我驾照考的晚，去年（2021年7月8日）才想起去考驾照。去年的年底（2021年12月21日）顺利考到驾照，如果不买车就等于白搭学车，身边好多人都是这样的。学车不买车，时间久了就不会开车了。因为家用需要一个能拉货还能出门代步的两用车，所以考虑入手一辆宜商宜家的车车。因为经常看到路面上大街小巷都是五菱宏光，所以想买一辆做家用和商用。并没有打算年底够买的，赶巧了说有什么有特价名额（其实我也没感觉到优惠多少，没买太贵，也没买到便宜）。家用需要，练手需要，索性也没等，就看车直接定下了。当天晚上（2021年12月29日）就把车车提回家了。目前开了半年了，也没觉着有什么问题，总体来说还是很喜欢的。有人说新五菱宏光S的外观难看，这个仁者见仁，智者见智吧，有喜欢的有不喜欢的，正所谓众口难调（我就不喜欢老款的，那个看着太显着老气不年轻运动）新款的看着年轻运动，有点SUV的意思。买回家，别人说这个车值十万吗？（偷笑）我只是笑笑没回复那个人的问题。 【空间表现】 车内空间还是挺大的，方方正正的车子。这可以把车内所有空间表现到极致，另外后备箱的载货空间还是可以的。很大，特别是把中间放倒，我感觉我买的就是个小货车一样的工具车。此外，我特意买的五座版，就是为了拉货空间大才选择的五座，拉重货为主，这个空间足够用的了。 【装载能力】 挺强的，毕竟是工具车。载货能力是可以的，拉个1000多斤的货物是没有问题的。车上坐俩人，动力还是很充沛的。毕竟1.5升的发动机，拉1000多斤还是没问题的。大马拉大车，如果是1.2升的就很费劲了。所以没买1.2升的，直接选择1.5升的，所以推荐大家买1.5升的发动机。 【最不满意】 车漆有点薄，车身轻。车门的密封不好，冬天开的快，能感受到前门A柱透风，吹的膝盖疼，其他地方的密封都挺满意，唯独门缝的密封不行，密封不好，不严实。 【购车经历】 拿到驾照后，准备买一个拉货空间大，出门可以代步的车。所以就选择了新五菱宏光S这款车，买的时候也听说这个车的变速箱有点问题。不过，还是买了，拉货不讲究太多，毕竟不追求舒适性。新手司机，练车为主，这个车好上手，主驾驶的视野开阔，是拉货载人两不误的一辆神车。 【提车价格】 裸车5.88万元，啥也不送。就给个主副驾的脚垫（店里还没有脚垫，贴膜的当天才拿到脚垫，由于没有脚垫，主驾的原车皮革脚垫已经脏了，而且还洗不掉）和全车贴膜（又在店里加了260块换的好车膜）行车记录仪，全车脚垫，想都不要想，根本就没有。优惠也没优惠多少，还被忽悠的买了保养（6次保养，如外送2次，总共是8次保养）再者说，因为我是新手车主司机，对于保养这一块也不懂，不了解，自己也不敢在外面的汽修店保养，所以，就在4S店里面买了保养，毕竟4S店不会像外面的汽修保养店那样不靠谱。 【驾驶感受】 很容易上手的，车不算太大，但是也不算小。长度宽度高度设计的都是可以的。主驾的驾驶视线非常好，是很好开的一辆代步车。反正我很喜欢这个驾驶视野，座椅的包裹性很不错，换挡也很丝滑，吸入感很强。新车刚开始可能有点难挂进去，因为我们不熟悉车，这个需要时间的磨合。现在我和车车已经进行了一个人车合一的磨合，档位已经可以很顺利的挂进去，驾驶体验感很好。 【油耗】 因为经常的拉货吗，油耗高一点还是很正常的，由于目前还没有过磨合期，油耗高一点是可以理解的。从没加过小站的油，一直都是中石油、中石化的油。所以我的油耗折合成七八毛一公里，这个油耗是可以接受的，毕竟拉东西吗，是可以理解的，但是跑快速路不太耗油，因为我都是空载，拉货基本上都是在市区。 【保养】 首保做完了，感觉车车开起来有点怪怪的，难道是换机油的问题。上次加完汽油，打火突然熄火了，和离合无关，不知道为啥熄火。做完首保等着下半年做第二次保养，销售顾问让我半年做一次保养，机油应该是矿物机油吧，反正不会是合成的，因为让我5000公里或者半年去做一次保养。 【乘坐体验】 弹簧悬挂，舒适型是可以的。家人坐后排没有说过车的减震硬，或者太颠簸。舒适型的没问题，比钢板减震的悬挂好多了。另外后排的乘坐空间，都是很舒适的，很宽敞，不管是个子高的还是个子矮的人，坐里面都感觉乘坐是很舒服的。车顶高，左右很宽敞，也可以在里面睡觉，比小轿车的后排舒服多了。乘坐不拥挤，坐着舒服，也不累腰，对车车的整体表现，很满意。

2019款 五菱荣光V 1.5L标准型国VI LAR 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，五菱荣光V有着十分宽裕的内部空间，2720mm的轴距表现中规中矩；同时7/8座布局完全满足多人出行需求，座椅拆卸方便，可兼顾拉人拉货。 2. 内饰设计遵循实用主义，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了钢琴漆面板装饰，中控区域的收音机以及空调控制旋钮很有年代感，整体表现优良。 3. 1.5L发动机动力表现良好，同时长时间使用下来稳定性较强，同时后续维护成本较低；满载情况下也不会十分吃力。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

【购车经历】 家里是做海产品批发的，刚好夏天封海，没什么事，一家人出来看看车，先把要用的车提前准备好。我们要求不高，就是要抗造耐用，不怕烂，钢板厚度厚一些的。比较了几个品牌，小海狮这个才出的链条发动机我们家里几个人都比较满意，讲了讲价就直接提车了 【最不满意】 拉海鲜想要个玻璃钢铺底，得自己弄 【提车价格】 36900讲了1000块钱下来，送了些小零碎东西。 【空间表现】 这个空间真的比其他品牌的要大，我们比量了一下，拉海鲜用的箱子、水桶、打氧机都能拉下了。挺好 【动力表现】 买车的时候一听是链条发动机，心里面立马就喜了一下，面包车里链条发动机不好找，马力够劲儿！ 【油耗】 现在首保做完了，平均起来7.5个油吧，有时跑市里送货会高点。 【维修成本】 就做了首保，问了下平常保养100多，倒也不贵，说是十一期间进站会有活动，到时候看看吧 【乘坐感受】 面包车，发动机在座椅下面，一般般吧。不过座椅挺厚。

这个价位你还想得到什么，形象感觉非常漂亮，内饰必须考虑价格因素，在可接受范围内，转向非常灵活了，动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”，至于舒适性的表现，我觉得走烂路该减速就减速，别勉强，别考验它的承受能力就好，这就是一台纯粹的代步拉货面包车，也不是只有村镇才能使用，市区一样可以帮我们完成更多工作。 新车指导价为4.58万元，我们山东地区有大约2000元优惠，此前是没有任何优惠的，不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故，突然舍得降价了，全款落地价为5.25万元，包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等，感觉车险还可以再谈，毕竟强制性从4S店购买有点贵了。 我觉得它的外观还是非常耐看的，一切走极简主义路线，远近光一体式大灯，连个前雾灯也没有，其实像我们这边雾灯利用率非常低，侧面有一丝小皮卡的既视感，主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故，轮胎宽度是175mm，感觉还是比较厚道，跑起来抓地力还可以，尾部设计同样相当简洁，竖条状灯组很有质感，释放了后备厢盖，看上去一体化效果明显，底盘离地间隙挺高的，走个烂路也不需要担心。 车门开启角度很大，上下车非常方便，就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响，特别清脆，确实缺少质感，有时候不用力根本关不严，平路还可以，要是走烂路的话，就得做好各种噪音侵袭的思想准备，比如车身晃动、车体各种声音，就是那种金属互相碰撞的感觉，悬架调校别有任何奢望，前排舒适性是最好的，第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备，后排没有提供头枕，长时间乘坐脖子容量疲劳，不过第二排空间很大很大，第三排感觉也挺宽敞的，我身高1.78米，大家自己衡量一下。 方向盘带有电子助力系统，转向手感还是非常轻快的，就是虚位挺大的，新手真的要适应一下这种路数，否则很容易转向不足，1.2L的发动机不要小看他的实力，只要你舍得给油，它还是可以尽量满足你的要求，起步需要足够的耐心，时速超过50公里之后，感觉轻快多了，时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉，光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉，跑直线就感觉发飘，转弯期间侧倾明显，真的要控制车速过弯，如果就是一两个人用车，跑长途建议后座放点重物，如果满员的情况就感觉踏实多了，但是制动距离缺乏自信，还是那句话：跑慢一点更安全。 配备的5挡手动挡变速箱挺好用的，这不是吹嘘它，因为换挡行程很短，吸入感也挺舒服的，这个价位还想有什么极致体验，又不是主打操控的性能车，离合器接触点比较高，可以借助半联动解决很多低速跟车的问题，也不容易熄火。 它的保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要大约230元，大保养需要400元左右，行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右，还是非常实惠的，而且宏光市占率相当高，技术门槛低，遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障，零部件货源充足、价格便宜，走遍天下都不怕，特别适合做小买卖的朋友考虑，买车、用车成本超低，称他为致富小帮手不为过。

车子外观还可以，主要是车子经久耐用，七八年了，车子没有什么大的维修！！

小海狮这款车车型好看，宝马脸也显得有档次，1.5的排量，配置在同价位段的货车里面相比而言算是高配的了。原厂电子助力，原厂空调都有，防抱死也有，玻璃是电动的，车门也是遥控钥匙一次性锁好的，不用拿钥匙一个一个开，这个用起来比较方便。我选的是金杯小海狮里面最高配，油气两用，出厂时就带着天然气的气罐，加油也行加气也可以，油价从5.49元涨到7块多钱，虽然最近陆续下调了几毛钱，但光烧油还是撑不住的。像我这买车2个月不到就能跑9300多公里的人，时间长了也费钱很，毕竟公里数在这放着里么。我把车买回来，刚开始用的汽油，首保过后一直加的气，油箱加满就是备用的，气加满一次用  30多不到40块钱，比我之前的汽油面包车省很多钱。新车车价也不贵，带天然气配置的车才卖49000元，我感觉很划算。