星瑞内饰质感不错值得买吗_星瑞内饰怎么样

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.43分“优秀”

外观方面，前格栅变得更简洁了，里边变成了竖条的，外边三圈形状和吉利LOGO是一样的。全LED前大灯采用远近光分体式设计，日行灯在灯眉上，分成了三段，挺有辨识度的。 侧面有点小溜背的感觉，尾部显得很短。但是底盘高度比较高，所以看起来并没没有那种，俯冲低趴的感觉。尺寸是紧凑级车中最大的，比速腾要大一圈。 内饰设计没什么特别的，强烈的吉利风格，但是蓝色加灰色的搭配，感觉很高级。能摸到的地方，基本都是软的。 全液晶仪表支持导航模式，整体都可以变成地图。还有HUD抬头显示，不仅可以显示速度、导航信息等常规信息，还可以显示歌名和电话，非常实用。 10扬声器的BOSE音响，对提升车型档次有很大帮助，同级车型中独有。 座椅不仅看起来好看，坐上去也很舒服，而且包裹感不错，采用了真皮和麂皮混搭的材质，支持10向电动调节。 2800的轴距充分保证了后排空间，我身高189cm坐在后排，腿部仍有一拳多的空间。 2.0T 7DCT的动力，实测百公里加速8.2秒，是同价位车型最快的。实际加速感受，没有那种很激情的加速感，双离合变速器调教的方向是平顺性，基本感觉不到顿挫。带来的负面效果是，换挡速度要慢一些。星瑞的动力表现更偏重舒适性，但是动力储备很充足。 悬架调教是中性偏舒适性，因为是出自CMA平台，所以开起来有德系车的感觉。细碎颠簸过滤的很充分，通过井盖或减速带这种比较大的颠簸，悬架的韧性不错，反应速度很快。但是快速过弯的时候，悬架的支撑力并不是很足。 车内的噪音控制，算是一般水平，速度超过100km/h，风噪会比较明显。没有速腾和卡罗拉安静，但是比思域还是要好的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

我是93年的，星瑞是我人生中第一辆车，开了将近两个月了，发现我当初的选择真是太对了，哈哈哈 ^_^首先说一下外观啊，星瑞的颜值是毋庸置疑的，当初买车是打算的缤越，但是看到实车后感觉和自己预期的有点差距，再加上缤越的后备箱实在太小了，一想到后期放不了多少东西啥的就放弃了缤越。然后就被大厅中间的星瑞吸引住了，侧面看红色卡钳是真帅气，大灯采用的LED大灯，顺道说一下，我买的20款尊贵还是双透镜大灯啦?不得不说这个大灯真是亮，有一次夜间行车开的近光灯，对面车老闪我，我就开的远光然后就没有然后了……哈哈哈 ^_^内饰的话设计也是比较简洁大方的，12.3寸的液晶显示屏，终身免费流量，听歌导航的都很方便。保留了一排空调实体按键，方便实用。尊贵型的蓝白内饰颜色搭配非常时尚好看，感觉比较适合年轻人，就是有点不耐脏，要勤快点，哈哈哈。尊贵版只带一个沉木的香氛，这个味道自我感觉不是太好闻，但是现在吉利商城里也可以买别的了?这车的配置也是没得说了，尊贵型的配置我感觉足够了，当然如果经济条件好的还是直接上顶配，哈哈，跑高速的话开启智能领航可以很省力。还有540度的透明地盘天使之眼也是非常实用的。 ^_^空间上来说星瑞2.8米的轴距达到了B级车的水准了，内部空间还是非常宽敞的，后排翘个二郎腿完全没问题，还有星瑞的后备箱也是真大啊，可以装很多东西。 ^_^星瑞的油门调教的还是偏向舒适型的，我一直都是开的舒适模式，目前行驶了2000公里，表显油耗为8.1。跑高速来说这个车还是比较省油的，市区的话在9到10个油左右的样子。这个油耗对于一个2.0T的车来说还是比较满意的，关于加95的油，买车之前我也纠结过，但是买了之后这个纠结完全没有了，哈哈星瑞真香?再有星瑞2.0T的排量，在道上超车真是太爽了，想超就超，油门响应的也很积极。 说一下星瑞的缺点，首先车友圈里讨论最激烈的油箱异响和后备箱漏水，我可能是因为运气好，这两个都没遇到过，但是有人遇到就是说明有问题，希望厂家可以在接下来的生产中改进一下。就是仪表盘那有时候会有滋滋的电流声，这个也不知道是什么原因造成的。遇到过一次车机死机，联系售后让断开电池负极，等了几分钟在接上，重新启动车就没事了，这个情况目前就出现过一次，售后说是偶发性的? 胎噪的话后排要比前排明显，据说是和用的固特异的轮胎有关系。 总之，对于星瑞我真的越开越喜欢，哈哈，当初幸亏没将就买别的车。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.07分“优秀”

在吉利星瑞上市之前，市场上对于这款车的关注度就持续走高，最主要的因素就是星瑞所打造的“超大杯”产品价值。星瑞因为采用了与沃尔沃XC40相同的CMA架构，加上配备了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，星瑞在亮相之初就被冠以了“换标沃尔沃s60”的称号。 也正因是这样的产品力表现，让星瑞一时间成为了近期比较火爆的车型之一，其中绝大部分声音诸如配置厚道、与豪华品牌共享平台/发动机等等，这些声音在网络上也是不绝于耳。同时，其11.37~14.97万元的售价区间也非常亲民，这价格配上一台源自豪华品牌的2.0T发动机，在合资或自主阵营根本就找不到第二家。那么星瑞是否真的“物美价廉”是大家此前一直非常好奇的事情，带着这个疑问我们接下来一探究竟。 吉利星瑞的外观采用吉利全新4.0设计语言，这台车的前身是PREFACE概念车，早在去年上海车展迎来首度亮相，当下的量产版车型95%还原了概念车设计，不仅视觉观感让人惊艳，还像极了沃尔沃S60。虽然外观颜值不算惊艳，甚至直瀑式进气格栅的前脸，有着沃尔沃轿车的既视感，不过整车各个部分的设计风格，还是挺符合国人审美。足足有长达2米8的轴距，对后排乘坐空间来说，有了越级保证，大空间标签是星瑞吸引消费者的一大优势。 其2800mm轴距长度也是相当越级，如此数据比起奔驰A级的2789mm轴距还要突出，已然逼近于了中型车的表现，可见星瑞对乘坐空间的重视程度之高。单凭这一点，星瑞有实力超越轩逸、卡罗拉这类销量冠军常客，成为新的国内市场家轿王。 根据实际体验，1.85米左右的身高用户坐到后排可以取得超过两拳的腿部空间，另外虽然后排中央地台没能做到纯平状态，但凸起程度对后排中间乘客的影响不大，加上其坐垫比较柔软，座椅靠背可以很好贴合住身体，整体舒适程度令人满意。车尾的设计绝对是星瑞的亮点所在。它不像先前博瑞那样，从车顶到尾灯的溜背一溜到底。而是有明显三厢的分界线，但过渡的又十分平滑。同时配合尾部的扰流设计，也更能够给人一种轿跑的既视感。 从内饰的设计来看，吉利星瑞则明显不想走商务风，而是用十分简约，具有未来感的设计语言，淡雅的配色，透出一种浓浓的居家氛围。尤其是“游艇蓝”的颜色，与浅灰色的搭配，也让车内显得明亮宽敞。在大部分平时会触摸到的地方采用了搪塑、皮质等软性材料包裹，整体舒适感还是不错的。而中控台的副驾位置采用内凹的设计很有层次感，金属饰板的纹理，以及镶嵌的Preface的标识，也让车内的档次有了进一步提升。 配置方面，新车配备了12.3英寸内嵌式液晶仪表盘，UI设计属于淡雅耐看的风格，主题会根据驾驶模式的调整发生相应的变化。新车采用悬浮式中控屏，尺寸达到了12.3英寸，内置吉利GKUI系统，支持车联网，同时各大应用软件支持在线升级。 动力方面，从领克到吉利品牌，CMA架构的启用为其带来最直接的变化在于动力总成，其中沃尔沃2.0T发动机的加入尤其成为了产品主要卖点，星瑞和领克01、02、03一样采用了T4动力版本，最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最低油耗6.7升，其中这般动力不仅能够超越合资品牌的紧凑型和中型级别轿车，甚至比肩豪华品牌中型车也是绰绰有余。2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合对于吉利品牌来说已经是非常成熟的动力总成，其中变速箱传动表现与博越、iCON几乎相当，绝对可以给到好评。首先它在升降档的逻辑性方面相对清晰，随着油门的深入浅出它都会升/降到合适档位，同时其在刹车以后的下一步动力请求也很出色，动力响应极快且尤其干脆，在某种程度上这样的调校和硬件水平已经算是自主品牌里首屈一指的角色了。更让我惊喜的地方是该车的悬架调教，11万多出头的价格还给了你后多连杆独立悬架，就算在赛道进行激烈驾驶时，车辆在连续切线时的姿态控制的相当不错。 当然这款车也有缺点，就是品牌影响力和溢价能力不如合资品牌，但是如果打算长久开，三五年内不考虑换车，星瑞还是可以考虑的，其次油耗方面由于采用的是沃尔沃的发动机，所以需要用95号汽油，许多基础结构件用的全是沃尔沃身上的， 保养也是不便宜的，但是吉利给首任车主送4.5年，12万公里的免费小保养，可以省去不少的开支。所以如果你打算买辆车，开七八年甚至报废，星瑞绝对是值得考虑的。 总之，吉利星瑞从颜值、尺寸、三大件、配置这几个方面几乎都拿出了最好的，面对这个市场也是诚意满满。由豪华品牌所下放的CMA平台以及2.0T动力更是这个价位里绝无仅有。而星瑞的出现，相当于自主品牌在轿车领域再一次向15万发起挑战，虽然难度还是有一点，但吉利这次明显做好了准备。若是再给它一些时间，相信它必定能够在市场上掀起一番风浪。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.93分“良好”

星瑞 2021款 2.0T 时空版星辰 【满意】 1.以前10多W的这个价格区间想选择一台2.0T的车型，可选择的很少，但现在咱们自主品牌越来越给力了，星瑞的这台190马力的发动机加速非常给力，有一定的爽感。 2.这个苍穹灰的专属颜色配上熏黑处理的格栅、车门边框、后视镜、小鸭尾以及车尾的英文标识看上去很讨喜。 3.旋风造型的轮毂加上红色制动卡钳以及双边共四出的排气比较有运动氛围，与2.0T发动机相得益彰。 4.整体内饰氛围显得较为时尚，大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表盘都没有缺席，且整体按键的质感不错，还是挺显质感的，并且座舱内的大量的翻毛皮材质配上荧光黄的点缀，相较于同级竞品可谓是占有领先地位。 5.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 6.带前后雷达+360度全景影像，且成像质量比较高，还有透明底盘，对新手比较友好。 7.远近光LED的照明效果不错。 【不满意】 1.后排空间表现一般，仅仅属于够用范畴。 2.市区拥堵路段油耗表现略高。 3.车机偶有卡顿。 【驾驶体验】 星瑞搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言，这套动力总成的表现可圈可点，在这个价位中属于比较不错的那一类了，动力响应颇有一些随踩随有的感觉，非常容易给人不错的好感，但是切换到运动模式后，变速箱在低速时会偶有顿挫，但尚可接受。 整体的转向以及底盘质感颇有一些s60的感觉，颇有韧性的底盘可以充分的过滤掉沟沟坎坎的震动，综合素质在这个价位中，算不错的。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节，基本上都可以找到一个适合自己的坐姿，但后排空间表现略显一般，只能说中规中矩。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.14分“优秀”

本次测评的吉利星瑞，星瑞是吉利基于CMA架构打造的首款车型。 外观：星瑞外观采用了“时空变奏”的设计理念，前脸延续了家族式的风格，“能量音弦”前格栅内部配有22根竖向饰条，两侧三段式阶梯状LED日行灯，点亮后辨识度很高。侧面造型修长，从A柱到C柱过渡得十分流畅，丝毫没有违和感，18英寸双色多辐式轮毂造型动感，搭配红色卡钳更具性能气息。车尾由一条粗壮的镀铬饰条贯穿连接，营造出了宽体的效果，与车头相呼应尾灯内部同样被划分成了三行三列，带来很好的韵律感。此外，椭圆形排气口搭配黑色扩散器，也增强了运动气息。 内饰：星瑞采用了“时空交叠座舱”设计语言，整体造型较为平直，贯穿镀铬饰条将中控台分为上下两层，上面为蓝色，下部为米色，且均采用皮质面料包裹，提升了车内档次感和层次感。 12.3英寸液晶仪表盘显示清晰，还可根据驾驶模式变换显示样式，12.3英寸悬浮式中控屏搭载了GKUI操作系统，功能很齐全，车内具有极强的科技感。 车内还配备了香氛系统，可提供极睿沉木、极真木兰以及极醒清茶三种，配合空调就能使用，瞬间提高了车内的档次。 动力：吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E的 2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。匹配一台7挡湿式双离合变速箱，综合传动效率达到94.6%，开起来的感受，起步非常敏捷，动力响应非常迅速。在舒适模式下，动力输出平顺，没有往前窜的感觉，动力较为温顺。而在运动模式下，动力响应更为灵敏，起步中段超车加速时，变速箱会迅速降挡，获取更高的发动机转速，带来更为强烈的推背感。车辆在100km/h以后提速时，还会有源源不断的动力，动力储备很充足。 操控：在三种不同的驾驶模式下，方向盘也有不同的回馈力度，其中舒适以及经济模式下方向盘力度较为轻盈，运动模式下，方向盘略显沉重，但整体来说，三种模式差距并不大，且指向都很精准。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架系统，调校较为舒适，在经过细小的坑洼路面时，悬架也能轻松过滤。在转弯时悬架对车身的支撑非常有力，车辆姿态保持较好，增强了操控性。刹车表现极为线性，在低速行驶时，虽然刹车会有一些虚位，但并不影响正常驾驶。在高速状态下，踩下刹车后会体会到车速会有明显降低，且车内人员不会出现前倾。　 空间：我身高180cm调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的距离，乘坐空间感觉并不拥挤。坐到后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余。由于后排中央地台凸起较小，所以后排三人后并不会感到拥挤。后备箱地台平整，常态下容积为500L，当座椅4/6比例放倒后，可以扩大至948L，空间在同级别车型中具有较大优势。 安全性：星瑞安全方面做的很到位，360度全景影像还支持3D影像、多角度查看功能，具有底盘透视功能，当开启转向灯低速转弯、开启360度全景影像或者挂入倒挡时，底盘透视功能会自动开启，停车、倒头的时候很实用。车道偏离辅助功能反应也较为灵敏，当车出现偏移时，系统会自行修正方向，同时方向盘也会有轻微调整。在狭小的路面驾驶如果前方突然出现行人的话，主动刹车功能，会及时发挥作用，避免与行人或者车辆发生碰撞。 缺点：1、用车成本偏高，油耗不低，百公里需要9升多，而且还要95号油。 2、首批车主有反映，油箱会有异响，目前还没有看到厂家的解决方案。 3、内饰异味有点大，提新车的时候，建议多通风，或者放一些柚子皮，茶叶除下味。 4、目前比较热销，几乎没有优惠。 星瑞综合实力很优秀，从它身上，也能看到自主品牌的进步，值得推荐

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.5分“优秀”

人生第一车，说句实话，最开始一直奔着速腾去的，由于没有现车，就去了吉利4s店转转，之前也对星瑞有所了解，感觉不错但是新款上市没有优惠，就没做第一考虑。但看到实车后再试驾，跟速腾一对比，简直是提升一个级别一样，速腾试驾就在市区道路，星瑞试驾先跑市区道路，60码紧急制动，再跑山路，上坡制动，起步，急弯，坑洼路段，下坡减速带…… 真的是贴合进店那几个字“不试不比不卖”，说明吉利对这款车极度自信。总体感受不错，空间大，对于我们170+的海拔，绰绰有余；内饰看起舒服，简单干净，所及都是软包皮质，手感很好；动力很足，我们老家在大巴山，动不动就是陡坡，急弯，还有一段土路，我一个新手行驶起来都如鱼得水，我表弟的aodi爬陡坡到了中上段感觉没有力了，我这个还可以给油；油耗的话也不是很高，老家的路况很差，平均油耗8.5，现在到了成都，平均油耗7.7。还有运动模式稍微一带油，传说中的推背感随之而来，超车啥的都很轻松。要说我能体会到的缺点就是底盘有点偏硬，过减速带或者小砍，感觉“kong tong”一声。方向盘阻尼微大，可能继续磨合吧。总之，不吹不捧，真实感受，什么保值增值，那是以后的事了……

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

已经开了1000多公里了，很不错，外观内饰都很完美，油耗7.6也不错网上看了一段时间后，发现不去看实车，光在网上看也不顶用，就在闲时叫了两个同事一块去4S店看车。结果因为疫情的原因，有的店开门，有的店不开门。 1、迈腾。迈腾车不错，朋友有一辆20年的迈腾，各种体验都不错，尤其是驾驶感很棒，隔音很不错、空间很大。但是有一点不好，就是4S店的销售比较牛拜，进店里，爱答不理，一副爱买不买的样子。我知道你大众卖的好，但是，老子是来消费的，好不好？牛掰？我不选你了。 2、帕萨特，说实话，最相中的就是帕萨特的外观了、内饰，空间了。销售的态度比一汽大众的稍好点，但也不是太热情，还没有试驾车。最关键的是中保研对帕萨特的碰撞，真是感觉膈应的慌，买吧，怕真买回来一个大脆皮，不买吧，有点放不下外观内饰。有点纠结。 3、凯美瑞、试驾了两次，2.5的，说实话，很好上手，开着很顺滑，但是空间小，噪音有点大，跑个七八十迈就感觉很快了，和迈腾完全不是一个级别，迈腾跑一百时速一点感觉没有。本人比较喜欢开快车，后来在网上一查，凯美瑞2.5的己有乳化，还有悬挂的什么东西漏油，长期排到质量投诉排行榜的前几位，想了想还是算了吧。 4、速派。这款车是试驾的次数最多的，底盘质感和迈腾差不多，稍微差一点，隔音稍微差一点，但是说实话，空间、欧洲车的驾驶感受等，一点都不差。最关键的地方，这款车落地比帕萨特迈腾低三四万，省下这个钱干什么不香呢。 就在差不多要准备去看速派的时候，突然想起来年底上市一款吉利的星瑞，网上看的很不错，一直没有看到实车，和同事一说去看看去？俩人都乐意去，结果同事开车，一快去了4S店，首先说一点，咱们国产车的四S店，服务就是比合资车的店里热情周到，问销售有没有试驾车，销售说有，正在带另一波客户试驾，让坐那稍等一下，问喝什么，有开水，果汁、咖啡，恩，态度很不错。稍微等了一会试驾车回来了，就带我们去试驾，有一段路汽车园区的好多试驾车在那试驾，也没有别的车，挺好的。试了急加速，急刹停，感受了做工用料，突然就感觉，就这个车了，三个人都试了两圈，一致的对这款车好评。 看车，订车，当时还有四年12万公里的免费保养政策，挺好，还有两年回购的政策，也很香。车没有什么异味，先交了2000的定金。钱到账的当天果断去提车。下面上照片吧。 说一下使用感受 1、用料很足，能摸到的地方都是软质包裹，次顶配的白蓝内饰，显得很高档。且没有什么异味。 2、动力。2.0T的沃尔沃动力很不错，随叫随到，超个车什么的都是小意思。就是冷车启动的时候噪音有点大，稍微热一下就没有感觉了。网上有人说的后备箱漏水什么的，也没有遇到，邮箱异响也没有感觉到，是不是人品爆棚？ 3、变速箱、之前一直对双离合的变速箱不太感冒，星瑞用的湿式双离合，用了一段时间，感觉没有问题，平时上下班就是在市里，单程10公里，都是拥堵的高峰期，也没有感觉顿挫什么的，目前还是挺好的，以后时间长了会不会顿挫现在不好说。 4、空间，对于我185个头来说，前后排都绰绰有余，对其他人来说就更不用说了，完全够用，甚至是越级的表现，虽然没有迈腾那样大的夸张的空间，也很不错，满分。后备箱也很大，足够用。 5、底盘质感，底盘偏硬一点，铺装路面跑起来很不错，整体性很强，绝对对得起这个价位。但是也略有不足，比如说，过减速带，轮胎跳动不是那么干脆，会有余震。我是一直拿这个车和朋友的迈腾进行对比的，稍微有点不足，但是相差不大。 6、油耗、其实对于油耗并没有过多的感受，刚开的时候油耗确实有点高，经常保持在9个油。后来开始陆陆续续跑下县，走高速，现在综合油耗就是7.6个左右。说实话，2.0T的动力，这个油耗已经很不错了。只要不在市里，跑起来也就六个多油，还是很省的。 综合，买这个车，不后悔，感觉很值，目前跑了1000公里了，还没有首保，首保之后油耗应该还会低一些。无论从那个地方来说，这个车很不错，个人感觉行驶质感比帕萨特、迈腾稍微差点，但是比速腾、卡罗拉、思域强太多了。国产车确实越来越好了，不能还以几年前的眼光去看待国产车。希望咱们国家的汽车工业越来越好吧。 

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

车型-吉利星瑞2.0T尊贵版 提车地点-新疆昌吉 选车理由 刚开始选车的时候也没考虑买国产车，预算十几万是想买个卡罗拉，优惠价格也比较满意，只是卡罗拉的附加费太高了，杂七杂八的费用接近八千，又想赶在5.1之前买车。偶然的机会去逛车展看见了吉利星瑞，外观和动力都满意，而且享受4年12公里免费保养，又省下将近2万，只是担心国产的驾驶品质，听销售讲了很久说用的沃尔沃动力，就约了一下时间去店里试驾，试驾的路线直线加速，开起来也很运动，从配置到驾驶感受都挺好，销售说4月十日前就能提车，赶在5.1之前把车提了没问题，最后就交了三千元定金把车订了。 刚去看车的时候销售给我介绍豪华版，但是我比较中意尊贵版，因为红色刹车卡钳，后挡风隐私玻璃，12BOSE扬声器，L2自动驾驶，以及游艇蓝内饰，360环影，自动远近光，感应雨刷，香氛系统，副驾电动，前排座椅加热，12.3液晶仪表，贵1.3万我觉得非常值得，销售说提车可能需要等几天，大概一个星期想了下还是等吧，订车第四天销售打电话说车到了，那个心情激动坏了，提车那天天气也不错，我和哥几个去提车了，大概一个半小时全部搞定，销售速度还是不错功能讲完嘱咐我加95号汽油，我们就高兴的合影离开4S店！ 最满意 最喜欢星瑞的颜值和空间吧，本来不打算买国产，但是吉利星瑞开起来的质感也不输合资，整车OTA升级，配置还特别高，液晶仪表还是彩色的，这几年国产的造车水平真是让人眼前一亮。 2.0T的动力加7速双离合的调教也不错，动力十分强劲，普通模式下在城市开动力都是过剩的；这个7速双离合变速箱是给满分好评了，销售说是吉利自己家的变速箱，响应速度特别快，如果不是仪表显示几乎察觉不到换挡；还有方向盘很轻，放松去开，一只手都能轻松打转向。 星瑞的设计是年轻运动的风格，内饰是蓝色和灰色搭配，说是游艇蓝的设计，只有中高配才有这种配色，这搭配真是大爱；空间也是越级的大，轴距达到了两米八，卡罗拉也才两米七，所以后排坐进去十分宽敞。 最不满意 星瑞这车好像挑不出太大的短板，发动机烧95号油算一个。其次星瑞悬架就偏向于家用，韧性不错，只是行程很长，底盘也挺高！ 空间 本人一米八，坐在星瑞驾驶室里还是非常宽裕的，储物空间也很多，整车的轴距两米八，也出乎我的意料之外，后排空间也十分不错，家人坐进去也有很大的余量，后排中间有个很小的凸起，不过也不影响舒适性；后备箱空间不错，就是开口有点小，其他地方还都十分满意。 外观 星瑞主打的蓝色十分帅气，白色看起来就没有蓝色这么大气，但是白色耐脏，保值！前头动感而且精致，保险杠下面还有导气的槽，运动气息十足，侧面有点溜背的样子，从更偏看去还有点低趴，双排气更加运动，尾部的英文车型标识特别好看。 内饰 内饰设计的比较简洁高级，能摸到的地方全都是软的，按键只保留了空调控制的按钮，其他全集成在了中控大屏里面，多媒体能通过方向盘按键和语音控制，没有物理按键就是个使用习惯的问题吧，未来我们要多习惯用语音控制哈哈。液晶仪表和中控大屏显示都十分细腻，支持液晶仪表显示导航，阳光下也没有不清楚，内饰的做工和质感都很不错，第一次见了我也很惊讶，国产都做的这么好了！ 动力 2.0T的动力真没的说，油门轻踩一点推背感就有了，上到80km/h也很轻松，不知不觉速度就上去了，星瑞有三种不同的驾驶模式，调好以后是完全不同的三种驾驶风格，运动模式油门响应十分积极，节能模式响应就非常懒，体感上能差出一半，平时用普通模式就可以了，在市区里用动力都过剩。另外就是这台变速箱了，直接好评，换挡平顺，响应迅速，动力储备很充沛，要不是仪表显示的D几档，我都察觉不到它的存在。 操控 虽然轴距比较大，但星瑞的操控还是可圈可点的，方向盘轻盈的优点过分了，电子助力感受太强，就像在电脑面前玩虚拟赛车一样，切换到运动模式的话会有所改善；转向时车头也很精准，新手司机不用担心不好开，我看这辆车特别适合新手司机来开，听说星瑞是CMA超级母体架构首款轿车！ 舒适性 隔音上我觉得还可以，急加速的时候发动机声音也不算难听，像是被处理过的声音传递到车内，前排的隔音处理不错，轮胎偏向运动，跑到100km/h车很稳，但风声也断断续续的飘过。 油耗 2.0T的动力油耗也没抱有期望，现在纯市区跑了一百多公里，平均油耗8L，也在意料之中的，只是加95号油略感不爽。关于油耗现在也没开太长的里程 以后再看看吧，不能一概而论。 【油耗】开了快3000公里，五一出去玩了一趟，全程大概1500公里，高速居然可以跑到6.8L油耗，询问朋友迈腾2.0的也差不多，所以油耗还是属于能接受的，市区早晚上下班8.9基本能接受！毕竟2.0动力哪有马儿不吃草可以干活的！ 【保养】 中途销售给我打电话提醒我首保3个月5000公里到店保养，后期是厂家赠送4年12万公里免费保养，全车油水！挺划算！总体感受不错

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.6分“良好”

个人觉得整体还是不错的，外观方面觉得还是挺好看的，除啦车标个人觉得不是很好看。动力方面感觉随踩随有，之前的车是19款1.5l的大众宝来自动精英型，动力和这么车比差远啦，深踩油门发动力嘶吼就是速度提不上来，这车就好多啦，经济模式都感觉比我原来车动力好，不过还是有点肉，普通模式就好多啦，一踩油门推背感就上来啦，运动模式的话感觉有点蹿，一般不用，普通模式就开着很舒服。内饰方面用料还是比较不错的，能看到的地方都是软材质，蓝白内饰没得说，看着比较有高级感，不过应该不太耐脏，车机没买之前网上说很卡，死机什么的暂时没遇到过，不过车机启动慢是真的，大概要30s往后吧。我最满意的就是这车的540°上帝之眼，和这车的10个bose音效啦，前者可以减少特殊路况对车的剐蹭，后者可以让人烦恼的时候听听歌放松哈心情，音质个人感觉很舒服。不满意的就是这车油耗和我原来车比起高啦很多还要加95现在油价8块多，当然毕竟2.0t嘛，马儿要想跑得快，就要吃好草。其次就是感觉这车虽然比一般a级大，但是他座椅设计不是很好，导致实际感受空间一般，前排座椅偏硬，包裹感不是很好，来时间长了后背和脖子难受，座椅也比较厚，导致头部空间不足，本人180。后排座椅比前排软，也偏高头部空间对高个子人不是很友好(170以上)，还有就是胎噪80码以上有点大，放歌可以盖住。大灯21款没啦透镜之后真的拉跨，晚上开车近光一般，远光跟闹着玩一样，根本看不清。暂时就这些感受。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

四月二号刚拿驾照，家里没车，就想去辆车，也没有告诉家人，自己就去看了。 先是在网上看，五月初就去4s店看。起初了是打算买408点，因为朋友开的308他说操控比较舒服(咱刚考完驾照，具体操控指的啥，咱也不懂，但好总比不好要好)。加上408优惠大，想着买这车没有压力，本来跟朋友说了一起去看408的。后面忘记是在哪里看到星瑞这个车的，反正一看了之后，觉得外观和内饰也比408好太多了吧，虽然是个糙汉子，但谁不喜欢好看的呢。 外观:外观不用说吧，不看标下意识就以为是个Volvo，颜值这东西萝卜青菜，各有所爱，但我这个我挺喜欢。 内饰:其实让我决定放弃408而看星瑞的原因，一半就是因为内饰，豪不豪华咱不敢下定论，它的确好看啊！ 配置:配置上，作为新手司机还是挺挑的，我有买车想法的时候我就想过一定要有360全景影像的，剩下就是最后音响好一点，因为我比较喜欢放起一路向北往南开。 操控:我是个小白，操控这东西咱说不清楚，反正开起来挺舒服，油门刹车都很跟脚，提车有一个月了，上下班，跑过两次告诉，反正开起来的感觉我还是很满意。 空间:空间没的说，朋友开408和英朗，堂哥开起亚k3反正比他们的空间大。 动力:到目前为止，除了试驾那天还没开过运动模式，因为我觉得运动模式太窜了，我怕我掌握不了，一直开标准模式，超车什么的没得任何问题。 总的来说，对这辆车还是很满意，毕竟办下来也就十五万多，不能要求的太高，满意归满意，缺点肯定也是有的。 缺点1:启动的时候车机的确反应慢，今早上车机还卡住了。 缺点2:走水泥路的时候胎噪比较明显，特别是拉了三个人的时候，但是在柏油路上就好很多。 其他的感受: 送的香氛要自己把膜撕掉，开了快一个月才发现没有撕膜，昨天才撕掉，就说怎么没有味道。 前两周油耗是有点高，APP和车机上都显示14到15，跑了两趟高速，目前显示9.9。 什么油箱异响没遇到，后备箱漏水也暂时没发现，目前我还在等下大点雨好免费洗个车，停车场灰实在是太大了。 其余也没啥好说的了，总体来说还是很满意的。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

今年准备换车了。前几年生意不好，把自己开的atsl卖了。今年有所缓和，便有了买车的想法。仔细一看，看了迈腾，帕萨特，君威还有星瑞，suv开着不舒服不考虑。去了大众的店，体验试驾了一下，内饰简单，动力不太好。看了君威之后，科技感太差了。最后去看了星瑞，当场就定下了，当天就提车了。不管从外观上，动力上，内饰上，配置上碾压前面几辆车，事实证明，我选对了。 1，动力方面，这是我最满意的地方，车子沃尔沃t4发动机，加上吉利的7速湿式双离合还有Cma平台，好开的一匹。平时代步上下班路上开舒适模式，高速上开运动模式，超车什么的有啥有啥，一点也不用担心，可以和我以前的Atsl媲美了，关键比它省油。即安全，又可以想飙车了飙车解压，年轻男孩必备。 2，外观。这个我就不多说了。天青釉的颜色加上帅气的车身，即骚气又大气，太阳下面特别好看，回头率也特别高，还找了个女朋友，哈哈。 3，操控。这个不得不说是真的好，基于XMA平台的星瑞，在高速行驶是真的稳。还有科技感超强的拐弯模式自动切换。让乘客体验感也特别好，基本上是上车以后睡觉。到了下车，中途都不起来。 4，内饰，内饰是真的漂亮，和我朋友50的奥迪有一拼。蓝白色的皮质内饰，还有刺绣花纹，全车透漏着一股子高级感。我几个朋友坐我车都比他们的车内饰好多了，关键他们的都是四五十万以上的车，哈哈。 5，配置。这个配置是真的高。最喜欢的一个是大屏仪表盘和中控。高德地图三指划屏到仪表盘。清 晰明了，听听歌，还送了免费流量，我蓝牙音乐都没有连过。bose音响体验感特别好，在晚风习习的傍晚，开着星瑞，听着歌，生活很是美好。还有自动大灯和自动雨刷，大大减轻了司机的操作，很轻松，很智能。最喜欢的是星瑞的l2辅助驾驶。我买车三个月，跑了一万一公里，高速居多，最爱用的就是这个。一天开个七八个小时都不累，省心省事。 6，空间。车机座椅前排后排填充的特别好，坐上也很舒服。我一米八的个子180斤坐在前面，后面瘦小的女生尽然还可以跷二郎腿。哈哈。很满意很满意。 7，舒适。车在高速以及低速状态下。静音效果特别好，开着车，听着bose音响，别提多美了。胎噪也不大，在有的路况不好的地方，才有一点。 买了这个车三个月了，整体上很满意，一是我工作上的一大工具，第二个是我生活上的一大助力，有了星瑞，还找了一个漂亮的女朋友。 总之一句话，好车可以买，生活不将就。 快乐人生，吉利相伴！

点评车型: 2025款星瑞 2.0T 东方曜·揽星版

4.4分“优秀”

【油耗】 其实深圳这边市区高速，然后都保持在10.5左右，没办法堵车 【外观】 逍遥紫的颜色怎么说呢，还可以了，不过苍穹灰才最好看。可惜没车4S店说要等两个月 【内饰】 里面翻毛皮还可以，座椅包裹性也还不错。 【动力表现】 四驱还是高速动力的话都是随叫随到。因为之前开的是那台伊兰特23年买的。反正跟这台比的话，这台车动力太猛了，哈哈哈哈，其他给我的感觉都不错

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.93分“良好”

提车一周了整体感觉不错，年初就有换车的打算，家里也有车开也没着急 ，开始老婆一直喜欢xrv、昂克赛拉，我看了星瑞比较喜欢不管是外观、内饰还有动力，有点按耐不住要换车的想法了，她看外观也不反感（她看车只看外观） 正好符合15w左右的预算，试驾了几次，谈了几次价格就订了尊贵，交了5000定金，等了一个月才到，全款落地14.8。 外观：家里人都比较喜欢，看着还是比较大气的。颜色玄武灰。 内饰：内饰的话比我以前的旧车不是一个等级的，挺有科技感，能摸到的地方都是软的 左侧A柱上的装饰板有点缝隙按也按不上，还是有点缝隙，别的没发现什么问题。 舒适度：驾驶位的座椅还是比较硬的，我旧车虽然比较旧，但是也是真皮座椅比较软的，后排稍微软点。 动力：动力还是比较强劲的，后劲也足，超车一脚油门下去随叫随到。 油耗：市区开的话10个油左右，市区还是经常堵车的，今天开了下快速路油耗5.6，都是表显。一箱油还没跑完，也没算具体多少，现在综合油耗9.3。 星瑞整体感觉还是不错的，这个价位，这些配置我感觉挺值得，后备箱准备买个上边的隔音棉，主要是怕放东西把低音喇叭给捅漏了，4s店送了脚垫、后备箱垫质量有点次，先凑合用以后换了。 送的全车贴膜也没去贴呢。

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 时空版

4.4分“优秀”

我计划是在年底购车也一直在网上买看车，预算15万以内合资车没有在考虑范围内，配置有点低。期间看过星瑞当时还是老款，看网上好多评论车机死机、卡顿而且油耗也高也就没怎么关注了。就看了univ的参数，运动轿跑的外观很帅，配置也挺高，然后去店里试乘发现空间太局促了所以也就放弃了。 直到8月份看到新款星瑞时空版，车机也有所升级前脸也做了小改动，套件熏黑、真四出排气、小鸭尾外观看起来非常帅气。最关键的内饰独有的Alcantara翻毛皮设计非常有质感，太好看了真的香！如果轮毂做黑化处理就更完美了。 十月底到4s店价格谈好直接就订车，十二月初提车。油耗方面也能接受毕竟2.0t发动机动力很足踩油门也跟脚，驾驶感受方面也不错，后排也可以翘二郎腿、坐三个人也够用不会觉得拥挤、主打家用代步空间方面绝对够用。 颜色方面选的23款全系可选的苍穹灰在太阳照射下、再搭配熏黑套件更加运动有个性非常酷，如果不是时空版本真心不推荐这个颜色效果不明显。 你买我推荐、我买我真买

点评车型: 2023款星瑞 1.5T 昆仑版

4.8分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车。过年回老家感觉到还是得有辆车方便点，年初就决心买一辆，开始网上了解。根据自己需求和钱包最终锁定在10万左右价位，其他车型试驾过速腾艾八伊兰特，高速少没选速腾，内饰不喜欢没选艾八，而且低排量款动力表现不如星瑞。决赛圈伊兰特和星瑞，最后感觉价格到位了买了星瑞。 【提车价格】 裸车92600，税8200，贷74000五年免前两年利息，服务费1000，保险5433，上牌630，落地下来108000（没算后3年利息）。 【驾驶感受】 优点：外观好看，空间可以，内饰质感好，当然我觉得买星瑞的人大部分冲着这几点买单 非优点：动力只能说够用，经济模式起步没力，启动自动智能模式，我习惯调到舒适，起步有点力；低速降挡偶尔有顿挫感；油耗开的少不能说结论，感觉磨合好以后市区9个左右，高速多能8个以下。 【最不满意】 没无线充电，辅助驾驶无，钱没到位低排量就是低配我懂。还有就是慢点降价，让哥们少点懊恼。