点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

除了高速胎噪大,发动机声音大,隔音差,后排中间鼓起来,横向空间不足,后备箱也不大,剩下的都可以
RbW:装个360全包脚垫,亲测对底盘隔音有效果
孟楠我的:23年一月份买,当时落地要十五万多了吧
除了高速胎噪大,发动机声音大,隔音差,后排中间鼓起来,横向空间不足,后备箱也不大,剩下的都可以
RbW:装个360全包脚垫,亲测对底盘隔音有效果
孟楠我的:23年一月份买,当时落地要十五万多了吧
废物车,发动机噪音隔音差,车窗玻璃抖动异响,中控台异响,头一次见座椅晃动的。行驶隔音堪比老头乐,高速到120,胎噪搞的音乐都听不清楚,颠簸路段行驶,减震不如电驴🙃。 不要拿这个车的保值率说事情,一个破本田现在哪里还有保值率,除了电车以外哪个油车的保值率会低于这个车太多?15万落地的车,跑了不到3年的车,不到2万公里,没有一丁点事故的7万收,还没有一半的保值率,哈佛大狗13万落地也7万收,哪来的脸说保值。 内饰?什么也没有哪来的内饰,人造皮革算内饰? 配置?这破车哪来的配置,一个只支持蓝牙音乐和倒车功能的屏幕吗,还是那个1.5L的发动机,都说纯机械的不容易坏,维修成本低。什么都没有他能修哪里?成本低那是真低,一根空调旋钮拉线40块,半年换一根,入冬坏一次进春坏一次。出风口各种异响,换也没用,该响还得响,说这车没有异响的建议检查一下耳朵 空间大小,吹的睁大你的眼睛看一下这个车的车座哪来的空间,一辆这么小的车吹空间大。 废物车
相去经年2:大哥,你也说了,就十五万的玩意。。。
嘻嘻哈哈哼哼哈嘿嘿嘿:赶紧卖掉,不要让车子气着自己。
孟楠我的:当时是一毛钱都没有优惠吗
空间无可挑剔,内饰座椅手动是我最不满意的地方,还有这个车机系统不支持无线连接手机,最重要的是驾驶起来隔音差
孟楠我的:多少落地
正大光明鲸鱼iiI:就是动力没那么好对吗,开空调动力会明显差吗
奔狼的始龀:车是什么时候的?2023年的吗
当地前几个买这车的,媳妇还说都没人开,后来市面上越来越多,当时买回来就有人问我这车不错,车时好车,但是第一代功能不完善,胎压监测都没有!避震一般般,后排很颠,但是操纵感很好,油耗一般般,算个不错的车!
行驶噪音有点大,空间大比较实用,正常保养没有出过什么问题,外观方正,算比较耐看的,内饰比较简单。
中规中矩,配置简单,皮实抗造,没有掉链子,外观满分,隔音差,胎噪大,减震硬,底盘没有异响,特别紧凑没有一丁点松散的感觉,巨省油6个油以内
琪琪情感短剧:车漆薄吗
丛良君:可以安装前雾灯吗?
在南瓜车旁的火柴:有没有发现这一块也是塑料件,磁铁实习贴都不粘
第一台车 外观感觉比较符合喜好,动力确实偏弱一点,不过肯给油也能行,因为选择的时候是丐版结果各项配置改配也不方便,隔音方面确实不是很好,总的来说还可以
相去经年2:同款。上了顶配,该有的都有了,懒得改
乘风破浪小铅笔:周款同色
外观很喜欢,油耗也还行,感觉胎噪大,有点后悔没有上一键启动的版本,拧钥匙有点low
dgq420377903:7月买的21款?
这车开了也有两三年了,接近5万多公里,有空分享一下,毕竟车一直换代,其实车型一样,综合感觉差不了太多。 【空间表现】 空间确实不错,定位的小型SUV,后备箱,后座椅都是可以调节放倒的,能放很多东西,搬家也很实用。 【最不满意】 胎噪车噪是真的大,A级车都这样,很不适应。市内稍微好点,但凡车速超过80,绝对爽到爆。避震可以说完全没有吧,过减速带看个人技术了。非代步,不建议。 【购车经历】 苦逼交了智商税吧,碰到疫情炒作芯片,没啥优惠买的,但是冬天又急用车,没办法才换的。 【提车价格】 裸车11.78,还要买个套餐,妥妥的智商税。 【驾驶感受】 本田动力确实相对于其它同排量自吸的发动机,稍微动力强一点点。 【油耗】 以前市区开,基本是7个油,现在市区郊区一起,稳定5.6油耗。最省油的时速是70~80左右。开过最低3.8油耗,跑了30公里。加好机油,初期油耗确实会少一点点。然后换轮胎也会影响油耗,最好原厂轮胎吧。 【维修成本】 挺便宜的,首保过后基本在外面野店,最开始买拼多多机油使劲造,一百元包邮一桶。后来心理感觉还是稍微换好点,就京东买了。 【最满意】 便宜耐造,省事,天窗我都不买,连漏水的机会都没有。除了档是自动挡,其它感觉全部是手动。 【动力表现】 马马虎虎,光踩油门不跑,有跑车的声音,没跑车的动力。 【保养】 除了换机油,都是自己搞。以前5千公里按手册换,现在无所谓了,1万公里也行。空气滤芯空调滤芯,拼多多十几块包邮,分分钟换上。雨刮器也是十多块包邮。其它没了。 总的来说,省心省油吧,没有地方可坏,因为啥都没有。家庭用车人多,建议CRV。后续换车不再考虑日系车了,两田日产,开太多开吐了。日系车可以开很久。十年后油耗会慢慢增高,车子老化的原因。要开得爽还得德系车,或者电车。
伊唯CJC:我的第一辆车是21款的xrv1. 5T,动力猛,省油!很喜欢,开了两年半3.5万公里卖了,连磕碰掉漆都没有,车况完美,马上二宝出生了,换了稍微大点的车,提第二辆车没有第一辆车时候激动了。有时候也挺想念它,希望他在下一任车主手里也会得到善待!
无聊时候看看车:人生的第一辆车是17款1.5L自动经典。当时全搞下地要14.5。到现在跑了15万公里了。除了换了个电瓶,没出过啥毛病。虽然买了新车,家里的功臣也一直留着。
唏@儿:这个车怎么样,我也有点考虑这个
追求动力不要买,加速满,爬坡难,踩油门有时候和没踩一样,胎噪大,防震也不太好。 日常车完全足够,毕竟城市道路你又不是飙车,油耗低,刚提车时候6.1,现在磨合了日常5.5,空间上也还可以,相比老款是有增加的,外观说的出去吧,如果你要是选一个油耗低,日常用,相对保值,可以买,毕竟也降价了,打工人不要贪图那么多,看看自己的钱包。 当然了,那些所谓的动力党,就可以完全不用选了,可以去买长安那款,上半年卖的不错的,70码转弯,急刹后轮离地,动力绝对够强,人车合一,贴地飞行。动力再强,可以开多快?
楠木无邪:[图片]
kmgmgmgmgmg:动力确实比老款小了
忘乎所以啊:我日常八个油怎么搞的
外观,配制,空间都可以!目前跑了2600+㎞油耗6.0还可以,图是之前拍的,有一部分高速,经济方面可以接受。就是动力一般,另一辆1.8自吸AT变速箱的过红绿灯时总是冲在前面,现在只能跟在后面慢慢开了!比较随着年龄增长,也没以前开车那么猛了! 在朋友店里装了前后雷达,安装的时候特意看了防撞梁,还行,没有网上说的薄如纸,具体多少没量! 轮胎噪音偏大,这个也要看路面情况和车速,普通路面还可以接受,就是有少数比较差的高速路面耳朵真的难受。 另外没有后视镜加热功能真的无语。下雨天有点不方便,幸好朋友帮我将外后视镜、车玻璃都镀晶了,就基本解决了这个问题! 对车没什么过多要求的话选本田也许是不错的选择。以上仅是个人观点。各人喜好不同,其实什么车都有人买,自己用的开心就好,祝大家用车愉快!
龙颜733:前后雷达多少钱啊,楼主?????
哥的励志成长录:肉的要死
顽强小鱼Yt:新款好帅
空间还行,前后排间隔足够用。油耗低,我新手水平能开出4.3油耗自己感觉很不错了😅启动稍慢,不过还能接受。稍显遗憾的是座椅老是感觉不舒服,右腿膝盖上面位置有点高,不知道是不是我自己没有调整到位。其他就是熄火后,中配的车,车钥匙不能控制车窗升降,如果忘记升车窗不得不重新打火关车窗。
-瑾年70437491:入坑了
單色D北辰星:那个版本的?
是乐天呀i:我刚买三个月前排开关车窗车门会抖动?你的会吗
【满意】 最满意的就是这台车动力和油耗,1.5L自然吸气发动机的动力表现并不弱,了解本田的人都知道,这台车发动机在3500转之后会爆发更强的动力,同时高转速并没有带来更高的油耗,这也是本田发动机迷人的地方,日常在城市中代步驾驶,综合油耗基本就在8升以内,对于一台SUV而言,确实不高。另外,这台车空间表现也很不错,本田车素有空间魔术师的称号,虽然是小型SUV,但是内部空间堪比紧凑型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是这台车的内饰用料,基本上都是塑料材质,给人的感觉很廉价,同时隔音效果也很差,这是本田车的通病,在城市驾驶也能够感受到风噪和轮胎噪音。 【油耗】 目前综合油耗在百公里7.5升左右,作为一台本田的SUV,这个油耗确实很低,毕竟要比飞度大很多,空气阻力也会大很多,这样的油耗对于家用而言,用车成本更低。 【总结】 因为对本田的车有执念,购车的时候也没有太多的想法,因为XR-V是全新换代产品,在空间、颜值、配置上都有了相应的提升,最主要的是设计跟上了时代的潮流,符合年轻人的审美需求。
【提车信息】 选买背景:2020年准备结婚主打家用,预算15w买合资SUV 选买过程:横向对比了丰田CHR、大众探歌、日产逍客,最后感觉首先是CHR后边的窗户太狭小了,直接略过了,然后逍客价格有点高了,而且座椅坐着的时候感觉有点高,也被略过,最后就是探歌了,没买的原因就一个,我这边没有现车了,所以最后综合考虑了油耗,空间等等,选择了本田XRV1.5T豪华版 提车价格:坐标辽宁沈阳当年全下来落地16.2W具体的记不太清了,其实说起来才发现,那时候提车真的贵。 【静态感受】 配置:关于配置怎么说呢,其实买这个车看中的并不是配置方面,主要是省油省心的同时,还能有点驾驶乐趣。我买的豪华版原车带了全景天窗,倒车后视,别的基本就没什么了。如果对比同等价位的其他车子,你真的会发现,这就像是个毛坯房一样。追求配置方面的车友就不推荐了。 空间/舒适度:空间对于我来说是绝对够用的。小型SUV来讲后排空间也是非常富裕的,就是后排座椅中间有凸起,后面坐三个人的时候,中间的朋友会有点遭罪了。还有一点不得不提本田家的魔术座椅空间,后排居然可以放平,平时拉点东西什么的很给力。给朋友搬过一次家,拉了三个人一车货满满登登。 【操控】 操控方面该说不说得吐槽一下了,首先底盘滤震不是很理想(毕竟自己的车也不能吐槽太狠😂)。太高深的不太懂,就是过减速带车速一但稍微快一些,驾驶位会传来咯噔的异响,后排的观众们可能就更遭罪了,非铺装路面的话感觉更明显(本人没坐过后排,也是听朋友讲)。再有就是隔音方面,胎噪风噪还是很明显的,跑高速的时候只有把音乐声音调大一些才能好点。其他的就没什么好说的,就正常表现。 【动力能耗】 这个车最值得一提的来了。在1.5T地球梦发动机的加持下,更多了一些驾驶乐趣,在路上碰见龟速车毫不犹豫就反超了,跑高速也是一样,动力随踩随有。S档也用过几次,感觉也不错。我一直认为车这个东西就是没有肉车只有肉人,只要你敢踩油门,那就是车在前面跑,魂在后面追,以至于我现在的综合油耗在7.3上下,中规中矩吧,不算多。也没必要为了省一两个油丢失了驾驶乐趣。 【用车成本】 保养我是买车时候在四s 店买了算是套餐,2000块钱加装踏板,行李支架,玻璃贴膜和6张保养减300的代金券。保养一次减去券是300左右,后来又在四儿子店的忽忽悠悠下办了5年10w公里质保延期。这6张保养券用没以后就没在店里保了。店里用的绿桶机油感觉太差了。说是全合成但5000公里就得保养一次。后来我自己在网上买的金美孚0W-20机油,1w公里一保养就可以了。 还有就是改了车机,原车车机没什么功能。carplay是真的香!!淘宝买的车机1800多带内置胎压监测的。自己动手安装的,也不是很难。改车机要拆塑料件,所以顺便改了涡轮出风口,带氛围灯的那种,再次消费500。自己动手能省点工时费哈哈哈 【值得推荐】 1、空间:空间家用非常够用了,毕竟家用也不需要拉太多东西,不过平时回趟老家,拿点东西啥的,就深有感触了,空间真的很有用。 2、动力:买之前也有人和我说,1.5的动力可能会不够啥的,但是真的开起来以后会发现,只要肯舍得踩油门,那都不是事,而且单纯动力方面我也很满意,油门就放在那,不踩就不跑。 【吐槽缺点】 1、隔音:无力吐槽,十六万的车把隔音做成这样的,我也是服了,钱都花哪里去了。每次起步地板油,我都能听到发动机的轰鸣声,就好像在我耳边嘶吼一样,我现在就想弄个四门隔音,也不知道怎么样。 2、减震:其实这个倒也还好,毕竟平时只在市里开,遇到减速带啥的就需要注意了,农村的话就不太友好了,很颠簸,尤其是后排,真的不是独立悬挂就这点不好了,考虑过换避震,但是成本就太高了,有点囊中羞涩,碰见坑坑洼洼就躲着点吧。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
温柔且坚定ii:楼主这个中控改的么
谈心:十六万多,你买这个车,也算是没谁了
活在当下72523:你这是1.5T的?
【购车经历】 在考证的时候就一直在物色各种车辆,驾驶证拿到手的第一时间直奔各种4s店,在懂车帝看了很多车,有自己喜欢的轿跑型,也看了凌渡L,等一系列车,最终还是遭不住家里人的大致意见选择了这款XRV 【空间表现】 我1.8的大个子,前排空间可调节,还算可以,但相对后排空间就有点拥挤,坐直只有不足一拳的距离,中规中矩吧,后来换了一个后排座椅限位器,让座椅往后倒了10°左右,比之前舒适一些,算是给了自己一点宽慰了! 后备箱空间小,不过家用基本够了,我是加装了两个低音炮,所以剩余空间不多,嘿 【提车价格】 最终落地价格在13.6w,也没讨找什么好处,总感觉价格高了,送了 ①迎宾踏板 ②倒车雷达 ③脚垫 ④首保 【驾驶感受】 整车感受还算平稳,唯有不足的是过坑或减速带很颠,操作感不是很强,目前已经订购了加固平衡感和气动避震,准备安装,从而提高一些操作感 【销售态度】 购买过程中态度蛮好,中间没有不耐烦,反而很积极的跟我们介绍各种车辆的配置,唯独就是让利这块,说不过人家,哈哈哈,可能嘴笨吧! 【油耗】 个人脚比较重,开市区开油耗比较大,9个点,高速的话6个点左右 【保养】 已经做了首保,洗车,换红桶机油,发动机舱清洁,加了一瓶燃油宝 【亮点配置】 个人感觉,无 【最不满意】 ①音响:太差了,提车第一件事就是改装了音响和做了四门隔音,效果好多了 ②帆布座椅:太掉档次啦,换了纳帕皮 ③中控:刚开始看吧,真的很丑,后来改了改大屏车机,嘿,真香,后面再把中控面板换成碳纤的,外加奔同款发光出风口应该就好看多了 ④提速太慢了,后悔没有买带T的!喜欢速度的,真不建议L,实在话,准备要买XRV的,不差那点车油,买个带T的吧 总体感受 ①外观不差,可以说的上好看 ②空间不是特别宽敞舒适,毕竟是小型suv嘛,可以理解 ③驾驶操作感弱,提速不快,过坑比较颠,避震硬 ④适合家用,不适合年轻热血的青年!!
里比士真多德:我17年买的,除了省油,市区平顺,没有优点了
辽宁境内没醉过:13.6买这个玩意
用户7528295596140:兄弟,加上改的钱都不下两个w吧
【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。
外观大气;内饰比较普通,没有很亮眼的地方;该有的配置都有了,包括L2辅助驾驶,定速巡航,倒车影像等,购车时也加送了前2后4雷达;空间足够,确实是本田空间魔术师,172cm+66kg后排腿部空间约2拳,头部约1拳,除了后排中间凸起位置坐着不舒服(其实平常也少有满载的情况),后备箱空间也足够;动力方面只能说够家用了,提速超车方面还是可以的,驾驶舒服即可,唯一缺点可能是油门刹车偏软?不知道是脚法问题还是车的问题,车机系统目前只用来听歌,导航我是习惯用手机,并且据说车机导航都是很久不更新的,也就没想着用;目前开了1000公里左右,市区60%高速40%,油耗6-7左右,最低开过5.1,当然也是看路况和自己脚法问题。总的来说是辆不错的代步车。
冲着1元的顺风车,果断下单 只能订前一天晚上的,取车了第二天开 外观比途铠好看,普版的轮毂层次分明动感 内饰不比过多评价,大众嘛都一个样,比较中庸 动力正常开肯定是够用的,毕竟还有个1.5自吸的版本么,不过1.2T的疲软来的也很早(马力在这了),即使能拉到6500转左右,120左右的时速扭矩也没啥劲了 悬挂这块,这几年大众的非独立后悬挂,不管是轿车还是SUV前排体感都差不多,甚至路况比较好的时候是感觉不出来是非独立的,不过走烂路大坑还是感觉独立后悬更好。理论上后排的感受是更明显的。路感依旧比较清晰,不过 这车验证了–再小再灵活的SUV也是SUV(走烂路也挺有信心的).也许,AMG和M除外。 至于实际开起来的感受,悬挂支撑是不错的很大众,不过很不幸的拿到了三条雪地胎的车,还是很滑的,刹车也刹不住。 配置上相比途铠总体水平还是要高的,有迈腾低配都没有的全液晶仪表,也算是有诚意了。倒车自动刹停对于大众的低价车来说有也很不错 油耗市郊暴力驾驶也不过八个 没有特意拍照,将就看看吧
【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。