点评车型:
2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

3.71分“良好”【最满意】
这个车要说最好的地方就是小,好停车,长得好看,非常卡哇伊,符合我的审美。
【驾驶感受】
很玩具车一样,很好开,基本是个人就会开车。
【亮点配置】
音响还挺好的,蓝牙连手机还挺清晰,没有低音炮,不过比手机强多了。
【提车价格】
价格还可以。
【最不满意】
保险非常拉胯,捆绑销售气死个人。而且保险人员非常不专业,支支吾吾的,超级讨厌的。
极速光束HsH:颜色是贴的吗
头条用户:前几天问4.9
ᝰꫛꫀꪝ⁵²ºএ876:这款进阶版落地多少钱
总体来说五菱mini马卡龙还是颜值在线的,我这台质保期内出现了充不电进去的问题,免费换了个充电机还是啥的搞定了。内部储蓄空间稍微少了点,老款没有快充,新款完美解决了。这个价格续航再高点就好了。😊
五菱宏光MINI EV外观整体采用了简洁、大气的设计语言。头灯造型非常方正,内部为卤素光源,一条亮黑色饰板连接左右两个头灯,为车头增添了一些精致感。充电接口隐藏在了车标下方,值得一提的是,新车可以使用家用的220V电源直接进行充电,充电地点的局限性更小。车身侧面线条十分短小精悍,腰线从头灯一直延伸至车尾,车门非常宽大,为后排乘客提供了更大的上下车空间。
五菱宏光MINI EV无论是在内饰设计还是在配置上一切都已实用为首要前提,除最低配的车型外,液晶仪表、空调、收音机以及充电接口这些使用频率非常高的配置都有配备。此外全车共有多达12处的储物空间,日常使用起来十分方便。织物座椅具有不错的乘坐体验,但是可能是受限于成本的原因,仅仅具有4向调节,对于一些身高略高或较矮的驾驶者不是非常友好。
五菱宏光MINI EV开起来具有不错的驾驶体验。初段加速轻巧,非常适合在城市中代步出行,虽然具有运动模式,但是整体感觉差别不大,仅仅是在能量回收上略有一丝差别,在标准模式下,能量回收力度较大,日常可以进行单踏板驾驶。底盘表现是MINI EV的一大亮点,完全没有任何松散的感觉,非常紧绷,在过一些大的减速带时,车身姿态十分从容,超出了之前对这款车型的预期。
就是代步车,能远程查看位置和状态,有点惊到我了。开了一个星期,还是挺愉快的。就是充电有点小烦恼,没有快充。对于外观,真是萝卜青菜各有所爱,我真的喜欢这种简简单单。没有倒车影像算是缺点吧,必定是最便宜的汽车。挺好。
游乐场阿什9z6:100多公里的续航要4万块,我绝对不会要这东西。
Ch石头:怎么远程查看车辆状态?
用户9225949331474:涨价了,不想买了