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    威驰FS保养费用低值得买吗_威驰FS怎么样

    ·威驰FS

    什么是懂车分

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    3.31
    “良好”
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    共63人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.88-10.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.31
    • -
    • 外观
    • 3.62
    • -
    • 内饰
    • 3.14
    • -
    • 配置
    • 3.12
    • -
    • 空间
    • 3.32
    • -
    • 舒适性
    • 3.30
    • -
    • 操控
    • 3.40
    • -
    • 动力
    • 3.24
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.31
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.31外观3.62
    • 江淮iEV7--
    • 星愿--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 飞度3.47空间4.31

    威驰FS·全部评分

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋潮版

    3.5分“良好”

    丰田威驰FS 是一款小型车,CVT锋享版是中级配置,官方指导价9.28万。 保养方面,每5千公里保养1次。基础保养项目是换机油和机滤,费用大约要460元。4万公里的保养项目比较多,要做基础保养项目还要换空气滤芯,变速箱油,制动液,费用大约要1200元。6万公里的时候,做基础保养项目之外还要换空气空调滤芯,费用大约是1100元。保养间隔很很多同级的合资车差不多,保养费用不算贵。 动力很一般。1.5L自吸气发动机配CVT变速箱,峰值扭矩138牛米。起步的时候有点慢,脚踩油门,明显感觉到他在努力,但是动力不会立刻飙升,需要时间按部就班提升。中段加速力会更好一些,在城市通畅的路面跑着可以很畅快,没有任何问题。但是在拥挤的路面走走停停,要跟贴交通节奏,就要花多一点心神。后段加速力也不怎么样,100公里/小时的时候要进一步加速会有回软的感觉。高速的时候要超车并线,需要提前准备预留多一点安全距离。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬挂调教偏舒适,对于路面细碎的颠簸吸收比较彻底。在城市路面遇到小凹坑,完全不影响车内的乘坐舒适度。对路面大的坑洼,起伏处理就很普通,过高的减震带油门没有收下来的时候,底盘松散不会紧致,在后座会有弹跳感。底盘抵抗倾侧的力道也比较普通,中速过弯的时候车身侧倾明显。

    2021-04-22

    用户8718284220137:价格虚高!!!!

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    4.3分“优秀”

    女生开比较喜欢这种两厢外观,内饰还不错比之前看另一款要好点,就是没有铝合金,还需要自己安装, 【提车价格】 价格也比较满意,在自己预期范围内,也跟销售磨了很久,就是什么也不送,据说有更低落地价,但是赶不上了 【保养】 保养也不贵问销售说一次大概要三四百,这还能接受了,900公里保养一次就差不多,家里还有一辆卡罗拉也是很久才保养一次 【购车经历】 日系车子比较耐开,所以直奔丰田去看的车,也比较省油,在丰田致炫x和威驰fs中徘徊了很久,致炫低配没有大屏,小SUV型,虽然车型比较喜欢但是价格谈不下来,我是大概知道卖出去低价,威驰fs有大屏,但是没有铝合金,车型也小巧对我这个新手来说足够了,价格能谈下来,所以一天就定下来

    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 02021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 0
    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 12021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 1
    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 22021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 2
    2022-07-02

    小星星35235986:现金优惠1万6?我这优惠1万都费劲

    一叶扁舟8520:真的假的?裸车6.98万?

    用户8971360500339:低配除了铁锅都能接受

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.36分“良好”

    【优点】 1.威驰FS油耗表现非常出色,官方给出综合油耗为5.0L,而市区实测油耗为6.1L,高速百公里油耗为5.3L,这也是丰田家用车的一大优势。 2.搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,整体驾驶感受不错,车辆起步时响应迅速,没有拖沓表现。同时,CVT变速箱也发挥出它最大的优势,具体表现在油耗和平顺性上,且机舱内隔音效果好,即便是不慎深踩油门,也不会有很大的轰鸣声。 3.保值率高,保养和后期维修费用低,适合家用。 【缺点】 1.空间小,前后排空间都比较小,如果是一个体格较大的乘客或者司机乘坐,就会显得比较拥挤了。 2.配置少,例如,后制动还是采用鼓式的,ESP车身稳定系统也没有配置,座椅采用织物类型。相比同级别价位车型,会逊色一些。

    2021-01-09

    阿童木和奥特曼的提款机:esp有啊

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

    3.79分“良好”

    一汽丰田威驰是一款两厢车 2021款更新了最新外观前脸和大灯。内饰的普通针织座椅升级以后座椅更有型、更紧致了。只有顶配才配有真皮座椅,自我感觉升级后针织座椅 ,比真皮座椅还漂亮 ,而且无异味。这款车内饰没什么太大改变,但是开起来的操控感还是一如既往的灵活,转弯半径比较小,停车方便,一把方向就能停好车。最新款又配备了多媒体显示屏,这个显示屏是直接可以加装倒车影像的 ,以前还需要更换整个屏幕,现在这个改进比较实用 ,加装摄像头就可以实现这个功能。1.5L的发动机国六以后增加了废弃再循环使用和升级燃油蒸汽系统,使车辆更加的环保和省油。这个车平均油耗4毛钱一公里跑的好还会更低,变速器装配的是CVT的无级变速器,开起来比较顺畅但是没有了以前4AT的加速感。威驰行驶起来刚起步时候有嗡嗡的感觉,速度提高以后就没了,整体隔音效果不是很好。车子的养护费用比较低,常规保养一次500元左右,每4万公里进行一次变速箱油的更换,每8万公里更换一次汽油滤芯,厂家建议每3万公里更换空调滤芯和火花塞,车子小问题还是有的刚开始是汽车后部的碳罐电磁阀出现了进水现象,厂家已经经行了召回。还有仪表显示的公里数和发动机电脑公里数不符合,经过电脑升级就好了 。一汽丰田威驰在两厢车中性价比还是比较好的,经济实用、故障率底,适合上下班开、接送学生、市区出行。

    2020-12-23
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.75分“良好”
    星愿 2025款 310km 梦想版星愿 2025款 310km 梦想版

    1.落地价: 我的是 310 梦想版 76800 +保险4266(有点贵,能接受)+上牌500=81566 旧车置换,国补15000 万,厂家补贴 3000,落地价格还是很合适的 2.等车时间: 我是3月15 日付定金,4月7号提车。 4为什么选择星愿: 之前家里是油车,开了10多年了,正好有置换补贴想置换一辆电车城区代步,对比了宾果、海鸥,糯玉米,后来刷到了星愿,一眼爱上!外观圆润,内饰大气!对比其他小车空间很大。试驾一圈觉得加速稳,开起来很满意。 ✅来说说星愿的优点: 1.外观和内饰真的很好看:冰莓粉和松露灰纠结了很久,最终提了小灰灰,它的外观长在我的审美上,尤其喜欢扶手箱这个位置很喜欢,收纳很方便。 2.车影像:一个开了10多年手挡车的女司机来说,540度倒车影像如虎添翼还不是很适应3.提速很稳:日常开到100,还是稳的 4.自动大灯很方便,下地库再也不用手动开大灯 5.刹车自动驻车:这个功能可太方便了,可以释放我的右脚,灵敏,车一停下就可以松开刹车。 6.独立悬挂:体验感很好,过桥不抛,后排也不会太颠簸,这个配置真的很值了 7.方向盘:比我之前的油车轻很多,很丝滑,轻松过弯和掉头 8.空间大:前备箱+后备箱+后排下面还有一个储物柜+副驾驶的抽屉,每个地方的收纳空间都不小 9.续航:目前开了一周多,综合续航295km上下班代步完全够用。 ❌缺点: 1.充电口没有锁,感觉不太安全 2.充电口没有防水硅胶垫,洗车后都是水 3.310梦想版没有电机护板,需要自己加装

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。

    4.00分“良好”
    星愿 2025款 UP 410km 探索版星愿 2025款 UP 410km 探索版

    【提车价格】 价格不用想了,除了厂补三千,大火的车不可能给优惠,想想 21 年那会儿的迪子就知道了,碰上个态度还不错的销售就下手了 【购车经历】 两年前买了辆自动档奥拓,整备了两万多,虽说耐开但真不好开,去年国补条件不够,今年国补条件够了就决定换了,中间变故就是看上了 410 次顶配,那块大屏太亮眼了,但不论初心还是性价比那还是最低配的最划算😅,为情绪买单了 【最不满意】 要说不满意就得结合价格,新车落地不算任何补贴9.53 旧车要按二手行情算的话去掉一万,综合后落地八万,这个价位日行灯、胎压监测、后雨刮三个硬需求没有绝对减分,大屏亮暗主题不和自动大灯同步,白天一进隧道屏幕那个刺眼!理论上应该可以和自动大灯联动的,只能看后续OTA会不会改善,座椅腰部支撑不够,外加一个主观的缺点,轮毂太幼稚了,灰色的不贴黑顶还算耐看,一看轮毂瞬间玩具感满满… 【空间表现】 空间是亮点,试驾就被空间折服了,两个人完全够用,仔细研究过为啥后排空间那么大,其实一部分原因就是上面写过的一条 【续航能耗】 高速100基本五折(所有能耗都基于正常空调),再快车身不稳,轮胎侧向支撑也不行,最多开个快速路了,低速能超出标称续航,所以这是一台标准的城市通勤车,液冷加持快充方便,没有家充桩也不麻烦 【充电时间】 快充桩看运营商,功率越高也越快,120kw的最快50kw,240kw的能达到70kw,60kw的差不多30kw左右