点评车型: 2020款C-TREK蔚领 1.5L 自动舒适型

动力够用,后排乘座感不舒服,后排空间小,尾厢空间大,外观好看,自吸保养便宜,6at变速箱省心,底盘高度比一般轿车高一点点,通过性相对好一些,买它就为图个省心。
笑看人生:买的库存车吗?有什么问题吗,天窗漏水不?
动力够用,后排乘座感不舒服,后排空间小,尾厢空间大,外观好看,自吸保养便宜,6at变速箱省心,底盘高度比一般轿车高一点点,通过性相对好一些,买它就为图个省心。
笑看人生:买的库存车吗?有什么问题吗,天窗漏水不?
还行吧,普通家用车,因为是自吸动力明显不太够。好在除了刹车吱吱响没有什么大毛病。
蔚蓝天空不一样的领域:大众的刹车都吱吱吱的响
6.9w买的二手车,查了一下出险记录,2w多的油漆和钣金修复,估计是被坑了… 外观很协调,降一下车身,加大一下轮毂妥妥的颜值担当 内饰塑料件太多,粗糙的颗粒感很不顺眼 配置低,就给一个收音机 空间还算好,只是主副驾没怎么有放小东西的地方,后备箱开口蛮大,后排座椅可以完全放到 车开起来轻飘飘的,过弯很拉垮,后期打算加宽一下轮胎,降低一下避震;S档动力80码后绵软,就跟D档差不多,超车要舍得踩油门
小船得靠浪:库存新车8.5包牌落地,你这花6.9万买个大事故车
黄豆芽儿119:你买车时不查记录的吗?理赔金额多的车一般都是坑
诗涵远方957:成交先不查么
【外观】 外观不错,当时是和朗逸做了选择,最后选择了蔚领; 【空间表现】 我一米八,前排坐下来膝盖空间还是会有点挤,后排勉强能坐下吧,后备箱是蛮大的,储物能力可以 【最不满意】 动力不行,1.6自吸开起来还是有点肉
瑞雪兆丰年cxrx:车主的车颜色真真好看,空间也不错
番茄4498795787728471:真的很不错
【最满意】 最满意的就是外观了,从小学(从杂志上看到的吧)的时候就对这种旅行车的造型特别喜欢,那个时候还是老普桑大行其道的年代。到了大学被RS7又迷住了。虽然我知道蔚领不是纯正的旅行车,说好听的叫跨界旅行,其实就是宝来的拉皮,但我手里的钱,只有它最能接近我的梦想了。 【最不满意】 内饰用料真的挺糟糕的,我的又是最低配,满满的塑料廉价感,没法看了,后来自己又捣鼓了一些装 饰,感觉才好一些。我觉着同样价格,许多国产车的内饰都要好于蔚领。
UncleJC57:你怎么倒腾的?有没有图看看?我最近准备入手这个车,唯一难受的就是内饰
【外观】 瓦罐情怀眼里,这玩意就是蛮好看的,加分项是铠甲式中网,让它看起来比其他大众更年轻。 【空间表现】 同级别车里,后备箱+10086,后排乘坐-99999(毕竟平台太老了) 【最不满意】 动力弱(满足把你从a带到b的需求,然后没了);空间小(前排和后排是敌对关系,你死我活那种) 【驾驶感受】 方向盘操控还不错,转向轻且高速过弯回正能力比同级别开过的日系要好。 【油耗】 带娃时6个不到,自己开7个不够~总体上一箱油能跑650左右……… 【动力表现】 别说了~1.6+爱信6at,便宜、不出毛病,还要啥自行车~
悠闲百灵鸟5k7:同款 也是1.6 6at 为啥我失去都是11 12 个油
用户9728385885002:请问一下,高速巡航120码时候发动机转速多少,谢谢
剑胆御风:大部分人驾驶水平不高,三大妈的操控边界都摸不到,2.0T给他们都是浪费。自吸蔚领油门到底,飙车不会输给别人。
【最满意】 空间方面对于我来说是比较的满意的一定了,不管是用来上班还是家用空间都是非常的足够的,不管是前排还是后排我都觉得足够宽敞,坐进去头部还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,后排坐满人也不会有拥挤的感觉,后备箱容量也非常充足,利用率很高。外观方面也是颜值非常的高,车身精灵小巧的,很可爱,车身不是很大,开起来也是非常方便。 【最不满意】 座椅的舒适感方面比较的差,不管是开车的人还是乘坐的坐久了都会有点难受,开车时间长了屁股疼,座椅来说软硬中中等等。油耗方面对于家用车来说有一点高了,目前行驶400多公里,显示油耗12升/100公里,也许是市区上下班高峰路太堵的原因,但是这个油耗确实有点高了,超出了我的预期。
俗话说一分钱一分货,那么售价为13万元左右的汽车产品质量到底如何?我们就以一汽-大众旗下的C-TREK蔚领18款 1.5L 自动舒适型为例,这是C-TREK蔚领性价比最高的一款车款,但是买的人比较少,毕竟大众旗下代表性车型太多,C-TREK蔚领根本也都排不上名。这款车是大众倾力缔造的一款头牌旅行车,通过它独有千秋的形象设计,充分考虑购车者对颜值趋之若鹜的要求,整体设计大气,给人一种厚重而又不失激情的感觉。内饰设计相对就比较老气了,中控台布局显得没有档次感,车内装束相对单一,很容易让人产生生审美疲劳,关键是车内的还有大面积的硬塑料,看上去比较廉价,不过配置还算齐全,考虑到家用,增添了很多安全配置,例如ABS防抱死体系、刹车辅助体系等。空间表现,相对来说也不太尽人意,虽然是一款旅行车,但是整体的长度、高度和宽度仅为4559*1793*1487毫米,2614mm的轴距数据,与同为旅行车的蔚揽、高尔夫嘉旅相比没有太大的竞争优势。从实际乘坐体验上看,175cm的个子坐进车第二排,头部和腿部空间都比较局促。这款车是搭载的1.5排量的直列4缸自然吸气发动机,动力表现不错,衔接也很紧凑,最令人满意的是这款车 的操控,电动助力的方向盘开起来顺手而且灵活,转向非常精准,车辆在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。但是油耗表现并不理想,市区开大概12个油,高速大概8个油,较高的油耗也是很多车主吐槽的点。总的来说,这款车的优缺点很明显,外观、操控是加分项,但是内饰、空间表现相对拉跨,但车这个东西都是见仁见智的,自己觉得喜欢久好。
用户4949953157761:这车还能买到吗
外观方面,虽然是大众的家族式设计,但在前格栅的造型上有一些新意,原本平直的横幅格栅上加入了一些像波浪线一样的镀铬饰条,没有传统大众车的呆板。大灯组的造型圆润中带着些棱角,灯腔内部的2颗灯珠,还是采用最原始的卤素光源,并且也没有日间行车灯等功能,作为一款售价十二三万的车,只能说不应该啊!但下方前唇处的银色护板一直延伸到车侧和车尾,在美观的同时也能对旅行中一些可能遇到的剐蹭做出防护,可谓一举两得。 车身侧面看起来有点像SUV车型,因为旅行车为了良好的通过性所以把底盘抬高,让它有了比一般轿车高一点的车身高度,此外后备厢也被抬高到与C柱齐平,以装载更多的物品。看起来更接近SUV。 车尾也没有很浮夸的设计,类似L型的尾灯点亮后视觉效果还不错,车尾上方的尾翼看起来有些运动氛围,符合旅行车的定位,下方的银色护板既可以起装饰作用,也可以保护保险杠不被剐蹭。 进入车内,C-TREK蔚领的内饰设计,透露出一股熟悉的大众味道,T字形的中控台布局也是中规中矩的风格,并采用了黑色塑料材质和少量亮面饰板包裹,做工上并不突出。高配车型1.5L自动舒适型搭载了6.5英寸的中控触屏,虽然要比低配车型好了不少,但无论是屏幕尺寸还是功能性上面,都和主流的水准有一定差距。 C-TREK蔚领采用了平底式样的多功能方向盘,高配车型上加入了真皮材质包裹,手感更柔和一些。安全配置上则多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像,基本的功能还是能够满足的。当然传统式样的仪表盘设计,在其他大众车型上也都能见到。 在旅行车最注重的空间方面,因为C-TREK蔚领的长宽高分别为4559*1793*1487mm,轴距是2614mm,这个尺寸在紧凑级车里也不算突出,所以后排空间并没有太出色的表现,但也不显得局促,加上后排中央地台的凸起并不明显,还有可开启全景天窗的加成,所以能保证不错的乘坐舒适性。 底盘悬挂方面,C-TREK蔚领采用了前麦弗逊式独立悬架,以及后扭力梁式半独立悬架,这个底盘不能算高级,但车价摆在那里,也是中规中矩。不过调校得还不错,行驶和乘坐质感都可以得到较好保障。而且另一个优势在于能够节省空间,能够最大程度提升车内的乘坐和装载空间。所以C-TREK蔚领可以拥有499L的常规后备箱空间,再加上掀背式的尾门开口,实用性不输很多更大尺寸的SUV车型,这也是C-TREK蔚领的优势所在。 动力方面,搭载了大众的EA211 DLF的1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩145N·m,传动方面匹配6速手自一体变速箱。这套动力放在现在的市面上简直难以启齿,也就是有块大众的牌子才有人买了。如果非要说有什么优势的话,那也就在于稳定性和油耗表现不错了,NEDC工况下的综合油耗仅有6L/100km,对于长途旅行来说,出行成本可以控制得比较好。(编辑diego)
新手女司机喜欢这个车,首先是被外形吸引了,旅行车的外形,虽然是宝来改的屁股,但整体流线还是很不错的。个性化,不喜欢普通的轿车。 空间很不错,大后备箱,能满足家用,这个不用担心。回老家会装满一后备箱妈妈的爱回来。 后排空间也可以。老爸1米八,坐后排还是可以的。 中配内饰也是略简单的,大众车型,大众内饰,自己改装了360大屏,整个感觉好了不少。 是先定了车,又拿了驾照,第一次开这个车,方向盘的感觉是很轻,纵享丝滑呀。 动力上,随着驾驶技术的提升,1.5自然吸气的确是差点,但跑起来没问题,只是起步有点肉。 【油耗】 上班族,一箱油跑一个月,可以。 【提车价格】 这个价格这个车性价比算是可以了,自己觉得很值,一开始对比polo,又看A3最后选了他,相信自己的眼光!!!
任性小汤圆666:360 多钱挣得
fypjd:建议等车推空挡:
爱笑绥芬河0m5:车360倒车影像哪来的
对这车算是一见钟情,最开始看的是轩逸和朗逸,但是总觉得缺点个性,然后在展厅看见了蔚领,旅行车的样子真好看,而且不落俗套,最关键的是实用性爆棚,拉过洗衣机,折叠床,28寸轮圈的大自行车,书架等等,几乎可以当小货车用,搬家都不需要叫货拉拉了。 动力是1.5自吸发动机配爱信6AT变速箱,肉是真的肉,但是非常省油声音,而且换挡还很平顺,目前开了三万多公里了一点毛病都没有,平时如果不开空调,红绿灯多的话也就顶天七八个升油,如果主要走高架,油耗甚至能降到五升以下,几乎可以叫板神车卡罗拉。 这车最不好的可能就是操控性了,平时超过80公里每小时紧急变道就很没有信心,可能是因为后悬架是非独立悬架的原因吧。不过非独立悬架节省空间,所以有了一个超大的后备箱,也算有得有失吧。 最后我想说,买这车一点都不后悔,后来开过很多十万多的家轿,要说综合表现,没有一个比得上蔚领。
金属风暴X-37B:这个最好买1.4T的
头光光:我以前也是一眼就相中了!特别喜欢!可惜到处都买不到
青岛铭瑞优选车:都停产了吧
大众蔚领作为一款旅行车还是挺不错的。首先是颜值,看惯了千篇一律的轿车和SUV,蔚领第一眼看上去就能吸引住你的眼球。其次是空间,掀背式的后备箱是最大的亮点,空间超大,后排放倒以后简直堪比小型货拉拉。上次帮朋友搬家轻松就拉走了除家具以外的其他行李,朋友都后悔买了三厢车。操控的话,灵活吧。车辆重心比较低,高速超车 过弯都很稳,不像以前开SUV那样高速过弯会心虚。动力方面,1.4T还是够用,一点也不肉。只要舍得踩油门,推背感还是能给到一点,目前没有试过S档。 【油耗】这个是个优点,很省油。高速一般5.1,市区综合油耗的话会高一点,也在6.3左右。加95的油。依然觉得很省。油耗堪比日系。 【最不满意】很遗憾后排没有出风口,内饰多像国产学习就对了。 整体感觉还是不错,有轿车的操控,堪比中大SUV的装载能力,日系的油耗。 估计以后换车也只会考虑瓦罐了。
Super 超:换蔚揽
妖8875:但1.4T已经停产了,没有带T的这车就差多了!
蔚领在设计时或许有所偏差,虽然奔着跨界旅行车去设计,但实际造型则和普通的两厢掀背车没有太大差异。这让蔚领既没有美感,也丢失了不少实用性。不过作为一款大两厢车,在行李空间上倒没有太拉胯,某些时候甚至会比三厢车拥有更好的实用性。1.5L发动机明显是日常使用取向,任何时候的表现都不紧不慢,不过倒也没有什么特别的怪脾气,无需适应就能很好的驾驶。操控上倒有几分欧系小钢炮的味道,不过也就真的只有几分,偏软的悬架以及柔弱的刹车,应对激烈驾驶显然不会是它的强项。蔚领是给了一个喜欢跨界旅行车的廉价选择,在门槛降低后自然在体验上打点折扣,蔚领最为致命的并非产品力,而是在大众的产品线中,有太多可替代的产品。
用户4268589878484:吐槽这车巨容易脏
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型,它定位5门5座旅行车,长宽高分别为:4559/1793/1487mm,轴距2614mm,官方指导价12.59万,目前平均优惠2.1万,裸车10.49万,购置税8965元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元,上牌费500元,全款落地119735元。 空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,此时头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变并来到后排,腿部空间为一拳三指,头部空间一拳,腿部空间稍微有些局促,而且后排地板中间的凸起很大,再加上车内横向宽度有限,坐三个成年人比较挤,谁都不会舒服。 后备箱常规状态下的容积为499升,能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,后背座椅支持4/6比例放倒,不不仅能放倒靠背,还能将坐垫掀起,这时候平整度很高,最大进深超过1800mm,扩展性很棒。 动力:这款车搭载1.5L自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,这套动力应付日常代步没什么问题,动力输出平顺线性,在城里开挺惬意,但到了高速上就有点力不从心了,首先从80km/h加速到120km/h就需要漫长的时间,更别提超车了,尤其是满载状态下更是没有底气,需要预留充足的提前量,我们实测这台车的百公里加速时间为12.87秒。 底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校有一定质感,悬架偏软,能有效过滤掉路面上的细小振动,在过减速带时也不是很生硬,悬架有点韧性,能给车身提供足够的支撑性,在过弯时同样如此,车身侧倾并不是很明显,完全不会扰乱驾驶节奏。转向力度轻盈,指向性和车身灵敏度都偏中性,属于家用车的标准设定,开起来轻松,但没什么操控味道。 油耗:为了保证真实性,我们对车辆进行了230公里的实际油耗测试,其中城区拥堵、环线、快速路各占三分之一,车辆的平均时速为32km/h,全程共计消耗燃油16.78升,百公里平均油耗为7.3升。
蔚蓝天空不一样的领域:大众车标配
空间:大众C-TREK蔚领的空间体验,我176cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间约为四指的距离。保持前排位置不变,再坐到第二排座椅,头部空间有一拳的距离,腿部空间两拳有余。后备箱内部规整,同时后排座椅支持比例放倒,后备厢能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱,后备厢实用性还是非常不错的。 动力:这款车搭载的1.5L L4发动机,最大功率112马力,匹配6挡手自一体变速箱。在实际体验中,从C-TREK蔚领的动力表现不能进行激情的驾驶,起步的反应有点弱,不过表现较平稳。变速箱使用了6挡手自一体变速箱,综合性能没太大问题,只是加减档效率稍显迟钝,低速行进时,一档二档切换会有顿挫感,同时会觉得车辆偶尔抖动。油耗方面,在城市道路的行驶油耗达到了11L,高速行驶的油耗在8L,相对来说有点偏高。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、悬挂偏硬,在过减速带或是坑洼路段的时候,后排的颠簸感比较明显,舒适性一般。 2、低速行驶时,一档二档切换会有顿挫感,同时车辆也会轻微抖动。 3、油耗有点高,市区道路行驶油耗一般在11个点以上,高速行驶的油耗在8个点左右。 购车费用:这款车的指导价为13.57万,目前优惠2.55万,裸车价为11.02万。另外再加上购置税约9500元,车船税420元,交强险950元,商业险约4100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费125670元。 总结:C-TREK蔚领外观给人一种明快简洁的感觉,觉得比较青春有活力。安全配置表现一般,但也符合该车型级别的表现。动力方面表现一般,作为日常代步没有太大问题。
用户1581000883835:天窗漏水严重,也修不好
头条用户:可惜停产了
宜兴零食铺子:2020款咋才22年就停产,遗憾
提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀
【购车经历】 Preface 本人第一辆车是吉利帝豪GS未上市看了海报图就下了定金,2016年9月提车,再使用接近8年的过程中,GS一直很稳定,除了易损件更换过之外,没有出现过任何问题,证明了吉利汽车的品质,同时也吉利见证了我的成长与坚持,由于GS的后备箱确实有点小,家庭成员增加,GS不能够满足我的需求,跟家人商量以后决定换一辆车,再选择品牌的时候跟家人有一些分歧,我认为吉利汽车品质过关,性价比也很不错,但是家人考虑再换一辆车想换合资的,我跟家人沟通过程中说,目前国产车与合资车在一些方面有一定差距,但这种差距也在逐渐缩小,甚至在某些方面国产车已经具备很强的竞争力,比如国产车有更好的性价比,在外观和内饰设计上越来越新颖独特,更符合当下审美潮流,同时在智能科技应用方面也很积极,尤其是吉利在收购沃尔沃以有了质越的提升,最终家人也是接受了我的意见! 意见达成一致后,我们去了附近的4S店,进店告知现在以旧换新还有置换补贴,而且非常给力,由于第一辆车是SUV所以第二辆车想换一辆轿车,经过销售推荐在我第一眼看见星瑞的时候就被星瑞的时尚外观吸引具有独特而吸引人的设计,线条流畅,运动套件,造型时尚大气,彰显个性与品味。 宽敞舒适空间,车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。 丰富配置,配备了众多高端实用的配置,L2辅助驾驶,540度影像,自动泊车,等等,没有犹豫就跟4s店直接谈了旧车价格,以及各项费用,我是5.2号再店里谈的,5.3号经过沟通确定了最终价格,5.5号签了二手车交易合同,当天下午去选了车的颜色,签订新车购买合同,本来准备购买逍遥紫的,但是霄汉版没有现车,订车需要一个月左右,最后选择了苍穹灰,但是没有后悔,苍穹灰时尚大气,真的也很耐脏! 提车上牌 5.7号接到销售电话验车,确定没有问题开临牌,上保险,当天过去以后验车交钱!5.8号早上销售告知我可以提车了,当天早上一大早就去了4S店,心情还是比较激动的,拿到相关手续以后第一时间就去上牌,早上9点到的车管所,下午2点左右办好,有经验的人可以自己全程弄,要是嫌麻烦的黄牛200元搞定!但是人跟车都必须到场,自己弄反而时间过得快,也能学到一些流程哦 【提车价格】 我是旧车置换的,所以这个提车价格没有参考性,不过现在全国都有置换补贴,每个地方政策不太一样,具体还是各位去当地经销商咨询比较合适! 【驾驶感受】 2.0T加7速双离合,2.0T发动机的动力响应较为及时,在低速状态下的动力响应迅速,能够满足日常驾驶和超车的需求。同时,其中后段加速线性,涡轮迟滞较小,双离合变速箱的换挡也较为平顺,有时候速度降下来在3档加速的时候会有一点拖拽感,但不是每次都有,期待后期升级变速箱程序解决!整体来说驾驶感受还是不错的! 【油耗】 提车到目前为止加了700来块钱的油,跑了700多公里,目前表显还能跑220公里左右,这700多公里有200公里高速,100公里左右左右高架,高速油耗特别感人,基本在6L左右,市区通勤基本在10个以上,反正表显综合油耗8L.有一点需要说明的是,在高速高架,表显剩余续航里程还是非常准的,但是地面开表显里程至少打5折,有点欢乐表的意思,不知道是否能够OTA升级得到解决! 【最不满意】 车机后备箱盖没有隔音棉,这一点真的不应该省,打开后备箱看见盖子光凸凸的,铁皮都裸露在外面,确实有点不舒服,这个隔音棉也要不了多少钱,但是给人的第一感觉就是看着比较廉价,希望后期能够优化吧 【车机体验】 作为2024款的顶配车型,没有用8155的芯片,确实有点遗憾,车机开机速度不是特别快,车机自带的应用比较少,地图版本低,现在有云空间可以安装第三方软件,但是云空间体验并不好,不管是车机自带网络,还是开手机热点,经常会显示网络差,听歌卡顿,导航延迟,体验特别糟糕,云空间里面的应用不能通过语音唤醒,我已在吉利汽车APP以及电话客服提交反馈,目前没有解决,希望后期能够升级车机版本,优化云空间网络问题 【空间表现】 虽然定义为A+但是绝对算的是B级的空间体验,后排空间非常大,中间凸起就一点点,后排中间坐个人一点也不难受,比起很多合资车中间凸起很高的,优秀太多,我身高170,前排调到我舒服的座椅还有2拳多得空间! 【最满意的】 车身外观,整体造型时尚大气,车身线条流畅且富有张力。前脸采用了直瀑式的进气格栅熏黑处理,搭配犀利的大灯组,给人一种精致而锐利的感觉,车身侧面线条简洁明快,比例协调,营造出一种优雅的姿态。车尾部分设计饱满,可以选择贯穿式尾灯,(个人比较喜欢流水灯)也可以选择熏黑装饰条,这个看个人喜欢,双边共四出的排气布局进一步增添了运动气息,车内自带香氛系统,负离子发生器,车内再也不会残留烟味了,非常的好,比车内放香水安全的多,美中不足就是出厂只有一个香氛弹
--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!
【购车经历】 5月12号去4s店里询价吉利星瑞,走了两家4s店,谈价过程还算顺利,没有让交什么诚意金的,当天就交钱了(现在想想真后悔,如果等到byd秦L出来再去谈肯定还能少)。 当时为了跟销售砍价我放弃了尾灯以及低开发票,当时说好了少开2w,但是后来发现是2.5w,于是让销售送尾灯,但是交了钱那边的态度就大变了。送的头枕地毯那些东西都很垃圾。 我是在佛山谈的价格,办了6万两年免息(不然没有现金优惠),落地价格是132800,上异地牌。保险5200,临时牌邮寄32,办牌照收了1500(可能是异地牌吧),自己付的运费35! 去提车的时候又加了3999买了6年的续保,当时销售说得很好听的,之后车辆什么零件的更换都免费就买了,现在想想感觉有点怨种了(你们觉得呢?) 【驾驶感受】 第一次驾驶是回去的路上,走的高速,不知道是新车原因还是什么,这款车在高速上轻轻转动一点点方向盘,车身就很晃,身子也跟着晃,底盘没有网上那么多人说的那么好开,因为之前试驾开的低速没有感受出来!因为销售说新车不能暴力驾驶,所以路上基本就用的舒适模式在100码,在高速上想超车的话是非常给力的,加深一点油门,速度很快就跟上来了,超车完全没有压力。同时星瑞的L2驾驶辅助体验还是不错的,在高速路上路况好开启ACC自适应巡航,还是挺省力的。 在开城市道路的时候,体验了湿式双离合的通病,2-3档切换会顿挫!星瑞的新车刹车前段非常的灵敏,开惯了老车,如果把握不当很容易点头。除此之外,星瑞的转向,座椅舒适度都是我欣赏的,360全景很实用,对于磨合期来说减少了小刮小擦的概率。 个人感觉,最能代表本车的模式是舒适模式,智能模式开起来还是差了点,运动模式我只能说无敌!给同学开完评价都是一致的好。 【油耗】 买完车自己开了差不多快1000公里了,因为在广东上车都是开着空调的。开高速的话基本都在6个油以下,而且我都是看着车就超的,开得还是很爽的!开城市油耗就很高了,最少都是10个油起,而且上面说到的2-3档换挡的顿挫,特别的不舒服。要是开经济模式的话,油门都要踩到底了车子才动,确实很经济!个人建议的话,既然选择油车,各位就不要心疼这些了!(虽然我现在也特别心疼油钱,看着我同学的特斯拉开200公里才几十块钱就眼馋,但是特斯拉那毛坯房一言难尽) 【L2辅助】 星瑞带有ACC自适应巡航,在高速上开启这个非常不错,我很喜欢。这个模式会根据前车的距离实现自动跟车。但是因为最近广东下大雨,很多次我想开都无法启动不知道什么原因?其次想夸一下盲区检测功能这个功能,就是当侧后方有车靠近时,后视镜有灯和警示声提示,这样可以减少看后视镜的次数,缓解疲劳,因为用余光就可以看到黄光了。这个功能可以有效避免产生事故的概率吧。主动刹车我也触发过一次,也是大雨天,前面的车突然急刹,当时还没反应过来,但是俺的小瑞瑞已经开始弹窗警告并刹车了,真不错! 【车辆空间】 星瑞作为A级车,但是达到了B级车的空间啊,这也是我选择大瑞的一个重要原因啊,后排的乘坐舒适度应该是同级天花板了,座椅都是翻毛皮,腿部空间超大,可以很慵懒的坐姿乘坐,中部凸起也很小,坐中间也没有压力,后面的空调也是独立的,可以自己调,很人性化。后备箱的空间也是无敌的大啊,都不知道放点什么好,想问问大家一般后备箱都放了些什么啊? 【最满意】 选星瑞的肯定看中的是外观,大气沉稳不招摇但是有风度,其次是内饰是同级别的天花板了没得说,还有就是星瑞的动力,个人感觉对于一个普通人来说完全够了! 【车机】 星瑞的车机怎么说呢?你如果跟他跟新能源那些大电脑比肯定比不了,但是我也觉得够用了,平时就开着导航听歌嘛,没有其他要求,系统也不卡,很多人说想装其他软件,我想说不爱呼就是那几个听歌软件嘛,连手机蓝牙就可以了啊!但是我还是有点不满意的是自带的高德地图为什么没有车道级导航而且不能用小团团的语音包!如果去瞎升级和装第三方软件,很多人又说会影响车的一些功能,所以有点苦恼。 【最不满意】 最不满意的地方就是高速轻打方向盘车身的晃动感,以及过弯的侧倾,都有点不舒服,完全没有网上说的那么操控好!还有就是星瑞在120码以上速度行驶时,车辆的噪音是非常大的,这个感觉是装配的问题了,也不知道是哪儿的噪声,反正不放音乐的话肯定会让你耳朵发麻的。 【题外话】 大家装地毯还是去车店里去装吧,我在淘宝叫车某友的店买了400多的地毯,质量差得一批,气死我了。 希望可以广大未买车的同志提供建议,如有写得不好的地方,也希望星瑞车友多多交流