点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.07分“优秀”

高合HiPhi X，57万起的自主品牌高端新能源SUV，它不仅在名字上与特斯拉Model X相似，在其他方面也让人联想到这辆来自美国加州的电动SUV。最明显的莫过于它后排的展翼门：虽然前门是按常规打开的，但后门是分开的。下面和劳斯莱斯一样打开，而上面则是向上开启的。 与众多初创企业一样，华人运通也依赖强大的驱动、极致的驾驶性能、广泛的网络和自动驾驶功能。在其最贵的配置中，HiPhi X有足够的动力在 3.8 秒内将自己从零加速到一百。 我们拍摄的这台车配置为6座旗舰版，它的电池能够储存94.3kWh的巨大能量，能够实现550公里的续航里程。并且它的风阻系数为0.27，这与路特斯Eletre 一样，而这一部分来源于车顶边缘扰流板改善了后部的空气动力学性能。 HiPhi X的底盘由混合铝和钢结构组成。铝制双叉骨引导前轴上的车轮，后部采用五连杆结构。空气悬架与连续阻尼控制相连。后桥转向旨在减少作为一台轴距超过五米的转弯半径，并确保转弯时更具动力——驾驶员还可以通过驾驶动态控制系统选择不同的驾驶程序。 从外观上看，根据国人的口味设计的HiPhi X让人联想到法拉第未来 FF91。正面由狭缝状 LED 像素灯装饰。总共4,066个LED 分布在整个外部区域。车顶的形状和平坦的挡风玻璃呈轿跑车形。车窗也是无框的。 来到内饰，它的驾驶舱内布满了显示屏 - 位于驾驶员前方和中控台以及乘客前方的 XXL 格式。后视摄像头的图像也会在这里显示。六个座椅排成三排，每排两个，可以电动调节和移动。后排乘客可以在自己的屏幕上使用应用程序消磨时间。同时它还配有独特的香氛系统，以及配备17个英国之宝扬声器的高端音响系统。 华人运通称HiPhi X 为“世界上第一款进化的超级跑车 SUV”。该初创公司使用开放式电子和软件架构。与微软共同开发的人工智能据说可以自我学习，也有“人性化的智慧”。得益于5G组网和360度环境监控，使得HiPhi X也具备Level 3自动驾驶能力。NVIDIA Orin X 芯片用作计算硬件，QNX Neutrino 实时操作系统 (RTOS) 在其上运行。34 个传感器和激光雷达系统（光检测和测距：光学距离和速度测量方法）有助于识别环境。 总的来说，高合HiPhi X因为它的售价已经高达57万起了，意味着它不是一辆追求性价比的家用车，但如果你把它当成一个富人的玩具其实也不太恰当，毕竟它的内部空间和舒适配置也是比较丰富的，即实用性也有，只是我们对它的内饰，特别是那3块屏幕的排列组合实在有点平淡了，但始终在数量上要优于特斯拉Model X。如果你有60万你会考虑它吗？评论区告诉我。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.83分“优秀”

车提回来快十个月了，落地加上保险69左右，买回来第一时间贴了车衣，当初选这款车就是喜欢它与众不同的外观，性价比高，在这十个月里它依然能令我到哪里都成为最吸引人的那款车，车的续航，夏季可以开400+，在深圳冬天不太冷也能开330+，高速保持一百时速空调22度，能开400左右，平时就当四座车开，后排空间大，每个位置都是女王座，座椅通风加热按摩全部安排上，后备箱带一堆露营装备也不在话下，虽然车身达到5米2，但是有后轮转向使得它能有像4米6的车一样转弯半径，别的车有的配置高合基本上都有，国产车的天花板不是吹的，在这十个月的用车体验使得我不想再开我的燃油车了，驾驶感受有几个模式可调，平时都是开舒适模式，就像开大奔一样，很舒服，调成运动模式，底盘变硬，刹车油门方向盘变重，一下变成像保时捷的调教，如果你不喜欢原车的模式还有一个个性化，总有一风格适合你。以这个价钱能买到这款车我觉得比特斯拉X好太多了，庆幸自己当初没有下手，才能遇见你，说了这么多优点，现在要说缺点了，车机反应较慢，可能和以前开理想one对比后的关系，理想在车界里车机算很好的了，毕竟可以ota给点时间高合吧，开到哪里都有人问这是什么车，多少钱，都快变成专业讲解员了，车内的储存空间较少，第二排设计较为简约没有豪车的感觉，车内全黑比较压抑，本来想选白内的又等不及这么久才提车，家里停车位旁边是一个大的绿化带，每次晚上第二排一开门，蚊子都往车里跑，也许这是车门开太炫的代价，高合的团队很棒，有什么问题都第一时间帮我解决，售后服务很好，马上要发布Z不知道我们的X能不能也能升级和z一样的芯片。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

选择这车，确实需要点勇气(银子多的除外)，也需要面对很多人的不解。车是用来干什么的？为了面子，为了操控快感，为了带你去天涯海角，为了舒服，为了代步。。。。。答案不同。今年考虑换车，电车--为了尝鲜，曾经定了特斯拉。越野，看中了新款LC300，商务，试驾了V260，也差点定了威尔法，也看了迈巴赫GLS，LX600，等等。所以一直再问，到底用什么车可以代替我现在的XC90。我用车的要求需要好的音响，四驱（有即可，应对雨雪天），智能（完备的智能驾驶能力），能开能座，特备是坐着也舒服，后期维护方便（沃尔沃是好车，问题就出在高昂的维修维保上了）。这样一个车，被高合满足了，虽然他样子有些突破传统，虽然他是一个国产的初创品牌的电车。但摘去有色眼镜，深入了解车。就会发现，这是一个代表未来的车，也代表中国造车的崛起。我也是个创业者，也从事智能交通行业。选择信任，选择高合，选择中国创造。 【续航】 济南的冬天，不太冷，按照平时的驾驶习惯，400公里 【最不满意】 好像还没有最不满意的，已经鱼翅熊掌兼容的够好了，只能等待时间，让这个品牌逐步让更多人认同，就像现在的华为。 【购车经历】 一开始关注高合，觉得经验。真正开始考虑换车，实在下了特斯拉1000元定金开始，研究电车。发现电车确实可以改变我们的用车方式。但是特斯拉仅仅可以作为一个代步工具，但舒适性，商务型差的太远，又不想搞俩车，商务一辆，代步一辆。最后，绕到了高合，特别是看到奔驰EQS四驱款150多万定价后。身边每个人都反对，说我脑子进水了，68万买个国产不知名品牌的电动车，去更换我现在5年的XC90。。。。。。纠结一天，鬼使神差，就定了。中间犹豫过推掉，最终，经过几天的研究，还是赌了一把。提车几天，只能说，车非常好，你需要的他基本都给你了，空间，操控，舒适、智能，唯一不能给你的可能就是所谓的面子了。 【空间表现】 其实六座基本不用，四座状态下，太舒服了。每个位置都很舒服。我190身高，坐在后排可以完全躺下。从实际体验看，六座乘坐空间与比奥德赛少小，室内高度不如艾尔法和GL8，但横向空间和腿部空间一点不次于他们。 【充电时间】 外面充电时，到商场，吃吃饭，陪孩子逛逛街，回来就到90了（设定的是到90） 【辅助驾驶功能】 辅助驾驶没说的。家里沃尔沃，以及加装了宝马超级驾驶辅助的X3，我都会应用。目前没啥问题，期待后期开放到L3级 【第三排空间】 三排平时不常用，和奥德赛一样。用的时候，调整好前后位置，也没问题。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.79分“优秀”

裸车价68w，算上保险落地69w。这台车给我的最大感受就是：颠覆传统汽车的大玩具，包括后续车型hiphi z更是如此。 全车半苯胺真皮+反绒皮内饰，这样的配置在进口车上不花七位数绝对拿不下来。 6座的版本比4座便宜，这是我最想不通的地方。6座仅仅少了个放香槟和香槟杯的酒柜，以及第二排的商务座舱板，其他方面，后备箱更大，第三排多出来的两个座位空间也十分让人惊艳，有天窗和第二排四向调整的情况下，我181cm身高完全不顶脑袋和膝盖。 英国之宝的音响尚缺火候，调校没到位，实际效果还不如taycan加装2w不到的bose。但考虑到是标配不加价，也就忍了。 整车续航，16.9kwh-22kwh/100km，具体看脚法，整车配备97度电池，对于自家车位有奶瓶的人来说市内没有任何里程焦虑，跑长途的话一定会换家里的油车出行。 外形设计足够创新，车门十分好玩，对开门仪式感十足，翅膀在下雨天不会打开，所以也不会有model x那样的淋雨情况发生。 前备箱空间不算太大，但放放菜一点问题都没有。后备箱放下第三排后的空间很大，放下一个车载冰箱和两只拉布拉多的托运箱一点问题都没有，还放过一个划船机+一个跑步机。 车灯，68w标配数字编程，可以做出各种表情，配合车辆舞蹈能放出各种图案，前车灯也标配了投影仪，可以将画面或字投射到墙上或地上。 作为一款新鲜感十足的车，介绍的有点多。具体的可以自己试驾体会，这个车企支持上门试驾，且在我的举荐下，销售有过开着试驾车从上海到诸暨200多公里的单程给我朋友上门试驾，服务方面十分让人满意。 试驾前，我对高合的态度是嗤之以鼻：造车新势力，国产，卖68起步？疯了吧。 假期闲着没事做，接到试驾电话，带着老婆一起去试，当场就被圈粉了，开过不少车了，这台车给我带来了颠覆传统汽车的体验，够好玩，操控各方面也说得过去，配置拉满，老婆喜欢，那还等啥？当天晚上就下定，提车速度也十分满意。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.78分“优秀”

必需要给高合的车点一个大赞👍👍👍 再就是给售后人员一个超级大赞👍👍👍👍👍 去年就是2021年10月，爸爸说他的油车太费油，想换个电车，当时我开的特斯拉，陪他选了一圈，嫌麻烦，就把我们的特斯拉开走，让我们自己换车。我是特别喜欢电动车的，开特斯拉两年，除了售后实在太忙不太满意，其他也挺满意。 接着就开始看车，短短几年时间电车真是越来越多，我们试了岚图、蔚来、理想、大众ID6、宝马IX……试了一整圈都没有太满意，有的续航不满意，有的动力不满意，总之都没有能让我冲动的。老婆说去看看高合吧，抖音上看着挺厉害。最开始觉得80万买个国产电车有点不划算，想着先看看再说就去了。 到光谷K11约好试驾，从进门开始就感觉特别好，销售给人感觉很真诚，很耐心，上车一脚油，很强的推背感。除了特斯拉还真没有别的车有这个感觉（爽😊）销售很耐心的介绍。一直到我们离开都特别好的态度。想着回去考虑一下，（此时已经心动）各方面考虑以后决定再去一次，连着去了三天。还是没忍住定下来了。整个订车过程就只有没看到别的颜色的实车有点遗憾，别的都特别好。定好就回家等消息提车。三天就接到电话让我们去办手续。 到售后提车，每个工作人员都特别好，真心很满意。 之后不管是什么时候去到售后，都是车没到，工作人员就早早等在门口，全程服务特别到位。任何时候有问题在管家群提，都是第一时间有人回应，真心是无可挑剔。 上个月去江夏接孩子，胎炸了，旁边的补胎师傅都说没货，打电话问售后，工作人员驱车100公里给我送到江夏，真是特别贴心的服务。之前朋友特斯拉断电在高速，打电话售后就是让我们自己联系拖车，后来看到高合车友一样的情况，高合售后人员很快就到了。没对比就没伤害。可以说这售后管家服务真的没别人了…… 再说说用车体验，我是对比特斯拉感受，高合的提速和驾驶感特别不错，比特斯拉动力更强，内饰也是比较大气，三个大屏时尚感十足。座椅空间都让人满意，开门的方式特别拉风。整体感觉这车买的很值。 其实我特别想评5分。但是毕竟还是要实话实说，也不能直说优点😉再来说说有待提高的吧…… 高合的软件还有待提高，APP确实没有特斯拉做得好，后期希望能改善。再就是充电，我把两个车同时开始充电，很明显特斯拉会快很多。还有他的语音识别真心就是听不懂，用导航的时候语音就基本无法沟通。还有就是续航也有待提升。 说了半天，整体来看，还是特别满意的购车体验。缺点都会有，但是他一直在进步，我们也愿意相信他会越来越好。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.5分“优秀”

【辅助驾驶功能】 没提车的气候看到配置表里面一大推不认识的功能，上手了以后感觉还不错，前面有骑三轮车的老头，我的车距和他近了会报警，座椅都带震动的那种，这让我感觉很新奇。毕竟老头还是不能惹的。看来我以前的驾驶习惯很是不安全啊。 【提车价格】 价格没什么太大的感觉，谁的钱也不是大风刮来的，主要就是感觉值这个价格吧，毕竟配置这么丰富。美中不足的是我以前不太了解电动车，加上网上的各种水军说电动车这也不行，那也不行。等我今年想买车的时候也没有考虑过买电动车。还是我老丈人说他的朋友都买了蔚来，说蔚来很香啊，电动车贼棒。抱着试试的心态我试驾了蔚来es8，怎么说呢，蔚来给我的感觉不够蔚来吧，整个就一毛坯房。简约又特么简单。顶配了座椅连个电动都没有。让我属实有点尴尬。后面看到这款车看着售价国产天花板，想来应该不错。果断预约试驾，虽说接待我的销售没有蔚来销售给我的感觉良好，但这并不影响车子的好坏呀。最主要明码标价，不像买油车，要么加价，要么砍价，心里闹心的很。永远也不知道销售的底线在哪里就很烦。 【空间表现】 空间的话还好吧，试驾的时候感觉还不错，等自己车到了，开了就好发现就那么回事吧。可能因为新车的原因，我还没舍得造。不像我对我的小奥迪那么粗暴。 【驾驶感受】 百公里算是三秒俱乐部了，我体验了一下。心都跳到了嗓子眼。等我磨合一下后再开始暴力驾驶吧。调头还是方便的，毕竟有后轮转向。狭窄的地方表现一般吧，毕竟这么大的车也是正常。 【充电时间】 这是我第一台电动车，也不知道人家充电要多久。我试了一下充快充时间不算快吧，可能我找的快充桩功率不够大，后期还需要继续试试。没买的时候没有里程焦虑，这特么现在让我很是焦虑啊 【第三排空间】 还好吧，比我以前进口夏朗强，短途应急还可以，长途的话个人觉得还是有些压抑的。 【购车经历】 从看车到决定买用了两天的时间，冲着破晓权益来的，主要就想薅羊毛，结果羊毛没薅到，把自己搭进去了。十月底下定，十一月让我提车。当时因为资金周转问题放弃了，十二月的时候资金不是那么紧张了，联系的交付提车。交付给我匹配了一辆创始版六座，所以就是典型的有名无实。就搞不懂那么多下定创始权益的，又不提车的。占着茅坑不拉屎。想不通这个问题。这整的好像大家花的钱不一样的感觉。这销售套路挺困扰我的。仔细想想吧无口厚非，毕竟人家下定要早，不过创始车主下定没提车的应该也很多呀，怎么滴就不能实行替补呗。还是说压根现在销量上来了，不在乎这些了。这搞得自己内部车主分级严重。互相心理不平衡，非长久之计吧。 客观实事求是的说，目前这几天的体验下来让我觉得不错，我是挺喜欢支持国货的。但是往往每次都被国货桑心了。希望这次不会。车机还需要改进，继续加油，新兴的东西总要有敢于尝试得人。 【最不满意】 最不满意就是音响了，配置写着英国之宝，对不起这牌子，个人爱好就是驾驶舒适感，开车时候听着音乐，但是这个音响是真的拉胯，还没我的夏朗和奥迪强。不知道有没有办法可以改进。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.71分“优秀”

高合hiphi x(以下简称高合)是我的第一台新能源纯电车。以下没打草稿，但做了点准备，就想到什么说些什么。毕竟，分享嘛，总是脑子里第一时间蹦出来的最真实。如有有什么地方说不对的多谅解。 酷炫的外表，满满的科技风，长轴距，后轮助弯，大型6座suv的车型加跑车流线条，无把手6扇门的开门方式，让你不低头进后排。兼顾舒适，商务场合，多人出行，跑车提速，当然还有拉风外观于一体。真棒！ pml大灯，isd交互灯，在看到这车前，我是见都没见过的。pml大灯竟然可以diy投影，可以选择把自己想要投影的文字符号或者视频，投影在地面或者对面的墙面上，并且还可以调整大小角度，应对不同的场地。同时当你打左右转向灯的时候，还有动态的转向指示投射在地面上。满满的惊喜有没有。isd交互灯，前后都有，就在大灯下面，可以显示图案还有表情，系统里自带了很多动态的马赛克表情，挺好玩的，听说后面还会开放diy设计功能，期待。不过关于isd交互灯我觉得最实用的就是连续两次打左转转向灯时，就显示掉头的图案，给行车安全增添了不少保障。然后，如果晚上前方路口有行人，可以打开行人先行指引，会在行人前用灯光打出一条斑马线，避免往常那种他动下你动下的尴尬，对了，忘了说大灯还能主动避免直射人脸，优雅get！行驶轨迹光毯，在外界照明较弱或者一些狭窄路面时的首选，能在车的前方用大灯照出一块高亮的行车轨迹，随方向盘的拐动变化角度，指引前行的方向。总之，聊这些功能真的只能说用了才知道多好用。嗯，真棒！ 至于高合团队的优质服务我觉得没必要夸，这是他们应该做到的，并且做的很好。而座椅的功能加热通风按摩。然后前盖加后备箱加中控的储物功能。后备箱不接触开门方式。三块大屏，一个驾驶用，一个控制全车设置加导航用，副驾的看视频娱乐用。空气净化，新风，香氛，负离子，这些大家都一样，没什么好说的。别人有的我都有。还是真棒！ 官方3.9秒的提速，我不敢也不舍得试，这里就不做专业的评论了，只能说提速我很满意。真棒！ acc驾驶功能也很不错，个人目前是接受不了自动驾驶的，而acc正好满足了我所有需求，自动识别车道辅助驾驶，稳定的三档车距保持跟车。平日在高速时辅助下(不建议交托给系统，还是自己多盯一下)，堵车时开用下，又安全又省心。同时也有各种预警的提醒。真棒！ 开惯了了油车，只听说特斯拉松油门就等于刹车(没开过)，开始我还是有点担忧这一点的，但是高合不同，不仅三种固定驾驶模式额外加一个个性化模式，还有不同的能量回收调节，还有松油门也能向油车一样可以低速行驶(可以自己选择开不开)，最后一点顾虑都没了。无敌棒！ 高合只有开的爽？不不不，后排体验也很棒，不低头上下车，极致舒适的座椅，整车炫而不low的氛围灯(还能设置成随音乐驾驶自动变动)，所有功能全部集中在门上那一条的触控板上。除了让我现在有点困扰的后排一键舒适，但还是想说，真棒！！！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.64分“良好”

我是属于那种很喜欢机械的男孩。从第一辆车雪佛兰，到福克斯，到天籁，途锐，奔驰s，宝马z4，飞思，e63。这十年中几乎一年多就买一辆车。现在高合是第一辆电动车，本来是想着等特斯拉最新款上市再入手。无意中看到了高合的广告。抱着逛逛的心态试驾后，感觉国产的能达到这地步相当不错。为了接娃不需要热车，果断入手。现在只有500公里的里程。这短暂的陪伴，给我第一感受就是安静，但速度上到60就比不了s级。还有一个就是提速。这个也许就是电车的优势，挺爽的。电动门实际使用中感觉不是那么的方便。毕竟城市停车很少能有个绝对空旷的地方可以全部展开。还需要手拉，手推，这个还是挺难受的。需要吐槽的有亮点，雨刮器绝对的垃圾。自动感应的很不准确，而且空挡很不人性化，第一次使用雨刮就有声音。还有就是抬头显示旁边的边框，都是塑料，反光很厉害。除了以上，还有就是音响称不上英国之宝，确实不能满意。优点就是喜欢了，就得包容。期待进化

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.29分“优秀”

7月大定，7月尾巴在深圳交付中心提车，买的是21款豪华版（灰色）➕辅助驾驶套件➕保险＝62➕2.6➕9000＝65.5万 一直想买台“保姆车”，上班通勤和出游用，看了埃尔法，“老板”不同意，说太商务，开起来像司机，价格又贵，家里有台油车够用，换台电动车吧，实惠又方便。 看到朋友、同学们都买特斯拉，经请示“老板”同意后，喜提“毛豆”Y。提车后，发现很多“地方”不让进（打工需要），含泪卖了。卖车后发现Y涨了大几万，心一直在滴血。但是，特斯拉的辅助驾驶系统和驾驶乐趣不是一般新势力能比的。偶然经过海岸城高合“4S”店，发现高合电车很特别，不仅外观炫酷，还可当“保姆车”实用，价格还算合适。 60多万要外观有外观，要加速有加速，要舒适有“老板”椅，要配置基本“大满配”，要个性满大街没几台，不容易“撞车”，试驾三次后大定（深圳海岸城销售和交付中心小哥服务都很棒）。配置没怎么纠结，直接选豪华版（灰色）➕辅助驾驶套件，提车后才发现和顶配价格没差多少。目前，车已提，仪式感满满，深夜提车，小哥一直等到0点（再次给交付小哥点赞），销售还送了好多礼物，车友们看到都吃醋了。已开19天，行驶1413公里。 比如喜马拉雅app不同步，方向盘不正、自动开门识别错误等。售后小哥都快速、耐心协助我解决，高合售后反应和解决问题能力还不错，暂时点个赞，希望后续不忘初心。 最后，希望高合越来越好，把产品质量和服务做到极致，真正成为国产豪华车典范。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4分“优秀”

【购车经历】 2020.09.26小定。 2021.03.30转大定。 04.04丁总宣布所有创始版免费升级120kw电池，锁单创始版六座墨晶灰黑内饰（首批交付只有墨晶灰或丹岩橙加黑色内饰）。 04.24高合报销往返机票赴深圳试驾。 05.07高合报销机票酒店，赴盐城参加酒会，与另外19位首批车主相识。 05.08交付仪式后，参观无灯工厂并与爱车初次相见。 05.14接到电话，海口收车上牌一天全搞定，高合派了6人团队从广州飞来帮我上牌和调试。 【提车价格】 创始版六座68万落地，再无费用。 【续航】 海南气温36度，市内行驶全程空调和辅助驾驶，动态续航430公里，真实续航360公里。 目前已经升级为120kw电池，夏天动态续航显示为575公里，真实续航480公里。 冬季东北零下20度，动态续航420公里，真实续航340公里。 【保养】 终身免费保养，终身三电质保（除了主电池），终身整车质保，终身免费充电，终身免费5G，终身免费道路救援。 【最满意】 1，颜值，颜值，颜值，外观在众多车型中脱颖而出。 2，驾驶感特别棒。动力，制动，底盘调教，3.9秒百公里，36米多急刹，5.8米转弯半径。 3，黑科技集于一身，彰显个性。后轮转向，透明底盘，投影矩阵大灯，遥控泊车，自动辅助驾驶，甚至还能变形跳舞。 4，座椅局部为半苯胺皮，3档力度和3种按摩模式，座椅加热和通风，三个座椅带腿托，一键躺平，二排可直腰上下车。 5，厂家态度和售后特别好，有任何小问题，都会派工程师不远千里的飞来调试维修或更换零件。 【最不满意】 1，没有激光雷达，不是最新芯片（车机芯片是Q3），没有二排显示屏缺少二排娱乐。 2，副驾驶和第三排没有扶手，手不知该往哪里放。 3，三排空间过于拥挤。 4，新车有一些小毛病，例如：车门开启容易撞到别的车或石墩栅栏等，后备箱门自行关闭砸头，卫士功能被取消，车内座椅和车门车窗异响，刹车盘异响等等。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.5分“优秀”

这个车是不二选择，找不出可以二选一的对手。所以只能买它了。 配置丰富，基本到顶了，除了二排娱乐缺失。 自动驾驶芯片，上市就算落后了，这个也没办法，时间点卡在这里。车的研发周期和手机不一样。 加速够快了，车子这么大，操控在高速状态肯定不如小车。直线够快了。 后轮转向不错，转弯半径小了很多，不像个大车 电池在高速开400有点勉强，380应该可以，不过没有开过这么极限，毕竟服务区充二十分钟多一百公里续航。就可以解决很多问题了。 自动驾驶辅助，用着还不错，但是还是不建议过渡依赖。 车机完成度已经比较高了，经过两次升级，打90分没问题了，后续还会持续更新。 空间很大了，很舒服，六座比四座可以更舒服的躺倒。 【最不满意】 可能如果辅助驾驶芯片更新一些会很满意吧，不然也就这点不满意了。 【提车价格】 官方价格68万 【购车经历】 去年9月盲订，.今年3.30转大定，没有犹豫过。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.71分“优秀”

外观本是千人千面的，但像我这种大多数人都觉得是真的无懈可击的！除了帅没有别的！半苯胺通风加热按摩座椅，空气悬 挂，后轮转向，抬头显示，投影大灯，NT自动门，驾驶操控性，乘坐舒适性等等确实应该是电动车标杆了！ 【续航】 大致电耗20度百公里，应该有400多 【购车经历】 偶然发现后搜索了一下，了解了丁总的经历，确实是想造车的人。集中试驾去体验后被折服 【辅助驾驶功能】 太多功能，还不熟悉。其实除了安全配置外，我更喜欢自己主动操作的驾驶 【充电时间】 30%-80%大约40分钟左右 【第三排空间】 进出很方便，但这种类型的车第三排短途应急可以，长途肯定不舒服 【驾驶感受】 非常棒，出乎意料！ 【空间表现】 第一、二排非常，第三排应急。后备箱放倒第三排后挺大，不放倒也基本够用 【最不满意】 车机系统感觉不好上手，也许还不习惯这种电脑式的操作 【提车价格】 68万，电动车免购置税！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.64分“优秀”

从来没有像关注高合这样关注过一个汽车品牌及车辆，但自从接触了高合，它给我带来的视觉冲击及关注度是巨大的，每天登陆app已成了习惯，不知道这是种什么魔力，但它的确改变了我的生活！提车一个多月，对它也有了一些评判，性能和动力：毋庸置疑，这么大的车身和自重，还能达到百公里3.9s的加速，是很优秀了，相比我第一代的神车比亚迪唐4.9秒，整整快了一秒😃 2、电池和续航：550km的标显里程，在武这个地方，高速实测350-400左右，城区实测400-450左右，对于我们短程用车一族来说，几乎没有续航焦虑。加上创始权益，免费充电，公司及住宅附近好几个高合联盟充电站，太方便了，导致我也没要求装家充桩。 3、功能与体验： （1）车身外观：不用我说，绝对大气有档次，回头率超高，不分男女，老少通吃😃 （2）顶翼门和对开门：绝对彰显霸气的操作，接我家女儿放学，充电时打开休息，经常有人围观，搞得我怪不好意思的😂还要当免费的解说员 。 （3）感受：脚踩电来，车随心动，终于不像油车那样，加了油，总要等一下才能感觉速度提起来，俗话说就是太肉了。 （4）舒适度：言语有限，无法形容，简单来说，不管是减震、座椅、操控还是坐乘，和百万级以上的豪车相比，有过之而无不及。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.57分“优秀”

鸥翼门一开，满满的科技感，上下车感觉自己像女王，不用担心皇冠会掉，因为根本不用低头[笑脸] 坐在副驾真的很过瘾，空间大，座椅设计贴身，尤其前面一个大屏幕，尽管躺着看电影。 还有智能灯光交互功能，可以把车灯变爱心，太浪漫了，适合求婚或表白！ ——————————————————— 以上来自副驾体验，对于家中驾驶员而言： HUD抬头显示的功能实在是太实用了，是目前见过的（包括加装）效果最好的一款； 电车本身加速就占据绝对的优势，这里也不需要赘述，因为本身驾驶也不太激进，百公里加速倒没有太大的感觉。 高合的悬挂是需要特别拿出来说的，在百万以下的车型里，舒适模式下的悬挂调教应该不输任何车型了，百万以上没开过也不敢乱说。底盘的抬升降低挺好玩的，据说后轮还可以转向，听着是蛮高级的，也不知道在行驶的时候有没有用，但在自动泊车的表现还是不错的，这么长的一辆车，比预期的泊车要顺当的多。 因为开了辅助驾驶功能，对于变道不喜欢打转向的驾驶员来说，自动修正那一下还是有点难受，但话说回来，这也不是车的问题，谁让我没打转向灯呢～基本的辅助驾驶在高架路上还是可以很轻松的，顺着一个车道跑，啥也不用操心。行驶里程有限，还需要再跑跑才会有更多的感受。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.86分“优秀”

外观设计科幻，突破国产车设计天花板。动力无话可说，3.9秒提速让你在路上绝对不会丢了面子。续航目前来看冬天能跑到四百到四百五的样子，毕竟冬天天冷，各种加热都开着，肯定是要耗能的，不过夏天也要开空调，一样会有能耗，所以450的实际驾驶里程，应该是比较客观的。内饰就不用多说了，三块大屏，加上全车真皮，用料十足，算是全心全意再打造一块国产的好产品。炫酷的开门方式，用心做的车灯系统，在适当的时候展示一下自我，或者与人与车进行交互，实在是一项比较有乐趣的设计，大大的点赞。当然，也是有一点点小遗憾的，后尾门开启的时候角度很大，但是因为开合角度大，容易碰到顶，使用体验不是很好，总怕碰到了地下室顶，车机系统略显生涩，还需要加强，让人车交互起来更加简单方便，当然，这只是时间问题，肯定能够不断完善。高合，加油！