【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

本来是和媳妇看途观或探岳l的，380四驱低配办齐了还要24个，和xc60没差几万，三大件和品牌力不如xc60,种草了极夜黑，谈好价格就定了。极夜黑的颜值肯定是在线的，安全，环保行业第一，空间同级别较小，动力表现不错，变速箱调料偏保守，但胜在平顺，省心，配置现在就没法和国产新能源比了，可惜的是360不是标配，后装还得动车，换前车标，没加装，操控方便之前都是开轿车的，没开过suv，说不好在suv里操控如何，但是底盘不错。家里离4s店比较远，往返开高速，工作比较忙，不是老有空，从定车到办完牌照一共用了一个多月，我和我媳妇都怕折腾和麻烦，其中等车到就等了半个月，车到了，合格证还没到，今天终于都办完了。总体来说很不错。附上4s店免费午餐和陪伴我儿子成长十年的飞度的照片，真是立下了汗马功劳，为了怀念，保留了原车牌号。

【空间表现】 满分，后备箱虽然不大，但是绝对够用！ 【外观】 满分，满分，满分！ 【舒适性】 中上，悬挂偏舒适！ 【最不满意】 不能默认关闭自动启停，每次都要手动关闭！转账幅度略小！ 【购车经历】 老别克抛锚了！和老婆商量着换车，周边同事，朋友都是BBA，因为一直开的小轿车，就想着买一辆SUV，对比市面上所有中型SUV，在外观上入围了，极光L，毛豆Y，GLB，坦克300。最后还是因为外观选择了极光L，去试驾了之后被他的内饰惊艳到了，加上换代的中控深得我心，果断下定。都说七折虎，但是我买车保值率是最后考虑的因素。英国之宝的音响效果很好，座椅舒适度很好，后排空间不要太大。老婆孩子非常喜欢。全地形越野功模式能让我们在非铺装路面更有信心！总而言之，这是一辆我年轻时的Dream Car，在28岁这个夏天实现了自己的梦想！感谢所有。 【驾驶感受】 我个人不喜欢激烈驾驶，后排总有老婆。女儿，驾驶感受主打一个舒适性拉满。 【保养】 4s送了11次基础保养，应该能用5年。 【乘坐体验】 真的很好，空间很大！

外观内饰：个人非常喜欢，这种看个人审美，我觉得黑顶白身加上熏黑字和熏黑轮毂很漂亮，内饰简洁大方，真皮部分比较多，无论什么品牌黑内都没什么特点，个人建议棕内。不知道为什么很多人建议把奇瑞路虎扣掉，我觉得毫无必要，国产的不比印度的质量好吗，装成进口的干什么。 空间表现：一般，只能说前后排都基本够用，对于中等及偏下个子的人来说还比较舒适，但如果前后排都坐1米9的大个就略显局促了，尤其前排腿部空间有点压迫，本人176，进出的时候方向柱还有点顶膝盖，副驾的手套箱那一块离座椅也比较近，座椅与B柱平齐的时候腿部不舒展，往后调多了后排又打挤。还有后排的横向空间确实一般，坐三个人的时候即使中间是小个子也没法肩并肩舒服地坐下。后备箱还可以，能并排放两个大行李箱。 配置：取消了所有实体按键，除了方向盘。方向盘上有个◇按键，可以在车机设置里面绑定短、长按功能，我把发动机启停和音频播放暂停绑上去了。车机流畅度一般，账号始终登录不上，我不用苹果，手机互联搞不上。这车两吨，车门也很扎实，但是门不好关，得用点力，否则总是关不上。无钥匙进入和触摸锁车还是挺方便的。还有就是座椅很柔软舒适。 动力操控：底盘扎实，驾驶感受很好，比较急的弯里40+的速度仍然很稳。方向盘力道是动态的，低速时比较轻，高速时比较重，这个设计理念很不错。刹车比较轻，但是好像调到动态模式时会变硬（变运动），这个我没有反复验证，不知道是不是错觉。还没有跑过烂路，自适应四驱模式还没尝试过。ECO模式鸡肋，换挡很快，牵引力不足，跑起来感觉非常虚弱，还不如1.5L的车，而且也不省油，油门深一点就降档拉转速了，具体后面油耗的部分讲。ECO模式还有个毛病，车速在二三十的时候有抖动感。建议日常就用打火过后默认的舒适模式开。这套动力系统，只要愿意给油就有劲，但油耗相应会很高。 油耗：提车加满不算，跑了一趟高速200公里，加上市区里面逛一共338公里的时候第一次加油，加满36.52L，平均10.8L/hkm。新车高速油耗在9个左右，市区在10-16不等，看个人驾驶习惯以及路况。装了新的手机支架出去遛弯试试效果，在郊外乡村公路全程没什么车，做了个实验，一直轻点油门在30-50车速区间开，表显平均油耗最低来到了6.4，一段路开完驾驶评分100分，平均油耗来到了6.6（看图）。这个车有个特点，油门踩的轻的时候省油，稍微深一点就很耗油，正常上路的时候是不可能一直轻踩油门的，我上下班通勤单边10公里，大概8公里城市快速路，观察了几天，一般油耗都在10-11。太在意油耗就不要买这车，既然买了该踩的时候就踩。 最后，说一下选车考虑。成都堵的要死，首先外形不要太大的，但空间要够用。动力要好（200+Ps）兼顾烂路能力，为了能出去玩。不要电的，为了长途方便。不错的内饰和配置，能为出行提供一点品质感。另外一款国产路虎太过于低趴短小个人不喜欢，买车就是自己喜欢，这车综合起来恰好让我很喜欢。还有路虎即使是入门车型，各个车款都不丐，给人感觉挺好的。入门路虎适合家用兼顾玩乐，各位按需选择。屁股后面几个汉字我是不会抠的，谁爱看不起就看不起吧，那是别人的事，大不了就把这车当成奇瑞的嘛，除了在水军嘴里，奇瑞也挺好的。 最后的最后，还是很感谢新能源，把燃油车价格也打下来了，说明以前溢价太高了，这些车就值这些钱，现在买挺香的。

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.

【购车经历】 增购一台有车道居中，长途高速相对更安全，并且有一定装载能力的suv。首先pass了两田，单纯对日系无感，然后Q5l无车道居中pass，理想L7也在考虑范围，但最终因为几乎全程长途高速的用车场景还是选择了传统油车，筛选一圈过后仅剩途观Lpro380rline了，离窝窝和上气都很近，分别去试了下，说心里话还是更适应大众那套动力系统，大众的整体驾驶感受太熟悉了，有过老途安，途安L，cc，途欢，up，多台大众的车子，虽然说开起来更得心应手，但是也没再次选择大众的车子，最终选择窝窝的原因就是想着换个品牌吧试试吧🤣，毕竟窝窝主打环保和安全，现在考虑车子不单单是动力和操控这些了，更看重安全，至于是否像说的那样还有待考证 【提车价格】 增购，全款，所有没有任何补贴和优惠那些，裸车26，上牌保险乱七八糟落地29。4+16次保养，全车龙膜，脚垫，水晶档把，360……等等一些没用的东西 【空间表现】 中规中矩，没啥特殊的。 【动力表现】 起步是电机，然后接着发动机，启停不用担心没啥感觉，动力肯定够用了 【操控】 怎么讲呢，初次开窝窝这个品牌，目前在适应中，调教偏软，舒适，但目前没有很强驾驶欲望，开大众和福克斯习惯了😂 【油耗】 这个没啥多说的必要，各看司机开法，市区十几个，高速10个，都算正常范围吧。 【外观】 外观爱看不腻 【保养】 20次保养够我用四年了，平时也就空气空调滤芯，加上纯高速多里程的用车场景，应该没太容易坏的东西。 【最不满意】 低配内后视手动防炫目 没有眼镜盒，自行把左上方拉手拆了加了眼镜盒 无hicar，车机高德没有自动巡航功能，红绿灯不读秒不习惯，加个hicar盒子解决 没备胎，一千块钱自己买套备胎解决 中间扶手区域空间太蠢，杯架靠后，要放水，就要滑开盖子，要是杯架靠前，就不用盖全划开了，档把前面空间干嘛用的？啥也放不下，放抽纸容易碰到音量旋钮，那个旋钮毫无阻尼感，抽纸只能放到门板盒里吧，扶手箱超级小。副驾手套箱连隔板都减配掉……自己买个隔板装上吧。 启停问题倒没啥，电机➕发动机衔接的很好，没啥感觉，等等数据包价格回落后，obd刷掉启停 都是些无关紧要的小事情，还好吧。顺带一句，车钥匙好丑，也好难用，低配没无钥匙进入，再加上这破钥匙……😂 没啥图片就这样吧。 【乘坐感受】 基本单人用车，这个没感受。用车时间较短，暂时就这样吧，有啥新发现后期再补充。