金海狮配置丰富值得买吗_金海狮怎么样

【最满意】 这款车属于经济型的mpv，价格低，空间大是他的优势，如果再要求他有什么亮眼的配置，就有点得寸进尺了。从基本上来看，4门七座，配的是2.0排量的自然吸气发动机，座位的调整非常灵活，可以整排放倒，前后排有独立空调，也还是对得起这个价格的。 再有就是这款车的前脸，可以算是这类车子中比较好看的了，双闪电加密集横条的设计，突出了车子的个性。两侧的大灯也通过线条的衔接，和进气格栅形成一个整体，设计感挺强。从侧面看，车子的线条也比较的有层次，增加车子造型的立体感，总体上属于偏正式、商务的感觉，无论是家用还是商务运营用，都挺合适。 【驾驶感受】 作为超过五米的大车，驾驶起来难度一定还是比小车要大一些。加上手动挡的形式，驾驭它还是需要点经验的。不过我相信买这个车的都是老司机，这些都不在话下。从我的实际体验来说，这个车的操控只能说是中规中矩了，方向盘有虚位的迹象，但不影响使用，机械阻力还可以，不飘也不笨重，手动挡对开惯了自动挡的朋友可能不是那么友好。不过操控感倒是增强了。 内饰简直了，就别提什么风格了，就是满足常规的使用不缺少功能能就行了。连屏幕都没有啊，还谈什么配置呢。没有炫技浮夸的设计，以干净利落为主。全程硬塑料，摸上去绝对是粗糙的感觉。座椅的材质还是不错的，坐上去不是那么硬，新车有异味。 【乘坐体验】 空间没啥好说的，绝对的奢华配置，从过道到每个座位享受的独立空间，都是非常充分的，真正做到不管坐哪个位置，都是c位。后备箱也有合理的预留，保障在满座的情况下，大家行李都有地方放。除了物理空间外，车子的窗户也够大，通透性比较好，视觉上也给人更加轻松。 这种mpv的优势之一就是空间，是真够大，加上这款车的座椅布局不错，坐上去很宽松，各拍实现翘二郎腿不是梦。空间宽敞了，就能找到舒适坐姿了。坐着倒是也不难受。同时车子的周边配套很齐全，每个座位都有被顾及到，坐这个车会觉得比较方便。 【油耗】 车子2.0L的发动机搭配手动变速箱，绝对数值不算大，不过实际运用中动力还是够用的，启动略肉，这也是车身过大的部分原因，红绿灯起步还行，不会特别慢，提速挺稳，线性爬升。当然，这个也看手动挡操作技巧，如果不是特别熟练的话，换挡会出现强烈的顿挫。 这款车的油耗水平接近8L，不高不低的，不过考虑到他是个超过五米的大车，更多的时候是满负荷拉客营运的，感觉这个油耗又还挺不错的。不然也不会那么多人买这车跑生意，这些人对成本最敏感了，跟着他们错不了。

从看到瑞风M3第一眼，我们就能确定它身上比较务实的一面，整车给人的感觉会非常宽大，毕竟是有超5.1米的车长，关键是它的车头很短，A柱倾斜度也不大，四四方方的支柱与边角看着就能想象它的舱内有多大。 打开车舱我们对于空间的想象是兑现了的，前排的座椅宽度就比较大，延长的坐垫跟两端稍稍抬起的处置能起到一定包裹感，而且对比我们一般看到的五菱等品牌的MPV吧，它的座椅明显要更高一些，而且短引擎舱跟前排侧边不太规则的车窗，在向前、向侧下方的视野上也几乎没有盲区，配合右侧很顺手的高位挡把，坐在主驾驶位置上就觉得自己在开大车。 只是吧，瑞风M3毕竟是照顾乘坐出行更多一些，它对包括中控、门板在内的装饰都没什么高级软材料，多以搪塑或带织物包裹的板材为主，但可以看到的是，像挡把、出风口、空调旋钮、内门把手等处还是加了一些金属，这对防磕碰、提高耐用性是有好处的，而且也不会让车舱显得太单调。 其它功能，瑞风M3确实不太多，想要体验多媒体是需要通过USB进行外部手机连接的，但还是回到MPV的乘坐属性来说，这台车除了空间大、座椅软外，像藏在换挡机构、门扶手等各处的小储物设计还很多，少了些花哨的东西，可这乘坐的方方面面还是照顾得不错。 而在进入动态驾驶后，它的方向盘倒是比较轻巧，扳动回正都够积极，不是那种商用车的笨重，而且整体油门被调得比较跟脚，虽说1.8L排量发动机的马力不大，可就算是坡道上的起步还是很轻松，毕竟是这手动挡，只要手上动作够勤、脚下踩得够劲，线性的加速还是做到位了的。另外吧，就是这油耗，我们133km的测试中，7成路段都是在城市外环线或跨区域快速路上，且开着空调完成的，城市内的拥堵情况不多。整段测试平均时速为68.2km/h，从测试后油箱加满的费用来计算，这一趟路下来的平均油耗约为8.2L/100km，看看贴在油箱盖上的7.9L/100km官方油耗数据，这5.1米的大车是真的挺省油的。

【购车经历】 2021年底就准备买辆工具车兼顾家用，小点的不考虑了，家里还有两辆小面包车，空间想要大一点的，当时预计十万左右的几款车型也都看过，经过对比在瑞风M3pLsh和五菱征程间考虑一下，当时在汽贸店看的瑞风M3pLSh加长版只有丐版的，没看上，其它版本要等。又去了五菱宝骏店直接看征程手豪了正好有现车，看了看了解一下大概，，基本上满意。没和销售细谈，留了联系方式，先走了。第二天又去了另一家4s店，只有最低配的，其它车型的没有，算了。又回第一家店了，这次销售比第一次热情多了，又是上烟又倒水的，坐下来谈吧，全款算了一下大约九万二千多落地，贷款3万五，十八个月免息，大约9万四左右，送侧后膜和脚垫，两次保养。我又要求再送一个记录仪，基本谈妥了。下午回家带上家人直接过来提车！ 【最不满意】 最不满意的就是中门车窗不能全部打开，其它款推拉门之光.荣光的都能来个摇窗的。还有中控的USB数据插孔，想投屏导航一下，确定没插反就是插不进去，再搞一下直接进去了，上翻的盖板也碍事，不如没有或下翻。这几个功能简直是无脑反人类的设计。 【驾驶感受】 一、二档顿挫相当明显，必备拉高转速！≡档以后动力可以，转向精准。十几年老司机，各种小车，货车经常开，车子是大点，对我基本上没有难度。 【油耗】 新车才提半个多月，第一次加了370元，二次、三次各两百元的油，现在油贵，跑了千把公里了，表显6.5，我合计一下大约八个左右吧。 【乘坐体验】 家人们对这车的感受也没说有什么不好，一直都是我开，我也没试乘的体验，这个级别的车也就那样吧。 【最满意】 外关我基本上满意，刚提车停在一边，经常有人过来看看，都表示空间大真好，拉人拉东西方便，空间我很满意，如果座椅能再改动一下，空间利用率会更高，有机会改一下！仪表盘内的功能基本上比较全，胎压显示、百公里油耗、定速巡航等等都有，双蒸加中央空调必须得有，这么大空间夏天前排能冻死，后面估计还是桑拿感受。

【购车经历】大学毕业后我和同学一起搞了一个小的消防检测公司。经过四年的努力，公司从最初的三个人发展到现在的刚刚不到20个人，也算小有成就吧。随着业务的不断发展商务接待也逐渐多了起来。所以我哥仨商量着添置一台商务车，专门用于接送客户。因为我们是白手起家，底子薄，这两年钱也确实不太好挣。经过商量，决定购置一辆预算在15万左右、并且开出去还得有面儿，同时达到这个两个要求的Mpv。哈哈。咱们老百姓不就讲究个面子吗。有了这两条原则，我们哥几个没事就登录各个汽车网站，看车、选车、进行各种对比。经过几轮的反复比较，我们相中了北汽锐胜王牌M7的2025款自动挡2.0自吸。目标锁定后，周末我们决定去去看看实车。到了店里，网上预约的销售顾问热情的接待了我们。样车静静地停放在销售大厅最显眼的位置，在绚丽的灯光下它稳重高贵的气质让我们眼前一亮。瀑布型镀铬前脸、犀利的鹰眼大灯、程亮的黑色烤漆、挺脱的腰线、多辐的轮毂，处处显示出尊贵典雅的气场。从心底说，不懂行情的人一上眼感觉这车就是三十来万的感觉。真心为咱们国产车点赞！ 【空间表现】做商务接待，首先乘坐空间得宽敞舒适。我们选车第一就关注了车内空间。主座椅、付座椅、二排座椅均可前后调节，靠背调节。后排座椅可以整体放倒。后排座椅放倒后后备箱空间大大增加，放七八个大行李箱都没问题，太实用了！过年过节的拉个礼品什么的，太方便了。我一米七八的个头，座在驾驶座上头顶还有两拳的空间。二排三排的空间，个子小的可以架个二郎腿。空间没的说。 【动力表现】我们选的是2.0自吸。开习惯了油车，还是觉得油车皮实。变速箱8档自动，加92号汽油。试驾车的时候，感觉油门和刹车特别特的灵敏，刚开始的时候还有点不适应。不过开一会儿就好了。轻踩油门，动力源源不断。 【乘坐感受】车的噪声控制的不错，100马左右的时候车里相对安静，发动机马达声也不大。跑到120马的时候，有胎噪和风噪声，但是不影响车内人说话交流。座椅很厚实，人坐进去很舒服，就像大沙发一样柔软。美中不足的是这款车没有真皮座椅，全是织物座椅。座椅颜色搭配的不错，看着比较清新。这款车还有一个亮点，就是可以选装窗中窗。起初我认为就是为了好看，后来销售小哥给我们一介绍，原来他还有两个功能，一是后排的乘客在不开窗的情况下也能享受到良好的通风效果，同时减少外界噪音和灰尘的进入。二是能提供更好的隐私保护。果断加装！ 【操控】方向盘设计的不错，没有虚位，用着也很轻盈。蓝白相间的皮质做工看着也挺清新。变速箱八档变速，换挡挺平顺，没有顿挫感。 【油耗】油耗大约9.3左右，第一次保养过后油耗应该会有所下降。目前空调还没有正式使用，到了用空调的季节再增加点评。

我参加汽车维修工作已经十几年了，这些年也见证了菱智的发展，无论是它的质量还是口碑都有所提升，销售量也很好。2020款 菱智 M5L 1.6L 7座营运版是一款中型MPV。该车在外观上，我只能说中规中矩，并没有特别亮眼的表现。舒适性方面也还可以，座椅布局也比较灵活多变，能够满足商务、家用、载物多种需求。内饰里的配色和布局都是我喜欢的风格，做工和质量都比较好，搭配简单，给人干净精简的感觉。在动力上，该车搭配1.6L 122马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，我听车主说，它的动力储备还是比较充足的，发动机响应虽然谈不上多么迅猛，但是整体输出比较顺畅，操控起来也比较简单。 昨天一位来自河北的车主把车开来，说车发动机经常熄火，该故障还是比较常见的。根据以往的经验，我先看了看节气门积碳，然后检查了汽油泵、汽油滤芯及管路、蓄电池、排气管和火花塞，发现都没有问题，这时我检查了点火和起动机的开关，发现开关处破损已经很严重了，正是因为点火和起动机的开关坏损导致的发动机熄火。我更换了全新的点火和起动机的开关，该故障便得到了解决，维修价格在500元左右，今天上午才完成了维修工作。 我觉得这款车的保养成本比较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在500元左右，大保养价格在800元左右。

看到瑞风M3实车的第一眼，感觉这车还是很有“心机”的，我特别喜欢他的格栅设计，简约大气才耐看嘛，带气孔的前唇护板又有点儿小个性。但要说最用心的“心机”吧，应该是驾驶舱的车窗，它不规则的俯冲设计能规避掉更大盲区范围，而车尾完全贴于D柱的长条尾灯，又不影响车门启闭，又扩大了照明提醒区域，想不表扬都不行。至于其它动静测反馈，我们按照5分最满意、1分最不满意来排排序： 【5分】空间、舒适、动力三者是瑞风M3这次测试里最出彩的，先说这空间舒适吧，三排座舱对我们身高180cm的体验者来说都有1拳半的头顶间隙；而第二排虽是固定的，可对两排的腿部都没有太大影响，第二排的2拳、第三排的1拳。说实话我觉得在8万的价位里，舒适度没得挑。而且，在三排座椅都不放下的情况下，它的后备厢进深还能有90公分，不说7个人的拉杆箱吧，放下4、5个人的行李还是没问题的。 这台测试的瑞风M3没带T，但1.8L发动机马力还是很足的，整个起步跟中低速段都是线性提速的，就是一次性把油门踩完都没有那种突兀感，不过它用来爬坡还是很有力道的，只要不是等转速完全推平，高载重或是跑高速都不差。 【4分】我们开的这台瑞风M3算是最低配吧，所有没太多额外功能，但通过USB接入多媒体、拿遥控钥匙解锁车门，还有额外装上了的车道偏离预警，它这改善用车跟安全的实用配置也不缺。另外，车舱里虽说是高级装饰材料不足吧，但面板与面板之间、座椅扶手的缝线都还挺精致，这是让我们有些意外的。 【3分】瑞风M3在驾驶时谈不上什么操控感，方向盘轻重是适中的，轮上的转向不说多准确，但也不会给车头带来大的偏差感，整体控制来说就是个中规中矩，高速上算稳当，可要有个什么急弯、变道，稳定性便会稍有下降。 【2分】手动变速箱的平顺性是需要提升的，特别是在低挡位与低速挂挡切换时，变速箱稍稍带着些冲击感，真说操纵的手感也会有所影响。 【1分】任何车在动态驾驶中的难免会有些风噪胎噪，平时在城市里跑平整的路舱外噪音还好，但是进入高速驾驶的时候多少还是有点噪音会影响到与后排的沟通，这个也是很多车都通病。