点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.5分“优秀”

动力十足，随踩随到，在马路上几乎遇不到任何对手，包括电车，唯一缺点只有内饰，不懂车的小姐姐经常问我是不是A4

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.29分“优秀”

外观和性能真的无可挑剔，但是就是这个内饰我感觉有些单调了看上去和a6没有什么大区别，日常市区代步的驾驶干啥还有很还不错的。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.8分“优秀”

之前有一辆老款的rs7，一直扔在朋友的租车公司，很少开，结果变成事故车了。前段时间听消息说长沙来了一辆21款的rs7，没加价，直接提了，基本上全部都选装了。朋友问我为啥又买rs7，没别的，就是喜欢，开其他的车咳嗽。下面说说这辆车 4.0TV8双涡轮增压发动机加48V轻混配上8AT，最大功率600匹最大扭矩800牛米。 在绝对排量面前，任何驾驶技术都是弟弟，油门响应速度非常非常快，而且这辆车它的低扭跟高扭衔接做的非常好，你几乎感觉不到任何的顿挫。 即便是我们把档位降低去拉转速的时候，在它换挡那一瞬间，你也很难感受到这种冲击。 车轮一直紧紧的贴在地面，22寸轮圈被巨大的碳陶刹车盘，和10活塞的卡钳填的满满的。 看上去不光帅，它的制动能力也非常厉害将近可以达到32米，堪比超跑。 轮胎的尺寸是285/30/R22，扁平比如此小，但却丝毫没影响它在日常驾驶时候的舒适度。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.36分“优秀”

当下很多朋友选择轿车时，都会考虑到掀背车型，当然不仅仅是因为美观，主要还是因为掀背车后备厢的开启方式更加便捷，且空间上也更加灵活多变，这一点在奥迪RS 7上就能得到了很好的证实。当然，这款车的颜值毋庸置疑，整个车头设计运动感十足，大尺寸的六边形格栅饰加上黑色装饰条，时尚且精致，再配合深邃的矩阵式大灯，可以说非常有辨识度。这款车的长宽高分别是5009/1950/1422mm，轴距是2929mm，近三米的轴距带来的空间表现可圈可点，后排坐下三个成年人也不会感觉到拥挤，后排座椅放倒之后可以提高超大的后备箱空间，行李箱、婴儿车甚至其他杂物统统可以放下。内饰整体看上去非常豪华，全黑的内饰充满高级感，用料也十分讲究，随处可见的真皮材质。作为一款豪华车型，配置当然也不会拉跨，这款车配备了全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、可变转向比等二十多项配置，相当有诚意。奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback 尊享版配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率是600马力，峰值扭矩为800牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，4.0T的动力表现非常给力，超车并线轻轻松松就能完成；操控起来也十分得心应手。这款车是采用前置四驱的驱动方式，配备后桥限滑差速器，能控制两只车轮的动力输出，即便是在时速较高的时候车辆也能保证一定的稳定性和操控感。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.29分“优秀”

rs7 搭配v8 4.0t。 双涡轮发动机最大600匹没什么好说的，开起来爽到飞起，rs7一直都是自己的最爱。选装了碳陶瓷通风盘感觉挺值得。虽然说这车动力在很多场景下都可以说是性能过剩了，但是轻轻一踩油门就可以感受到他非常灵敏的动力输出，如果深踩一下油门，可以感受到很强的动力的爆发力。在超车或者提速的时候非常得心应手，这就是大排量大马力的好处，这款车提供了4种驾驶模式，自动节能舒适动态。在不同的模式下它的转向和悬挂呀都是不一样的，作为一台高性能的买菜车，在舒适模式下，舒适性真的超乎我的预料。不仅是方向盘非常轻，而且动力很平顺，变档换挡都非常及时，加上空气悬挂简直舒服的飞起。当然最喜欢的还是性能模式踩油门带来的嘶吼，应该就是内燃机都魅力吧

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】作为奥迪高性能部门轿跑系列里当之无愧的老大哥，RS7总是以西装暴徒的形象示人，我们也总幻想它能通过600Ps的V8发动机传递不可一世的硬核操控。然而当真正接触到实车，其亲和温润的一面简直与我们的想象大相径庭。 如果深入剖析“西装暴徒”这个词组，那么RS7其实更多地在诠释“西装”二字。基于我们试驾的这台搭载了DRC动态驾驶控制和底盘升降的RS7，不管你用哪种模式，都完全不会因为路面的颠簸而受到惊扰，其避振器的滤振表现堪称高性能轿车里的一绝。 不过也正是因为这种性格，当我们想要获得更为充盈的路面信息时，总觉得有那么一丝隔靴搔痒。理想的状态是，RS7的舒适模式已经足够完虐多数行政级豪华轿车，那么运动模式下的表现其实可以更加分裂一些。 至于8速手自一体变速箱，相较于兄弟RS6上的标定略微激进一丢丢，但假设你想要获得双离合那种手起刀落铿锵有力的换挡动作，还是会略感失望。再加上接近2吨的整备质量，让RS7的马力质量比只有算不上暴虐的300多匹每吨的样子，因此也无法提供极其惊人的驱动表现。 转向手感？Emm......就是奥迪的那个风格，你懂的。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.29分“优秀”

现在市面上的性能车越来越多，有些看着确实造型激进凶狠，但是性能却无法到达极致，如果说一款能从外到内都彰显高性能的车，那奥迪RS 7  Sportback必须拥有姓名。其实这款车大家并不陌生啊，作为奥迪RS家族最热门的性能车，颜值真的实力爆表。这款车可以说把色彩搭配玩到了极致，有13种不同配色可以选，本身这款车型的外观造型就非常抢眼，再搭配上鲜艳靓丽的颜色，效果非常吸睛。整个车身造型也很犀利，视觉效果看上去会更凶狠，而且在细节上还加上了很多高亮黑色饰板，很符合其高性能的定位。车长达到5009mm，车宽为1950mm，显眼的溜背设计成为侧面的最大亮点，但是带来的最大影响就是牺牲了后排的头部空间，好在腿部空间足够宽敞，所以即便是长时间乘坐也不会感觉到不舒适。内饰中控是搭载了两块触控式大屏，按键上带有物理反馈，也支持模糊手写的功能，既科技又实用。运动座椅采用真皮包裹，表面还设计了菱形花纹，无论材质的搭配还是细节做工都很到位，像氛围灯，座椅加热通风，多功能方向盘，翻毛皮顶等等都有，是豪华品牌该有的豪华感。这款车的性能真的不用过多的取吹嘘，只要你开过感受过，你就会被它极其出众的高性能实力所折服，4.0T双涡轮增压V8发动机，还带全轮驱动系统，能给你足够的控制行驶操控信心。出众的性能风格与豪华档次，对于预算充足的性能爱好者们来说，值得试试。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.29分“优秀”

外观内饰操控颜值是完全没问题的，就是地盘调教的太运动舒适性不够，空间后排顶头

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.21分“优秀”

作为一名奥迪粉，又或者是奥迪情怀粉，其实我本人对于现款RS家族的设计都不太感冒，原来扮猪吃虎的感觉没有了，为了迎合消费者喜爱一个劲设计出更为激进的造型，夸张激进的空气套件之类的，就感觉这与奥迪的气质差太多了。 外观方面，这一代RS7的中网更大了，内部的蜂窝状格栅、两侧镰刀状的矩阵式LED大灯组、下方夸张的侧进气口，这些嚣张跋扈的设计，给到人一股很强的视觉冲击力。 侧面线条同普通A7没什么区别，就是独有的22英寸刀锋运动轮毂、高性能的红色刹车卡钳、外扩的轮拱等配置，彰显出整车的力量感，有种暴力绅士的感觉。 内饰部分，奥迪家族经典的三块屏布局，唯一不同的是，作为RS家族的成员，RS7多了许多碳纤维元素、桶装运动座椅等等，其他别无二致。 动力方面，该车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压引擎，最大功率600Ps，峰值扭矩800N·m，相比上一代可谓暴躁不少，再搭配上奥迪独家的quattro四驱技术，傻快就完事了！

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

3.93分“良好”

奥迪RS 7满足许多买家对于性能、豪华与实用性相结合的愿望。在RS家族中，奥迪RS 7的地位不需花太多笔墨去形容，而它动静皆宜的本质也是相当迷人的，大有一种“心有猛虎，细嗅蔷薇”的即视感。日常代步的舒适、来去自如，竟会让人淡忘它是一款纯正性能车身份的事实；但是如果路上遇到别的车型挑衅，如果想要作出回应的话，只需踩下油门，它便且撕掉老少皆宜的外表，用出色、夸张的动力表现作为回应。而在高速路段，它稳定、平顺的输出会让人更易驾驶，变道超车只是毫厘之间。对于大部分人来说，奥迪RS 7仍然是可望而不可及的存在，而对于那些能够拥有它的人来说，它体内流淌着最纯正的RS血脉非常迷人，独特，而且在性能豪华房车领域它的实力和知名度都是数一数二的，对于大排量动力日渐式微的今天，它的存在就显得更有意义了。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.21分“优秀”

奥迪RS7 2021款 4.0T Sportback尊享版是很多年轻人的梦想之车，它真正的做到了颜值与性能的巅峰。外观上，巨大的六边形进气格栅内部采用了熏黑蜂窝状设计，在细节展现这它非同寻常的身份。车身侧面，使我们熟悉的溜背式造型，搭配造型炫酷的五辐轮圈和红色卡钳，使其运动属性进一步得到了提升。动力方面，这辆车在低速的表现，油门踏板非常轻快，轻轻点一下油门，动力几乎零延迟的传输到了四条轮胎，但是别看它动力这么强悍，我认为它还是完全能够胜任日常通勤代步的角色的，因为它在低速行驶的时候并不会让你觉不舒服。这台车开到主路时，把运动模式打开，将油门一脚踩到了底，动力几乎0迟滞迸发了出来，quattro四驱强大的抓地力给人的推背感是在很多性能车上都体会不到的，总的来说是一台很不错的车。 有不少车友反馈，该车发动机节温器故障，出现该问题的原因有：1.内部卡滞，由于节温器主阀门的打开主要是靠内部的推杆推动主阀门使其打开，如果这个推杆损坏，会导致节温器打不开。2.内部的石蜡物体泄露或是节温器老化密封不良，从而导致节温器故障。出现上述问题建议去4S店维修，及时更换节温器，费用大约在900元左右。 为保证行车安全，这款车首保建议您在用车12个月或者驾驶10000公里后进行，需要更换机油和机油滤，费用在3000元左右。之后可以以12个月或者10000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在5000元左右。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.29分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback 尊享版，定位为一款4门4座中大型车，长宽高为（mm）5009/1950/1422，轴距为2929mm。厂商指导价为172.23万，在天津地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税152416元，上牌费500元，车船使用费300元，交强险950元，商业保险39982元，全款落地价格在1916448元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为710527元，贷款1205610元，月供要35998元，贷款购车总花费要2006455元，比全款购车多花出89957元。 车系对比：拿奔驰AMG与奥迪RS7相比。如果抛开“西装暴徒”这个词来形容奥迪RS7与奔驰AMG CLS 63S，那么，奥迪RS7无疑是“兼顾家庭的奶爸”，而奔驰AMG CLS 63S则是一个小清新、小鲜肉，至于土豪们如何选择，还是得看自身的需求。 保养：奥迪官方给出RS7整车质保为三年或10万公里。根据保养手册RS7保养周期为每一万公里一保养或者12个月，按先到为准。机油：每5000公里，机油滤清器：每5000公里，空气滤清器：每10000公里，汽油滤清器：每10000公里，油箱内置燃油滤清器：每3-6万公里，空调滤清器：每10000公里。 配置：奥迪RS7这款车在配置上表现的也非常优秀，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。 加速：奥迪RS7这款车在动力方面搭载的是4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大马力600Ps。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。由于测试场地条件原因，我们实测了奥迪RS7在0-100km/h加速测试中，RS7的最好成绩是3.81秒，略慢于官方宣称的3.6秒。 制动：奥迪RS7的5次100-0km/h刹车平均成绩为36.17米，最好成绩36.03米，5次刹车的热衰减平方差低至21.6%——这个成绩和奥迪RS Q8差不多，也属于顶尖之流了。 油耗：工信部综合百公里油耗为11.7L/100km，为了保证真实性，我们对奥迪RS7这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为116.8km，途经市区、郊区以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为15.4L，经过计算这款车的油耗为13.2L/100km。 噪音：奥迪RS7这款车在隔音降噪方面做得也是同样出色。在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们测试了奥迪RS7在怠速下的车内静音性；然后我们选择干燥平直柏油路面，采用巡航控制车速的方式测试了在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。怠速状态下，奥迪RS7车内最低噪音为36.5dBA。怠速车内最低噪音低于40dBA就可认为是“优秀”，而38dBA以下则可以被称为“顶尖”了。在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，奥迪RS7车内最低噪音分别为41.8dBA、46.9dBA以及52.7dBA，三个速段的最低行驶噪音均值达到了47.13dBA。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.57分“优秀”

对于很多人来说，奥迪A7是理想，S7是梦想，RS7是痴心妄想，但试驾完之后，无论是V8大马力，还是奥迪看家本领quattro所带来的驾驶乐趣，还有B&O音响也是诚意满满，最让我喜欢的还是灯厂优雅从容的矩阵式LED头灯......帅绝对帅最帅奥迪，毋庸置疑。刚开始试驾会有一种开A7的错觉，很舒服，静谧性做得很好，但一打开RS Mode,性格大变，很躁“车格”很分裂，这才是RS车型该有的样子。不知道是不是隔音效果太好的缘故，人车之间的交流少了很多，感觉不到声浪对肾上腺素的刺激感。 安全方面，售价170万，落地将近200万的车来说，要有的都有，不用担心会出现低配置的情况。 总体来说，RS7是台温柔又有点“坏”，不管是家用还是作为性能车，都可以满足你的一辆车。

点评车型: 2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版

4.57分“优秀”

奥迪RS 7的溜背造型相当帅气，4.0T V8双涡轮增压发动机爆发的600马力使其具有3.6秒破百的能力，Quattro四驱系统加持带来高效的加速性能和稳健的操控，易于上手，且相比上一代车型能更好地抑制转向不足的趋势，但不能像M5或E63那样可切换后驱模式，乐趣方面稍显不足。尊享版比普通版升级了碳陶瓷刹车碟，持续高强度制动的情况下更稳定。轮毂从普通版的21寸换成了22寸，运动感更强，前后胎宽则增加到了285毫米。