锐程PLUS外观拉风值得买吗_锐程PLUS外观怎么样

2024年1月底提的车［2024款1.5T星空满逸版］ 【提车价格】 裸车价：105000 购置税：8638 保 险：5241 上牌费：500 全款落地价：122379 【油耗】 高速满员4人（三胖一瘦）的情况下，平均油耗在5个左右，和1.5自吸版本的比其实不会差很多，个人还是很满意的 【驾驶感受】 挂档丝滑，没有顿挫，方向盘操作感还可以整体操作感还可以 【乘坐体验】 1、胎噪声很严重，速度达到70以上就非常明显 2、隔音效果非变差，除了铁皮门没有任何的隔音措施 3、中控台异响非常严重，门也有异响，很明显的能听到塑料的摩擦声 这三点缺点非常明显，大家慎重 【空间表现】 后排空间不算大，和同类型A级别比较，没有优势 【购车经历】 因为买车太冲动了，没有多研究朗逸这款车的配置，导致配置买低了，交定金后想更换配置也更换不了了，满逸版的中控屏和仪表盘都很小，➕5000上领先版有自动空调，12寸中控，还有10寸仪表盘

路过日产店本来是想试一下奇骏e-power，然而试驾车正巧不在，在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power，总体比起改款前基本上没什么明显的变化，而且这次胎压也异常的高（大概在3.3-3.4），老款也写过详细的文章可以搜到，因此这次就简单写点，大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的，虽然在混动时代面对对手没啥优势，但对于一台日产来说还是挺强的了，标准和运动模式下油门初段调的也比较窜，经济模式下反而更线性一些，不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的，即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快，这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以，转向的响应和车身的跟随性还蛮好的，当然这仅仅是对于一台日产来说，不要理解成真正的运动。 刹车总体还行，还算比较好适应的，不过新款依然没有crbs，观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”（具体不叫这个，拿这个名字概括了）回收力度也不算很强，即使直接抬开也不会有很明显的制动力，因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现，三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的，比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些，不过毕竟有功率跟随，倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合，试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的，低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的，常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸，这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的，不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下，放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的，即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠，因此这台车现有的指导价确实还是太高了，如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外，虽然过去常说“技术日产”，但以我观察到的实际情况看，日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者，对于一些新技术反而不怎么买账，比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量，而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话，随着时间的推移，日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

今年 2 月，我把我的小 8 开回了家。当时看了好多同级别车型星瑞、领克、影豹······，挑得眼花缭乱，最后试驾艾 8 之后感觉性价比和实用配置成功打动了我。 艾8的外观大气年轻，比较喜欢他的车身线条，腰线从前大灯一直延伸到车尾，很有动感。大灯的设计也很有个性。开着它出门，回头率还挺高的，感觉不比合资车差。 当时看过pro,双联屏和分屏确实纠结了，不过还是选了双联屏，8155操作起来也顺滑，没有网络上说的卡顿。内饰的材质摸着舒服，座椅是仿皮的，透气性不错，包裹性和支撑性都刚刚好，就算长时间开车也不会觉得累。空间对我这个 1 米 75的身高来说完全足够，前排宽敞自在，后排坐三个人也不挤。而且，车里的副手箱储物空间设计得很合理，放东西特别方便。 我主要在市区上下班开，1.6T 的动力完全能满足日常出行。起步轻快，不拖泥带水，超车的时候也轻轻松松。油耗目前百公里大概 7 个多，对于这个排量的车来说，还算可以接受。要是跑高速，油耗还能更低一些。 不过，它的缺点也有的，车机流量有一次断网了不过重启一下基本就能解决。 总体来讲，艾瑞泽 8 个人开的家用车，性价比挺高的，对我们刚毕业、预算有限的年轻人特别友好，开着它日常通勤、周末出游都很合适。

动力 这车起步时油门稍微踩重点，推背感直接窜上来。有次在高速上超车，时速80踩油门还能明显感觉到加速，仪表盘蹭蹭往140冲（大家别学我超速）。堵车时自动启停有点顿挫，不过开运动模式后明显顺畅很多。朋友开过我的车都说动力不像十来万的车，甚至比某些合资车还带劲。 油耗 市区开空调堵车的话，表显油耗能到9.5L/100km，有次晚高峰开出了10.2L吓到我了。不过跑高速特别省油，定速巡航100码开空调才7.3L左右。加油我算过账，平均下来每公里7毛多，能接受但不算特别省油那种。 空间 当时冲着轿跑造型买的，以为后排会顶头，结果我178cm坐后排头顶还有两指空间。后备箱塞过三个24寸行李箱+婴儿车，过年回老家带年货完全够用。不过后排中间凸起有点高，坐三个成年人跑长途中间的人会比较难受。 外观 前脸的无边界格栅超有未来感，每次锁车后隐藏式门把手自动收回，总有人围着看。但洗车工偷偷跟我说这种门把手容易积灰，北方冬天还可能冻住。溜背造型是帅，不过后车窗视野确实小，雨天得特别小心看后视镜。 座椅 主驾驶电动调节带腰托挺方便，连续开3小时高速腰不酸。但仿皮座椅夏天烫屁股，自己加了冰丝坐垫才好点。后排座椅偏硬，丈母娘坐过后说不如轩逸大沙发舒服。 总结优缺点： 优点动力越级、空间实用、配置丰富（自适应巡航巨好用） 缺点胎噪明显、车机偶尔卡顿、无线充电慢 给想买的人说句真心话：这车特别适合想要运动感又不想放弃家用的年轻人。要是能接受油耗稍高和胎噪，13万落地真的比买合资车香多了。现在路上看到同款车我都会闪两下灯打招呼，毕竟UNIV车主都是颜值党啊～

【购车经历】 这是买的第一辆车，本来想买个二手车练练手，开熟了再换新车。但二手车市场水太深了，套路也多，中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下，还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销，而且多年来销量经久不衰，说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多，经常去维修。看了很多资讯，感觉朗逸故障率不高，比较稳定。而且想着它比较普及，零件这些大多地方都会有，即使出了问题，也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版，4s店没有现车。因为4s店离我家很近，1公里路程，想着以后有啥事过来也方便，就提了这个星空满逸版。多送了两年质保，脚垫，行李箱垫，抱枕，收纳箱，一个行车记录仪，还有免费车模，但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车（离得近，洗车挺方便了还不花钱）。 【最不满意】 相比同价位国产车，配置低了点。 后座凸起来很高，可能后排中间乘客坐起来不舒服，可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错，满逸版坐骑是皮织混搭的，感觉后面会很容易脏。（领先版和永逸版是仿皮）动力方面我觉得还行，1.5T的，没明显顿挫。可能是第一辆车，没有其他车来比较，所以没发现其他不好的地方。说一下，车机放音乐有时候会卡顿（导航不会），还出现了一次卡屏，车机重启后，手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着，就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km，城区的路，要是不堵的话6L/km左右，目前跑了600多公里，综合油耗6.4L/km，还是算很省油了！ 【空间表现】 后备箱很大，基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错，反正不挤。 最后附上几张随拍

【购车经历】 已经开公司车，35了用车需求增大决定买车了，购买了一个报废补贴（对政策有误解直接报废了），然后懂车帝和其他各种对比，对比了星瑞，艾8，秦L，星瑞1.5阉割了，内饰更有质感，奈何置换补贴1.4w，放弃！秦L因为在外地工作，400km怕有失速，而且没有充电条件，放弃！最终选择艾8，刚开始选买智版，经济下行，加上艾8智能各位车主反馈不大行，直接低配。最可惜低配没有后排出风口和后视镜加热，其他差别对我没啥影响。对比了厦门和部分泉州和温州，在厦门工作，最终选择温州购买，也是因为温州的服务最好，卓越版价格都大差不差，智版温州便宜！瑞安最垃圾，放6个月了，来一句我们不是食品，不会过期，没有保质期，没办法便宜！这里要感谢圈子里id：卡拉米XX原谅小弟没记住全名！按照他的价格谈，完全没问题，当然越低越好。 【油耗】 还没开多少公里，不做评价！这个时候买油车，这个不是我最关注的！ 【提车价格】 全款9.58，包含底盘装甲和其他所有。 【最不满意】 前段无力顿挫，无后排出风口，无后视镜加热 【最满意】 动力不错，买完上高速超车无压力！ 【驾驶感受】 各方面都不错，底盘还是嫩了点，希望奇瑞加油，高速上噪音也还好，能接受，新车精洗了，味道不大。