熬菜鸡期后，40公里以上至100公里这个区间的中段加速体验略爽，动力称得上充沛二字，此时驾驶者的驾驶体验将飙升至顶点，但随着车速不断提升，大概100公里之后你就安安心心做个家庭司机，平稳就是了。这点恰恰跟我先前十年所开的某日系SUV相反，那辆车子0~60的提速很容易让人主驾高潮，但过后便平淡无奇。驾驶便利方面，不出意外让我体验了一把小心翼翼。因为属于中大型SUV，出入通行、闹市会车、侧位停车等等都需要比之前开小一号的车辆花费更多的谨慎、消耗更多的耐心，虽未举步维艰，但耗点精力那是必然。考虑大7座的筒子们，请做好十足心理准备，我这个紧凑型SUV驾龄超过15年的老司机都如此，你们必不会太轻松。居住城市路况宽敞、人少车少、家有大院子的筒子可以直接忽略。车辆配置丰富齐全，但很多定义为便捷功能的车辆设置，需要车主从不同的地方分别揪出来，躲猫猫一般，需要车主琢磨并习惯适应。比如四门玻璃遥控升降、后视镜锁车收回、空调吹头吹脚、360影像等等等等，一些功能还没摸透。我笨是一方面，厂家将车辆功能隐藏太深或者设置得不够便捷也是一方面，大家责任厘清分别认领，各打五十大板。天窗隔层使用软布而非硬板，是个遗憾。夏天太阳直射，硬板隔层的隔热效率岂是一层软布可比。这个应该想办法改进。第三排座椅空间亲测满意，坐乘感符合家用需求。空间比不上MPV，但也谈不上局促，客观讲只要不太胖重，乘坐感不会太差。以上种种，是昂科旗新车主一日77公里的驾乘感受，有满意的，也有不甚满意的。车子买了，自然就有评论的权力。我不讨好厂家，因为我是消费者。批评缺点，指出不足，是帮助厂家改善产品，是为了今后更多昂科旗车主谋福利。字数上限。

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图1

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图1

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图2

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图2

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图3

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图3

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图4

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图4

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图5

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图5

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图6

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图6

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图7

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图7

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图8

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图8

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图9

新车到手，77公里驾驶初感，另配手机简图图9

2021-10-28回复

蜉蝣羽凡

昂科旗阶段性总结

随着小犊子日渐壮大的身高体重，小别克用容下一家五口灵魂，但却承载不了总重半吨带拐弯的肉体，换车已是迫在眉睫几年前福特探险者就是我心心念念的哪一款，结果国5的问题，这想法也就断了（国产探险者就不考虑，懂得都懂，无需解释）同级别同价位的车辆几乎都看了，这里不一一列举，以免招黑哈！咱就提交下自己的心得哈。驾龄20年，马路上常见的车不能说都摸过，起码一半还是踹过两🦶（油门），几万块钱的到几十万的哈，豪车也偶尔会，超跑没触及哈（那玩意离我生活太远了）。需求就是家用，安全，耐用，没太考虑保值，普通家庭没资本和精力一两年就换一次车哈，没选MPV的理由就是感觉像司机（其实就是司机，就是想挣扎下）用车环境，上下班，接送孩子，全家出游首选理由：车本身够大，对别克多少有一点点情节哈（小英朗陪我走过大江南北数载，被追尾多次，但从没给我扔到过路上，平时小刮小蹭无数简单处理后依旧光亮），最终选择昂科旗的原因是1.够大能装下家里人，空间足够 2.外观比较喜欢3.内饰勉强够用，配置还行4.动力方面比较符合架势习惯（受不了太肉的车） 5.也是最重要的一点，车内的都是挚爱亲朋，安全第一（别克用料较足）命是自己的！提车是20款二尊没有置换落地29 赠了两次保养和一堆可有可无的零碎 5.10提车--9.3日共7000km 共加油金额5000左右（没细算）高速6-7个油市区10-11个城市快速路7-8个最大航程一箱油950公里（其实可以跑1000没敢哈）日常乘坐四人，路程超过50公里，5人其中一个就去第三排睡觉去了，朋友聚会时偶有7人满载的时候，也不觉得拥挤，第三排可以坐人，但是不能超过身高170体重150的，会略有拥挤感！吐槽下缺点哈双闪的位置太奇葩了，按着不方便，建议在中控下面中间的位置车机，车机，车机，重要的事情说三遍哈，我的可以远程升级，不经常性的要重新登录，使用至今黑过一次（懂得都懂哈）升级后就没有这个毛病咯座椅的承托性一般，开长途时需要调整下座椅（电动调节的优势就凸显出来了）发动机启停不能在系统设置关闭，每次上车都需要手动触碰比较讨厌再就是保养价格有点高，跟bba的价格差不多了（常规家用车型）以后要是亲民点就好了一血以没，没了，忘记开360了（4s给加装的2000多一点），结果蹭到了花坛上，前杠蹭掉了点漆，没去修理，攒一起在去吧，保险杠本身也是耗材优点就不说了，说多了显得做作，反正就是外观还行，空间还行（第三排也不压抑），动力还行，地盘扎实，油耗不高，静谧性好，操控还行（这价位车对操控没啥要求），音响就那玩意属于听着不难受也没多享受（也没花那些钱）细节上还是可以的比如开门自动p档啊什么的，对了还有空调不直吹（这点还是很喜欢的）凉的也挺快说了这么多就是把自己的心得写出来给大家分享，对大家有益处就收纳，没有用就当打发时间了哈！给各位车友一个建议哈，车是自己用的，不用太在意别人都想法，你觉得好才是真的好！买自己喜欢的车，开在自己生活的路上，他人愿意说什么就让他说去吧！

昂科旗阶段性总结图1

昂科旗阶段性总结图1

昂科旗阶段性总结图2

昂科旗阶段性总结图2

昂科旗阶段性总结图3

昂科旗阶段性总结图3

昂科旗阶段性总结图4

昂科旗阶段性总结图4

昂科旗阶段性总结图5

昂科旗阶段性总结图5

昂科旗阶段性总结图6

昂科旗阶段性总结图6

昂科旗阶段性总结图7

昂科旗阶段性总结图7

昂科旗阶段性总结图8

昂科旗阶段性总结图8

2021-10-11回复

新建文件夹1793

大旗旗提车感受

提车1周多了，以下信息给大家分享：（1）22版战旗肯定有。现在圈里还有人质疑，估计都是网上调查的，7月3号厂家给经销商的通告里明确有7款，包括战旗和豪华版，后来正式发布取消了，4s说芯片原因，还有价格与PLUS冲突，只有少量生产。我4号定的，8月30号提车，落地25.5（含4k手续费），贷款10，有意定战旗或豪华的最好去4s问问。（2）能够播放U盘音乐。22款取消了扶手箱的usb和sd借口，但是档键旁边的接口集合了多媒体功能，插上就能用，有旗友说只能32G的u盘，那也足够了。（3）车机问题。反映最多的就是这个，每次点火都要登陆，我都是直接点X退出，登不登录感觉影响不大。触摸屏反应略显迟钝，但是个人觉得开的是车，不是平板电脑，功能还是足够了。另外吐槽一下车载高德导航，能设置的功能太少了。（4）油耗，这也是关心最多的问题，提车后开回家25公里，平均28个油，吓得不行，上班后开了一周，整体感觉红绿灯少的路段能控制在8个左右，走走停停就14个左右，特别是上坡，那瞬时油耗直接爆表。还有开车的习惯，少踩刹车，有信心控制在10个以内。（5）发动机9AT，感觉挺平顺，偶有顿挫感，而且跟油门控制相关，这个需要自己摸索，人车磨合。（6）刹车，那是真的硬，有种停不住的感觉，得使劲踩，女士开的话只能慢点，不知道能不能调。第一辆起步车福睿斯开了6年，卖了4.6，大旗旗的各项配制一对比，整体来讲还是很满意，个人感觉战旗性价比挺高，没有电动座椅，电动尾门，全景天窗（恰好看中这点）等等花钱买享受的配制，节约几个w也香。

大旗旗提车感受图1

大旗旗提车感受图1

大旗旗提车感受图2

大旗旗提车感受图2

2021-10-11回复

宏利2023

昂科旗7个月的用车感受

#昂科旗能赢汉兰达吗 🙋🏻‍♂️情况介绍今年1月份提的车，当时是奔着奔驰E300去的，可是去问了问价格偏贵，就放弃了。又开始研究别克GL8在看的过程中无意间发现了别克昂科旗，当时心里想的是这么大气的车估计不会便宜，抱着肯定买不起的心态去问了问价格，当地销...查看全文

昂科旗7个月的用车感受图1

昂科旗7个月的用车感受图1

昂科旗7个月的用车感受图2

昂科旗7个月的用车感受图2

2021-10-09回复

森林9976981044556

说说昂科旗用车感受吧。提车回来高速市区至今已经跑了2千多公里了，先说选择这个车的原由吧。和大家一样买车之前都要货比三家，试驾一番，我也不例外，试驾过的福特探险者，洗浴中心的XT6，壳子大的吓人的途昂，有人说为嘛不去试驾汉兰达，这个大汉啊，加价提车不喜欢，内饰丑的一笔，配置低的一批，驾驶几乎是没有感受，油耗市区也是13.4个，别说保值，谁买车也不是为了保值买的，想保值不买车钱放在银行还有利息呢！其实大家算算账，提车加几万和优惠大几万，多那以后的折旧率差不了许多的，即使多了那几万，那么这些年开车的享受值得了。话说回来了，说说大旗吧，这个车属于同级别里性价比最高的了，开头我说的那几款同配置的都要高出大几万甚至小十万了，途昂是大，只不过是壳子大，底盘松散，四驱几乎弱爆了，加速油耗都不低，所以砍掉。探险者是我试驾最多的，那动力是没的说，2.3T动力没的说，操控一流，车机一流，放弃探险者的理由1是座椅太小，坐着真心不舒服，连销售自己都承认座椅是败笔，2是那个中控大屏真心接受不了，当然爱特斯拉一样大屏的没准喜欢，3是价位要铂金版的四驱都要过40W了，还没有啥优惠，所以也砍掉了。至于洗浴中心的XT6嘛，外形太商务不适合我这壮硕的身材，再有就是贵啊，同配置高出小十万的价格想想还是算了。最后大旗了，是我试驾后就喜欢上的车之一（之前的探险者操控是真不错）大旗和XT6是同平台生产的车，所以技术啥的没问题，同是9AT的变速箱，同配置优惠了大大地几万不香吗？先说说大旗的不足吧： 1、车机系统是败笔，明明出厂就可以是最新的系统，非要弄个推送升级，39车机傻瓜一样，升到49变聪明了，至于传说中的3.0系统我是到现在也没等到，哎，等得我是花儿都谢了！ 2、中控的后视镜设计的有点偏低，对于身高185的我来说，座椅调最低也有点挡视线。 3、刹车低速是会有顿挫感，速度上来反而没有了，新车刹车有点硬，感觉刹不住，其实习惯了也没什么了。 4、自定启停这个功能其实挺鸡肋的，哈哈。 5、碰撞预警的自动刹车有点吓人，也可能是我没玩明白吧、再来说说有点吧，其实剩下的都是优点了，哈哈空间大，油耗满意，高速一箱油可以跑1千公里，市区平均油耗10-12个左右吧。太堵车时候瞬时油耗会升高，这个也正常，这么大的车还想要小车油耗的朋友请止步。大旗的安静出乎意料，比我之前的索兰托的静音好的不是一点点，动力给油就有，底盘很整，滤震不错，跑砂石路会差点，不过砂石路太少了现在。抬显真的不要太舒服，数据显示清晰，包括导航的路线，远程遥控启动很好，冬天预热好了不怕上车凉屁股了，安吉星的记载太详细了，路线都清晰地记着...还有大旗的四驱系统和好用，大雪天不打滑，年前跑了几次去庄河的土路，大雪路面被大车压得光滑了已经，大旗按上四驱很稳，中间有几段山路的上下坡很轻松的跑过，看着其他车只能坡下面等待（因为雪路打滑上不去），我轻松通过，那滋味很爽。车机升级完还是不错的，随心听里好多好多歌曲，各种曲风选项随便听，自带100G车载流量。对了还有一点就是个人觉得大旗的底盘稍微低了点，前车下唇太低，上个小马路牙子都会磕着，对于城市开开野够了，但对我来说偶尔出去小野一下，自驾玩一圈的人来说是低了点，目前正在研究底盘加高，下一篇文章分享加高底盘的方案（之前的索兰托就是加高的，开了4年没有啥问题）对于加高还是有点小经验的，下面上图

说说昂科旗图1

说说昂科旗图1

说说昂科旗图2

说说昂科旗图2

说说昂科旗图3

说说昂科旗图3

说说昂科旗图4

说说昂科旗图4

说说昂科旗图5

说说昂科旗图5

说说昂科旗图6

说说昂科旗图6

说说昂科旗图7

说说昂科旗图7

2021-10-07回复

爆米花也是Flowers

昂科旗车主·车龄4年

用车分享 14600公里

🙋🏻‍♂️情况介绍男孩子爱车，女孩子也爱车，女司机开大车是不是很飒？就为了飒！哈哈呵呵，开玩笑开玩笑，言归正传，因为上有老下有小，我需要一台大车，无论装修拉货还是长途旅行，安静稳当好开的车，是我的第一选择，事实证明，昂科旗是一台好车...查看全文

用车分享 14600公里图1

用车分享 14600公里图1

用车分享 14600公里图2

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用车分享 14600公里图3

用车分享 14600公里图3

用车分享 14600公里图4

用车分享 14600公里图4

用车分享 14600公里图5

用车分享 14600公里图5

用车分享 14600公里图6

用车分享 14600公里图6

用车分享 14600公里图7

用车分享 14600公里图7

用车分享 14600公里图8

用车分享 14600公里图8

用车分享 14600公里图9

用车分享 14600公里图9

用车分享 14600公里图10

用车分享 14600公里图10

2021-09-27回复

创业者同德

昂科旗车主·车龄3年

惊奇的新车昂科旗油耗

提车五天的真实反馈：在提这个车之前身边有很多人说上汽别克的车一般油耗都挺高，但是这次昂科旗四驱旗舰版让我眼前一亮，提车那天从四S店出门加了200元油，当时表上面显示油耗38个，我想新车都是正常，一路开会来就是30多公里，到家里程表显示19个油，第二天就是家到公司仓库也没跑多少，第三天没有开在家收拾装饰里面脚垫乱七八糟的装饰，第四天那就开着大旗60---80的速度跑了一整天的市里和国道，大概跑了130多公里，空调也一直在用，回来我就看到表显9.6 ，这让我也比较惊奇，新车才跑了220多公里就低于10个油了，在我心里想的磨合期能低于15个油就错了，现在这让我感受到了别克昂科旗也是不错的，以上就是自己刚开的情况。其二这款车操控也是不错的，转弯拐弯打起方向特别有感觉，尤其是夜间倒车360清晰度挺好用的，在路上只要你给油超个车挺轻松，变速箱没有一点搓动感觉。空间那绝对没得说，坐人还是旅行在后面睡觉都很给力。最后要说的就是这款车的静音效果在我开过的好多车型里真的效果特好，尤其跑国道有很多大车遇到，驾驶这款车在车里和后排人员聊天挺安静，接打电话太好了。这款车不好处也说说，从下后面看排气筒一个大锈迹给人感觉不舒服，想的怎么处理处理。另外就是车里灯我一直搞不懂，把车锁了，后备箱的灯一直亮着，需要自己手动关才能关了，这个不知道怎么情况，能让钥匙控制多好。还有就是语音识别那是真气人，让识别导航跟听不懂试的，不知道是我普通话不好吗。现在就发展这些问题，后期有不懂的和好的惊喜在和大家一起分享，希望喷子别乱喷，萝卜白菜各有所爱。谢谢！

惊奇的新车昂科旗油耗图1

惊奇的新车昂科旗油耗图1

惊奇的新车昂科旗油耗图2

惊奇的新车昂科旗油耗图2

惊奇的新车昂科旗油耗图3

惊奇的新车昂科旗油耗图3

惊奇的新车昂科旗油耗图4

惊奇的新车昂科旗油耗图4

惊奇的新车昂科旗油耗图5

惊奇的新车昂科旗油耗图5

惊奇的新车昂科旗油耗图6

惊奇的新车昂科旗油耗图6

2021-09-05回复

桥之夫

昂科旗车主·车龄4年

昂科旗 2020款购车1个月内口碑评价: 车子开起来不错，油耗暂时稳定11以下，毕竟公里数还少。静音是真的好，关上窗户啥也听不见。音响没有想象中的好。低速时偶尔有顿挫，只是偶尔，主要看驾驶员对油门控制的细腻程度。空间绝对够用。当然，是五座状态下。七座状态下后备箱小，反之则很大。 20轮子很大气，轮胎静音性也很好。车机基本还可以，但是用户登录每次都要重新登录，哪怕选择了自动登录也不行。流媒体后视镜很实用，但是因为视角与镜片不同，所以需要适应。 360全景很好用，图像清晰，也没有太大拼接感。自带行车记录仪与360全景共用摄像头，可以单独回看某个摄像头画面。矩阵式智能大灯，默认照射高度有点低，但是无法调整，因为是智能大灯。其他的想不起来啥，有需要的车友可以私信问我。

昂科旗 20图1

昂科旗 20图1

昂科旗 20图2

昂科旗 20图2

昂科旗 20图3

昂科旗 20图3

昂科旗 20图4

昂科旗 20图4

昂科旗 20图5

昂科旗 20图5

昂科旗 20图6

昂科旗 20图6

昂科旗 20图7

昂科旗 20图7

昂科旗 20图8

昂科旗 20图8

昂科旗 20图9

昂科旗 20图9

2021-09-04回复

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昂科旗 · 懂车分（口碑）

3.98

“良好”

共462人评价

3.98

综合

3.90

内饰

3.99

配置

4.02

空间

4.31

外观

3.96

舒适性

3.83

操控

3.84

动力

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国产曼牌做工太差了吧还这么贵！

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第二次索赔喇叭

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