这就是一辆养家活口的工具，没啥操控性可言，装载能力还行，6立方的车厢，基本满足自己日常拉货的需求，最重载过2吨的货品，平时都是额定载重0.94吨以内。

垃圾车，才提来的新车就遇到， 1、才200公里就遇到这种情况:高速上五档踩油门有口哨声松油门就没了。特别吵，刺耳，问4S店就各种敷衍，说是什么磨合期，这明显是轴承或者皮带问题。 2、还有高速上100码方向盘就有抖动，一抖一抖的，无语了，，，大家能买别买，，早知道买五菱了。

2020款 五菱之光小卡 1.2L 双排 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，五菱之光小卡有着较为宽裕的内部空间，2950mm的轴距配合双排座的布局，兼顾拉人拉货；同时货箱区域采用金属围栏，可靠性更高。 2. 五菱品牌的售后服务很好，在时效性以及人性化程度方面都广受好评，如果用户在货运过程中提供多种保障；同时其自身的动力总成皮实耐用，能够在不同工况下稳定运行，可靠性较高。 3. 外观设计延续了经典，虽说是红标五菱，但是其整体的质感良好；黑色的塑料包边符合其工具车的定位，轻微擦碰损失较小；同时铸铁轮毂非常结实。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在7.5L左右供参考。

【最满意】最满意的就是性价比了，五万左右的微卡，祥菱M还是非常具有竞争力的。它虽然是小众产品，但与很多上班代步的乘用车一样，微卡同样也是很多人的谋生工具。微卡最注重的就是载货能力，它的货箱方方正正，高度为360毫米，进深3100毫米，宽度1560毫米，这个空间表现还是非常不错的。 【乘坐体验】内饰简洁，塑料材质符合这个价位的车型，中控区与空调出风口融入烤漆版与镀铬装饰，使其显得不那么死板。

【装载能力】 还不错 【最不满意】 配置超低，价格偏高 【购车经历】 一波三折，一点不优惠 【提车价格】 相对较高 【驾驶感受】 一般，噪音大 【油耗】 八个左右 【动力表现】 1.5动力够用

整体来说不错，发动机怠速偶尔会高，是不是人家说的自动清理三元催化？也不知道，最喜欢的就是车货箱够大，力气也可以足够用了，拉一吨多感觉一点都不费力，方向原地打会有嘎嘎嘎的声音，是有毛病吗，反正货车做到这样感觉还是挺不错的了，有些地方是自己可以改装的比如倒车影像导航行车记录仪，这些都是可以加装的，音响是有必要改一下的，原装只有一个喇叭质量还不咋地，改一下杠杠滴，