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#二手车选买那点事一、打算买一辆二手车 2021年的夏天刚拿到驾驶证的时候，那时候的汽车价格还不像如今这样便宜，因为自己是新手难免磕磕碰碰，加上从预算上考虑，所以打算买一辆二手车练练手。 二、挑选车辆 虽然说只是买一辆二手车，但选车过程同样纠结的，起初看中一辆凯美瑞，配置齐全但价格偏高，后来又看了帕萨特，空间宽敞却少了点驾驶乐趣。直到在二手车市场见到这辆阿特兹，紫色车身泛着光泽，很有韵味，内饰几乎没有磨损，试驾时变速箱的平顺和底盘的韧性让我当场心动。 三、协商价格 当时卖家咬定13.5万不松口，说这是精品车，里程少，零出险。当时也验过车，车子确实不错，讨价还价半天，最终以13万的价格成交。后来在懂车帝上查二手车价格的时候，发现同款阿特兹才10万出头，妥妥被坑了一笔，失落了好几天，但开着开着也就释然了。这两年里，阿特兹陪我跑过长途，也应对过城市早高峰。每次洗车，看着崭新的样子，我总会想，虽然价格吃了亏，但阿特兹用漂亮的外观、可靠的配置弥补了这份遗憾。 四、总结: 虽然只开了三年，这辆车就已经被我卖掉置换新车了，但它教会我，以后不管是买新车还是二手车都要在懂车帝上比一下价格，还能领取购车补贴（当时购买新车的时候，在懂车帝上领了2000元购车补贴），而且选车不仅要看参数和价格，更重要的是自己要喜欢这个车，而这份喜欢，或许比省下几千块更重要。
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#我的选车标准一、为啥非阿特兹不可？ 工作这些年来，总觉得该有辆不一样的车。从大学时就迷马自达的设计，阿特兹的溜背造型，每次在路上看到都忍不住多看两眼。但新车落地要20多万，对当时的我来说太吃力。于是动了购买二手阿特兹的念头，既能圆年少时的梦，又不影响生活质量，何乐而不为？ 二、选车：在颜色之间纠结，差点踩了大雷 确定目标后，我花了两周做功课：阿特兹2017款之后的车型解决了早期的“异响门”，19款开始标配LED大灯，所以目标锁定2019款以后的车型。 兜兜转转看中了一辆个人车主的2020款紫色阿特兹，里程1.8万公里，报价14万。车主是位女生，说“平时就上下班开，停地库，没出过险”。查维保记录：全程4S店保养，只有两次补漆；试驾时，2.5L发动机动力随踩随有，6AT变速箱换挡平顺，过弯时的操控感比我之前开的家用车强太多，方向盘指哪打哪，完全是我想要的驾驶乐趣。唯一纠结的是颜色——本来想买红色的，因为红色更运动，但紫色更有韵味，最后还是抵不过“韵味”的诱惑，跟车主软磨硬泡砍到了13万成交。 三、整备：花小钱让老马焕发新生 提车后第一件事就是做全面整备。找了家专攻马自达的修理厂，因为里程少，师傅检查后说：这车保养得不错，就是几个易损件该换了。 换了全合成机油+机滤（600元）、变速箱油（900元，必须用原厂的，不然影响换挡手感）。 原车主没换过火花塞，师傅说“2.5L的发动机，火花塞得用好的”，换了NGK的（400元）。 轮胎是2020年的，纹路还深，但橡胶有点硬，为了抓地力换了4条米其林（3200元）。 内饰做了真皮养护（300元），原来有点发暗的座椅瞬间亮了起来。 算下来整备花了5400元，但看着干干净净的车，觉得值。 四、用车两年：是捡漏还是冤大头？ 开了两年，这辆阿特兹从没出过什么故障。2.5L的动力在市区超车游刃有余，高速上120km/h再加速还有劲，油耗不算低，市区10L左右，高速7L，但加92号油就行，每月油费600多，能接受。 最惊喜的是它的耐久性，两年里除了正常保养，没修过任何部件，紫色车漆虽然要勤洗车，但每次洗完车停在路边，总有人回头看，满足感爆棚。 唯一的小缺点是后排空间，比同级的凯美瑞、天籁小一些，但我平时就一个人开，偶尔带朋友也够用。 五、给想买二手阿特兹的建议 优先选2019款之后的车型，避开早期的异响问题。 一定要查变速箱维修记录，阿特兹的6AT虽然稳定，但个别车有换挡顿挫，试驾时多留意。 整备时别省变速箱油的钱，原厂油才能保证操控手感。 花13万买辆2年多车龄的阿特兹，对我来说不是妥协，而是用更聪明的方式拥有了喜欢的东西。这辆阿特兹也陪伴了我快两年的时间，直到国产新能源车降价，为了省油，为了出行成本的打算，置换了如今的车，如今想来，还是挺怀念当初阿特兹油门的轰隆声的。
阿特兹 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共672人评价
3.92
综合
3.79
内饰
3.69
配置
3.45
空间
4.49
外观
3.83
舒适性
4.27
操控
3.94
动力
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