途观L PHEV

19年购入19款途观L豪华版新能源。陆续改装了车灯，轮毂。今天终于改把中控改了，之前买车就感觉这个中控太low了，没有新能源的感觉，一直想换，没有找到合适的，年底随意搜了一下，看见了13.1的悬浮大屏，一下给我搞心动了，直接买回家安装看效果怎么样，买之前也做了很多的功课。最后选择了梁山嘟嘟的s3车机。2700购入，其他家有很多配置一样的，只要2000出头，我没选，我给大家分享下到底有些什么区别，为什么我要选更贵的梁山嘟嘟。总结一下选它的原因就是我现在对比的永远是价值，而不是价格。 这是之前的原版车机，275下位机，是大众系列很经典的一款车机，但是作为新能源我真的觉得太low了[捂脸]，这次终于找到合适的换掉了，我对比了好几家的13.1寸中控屏。

浩哥很毛躁

途观L中控改装分享！！！

每天早上上班的途中需要顺路送小孩上学，全程约11公里左右，13个红绿灯，我选择纯电出行的方式，电耗大约稳定在16.7---17.3kwh/100km。

晚上下班一个人，全程约9公里路程，共14个红绿灯，我依旧是纯电模式出行，电耗大约稳定在15.3---16.5kwh/100km。

小兜兜聊车

途观L PHEV 连续多次发生纯电模式自动切换到混动模式，4S点技术专家说车速超过80就会切换，糊弄

童童鞋童鞋

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彝人858
途观L PHEV一道过不了的坎，今天晚上21:30时左右，发动车子，出现发动机灯亮，提示发动机需要长时间运行，如下图所示，停车熄火后重新启动发动机灯还是亮着，现在车车已两年，已行驶28014km，第一次出现这种情况，以前开着还是不错的没有什么大问题，7月23日到4S店进行了常规保养并升级了车机，回来才7天就出现这种情况😓😓😓，真是无语=_==_=，只能今晚充好电明天早上重新启动看看还有没有这种现象，看到好多车友出现相似情况，不知道途观L PHEV你还能过得了这道坎吗？
2024/07/31 00:29:58 发布于云南

彝人858

途观L PHEV一道过不了的坎

用了三年半的途观L PHEV，今早充电又充到了56公里，感觉电池储能一直没受啥影响，冬天充满在45公里左右。

阔步高歌2

纯电模式 速度超过20 自动切换成混动 无任何提示和故障码 怎么解决？

用户9395349175595

作为一名途观L PHEV车主，我已经累计安全行驶4W公里，今天我想听听大家的用车情况。
1.你是如何充电的，多久充一次电？
2.是否一直在当油车开？
3.当初选择这款车的原因是什么？
4.车辆使用中出现过哪些问题？
5.你最喜欢的配置？
6.你觉得最鸡肋的配置？
欢迎各位车友在评论区分享你的用车情况。让我们一起交流，共同探讨如何更好地利用这款车，让它成为我们生活中的得力助手。

途观L phev用车情况征集

改了255 45R19的轮毂，确实很漂亮，但是遇到一个问题，踩刹车方向盘老往左偏，方向盘扶正后往右偏。有同样情况的宝子吗？

Colaaaaaaaaaaaaaa

2023途观L phev改19寸轮毂

这款车配备的陪耐力轮胎是真不行，一年的轮胎就这样而且是四条轮胎都这样，平时就跑跑短途正常的马路。现在厂家跟轮胎厂商是多种理由告知是人为因素不给换。

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